ZX-10R

[Z-man]

kympissä pitää käyttää moottorin korvalliset pois, ei mahu muuten reunimmaiset puolat nouseen tulpan päältä pois.

zx10r.netin mukaan tästäkin on pari kantaa, toiset saa ne puolet kyllä taiteiltua pois ilman korvakkaiden löysäilyä

 

[Goofy S]

Kerran olen C-mallin tulpat vaihtanut, väitän että koneen kiinnikkeet (lattaraudan palat siellä ylhäällä) pitää irrottaa.
Ei ole mikään miellyttävä / nopea duuni.

 

[TommoKe]

Perushuolto näyttää olevan. Lisänä tulppien vaihto (joka sinällään on aika työläs). Venojen säätö seuraavan kerran 48tkm.

Tulppien vaihdot kannattaa huolto ohjelmasta poiketen, rytmittää venttiilien säätö/tarkastus välille. Välttyy turhalta työltä. Tulpat kyllä kestää 24tkm.

 

[Lasse.L]

Siinä kuva toisen puolen murtumasta. Soitin Viialassa pajaansa pitävälle erikoishitsaamo Raatikaiselle projektista. Sanoi hitseilleensa runkoja kasaan ja tehneensä vahvistuksiakin. Tässä vaiheessa kuulostaa hyvältä. Eli seuraavaksi runko irti ja parsittavaksi. Jos tuo vaikka sen jälkeen kestäisi sitä käyttöä, mihin alkujaan on suunniteltu.

No niin. Nyt on Runko käytetty hitsarilla ja jälki on omaan silmään varsin hyvää. Kuulemma saan käyttää sauman röntgenissä, jos epäilyttää. Kohta on myös vahvistettu, ettei ainakaan samasta kohtaa lähde murtumaan. Seuraavaksi tarvitsee sipaista vähän maalia päälle. Pari naarmua sain aikaiseksi irroittaessa, joten ei varmaan huono idea maalata koko runkoa.

 

[teemu.k.anttila]

Niin oliko jollain jotain kuvia noista diagnostiikka pistokkeista mistä aikasemmin oli puhetta?

Sulakerasian vieressä oli se diagnostiikkapistoke. Sen verran ehdin kokeilemaan, että virrat päälle laittamalla vaihdenäytössä juoksi numerot 1-6. Käyntiin pyörä tosin ei lähtenyt, kun akku oli kokolailla tyhjä.

 

[timotimo]

Täältäki löytyy nyt -04 10r:n omistaja Pari kesää 6r:llä ajaneena ja nyt isompaan päin siirtyneenä tuntuu siltä et on se vähän eri peli ekat muutamakymmenen kilometriä päästelty

 

[cb-61]

loisto valinta. Uskon että tykkäät.!

 

[epv]

Vähän alta 50 km ensilenkki tuli tänään ajettua 10R:llä. On se vaan mahtava laite

 

[teemu.k.anttila]

Sulakerasian vieressä oli se diagnostiikkapistoke. Sen verran ehdin kokeilemaan, että virrat päälle laittamalla vaihdenäytössä juoksi numerot 1-6. Käyntiin pyörä tosin ei lähtenyt, kun akku oli kokolailla tyhjä.

Ladatulla akulla pyörä lähti käyntiin ja kyseinen pistoke näyttäisi olevan se oikea. Huoltopukeilla käytettynä ainakin vaihteet 1, 2 ja 3 näkyivät oikein. Sitten vain miettimään miten vaihdenäytön kiinnittäisi mittariston viereen.

Vaikka "diagnostic" haulla service manualista löytyykin vain tämä kyseinen pistoke, on pyörässä myös toinen samannäköinen. Scuuba laittoi kommentin, että johtokartassa (electrical system, sivu 16-13) on Immobilizer/Diagnostic -pistokkeen viereen vasemmalle/yläviistoon piirretty samannäköinen pistoke. Kumpaankin tulee ECU:sta pari johtoa. Pistokkeet näkyvät myös räjäytyskuvassa (electrical system, sivu 16-8). Immobilizer/Diagnostic -pistoke on kaapelissa kuudenneksi takimmainen. Vastaava pistoke on myös kaapelin keskivaiheilla, mutta en tiedä missä se sijaitsee moottoripyörässä. Ehkä jossain ilmanpuhdistajan kotelon alla.

 

[Goofy S]

Ladatulla akulla pyörä lähti käyntiin ja kyseinen pistoke näyttäisi olevan se oikea. Huoltopukeilla käytettynä ainakin vaihteet 1, 2 ja 3 näkyivät oikein. Sitten vain miettimään miten vaihdenäytön kiinnittäisi mittariston viereen.

Pätkä karhuntarraa.
(mikä lie oikea nimitys mutta sillä helppo laittaa ja pysyy)

 

[dYNY]

Ladatulla akulla pyörä lähti käyntiin ja kyseinen pistoke näyttäisi olevan se oikea. Huoltopukeilla käytettynä ainakin vaihteet 1, 2 ja 3 näkyivät oikein. Sitten vain miettimään miten vaihdenäytön kiinnittäisi mittariston viereen.

Mulla taas paksulla kaksipuolisella teipillä kiinni. Olen tehnyt teipistä kerrostamalla mittaristoa seuraavan
"kasan" jossa ylä- ja alapäässä on 3 kerrosta ja keskellä vain yksi. Hyvin pysyy eikä heilu ajossa.

 

[madman78]

Onko tietoa 10r:n huollon ohjeajoista?

Ja jos jollain olisi kommentoitavaa huoltopaikoista: motorman vs Motor Service Portaankorva. Kaikki kokemukset otetaan mielellään vastaan.

 

[Z-man]

Olisi ylimääräisenä quickshifteri 10r:ään, vm. 04-05 eli pc3usbllä varustettuun menee suoraan. Laitoin myös myyntipuolelle..

 

[jeppe56]

Onko tietoa 10r:n huollon ohjeajoista?

Ja jos jollain olisi kommentoitavaa huoltopaikoista: motorman vs Motor Service Portaankorva. Kaikki kokemukset otetaan mielellään vastaan.

Omaa 10r on tuolla Motor Servce Portaankorvalla tullut käytettyä ja erittäin tyytyväinen olen ollut. Varmasti edullisempi kuin motorman.

 

[jaulis]

Onko tietoa 10r:n huollon ohjeajoista?

Ja jos jollain olisi kommentoitavaa huoltopaikoista: motorman vs Motor Service Portaankorva. Kaikki kokemukset otetaan mielellään vastaan.

Oulussa kannattaa viedä suosiolla Speedhouseen Mikolle huollettavaksi. Homma toimii hieman eri malliin kuin noissa perus-korjaamoissa.

 

[Riveri]

Oulussa kannattaa viedä suosiolla Speedhouseen Mikolle huollettavaksi. Homma toimii hieman eri malliin kuin noissa perus-korjaamoissa.

Pitää paikkansa, siinä talossa homma todella toimii, eikä tarvitse maksaa valohoidosta

 

[Z-man]

Olisi ylimääräisenä quickshifteri 10r:ään, vm. 04-05 eli pc3usbllä varustettuun menee suoraan. Laitoin myös myyntipuolelle..

Ja tosiaan tämä taitaa olla myyty.

 

[cb-61]

onko z-man vaihtanu mopoa??

 

[madman78]

Omaa 10r on tuolla Motor Servce Portaankorvalla tullut käytettyä ja erittäin tyytyväinen olen ollut. Varmasti edullisempi kuin motorman.

Varmaan tulee täällä samassa paikassa käytettyä. Kuitenkin pyörällä takuuta sen 2 vuotta niin pitää suosia tuon ajan maahantuojan valtuuttamaan paikkaa.

Tuon jälkeen sitten hardspeedille huoltoon. Tuo paikka on kyllä saanut aika paljon kehuja.

 

[niko80]

Keväällä on edessä ohjauslaakerien vaihto. Mistä olette hommanneet ohjausakselin mutterien aukaisemiseen sopivan hylsyn? Ilmeisesti jotkut ovat modanneet isosta hylsystä itse mutta saako näitä jostakin kohtuulliseen hintaan tilattua?