ZX-12r -03 Acra + Pc usbIII

[Mika 14R]

Lähemmäs 200 heppaa? No joo ei kyllä ikinä pelkällä putkella ja pc:llä.

Veikkaisin n.180hv takaselta noilla kilkkeillä, riippuen tietysti mittauspaikasta ja kuun asennosta. On se silloin jo melko lähellä kahtasataa.

Juu ja auringonpilkkujen lisäksi optimi ilmanpaine ja kosteusprosentti, sekä penkkiin oikosulku. Oma veikkaus vaikkapa Bike Doctorin uudessa penkissä Tampereella max. 160hv (tuokin on aika optimistinen)

Tuosta mitattiin Kelahaaran penkissä 190hv takaselta. Tuossa on lisäksi vain kannen porttaus, mikä sekin on tehty isolohkolle, joten ei toiminut kunnolla tuon vakiomosan kanssa. Kelahaaran penkki ei ole kaikkein optimistisin, läheskään.

No on tossa sentään Motec, jolla saa helposti enemmän tehoa ja ajettavuutta johonkin vakioecu-commander sydeemiin verrattuna.

 

[jarrarit]

Lähemmäs 200 heppaa? No joo ei kyllä ikinä pelkällä putkella ja pc:llä.

Veikkaisin n.180hv takaselta noilla kilkkeillä, riippuen tietysti mittauspaikasta ja kuun asennosta. On se silloin jo melko lähellä kahtasataa.

Juu ja auringonpilkkujen lisäksi optimi ilmanpaine ja kosteusprosentti, sekä penkkiin oikosulku. Oma veikkaus vaikkapa Bike Doctorin uudessa penkissä Tampereella max. 160hv (tuokin on aika optimistinen)

Tuosta mitattiin Kelahaaran penkissä 190hv takaselta. Tuossa on lisäksi vain kannen porttaus, mikä sekin on tehty isolohkolle, joten ei toiminut kunnolla tuon vakiomosan kanssa. Kelahaaran penkki ei ole kaikkein optimistisin, läheskään.

No on tossa sentään Motec, jolla saa helposti enemmän tehoa ja ajettavuutta johonkin vakioecu-commander sydeemiin verrattuna.

Tokkopa sillä motecilla on aivan huipputehoihin merkitystä vrt. commander tms. Osakaasuilla meininki on sitten ihan toista motecilla.

 

[Mika 14R]

Lähemmäs 200 heppaa? No joo ei kyllä ikinä pelkällä putkella ja pc:llä.

Veikkaisin n.180hv takaselta noilla kilkkeillä, riippuen tietysti mittauspaikasta ja kuun asennosta. On se silloin jo melko lähellä kahtasataa.

Juu ja auringonpilkkujen lisäksi optimi ilmanpaine ja kosteusprosentti, sekä penkkiin oikosulku. Oma veikkaus vaikkapa Bike Doctorin uudessa penkissä Tampereella max. 160hv (tuokin on aika optimistinen)

Tuosta mitattiin Kelahaaran penkissä 190hv takaselta. Tuossa on lisäksi vain kannen porttaus, mikä sekin on tehty isolohkolle, joten ei toiminut kunnolla tuon vakiomosan kanssa. Kelahaaran penkki ei ole kaikkein optimistisin, läheskään.

No on tossa sentään Motec, jolla saa helposti enemmän tehoa ja ajettavuutta johonkin vakioecu-commander sydeemiin verrattuna.

Tokkopa sillä motecilla on aivan huipputehoihin merkitystä vrt. commander tms. Osakaasuilla meininki on sitten ihan toista motecilla.

On sillä niihinkin. Joitain dynokäppyröitä saattaa vielä löytyä ton asennuksen tiimoilta, tosin silloin koneena oli 1270.
Motecilla taisi tulla jotain 5 hevosta enemmän kuin commanderilla. En mä enää muista niin tarkkaan, kun asiasta on jo vuosia.

 

[Guest]

Paljonko muuten meni rahaa noihin virikapuloihin??

Akran putki oli kun osti pyörän ja pc usbIII:sen tilasin jenkeist 212€ + vero 45€ = 257€
Asensin pc:nitse joten ei kustannuksia siitä.

 

[DJHJ]

Ostin tollasen kawan jossa on jo valmiiksi Acran koko putkisto
( Acran titanium ).
Se kaipaili lisä rikastusta joten asensin siihen pC USB III:sen .
Laitteen mukana tuli cd-romppu jossa valmiita karttoja .
Mitä niistä kannattaa käyttää ennen kun pääsee penkitykseen?
Paljonko muuten noil kokoonpanoil saa voimaa takapyörälle?

Noniin pulmuset! Nyt papereissa lukee Viaberin pessimistipenkissä saaduista tuloksista seuraavaa....
184,7hv ja 136,8Nm

 

[jarrarit]

Ostin tollasen kawan jossa on jo valmiiksi Acran koko putkisto
( Acran titanium ).
Se kaipaili lisä rikastusta joten asensin siihen pC USB III:sen .
Laitteen mukana tuli cd-romppu jossa valmiita karttoja .
Mitä niistä kannattaa käyttää ennen kun pääsee penkitykseen?
Paljonko muuten noil kokoonpanoil saa voimaa takapyörälle?

Noniin pulmuset! Nyt papereissa lukee Viaberin pessimistipenkissä saaduista tuloksista seuraavaa....
184,7hv ja 136,8Nm

Aika kaukana 160hv:sta

Viaberin penkki pitäis näyttää aikalailla samat numerot kuin tämä paljon puhuttu bikedoctorin "tiukka" penkki.

Hyvin kyllä rykäs.

 

[kawabata]

todella hurjan hirveät ja suuret hevoset etenkin viaberin penkissä ja vääntökin on siellä yläkantissa näistä ns. vakioista tusinoista. kylä lähtee. niin ja mihin enää tarvii uusia tonninelisatasia zetoreita saati busseja kun tusinassa on tehot hyvinkin samaa luokkaa putki+pc3 virityksillä. väännössä tietysti vähän ottaa takkiin kuutioiden pienemmyyden vuoksi, mutta nekin ovat aivan hurjat. ainakin eräissä yksilöissä.

 

[Pahkasika]

Ostin tollasen kawan jossa on jo valmiiksi Acran koko putkisto
( Acran titanium ).
Se kaipaili lisä rikastusta joten asensin siihen pC USB III:sen .
Laitteen mukana tuli cd-romppu jossa valmiita karttoja .
Mitä niistä kannattaa käyttää ennen kun pääsee penkitykseen?
Paljonko muuten noil kokoonpanoil saa voimaa takapyörälle?

Noniin pulmuset! Nyt papereissa lukee Viaberin pessimistipenkissä saaduista tuloksista seuraavaa....
184,7hv ja 136,8Nm

Olisikohan kuitenkin kampuralta nuo tehot?

 

[vegelius]

Noniin pulmuset! Nyt papereissa lukee Viaberin pessimistipenkissä saaduista tuloksista seuraavaa....
184,7hv ja 136,8Nm

Oho, aikamoisen komeat lukemat

Heitäs lappua tänne nii vertaillaan...

http://www.moottoripyora.org/kuva-al....12r.jpg

 

[DJHJ]

Olisikohan kuitenkin kampuralta nuo tehot?

Takapyörältä.

 

[DJHJ]

Noniin pulmuset! Nyt papereissa lukee Viaberin pessimistipenkissä saaduista tuloksista seuraavaa....
184,7hv ja 136,8Nm

Oho, aikamoisen komeat lukemat  

Heitäs lappua tänne nii vertaillaan...

http://www.moottoripyora.org/kuva-al....12r.jpg

Vois sanoa, että käyrien muodot on aika identtiset, tosin mulla tossa pari kuoppaa väännössä, kun 6:sella sitä ryittiin, niin nyki vähän alle kolmessa tonnissa, ennen kun saatiin siihen vauhtia (ei rajotinta)...
huipputeho 184,7hv @ 11144rpm ja huippu vääntö 136,8Nm @ 7464 rpm. Yli 120Nm vääntö löytyy 5500-10400rpm, et on sillä vain kiva ajaa..

*edit* Kun katsoo tota sun käyrää, niin sulla on mielettömät hypyt tuolla lopussa...

 

[vegelius]

*edit* Kun katsoo tota sun käyrää, niin sulla on mielettömät hypyt tuolla lopussa...

Se on se kuuluisa tehopiikki

Eivaan tulee siitä että kun kaasun päästää niin takarengas luistaa ja dyno luule et tuleeki tehoo nii penteleesti...

Huomaahan tosta mun käyrästä että miten hassusti vajaan 8krpm kohdalla käyrät tasottuu ja veikkaankin että kytkin siinä on ruvennut luistamaan. Tai sitten ei

 

[voima]

Ostin tollasen kawan jossa on jo valmiiksi Acran koko putkisto
( Acran titanium ).
Se kaipaili lisä rikastusta joten asensin siihen pC USB III:sen .
Laitteen mukana tuli cd-romppu jossa valmiita karttoja .
Mitä niistä kannattaa käyttää ennen kun pääsee penkitykseen?
Paljonko muuten noil kokoonpanoil saa voimaa takapyörälle?

Noniin pulmuset! Nyt papereissa lukee Viaberin pessimistipenkissä saaduista tuloksista seuraavaa....
184,7hv ja 136,8Nm

Aika kaukana 160hv:sta  

 
Viaberin penkki pitäis näyttää aikalailla samat numerot kuin tämä paljon puhuttu bikedoctorin "tiukka" penkki.

Hyvin kyllä rykäs.

Juu ei ikävä kyllä näytä. Hyvät lukemat silti... jopa uskomattomat.

 

[ysi-ärrä]

Noniin pulmuset! Nyt papereissa lukee Viaberin pessimistipenkissä saaduista tuloksista seuraavaa....
184,7hv ja 136,8Nm

Todella asialliset tehot

 

[voima]

Olisikohan kuitenkin kampuralta nuo tehot?

Takapyörältä.

Mitäs tähän sinun laitteeseen on putken ja pc:n lisäksi laitettu? 19,7hp takapyörältä enemmän kuin vegeliuksen vedossa tuntuu kyllä edelleen uskomattomalta. Tuolla vehkeellä alat jo olemaan samalla tasolla vaikkapa 1400 lohkolla olevien bussien kanssa... Joko kyseessä on Kawasakin limitedsuperversio tai sitten puhut P**kaa.

 

[Mica]

*edit* Kun katsoo tota sun käyrää, niin sulla on mielettömät hypyt tuolla lopussa...

Se on se kuuluisa tehopiikki

Eivaan tulee siitä että kun kaasun päästää niin takarengas luistaa ja dyno luule et tuleeki tehoo nii penteleesti...

Huomaahan tosta mun käyrästä että miten hassusti vajaan 8krpm kohdalla käyrät tasottuu ja veikkaankin että kytkin siinä on ruvennut luistamaan. Tai sitten ei

Eiköhän tässä Vegeliuksen viestissä piile totuus. Aikanaan viaberissa kävin säädättämässä kawani ja siinä oli samanlainen piikki lopussa. 198,4 hp oli tehot, jos tuo lasketaan mukaan. Ilman piikkiä teho oli n.175hp. Vääntöjä en muista ulkoa.

Viaberin Harri selitti asian ja muistaakseni tarina meni about kuten Vagelius asian ilmaisi ".. tulee siitä että kun kaasun päästää niin takarengas luistaa ja dyno luule et tuleeki tehoo nii penteleesti..."
Toki itsekin mielelläni mainostaisin tuota isompaa lukua

 

[kawabata]

*edit* Kun katsoo tota sun käyrää, niin sulla on mielettömät hypyt tuolla lopussa...

Se on se kuuluisa tehopiikki

Eivaan tulee siitä että kun kaasun päästää niin takarengas luistaa ja dyno luule et tuleeki tehoo nii penteleesti...

Huomaahan tosta mun käyrästä että miten hassusti vajaan 8krpm kohdalla käyrät tasottuu ja veikkaankin että kytkin siinä on ruvennut luistamaan. Tai sitten ei

Eiköhän tässä Vegeliuksen viestissä piile totuus. Aikanaan viaberissa kävin säädättämässä kawani ja siinä oli samanlainen piikki lopussa. 198,4 hp oli tehot, jos tuo lasketaan mukaan. Ilman piikkiä teho oli n.175hp. Vääntöjä en muista ulkoa.

Viaberin Harri selitti asian ja muistaakseni tarina meni about kuten Vagelius asian ilmaisi ".. tulee siitä että kun kaasun päästää niin takarengas luistaa ja dyno luule et tuleeki tehoo nii penteleesti..."
Toki itsekin mielelläni mainostaisin tuota isompaa lukua

mää luulen kans, että vegelius ja mica ovat tässä suht oikeassa. mulla oli vähän sama juttu. etenkin kun se tehopiikki oli siellä ettei ollut yli 11 000 kierroksen ja sitten ne tasaisemman alueen tehot oikeammilla kierroksilla eli 12r kawassa 10 500 lähellä. piikkitehot oli samaa luokkaa tuon mainitun kanssa ja sitten ne oikeat olivat toistakymmentä heppaa alemmat. toisaalta mun säädättäessä pyörääni sen takarengas täristi ja kutosella ei voitu ajaa täysillä. vitosella sekin onnistui nippanappa. tärinää oli silloinkin ja se taas saattoi jopa laskea saatuja lukemia aavistuksen. ainakin on lohdullista ajatella näin. hehiö. tehiö.

 

[DJHJ]

Olisikohan kuitenkin kampuralta nuo tehot?

Takapyörältä.

Mitäs tähän sinun laitteeseen on putken ja pc:n lisäksi laitettu? 19,7hp takapyörältä enemmän kuin vegeliuksen vedossa tuntuu kyllä edelleen uskomattomalta. Tuolla vehkeellä alat jo olemaan samalla tasolla vaikkapa 1400 lohkolla olevien bussien kanssa... Joko kyseessä on Kawasakin limitedsuperversio tai sitten puhut P**kaa.

eipähän siinä muuta ole kuin rajoittimen poistaja, block off-levyt ja suodattimet. JA tulpillahan tulee niin perkuleesti tehoa. Mulla ei kyllä tollasta kauheeta piikkiä siellä lopussa ollut, jos tarkaan haluaa katsoa, niin ollaan yli 180hv:ssa, ennen kuin on mitään piikkejä näkyvissä.

olkaa ihmiset iloisia, kun aurinko lämmittää jo! =)

 

[Carlos13r]

Olisikohan kuitenkin kampuralta nuo tehot?

Takapyörältä.

Mitäs tähän sinun laitteeseen on putken ja pc:n lisäksi laitettu? 19,7hp takapyörältä enemmän kuin vegeliuksen vedossa tuntuu kyllä edelleen uskomattomalta. Tuolla vehkeellä alat jo olemaan samalla tasolla vaikkapa 1400 lohkolla olevien bussien kanssa... Joko kyseessä on Kawasakin limitedsuperversio tai sitten puhut P**kaa.

eipähän siinä muuta ole kuin rajoittimen poistaja, block off-levyt ja suodattimet. JA tulpillahan tulee niin perkuleesti tehoa. Mulla ei kyllä tollasta kauheeta piikkiä siellä lopussa ollut, jos tarkaan haluaa katsoa, niin ollaan yli 180hv:ssa, ennen kuin on mitään piikkejä näkyvissä.

olkaa ihmiset iloisia, kun aurinko lämmittää jo! =)

Mitkäs tulpat mahtaa olla kyseessä,kun noin energiset on?

19,7hp ero tuntuu samassa penkissä samoilla "vireillä" lähestulkoon käsittämättömältä...

 

[DJHJ]

quote]
Mitkäs tulpat mahtaa olla kyseessä,kun noin energiset on?  

19,7hp ero tuntuu samassa penkissä samoilla "vireillä" lähestulkoon käsittämättömältä...

Ne tulpat on... tais olla iridiumit. Tilattu sparg-plugsilta Englannista. Huomattavasti halvemmat siellä, mutta tuskin ne tota tehoeroa selittää, taitaa olla yksilöissäkin jotain eroja.. tiedä sitten häntä...