• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

ZX-12R

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja sjobbe
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Eilen hain köyhänmiehen tiedonkeruun kaupasta. Pari toimivaksi todettua 13 euron sigmaa kummallekin renkaalle. Ajattelin niiden avulla saada kovaa dataa varttimaililta. Mahdollista sutimista ja renkaan kasaan painumista.  
tounge.gif
kerro minkämallinen on hyvä sigma? voisin itekin hankkia. avainsanat köyhämies ja tiedonkeruu
biggrin.gif
 
Onkos kellään ollut sellaista ongelmaa, että pyörä ei kylmänä tykkää käydä heti käynnistymisen jälkeen.
Itellä tuo on vaivannut lähes ostohetkestä lähtien.. Eli ko pyörä on ollut tallissa yön yli, niin ekalla käynnistyksellä starttaa lähes heti, ko käynnistysnapista on painanut, mutta sitten kierrokset tipahtavat sinne 500-600 ja pyörä yrittää väkisin nostaa kierrokset.. Yleensä kuitenkin tästä seuraa sammuminen.. Kolmannella/neljännellä yrityksellä kone jää jo käyntiin ja toimii ihan normaalisti. Samoin, jos aamulla on ajanut ja pyörä seisoo vaikkapa 6-7 tuntia, niin lähtee käyntiin ihan kiltisti..
Powerbiken huoltomies sanoi, että tää on joku tyhjäkäyntikaasuasentotunnistinjuttu, joka on jossainvaiheessa menty nollaamaan.. Uudelleenasennus on kuulemma hankalaa..
Onko kellään kokemusta tällaisesta? Muuten tosiaan pyörä käy ja kukkuu täydellisesti...
 
Onkos kellään ollut sellaista ongelmaa, että pyörä ei kylmänä tykkää käydä heti käynnistymisen jälkeen.
Itellä tuo on vaivannut lähes ostohetkestä lähtien.. Eli ko pyörä on ollut tallissa yön yli, niin ekalla käynnistyksellä starttaa lähes heti, ko käynnistysnapista on painanut, mutta sitten kierrokset tipahtavat sinne 500-600 ja pyörä yrittää väkisin nostaa kierrokset.. Yleensä kuitenkin tästä seuraa sammuminen.. Kolmannella/neljännellä yrityksellä kone jää jo käyntiin ja toimii ihan normaalisti. Samoin, jos aamulla on ajanut ja pyörä seisoo vaikkapa 6-7 tuntia, niin lähtee käyntiin ihan kiltisti..
Powerbiken huoltomies sanoi, että tää on joku tyhjäkäyntikaasuasentotunnistinjuttu, joka on jossainvaiheessa menty nollaamaan.. Uudelleenasennus on kuulemma hankalaa..
Onko kellään kokemusta tällaisesta? Muuten tosiaan pyörä käy ja kukkuu täydellisesti...
tuo ominaisuus on mielestäni kaikissa tusinoissa joihin on vaihdettu ränni tai pönttö. vakioissa ei muistaakseni ole. siitä selviää käden käänteessä eli avaa millin kaasua pariksi sekunniksi, niin jää käymään omaa vaeltelevaa tyhjäkäyntiään.
 
Eilen hain köyhänmiehen tiedonkeruun kaupasta. Pari toimivaksi todettua 13 euron sigmaa kummallekin renkaalle. Ajattelin niiden avulla saada kovaa dataa varttimaililta. Mahdollista sutimista ja renkaan kasaan painumista.  
tounge.gif
kerro minkämallinen on hyvä sigma? voisin itekin hankkia. avainsanat köyhämies ja tiedonkeruu  
biggrin.gif
BC1200. Ei toimi modaamatta kovin pitkään johtuen tärinästä, mutta kun laittaa patterin "navan" alle pienen o-renkaan niin sen jälkeen ei tärinät haittaa. Hinnat näkyy pyörivän 13-20e.

Tollanen oli 3 vuotta ainoona mittarina mulla edellisessä pyörässä, eikä o-rengas virityksen jälkeen mitään vikoja ilmennyt.
 
Eilen hain köyhänmiehen tiedonkeruun kaupasta. Pari toimivaksi todettua 13 euron sigmaa kummallekin renkaalle. Ajattelin niiden avulla saada kovaa dataa varttimaililta. Mahdollista sutimista ja renkaan kasaan painumista.  
tounge.gif
kerro minkämallinen on hyvä sigma? voisin itekin hankkia. avainsanat köyhämies ja tiedonkeruu  
biggrin.gif
BC1200. Ei toimi modaamatta kovin pitkään johtuen tärinästä, mutta kun laittaa patterin "navan" alle pienen o-renkaan niin sen jälkeen ei tärinät haittaa. Hinnat näkyy pyörivän 13-20e.

Tollanen oli 3 vuotta ainoona mittarina mulla edellisessä pyörässä, eikä o-rengas virityksen jälkeen mitään vikoja ilmennyt.
ok. kiitos. mistähän saa halvimmalla vielä? motonet? joku polkupyöräkauppa? marketti?
 
jiihaa.. Tänään Powerbiken ratapäiville Alastaroon... 6 tuntia pelkkää ajoa..  
inlove.gif

Jos joku arvon ärräkuski paikalla käy, niin tulkoon repimään hihasta..
smile_org.gif
 
Mikä tuon A-mallin peilin lasiosan kiinnityksen idea on?
Peili on alkanut pitää helvetinmoista kolinaa kuopissa. Jotain sieltä on irronnut. Peili pysyy kopassa kiinni ja kohdallaan, ei siinä mitään, mutta kolina ottaa päähän..

Kun peiliä kääntelee, niin välistä näkyy jonkin asteinen jousirengas, mutta mihinkään se ei leviä/liiku, jotta lasiosa irtoaisi kopasta.. Tai sitten ei uskalla käyttää riittävästi voimaa, niinkuin näissä usein perimmäinen ongelman syy on..

Jos joku on purkanut peilin, niin vinkit olisivat tervetulleita..
thumbs-up.gif
 
Mikä tuon A-mallin peilin lasiosan kiinnityksen idea on?
Peili on alkanut pitää helvetinmoista kolinaa kuopissa. Jotain sieltä on irronnut. Peili pysyy kopassa kiinni ja kohdallaan, ei siinä mitään, mutta kolina ottaa päähän..

Kun peiliä kääntelee, niin välistä näkyy jonkin asteinen jousirengas, mutta mihinkään se ei leviä/liiku, jotta lasiosa irtoaisi kopasta.. Tai sitten ei uskalla käyttää riittävästi voimaa, niinkuin näissä usein perimmäinen ongelman syy on..

Jos joku on purkanut peilin, niin vinkit olisivat tervetulleita..
thumbs-up.gif
Terse! Nyt olis ixilin bolt-on laitettu zx 12r. Ainoa ongelma on, että tehot hävisivät pöntön vaihdon yhteydessä. Kone on todella voimaton, eikä ota kierroksia lähellekkään maksimeita. Missähän on vika?
 
Mikä tuon A-mallin peilin lasiosan kiinnityksen idea on?
Peili on alkanut pitää helvetinmoista kolinaa kuopissa. Jotain sieltä on irronnut. Peili pysyy kopassa kiinni ja kohdallaan, ei siinä mitään, mutta kolina ottaa päähän..

Kun peiliä kääntelee, niin välistä näkyy jonkin asteinen jousirengas, mutta mihinkään se ei leviä/liiku, jotta lasiosa irtoaisi kopasta.. Tai sitten ei uskalla käyttää riittävästi voimaa, niinkuin näissä usein perimmäinen ongelman syy on..

Jos joku on purkanut peilin, niin vinkit olisivat tervetulleita..
thumbs-up.gif
Terse! Nyt olis ixilin bolt-on laitettu zx 12r. Ainoa ongelma on, että tehot hävisivät pöntön vaihdon yhteydessä. Kone on todella voimaton, eikä ota kierroksia lähellekkään maksimeita. Missähän on vika?
ei kyllä viittaa pöntön vaihtoon tuo vika mitenkään vaikka kovin eritavoin tuntuu kyseinen malli toimivan kun tuohon putkistoon menee kajoamaan. mulla kyllä kukkuu ihan hyvin vaikka on koko rännin kartta pc:llä tai ilman pc:tä.
Ettet vaan nostanut tankkia ylös ja olis joku bensa letku mennyt luttuun eikä saa soppaa riittävästi.? kunhan nyt vaan kyselen
thumbs-up.gif
 
Mikä tuon A-mallin peilin lasiosan kiinnityksen idea on?
Peili on alkanut pitää helvetinmoista kolinaa kuopissa. Jotain sieltä on irronnut. Peili pysyy kopassa kiinni ja kohdallaan, ei siinä mitään, mutta kolina ottaa päähän..

Kun peiliä kääntelee, niin välistä näkyy jonkin asteinen jousirengas, mutta mihinkään se ei leviä/liiku, jotta lasiosa irtoaisi kopasta.. Tai sitten ei uskalla käyttää riittävästi voimaa, niinkuin näissä usein perimmäinen ongelman syy on..

Jos joku on purkanut peilin, niin vinkit olisivat tervetulleita..
thumbs-up.gif
Terse! Nyt olis ixilin bolt-on laitettu zx 12r. Ainoa ongelma on, että tehot hävisivät pöntön vaihdon yhteydessä. Kone on todella voimaton, eikä ota kierroksia lähellekkään maksimeita. Missähän on vika?
ei kyllä viittaa pöntön vaihtoon tuo vika mitenkään vaikka kovin eritavoin tuntuu kyseinen malli toimivan kun tuohon putkistoon menee kajoamaan. mulla kyllä kukkuu ihan hyvin vaikka on koko rännin kartta pc:llä tai ilman pc:tä.
Ettet vaan nostanut tankkia ylös ja olis joku bensa letku mennyt luttuun eikä saa soppaa riittävästi.? kunhan nyt vaan kyselen
 
thumbs-up.gif
Ei koskettu säätöihin tai muihin. Äskön kävin ajamassa ilman killeriä niin toimi miltei normaalisti. Uuden putken tiiviste oli palanut puoliksi pois ja killerin kanssa kaasutellessa tuli jotain nestettä liitos kohdas.
 
Eilen hain köyhänmiehen tiedonkeruun kaupasta. Pari toimivaksi todettua 13 euron sigmaa kummallekin renkaalle. Ajattelin niiden avulla saada kovaa dataa varttimaililta. Mahdollista sutimista ja renkaan kasaan painumista.  
tounge.gif
kerro minkämallinen on hyvä sigma? voisin itekin hankkia. avainsanat köyhämies ja tiedonkeruu  
biggrin.gif
BC1200. Ei toimi modaamatta kovin pitkään johtuen tärinästä, mutta kun laittaa patterin "navan" alle pienen o-renkaan niin sen jälkeen ei tärinät haittaa. Hinnat näkyy pyörivän 13-20e.

Tollanen oli 3 vuotta ainoona mittarina mulla edellisessä pyörässä, eikä o-rengas virityksen jälkeen mitään vikoja ilmennyt.
ok. kiitos. mistähän saa halvimmalla vielä? motonet? joku polkupyöräkauppa? marketti?
Cittarissa ainakin oli kohtuullisen halvat täällä..
 
Siirretään tuolta toisesta treadista pois:
^ Joo se musta.

Millä -04-> poistetaan 300 rajotin? Tähän asti olen löytänyt rajoittimen poistajia jotka toimii vain -03 malliseen asti.
Taisi olla nikko racingin G-Pack asennettuna, kai niitä muitakin vastavia nykyään on.
Speedohealer.
Valmistajan sivuilta lainattu "By-pass the built-in factory speed limiter on bikes such as ZX-12R, ZX-14R, ZZR-1400...
http://www.healtech-electronics.com/
Mahtaako nää kaikki perustua siihen samaan, että huijataan ecua koko ajan olemaan 5. vaihteella)?
 
Kellään tietoa onko 12R kaikkien vuosimallien tehoa, nopeutta tai molempia rajoitettu? Jos ei niin mistä lähtien ja mitä on rajoitettu?
confused_orig.gif
 
Pyörä säädetty top-motorissa,pipekross+ti forse kokoputki+pc.182 hv ja135 nm takaselta.Seoskäyrä kohtuu tasainen,mutta säädetty ilman hapetusjärjestelmän tukkimista,mahtaako vaikuttaa ja kuinka paljon. Pyörä toimii kuitenkin hyvin.
 
Paljonko tälläisessä rohisevassa nykijässä on bentsiiniä,kun se mittari alkaa vilkuttaa?
 
Pyörä säädetty top-motorissa,pipekross+ti forse kokoputki+pc.182 hv ja135 nm takaselta.Seoskäyrä kohtuu tasainen,mutta säädetty ilman hapetusjärjestelmän tukkimista,mahtaako vaikuttaa ja kuinka paljon. Pyörä toimii kuitenkin hyvin.
Eikö kukaan tiedä?
Ei vaikuta paljoakaan, ehkä tukkiminen vähentää hieman paukuntaa ja 0.5 hv tehoissa. Enemän vaikuttaa oikea säätö huippukierroksille tuossa säätötyössä.

Ajettavuus on oikean asian etsintä tuossa säätötyössä että laite on hyvä ajettava kaikilla kaasuasennoilla jolloin siitä sen tehonkin saa irti sekä ala-keski-että yläkierroksillakin.

Se että pyörään ladataan valmis dynojetin ruiskukartta ja ajetaan penkissä käyrä, ei tee siitä toimivaa vaan se pitäisi oikeasti säätää jossain.
 
Pyörä säädetty top-motorissa,pipekross+ti forse kokoputki+pc.182 hv ja135 nm takaselta.Seoskäyrä kohtuu tasainen,mutta säädetty ilman hapetusjärjestelmän tukkimista,mahtaako vaikuttaa ja kuinka paljon. Pyörä toimii kuitenkin hyvin.
voisit tulla joskus käymään täällä yläneellä niin voisin testata sun pyörääs ja verrata omaani jota en ole vielä käynyt säädättämässä ,eikä mulla ole kyllä koko putkistoakaan. Tuntuu olevan kivasti paukkuja tossa sun laitteessas ja tuo ti forse on kuitenkin vissiin laadukkaimpia putkistoja joita on kaupan ja se kiinnostaa kovasti
 
Back
Ylös