• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

ZX-10R

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja anttari
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
niko80 sanoi:
Keväällä on edessä ohjauslaakerien vaihto. Mistä olette hommanneet ohjausakselin mutterien aukaisemiseen sopivan hylsyn? Ilmeisesti jotkut ovat modanneet isosta hylsystä itse mutta saako näitä jostakin kohtuulliseen hintaan tilattua?

Haka-avaimella aukeaa vaivattomasti.

bahco-4106-32-75-haka-avain.jpg
 
mitä hyötyä saadaan uudemmissa kympeissä vaakatasossa olevasta taka jousesta?

Toiseksi kiinnostais kokemukset uusien ja vanhojen kymppien eroista? Mikä on suurin ero ku tällasesta vanhasta hyppää vaikka vuoden 2011 puikkoihin?
Testaamallahan se selviää mutta kokemukset kiinnostaa. :thumbup:
 
^ Jossain oli juttua että nämä nykyiset massiivisen kokoiset pakarisysteemit koneen alla vievät niin paljon tilaa ja lämmittävät sitten vielä ympäristöä, että tämän takia olisivat päätyneet tuohon ratkaisuun.
 
Z-man sanoi:
Onneksi olkoon, sait ilmeisesti gikkerin viimein myytyä? :WAZAAP:


Näin pääsi käymään. Kyllä paremmin tuntuisi istuvan oman persauksen alle ja lapaseen kuin tuo edeltävä pyörä. Seuraavaksi sitten speksaamaan uutta palikkaa tuohon Kawaan..
 
Nyt kun kevät on koittanut ja taas päässyt mopoilemaan, niin viime kesältä tuttu resonanssiääni moottorin/pakoputken suunnalta noin 4000rpm kohdalla kuuluu edelleen. Onko muilla -04-05 10ärrän omistajilla ollut samanlaista vikaa/ominaisuutta? Google kertoi ulkomaisilla foorumeilla ihmisten ihmetelleen moottoriääntä juuri kyseisellä kierrosluvulla. Itsellä pyörässä vielä vakio käyrästö ja pakoputken läppäsäädin, joka muuttaa asentoaan tällä kierrosluvulla. Ei kuulosta sattumalta?

Pyörä on itselläni siis vasta toista kautta. PC3 ja Yoshin vaimennin löytyy, mutta niiden säädöistä ei ole mitään dokumenttia...
 
Joko on porukalla kympit liikkeellä.? Itte muutaman sata kilsaa tullu pyörittyä ja hyvin pelittää. Ainut mitä ny hokasin niin on syöny yhtä etujarrupalaa noin puolet enemmän ku muita. Pitää varmaan vaihtaa nuo palat ja Ihmetellä sitte lisää. Jotain jumitusta? :blink:
 
cb-61 sanoi:
Joko on porukalla kympit liikkeellä.? Itte muutaman sata kilsaa tullu pyörittyä ja hyvin pelittää. Ainut mitä ny hokasin niin on syöny yhtä etujarrupalaa noin puolet enemmän ku muita. Pitää varmaan vaihtaa nuo palat ja Ihmetellä sitte lisää. Jotain jumitusta? :blink:

Jep jumitusta muissa männissä todennäköisesti. Palat pois ja Brake Cleaneria & hammasharjaa männille ja
satuloille. Sitten uudet palat kehiin.

Milloin olet vaihtanut jarrunesteet viimeksi?
 
cb-61 sanoi:
Joko on porukalla kympit liikkeellä.? Itte muutaman sata kilsaa tullu pyörittyä ja hyvin pelittää. Ainut mitä ny hokasin niin on syöny yhtä etujarrupalaa noin puolet enemmän ku muita. Pitää varmaan vaihtaa nuo palat ja Ihmetellä sitte lisää. Jotain jumitusta? :blink:

Lauantaina hakemaan pyörä liikkeestä kotia :orgmp:. Odottavan aika on pitkä.
 
Lasse.L sanoi:
Nyt kun kevät on koittanut ja taas päässyt mopoilemaan, niin viime kesältä tuttu resonanssiääni moottorin/pakoputken suunnalta noin 4000rpm kohdalla kuuluu edelleen. Onko muilla -04-05 10ärrän omistajilla ollut samanlaista vikaa/ominaisuutta? Google kertoi ulkomaisilla foorumeilla ihmisten ihmetelleen moottoriääntä juuri kyseisellä kierrosluvulla. Itsellä pyörässä vielä vakio käyrästö ja pakoputken läppäsäädin, joka muuttaa asentoaan tällä kierrosluvulla. Ei kuulosta sattumalta?

Pyörä on itselläni siis vasta toista kautta. PC3 ja Yoshin vaimennin löytyy, mutta niiden säädöistä ei ole mitään dokumenttia...

Jos kympistä ei kuulu kolinaa / kilinää / sirinää & särinää, niin se ei ole käynnissä.
 
Mitäs öljyjä jengi on käyttänyt C-mallin kympissä? Delvac ei käy vastaukseksi :grin: Ja saako tuon öljyfiltterin helposti vaihdettua vai vaatiiko jotain poppakonsteja tai spessu työkaluja?

Jarruista perään kysymys, mitä paloja jengi on käyttänyt edessä? Onkohan nuo Lucaksen perus sintteripalat ok?
 
mlou sanoi:
Mitäs öljyjä jengi on käyttänyt C-mallin kympissä? Delvac ei käy vastaukseksi :grin: Ja saako tuon öljyfiltterin helposti vaihdettua vai vaatiiko jotain poppakonsteja tai spessu työkaluja?

Jarruista perään kysymys, mitä paloja jengi on käyttänyt edessä? Onkohan nuo Lucaksen perus sintteripalat ok?

Itse käytin Motulin 5100:sta, sen jälkeen Motulin 300v:tä. Suodatin lähtee irti ihan helposti ilman työkalujakin. Jarrupaloista en sano mitään kun en omistukseni aikana kertaakaan niitä vaihtanut.
 
mlou sanoi:
Mitäs öljyjä jengi on käyttänyt C-mallin kympissä? Delvac ei käy vastaukseksi :grin: Ja saako tuon öljyfiltterin helposti vaihdettua vai vaatiiko jotain poppakonsteja tai spessu työkaluja?

Jarruista perään kysymys, mitä paloja jengi on käyttänyt edessä? Onkohan nuo Lucaksen perus sintteripalat ok?

http://motonet.fi/fi/tuote/803053/Oljynsuodatinavain-HIHNA

http://motonet.fi/fi/tuote/593122/MP-Motul-10W40-7100-4T-4L-tayssynteettinen

http://www.storm-motor.fi/osat/moottoripyorat/kawasaki/zx-10r-ninja/2005/kn-oljynsuodatin-knf-kn-204/

Nuilla on hyvin pärjänny.
 
Öljynä mulla on ollu valvoline sininen. Ja tällähetkellä bilteman täyssynteettinen. Ei ainakaan vielä oo räjähtäny.
Seuraavaksi menee taas valvoline... vaihteisto toimii sillä "pehmeemmin".
Öljyn vaihdosta sen verran että helposti onnistuu ilman Erikois juttuja mutta ite en oo kertaakaan onnistunu sotkematta pakosarjaa. Eli öljyn katkuinen eka startti. :jpstyle:
 
On perkele näköjään huoltokirja kadonnut jonnekin muuton yhteydessä. Täytyy vielä toiseen kertaan käydä kaikki jemmat läpi, mutta mikäli sitä ei löydy niin tietääkö joku mistä on mahdollista saada uusi manuaali.

Oman omistushistorian ajalta saan kyllä huoltohistorian digitaalisesti ja vaikka leimattua uuteen kirjaan mutta edellisen omistajan huoltoja (2 ekaa) en saa.
 
Muistaako/tietääkö kukaan minä vuonna ZX-10R:ään tuli ensimmäisen kerran Nissin 19mm etujarrun pääsylinteri? Viittiskö joku kattoo -08 tai uudemmasta, että lukeeko pääsylinterin alapuolella 11/19 (saattaa olla jarruvalo katkaisijan alla tuo teksti?).

Vai tuliko se vasta -12 malliin? (ei viittis summassa tilata ebaysta..) Entäpä onko samaa 19mm pääsylinteriä käytetty myös jossain 6R:ssä?
 
Back
Ylös