Jaa, mitäs siihe kuuden tonnin huoltoon kuuluu tehtaan virallisen huolto-ohjelman mukaan?Virallisen tehtaan huolto-ohjelman mukaan öljynvaihtoväli kaikissa 10R:ssä on 12tkm / 12kk (kumpi täyttyy ensin).Tuo 6000km huolto kun ei oikeastaan sisällä mitään muuta kuin valohoitoa + öljyn ja suodattimen vaihdon, niin senhän voi tehdä ihan itsekkin ilman, että tarvitsee viedä minnekkään liikkeeseen? Mietin vain tuota takuupuolta
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
ZX-10R
- Keskustelun aloittaja anttari
- Aloituspäivä
Taitaa löytyä jopa omistajan käsikirjasta.Jaa, mitäs siihe kuuden tonnin huoltoon kuuluu tehtaan virallisen huolto-ohjelman mukaan?Virallisen tehtaan huolto-ohjelman mukaan öljynvaihtoväli kaikissa 10R:ssä on 12tkm / 12kk (kumpi täyttyy ensin).Tuo 6000km huolto kun ei oikeastaan sisällä mitään muuta kuin valohoitoa + öljyn ja suodattimen vaihdon, niin senhän voi tehdä ihan itsekkin ilman, että tarvitsee viedä minnekkään liikkeeseen? Mietin vain tuota takuupuolta
Esim. ZX1000D mallissa jarrujärjestelmän tarkistus, ketjun ja rattaiden tarkistus sekä tarvittaessa säätö ja voitelu, ohjausiskarin tiiviyden tarkistus.
Usein tulee noissa huoltoväleissä toki aikarajakin vastaan eli virallisen huolto-ohjelman mukaan tietyt työt kuuluu tehdä vähintään 1, 2, 3 tai 4 vuoden välein vaikka kilometrirajat eivät täyttyisikään.
Lisäksi huollon yhteydessä hoidetaan tietty myös mahdolliset mallikohtaiset recallit joita esim. D6 mallin tietylle sarjanumerovälille on 1kpl (ohjausiskarin kiinnityksen tarkistus)
dYNY
MotOrg ry jäsen
Shellin öljyt koneessa?
Vedestä se mönjä tulee. Oletko tarkistanut jäähdytysnesteen tason? Lyhyttä ajoa kosteilla ja viileillä keleillä voi olla myös syy tuohon.
dYNY
MotOrg ry jäsen
Jep. Siinä varmaan syy. Kondenssivettä vain
Ajat kunnolla kuumaksi, vähän pidemmän lenkin siis, niin että öljy pääsee kunnolla kuumaksi, niin vähenee kondensiovedestä muodostuneet "kermat".Jep. Siinä varmaan syy. Kondenssivettä vain
Tuo on ihan normaalia näillä keleillä, jos lyhyitä reissuja ajelet.
- P
Kawaa pitää ulkoilluttaa silti pitempiä lenkkejä , niin kuin -P sanoi ja lämpösenä hieman hapettaa..Jos ongelma ei häviä uudet pesu öljyt raakasti vain koneeseen VANHOJEN TILALLE! , sillä vesi öljyn seassa ei kuitenkaan ole mikään paras voiteluaine, vaikka onkin vesi vanhin voitehistaAjat kunnolla kuumaksi, vähän pidemmän lenkin siis, niin että öljy pääsee kunnolla kuumaksi, niin vähenee kondensiovedestä muodostuneet "kermat".Jep. Siinä varmaan syy. Kondenssivettä vain
Tuo on ihan normaalia näillä keleillä, jos lyhyitä reissuja ajelet.
- P
Parhain terveisin -KK
ps osasynteettisillä ja varsinkin mineraalipohjaisilla öljyillä on tapana kerätä sitä tatinaa sinne korkkiin //////////////////////////////////
Näillä keleillä koneen ja öljyt saa varmaankin helpommin kuumaksi tyhjäkäynnillä/paikallaan käyttämällä?Ajat kunnolla kuumaksi, vähän pidemmän lenkin siis, niin että öljy pääsee kunnolla kuumaksi, niin vähenee kondensiovedestä muodostuneet "kermat".Jep. Siinä varmaan syy. Kondenssivettä vain
Tuo on ihan normaalia näillä keleillä, jos lyhyitä reissuja ajelet.
- P
No miksei, jos haluaa / jaksaa kohtuu pitkän tovin käyttää tyhjäkäynnillä. Jotenkin vaan helpompi yhdistää työ ja huvi, eli ei muutaku tunnin, parin lenkki nii avot!Näillä keleillä koneen ja öljyt saa varmaankin helpommin kuumaksi tyhjäkäynnillä/paikallaan käyttämällä?Ajat kunnolla kuumaksi, vähän pidemmän lenkin siis, niin että öljy pääsee kunnolla kuumaksi, niin vähenee kondensiovedestä muodostuneet "kermat".Jep. Siinä varmaan syy. Kondenssivettä vain
Tuo on ihan normaalia näillä keleillä, jos lyhyitä reissuja ajelet.
- P
Jos ölppänään on jo kunnon kermat kertynyt, niin pitää oikeasti aika pitkä lenkki jo heittää ennen kuin haihtuu ylimääräiset öljystä pois. Mulla alkais jo mahdolliset naapurit säälittämään, jos antas koneen pyöriä tunnin tuossa ulkona tyhjäkäynnillä
- P
Lähinnä ny tarkotin sitä ett näillä keleillä ajellessa koneen lämpö ei nouse paljoo sitä termarilämpöö korkeemmalle. Ja öljynkään lämpö ei sit ole paljoo siitä termarilämpöö korkeempi.No miksei, jos haluaa / jaksaa kohtuu pitkän tovin käyttää tyhjäkäynnillä. Jotenkin vaan helpompi yhdistää työ ja huvi, eli ei muutaku tunnin, parin lenkki nii avot!Näillä keleillä koneen ja öljyt saa varmaankin helpommin kuumaksi tyhjäkäynnillä/paikallaan käyttämällä?Ajat kunnolla kuumaksi, vähän pidemmän lenkin siis, niin että öljy pääsee kunnolla kuumaksi, niin vähenee kondensiovedestä muodostuneet "kermat".Jep. Siinä varmaan syy. Kondenssivettä vain
Tuo on ihan normaalia näillä keleillä, jos lyhyitä reissuja ajelet.
- P
Jos ölppänään on jo kunnon kermat kertynyt, niin pitää oikeasti aika pitkä lenkki jo heittää ennen kuin haihtuu ylimääräiset öljystä pois. Mulla alkais jo mahdolliset naapurit säälittämään, jos antas koneen pyöriä tunnin tuossa ulkona tyhjäkäynnillä
- P
Joten ei oo mikään ihmekkään ettei kermat häivy pitemmänkään lenkin aikana.
Siksipä sille onkin ihan hyvä antaa happea ihan huolellaLähinnä ny tarkotin sitä ett näillä keleillä ajellessa koneen lämpö ei nouse paljoo sitä termarilämpöö korkeemmalle. Ja öljynkään lämpö ei sit ole paljoo siitä termarilämpöö korkeempi.No miksei, jos haluaa / jaksaa kohtuu pitkän tovin käyttää tyhjäkäynnillä. Jotenkin vaan helpompi yhdistää työ ja huvi, eli ei muutaku tunnin, parin lenkki nii avot!Näillä keleillä koneen ja öljyt saa varmaankin helpommin kuumaksi tyhjäkäynnillä/paikallaan käyttämällä?Ajat kunnolla kuumaksi, vähän pidemmän lenkin siis, niin että öljy pääsee kunnolla kuumaksi, niin vähenee kondensiovedestä muodostuneet "kermat".Jep. Siinä varmaan syy. Kondenssivettä vain
Tuo on ihan normaalia näillä keleillä, jos lyhyitä reissuja ajelet.
- P
Jos ölppänään on jo kunnon kermat kertynyt, niin pitää oikeasti aika pitkä lenkki jo heittää ennen kuin haihtuu ylimääräiset öljystä pois. Mulla alkais jo mahdolliset naapurit säälittämään, jos antas koneen pyöriä tunnin tuossa ulkona tyhjäkäynnillä
- P
Joten ei oo mikään ihmekkään ettei kermat häivy pitemmänkään lenkin aikana.
Laittaa tohottimen puhaltamaan kylkeen tunniksi, eiköhän se sillä lämpene?
- P
Edit: äh ei tehdä tästä vaikeampaa kuin se on. Oli se sitten tyhjäkäynti, ajoreissu yms. niin pointti lienee kaikille selvä -> kermaa muodostuu jos vähän ajelee näillä keleillä. Kermasta pääsee eroon, tai ainakin sitä vähentää se, että käyttää koneen mahdollisimman kuumaksi ja mieluiten vielä mahdollisimman pitkään.
JEES -PSiksipä sille onkin ihan hyvä antaa happea ihan huolellaLähinnä ny tarkotin sitä ett näillä keleillä ajellessa koneen lämpö ei nouse paljoo sitä termarilämpöö korkeemmalle. Ja öljynkään lämpö ei sit ole paljoo siitä termarilämpöö korkeempi.No miksei, jos haluaa / jaksaa kohtuu pitkän tovin käyttää tyhjäkäynnillä. Jotenkin vaan helpompi yhdistää työ ja huvi, eli ei muutaku tunnin, parin lenkki nii avot!Näillä keleillä koneen ja öljyt saa varmaankin helpommin kuumaksi tyhjäkäynnillä/paikallaan käyttämällä?Ajat kunnolla kuumaksi, vähän pidemmän lenkin siis, niin että öljy pääsee kunnolla kuumaksi, niin vähenee kondensiovedestä muodostuneet "kermat".Jep. Siinä varmaan syy. Kondenssivettä vain
Tuo on ihan normaalia näillä keleillä, jos lyhyitä reissuja ajelet.
- P
Jos ölppänään on jo kunnon kermat kertynyt, niin pitää oikeasti aika pitkä lenkki jo heittää ennen kuin haihtuu ylimääräiset öljystä pois. Mulla alkais jo mahdolliset naapurit säälittämään, jos antas koneen pyöriä tunnin tuossa ulkona tyhjäkäynnillä
- P
Joten ei oo mikään ihmekkään ettei kermat häivy pitemmänkään lenkin aikana.mjutta mjutta, kylmähän siellä on, renkaat voi lipsua.
Laittaa tohottimen puhaltamaan kylkeen tunniksi, eiköhän se sillä lämpene?
- P
Edit: äh ei tehdä tästä vaikeampaa kuin se on. Oli se sitten tyhjäkäynti, ajoreissu yms. niin pointti lienee kaikille selvä -> kermaa muodostuu jos vähän ajelee näillä keleillä. Kermasta pääsee eroon, tai ainakin sitä vähentää se, että käyttää koneen mahdollisimman kuumaksi ja mieluiten vielä mahdollisimman pitkään.
Kyllä kosteutta kertyy moniin muihinkin paikkoihin joten huolellinen ulkoiluttaminen ei ole muutenkaan pahitteeksi, kun nyt vielä kelejä näkyis piisaavan.Noi tyhjäkäynti lämmittelyt on mun mielestä vähän pappa Tunturi juttuja enemmän...........
Parhain terveisin kaikille -KK
ps ei muuta kuin baanalle !
http://www.dan-moto.com/zx10r-2004-2005-carbon-gp-product-226.html
Tollanen menee tilaukseen. Onko kellään mitään kokemuksia?? Hinta ainakin ihan asiallinen
Tollanen menee tilaukseen. Onko kellään mitään kokemuksia?? Hinta ainakin ihan asiallinen
Ei juuri tuosta putkesta, mutta saman puljun GP Extreme löytyy multa. Mielestäni hyvinkin asiallinen kapine hintaansa nähden. Ja äänet on...http://www.dan-moto.com/zx10r-2004-2005-carbon-gp-product-226.html
Tollanen menee tilaukseen. Onko kellään mitään kokemuksia?? Hinta ainakin ihan asiallinen
Osta AkrapovicEi juuri tuosta putkesta, mutta saman puljun GP Extreme löytyy multa. Mielestäni hyvinkin asiallinen kapine hintaansa nähden. Ja äänet on...http://www.dan-moto.com/zx10r-2004-2005-carbon-gp-product-226.html
Tollanen menee tilaukseen. Onko kellään mitään kokemuksia?? Hinta ainakin ihan asiallinenToimitus oli nopeahko, alta 2 viikkoa muistini mukaan ja tullista sai noutaa.
Aratan full-rööri, jos jostain sattuu inhimilliseen hintaan saamaanOsta AkrapovicEi juuri tuosta putkesta, mutta saman puljun GP Extreme löytyy multa. Mielestäni hyvinkin asiallinen kapine hintaansa nähden. Ja äänet on...http://www.dan-moto.com/zx10r-2004-2005-carbon-gp-product-226.html
Tollanen menee tilaukseen. Onko kellään mitään kokemuksia?? Hinta ainakin ihan asiallinenToimitus oli nopeahko, alta 2 viikkoa muistini mukaan ja tullista sai noutaa.Parhain terveisin -KK
Mjutta pojat puhui sliparista, joten sepä noista täysrööreistä tältä erää.
- P
Moikka ! -PAratan full-rööri, jos jostain sattuu inhimilliseen hintaan saamaanOsta AkrapovicEi juuri tuosta putkesta, mutta saman puljun GP Extreme löytyy multa. Mielestäni hyvinkin asiallinen kapine hintaansa nähden. Ja äänet on...http://www.dan-moto.com/zx10r-2004-2005-carbon-gp-product-226.html
Tollanen menee tilaukseen. Onko kellään mitään kokemuksia?? Hinta ainakin ihan asiallinenToimitus oli nopeahko, alta 2 viikkoa muistini mukaan ja tullista sai noutaa.Parhain terveisin -KKaikaisempaa kokemusta itselläni Yoshista ja Akrasta (ei tosin kympissä) ja viimeisimpänä Arata ja kaikki hyviä, mutta Arata tuntuisi ääniltää ja viimeistelyltään parhaalta. Kaikki toki hyviä merkkejä!
Mjutta pojat puhui sliparista, joten sepä noista täysrööreistä tältä erää.
- P
Parhain syysterveisin - KK
ps täytyy pistää kybä foorumi rullaan taas, kun on ollut aika hiljaista !
