Kyllä se on hyvä. Kone tuntuu alakierroksilta nuhasemmallta kuin 05- ja 06 mallit. Yläkierroksilla sitten tapahtuu. Asia korjaantunee putken vaihdolla?
Muuten pyörä on mielestäni todella hyvä ajettava, kevyt yms. En ole vielä paremmalla ajanut.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
ZX-10R
- Keskustelun aloittaja anttari
- Aloituspäivä
Muuten pyörä on mielestäni todella hyvä ajettava, kevyt yms. En ole vielä paremmalla ajanut.
Athene
Lady, Sexy Lady
Ei ainakaan täristä kuiten aikaisemmat 04-07 mallit...
dYNY
MotOrg ry jäsen
WTFEi ainakaan täristä kuiten aikaisemmat 04-07 mallit...
Täristä?
Miten?
Kaasukäsi puutuu.WTFEi ainakaan täristä kuiten aikaisemmat 04-07 mallit...
Täristä?
Miten?
dYNY
MotOrg ry jäsen
OK. En ymmärtänyt, kun oma ei tee tuota.Kaasukäsi puutuu.WTFEi ainakaan täristä kuiten aikaisemmat 04-07 mallit...
Täristä?
Miten?
Jos meinaat esim. kokoröörin vaihtoa vakion tilalle, niin ei ne vääntöä ainakaan lisää joten alas ei kovin paljon jerkkua ole odotettavissa enemmänkin sinne ylärekisteriin. Eli jos väännöstä tykkää (siitä vähäisestäkin
Tietenni jos vielä puristuksia lisäiltäs jne. niin alhaallakin saatas positiivisia muutoksia tapahtumaan..
- P
Uusi kymppiärrä näyttää olevan poikkeus - siinä kokorännillä saadaan lisää potkua koko kierrosalueella ja 7-8 tonnin kohdilla näyttää olevan todella suuri ero Akran hyväksiJos meinaat esim. kokoröörin vaihtoa vakion tilalle, niin ei ne vääntöä ainakaan lisää joten alas ei kovin paljon jerkkua ole odotettavissa enemmänkin sinne ylärekisteriin. Eli jos väännöstä tykkää (siitä vähäisestäkin), niin vakioputkisto tai slipari on parempi vaihtoehto. Jos taas sinne ylös haluaa vielä lisää jerkkua, niin koko putki vaihtoon ja säätöä kehiin..
Tietenni jos vielä puristuksia lisäiltäs jne. niin alhaallakin saatas positiivisia muutoksia tapahtumaan..
- P
Juu niin ne isot pojat on kertonu, että toi Akran putki on tosi hyvä uuteen kymppiin. (Varmaan moni muukin putki lähes yhtä hyvä). Tulee voimaa lisää koko alueelle
No, tarvii ny toivoo jotta saa putken hankittua, nii sitten sen näkee. Muijan mielestä ihan paska idea laittaa 1300e pakoputkeen
No, tarvii ny toivoo jotta saa putken hankittua, nii sitten sen näkee. Muijan mielestä ihan paska idea laittaa 1300e pakoputkeen
Tässä käytännössä kun vaihdoin.Putki vaihdettu, Akran täysputkisto
Bmc racing ilmansuodatin
Power commander ja säätö kx tampere
Orkkis 162,62 rwhp, nyt 174,30
Vääntö 102,5 -> 106,95
Paino -7 kg
Tehokäyrä loppuun asti nouseva kun orkkiksella loppu laskevaa.
Seuraavaksi rajoittajien poisto ja max kierrosten nosto +500 rpm
dYNY
MotOrg ry jäsen
Noin 100€/hv... ei paha.Juu niin ne isot pojat on kertonu, että toi Akran putki on tosi hyvä uuteen kymppiin. (Varmaan moni muukin putki lähes yhtä hyvä). Tulee voimaa lisää koko alueelle
No, tarvii ny toivoo jotta saa putken hankittua, nii sitten sen näkee. Muijan mielestä ihan paska idea laittaa 1300e pakoputkeen
1300€ muijaan... => huonompi hyötysuhde
Athene
Lady, Sexy Lady
Juuri tuo. Semmoinen tietynlainen värinä ja tärinä joka puuduttaa kädet ja tuntuu pitemmän päälle ikävältä. Joissain pyörissä on se ominaisuus. Sen takia tärinän takia 06/07 mallikin meni itseltä aikoinaan hylkyyn ostopäätöksen suhteen. Joskus on ollut pyörä, jolla ajaessa näpit puutuu ja ei kiitos enää, senverran epämiellyttävä juttu. Muuten ihan ok tuo vanhakin malli olis ollut... Tuli sitten Honda silloin.Kaasukäsi puutuu.WTFEi ainakaan täristä kuiten aikaisemmat 04-07 mallit...
Täristä?
Miten?
I stand corrected!Uusi kymppiärrä näyttää olevan poikkeus - siinä kokorännillä saadaan lisää potkua koko kierrosalueella ja 7-8 tonnin kohdilla näyttää olevan todella suuri ero Akran hyväksiJos meinaat esim. kokoröörin vaihtoa vakion tilalle, niin ei ne vääntöä ainakaan lisää joten alas ei kovin paljon jerkkua ole odotettavissa enemmänkin sinne ylärekisteriin. Eli jos väännöstä tykkää (siitä vähäisestäkin), niin vakioputkisto tai slipari on parempi vaihtoehto. Jos taas sinne ylös haluaa vielä lisää jerkkua, niin koko putki vaihtoon ja säätöä kehiin..
Tietenni jos vielä puristuksia lisäiltäs jne. niin alhaallakin saatas positiivisia muutoksia tapahtumaan..
- P
Mutta kuvaamallani tavalla se yleensä on tupannut menemään!
- P
Edit: hyvän näköinen käyrä toipparilla, tasaiselta näyttää!
Moro
Ajattelin lainata tota yo kysymystä, koskapa minullakin on kauppapoliittiset neuvottelut käynnistyneet 10 ärrä Monsterista. Tässä olen talven hohhoillut uudesta Busasta, R1:sta ja Gigseristä, mutta jotenkin toi Monster-modaus näyttää minun silmään todella onnistuneelta. Harmi, ettei ole tullut 10 r:ää koskaan testattua, mutta hyvä peli toi lienee...? Ilmeisesti toi alaväännön ohuus on ainoita arvosteltuja asioita, kun lueskelee esimerkiksi ulkomaisia artikkeleita. Onko löytynyt mitää takuujuttuja tai vastaavia?
Nykyinen pyöräni on kolme vuotta vanha Busa, joka sekin on palvellut kolme kesää mainiosti. Jotenkin vaan haluais kokeilla viime kesän ratakokeilujen jälkeen jotain kevyempää. Ja onhan minunkin taustalla long time ago Gpz 900 R - aikansa huippupeli.
Mitähän toi Akran slipari vaikuttaa mihinkään muuhun kuin ulkonäköön - johon mielestäni todella paljon ja positiivisesti?
Mjoo, se alavääntö on surkee verrattuna esim. 06-malliin, mis arrowin sliparit. (Edellinen peli). Mut oon kuullu, että päästösysteemit tiukentu 08-vuodelle, joten putkesta tuli luonnolisesti ympäristöystävällisempi---> vähemmän tehoa.Moro
Ajattelin lainata tota yo kysymystä, koskapa minullakin on kauppapoliittiset neuvottelut käynnistyneet 10 ärrä Monsterista. Tässä olen talven hohhoillut uudesta Busasta, R1:sta ja Gigseristä, mutta jotenkin toi Monster-modaus näyttää minun silmään todella onnistuneelta. Harmi, ettei ole tullut 10 r:ää koskaan testattua, mutta hyvä peli toi lienee...? Ilmeisesti toi alaväännön ohuus on ainoita arvosteltuja asioita, kun lueskelee esimerkiksi ulkomaisia artikkeleita. Onko löytynyt mitää takuujuttuja tai vastaavia?
Nykyinen pyöräni on kolme vuotta vanha Busa, joka sekin on palvellut kolme kesää mainiosti. Jotenkin vaan haluais kokeilla viime kesän ratakokeilujen jälkeen jotain kevyempää. Ja onhan minunkin taustalla long time ago Gpz 900 R - aikansa huippupeli.
Mitähän toi Akran slipari vaikuttaa mihinkään muuhun kuin ulkonäköön - johon mielestäni todella paljon ja positiivisesti?
Mut kiva sillä on ajella silti. Itellä menee putki vaihtoo, tai ainakin slipari tulee. Sliparinkin pitäisi auttaa jo jonkin verran? Saa nähdä.
Takuuseen mun pyörässä meni ohjausiskari. Kusi öljyt pihalle pari sadan kilsan jälkeen. Eipä kyl mitää hätää, takuuseen tuli jo uus.
Eli on se helvetin hyvä pyörä. Ite oon kans suunnitellu tota monster-tarrasettiä, mut sa nähä laitanko.
PS. Racefitin slipari on hieno
Moro. Voiko -04 ninjaan laittaa 530 jaolla olevat ketjut ilman mitään muutoksia? Noi 525 ketjut tuntuu vähän heiveröisiltä tehoihin nähden. Onhan muissakin kilosissa sporteissa 530 jaolla olevat ketjut.
Nyt talvella pitäisi laittaa uusi paketti pyörimään. Olihan nuo orkkikset alla 35tkm ja nyt saa jokaisen kiihdytyksen jälkeen olla kiristämässä. Varmaan D.I.D:n ZVM ketjut laitan alle. Käsittääkseni parhaat ketjut mitä saa.
Nyt talvella pitäisi laittaa uusi paketti pyörimään. Olihan nuo orkkikset alla 35tkm ja nyt saa jokaisen kiihdytyksen jälkeen olla kiristämässä. Varmaan D.I.D:n ZVM ketjut laitan alle. Käsittääkseni parhaat ketjut mitä saa.
Tuollainen UUSI (ollut kilvettömässä varalla) paketissa oleva löytyisi.
E-hyväksytty, killerin voi toki irroittaa..
Privalla tavoittaa
MYYTY
solifer
MotOrg ry jäsen
Sekä maksettu!Tuollainen UUSI (ollut kilvettömässä varalla) paketissa oleva löytyisi.
E-hyväksytty, killerin voi toki irroittaa..
Privalla tavoittaa
MYYTY
Olen hommaamassa omaan -04 10R:ään jonkun säädettävän ohjausiskarin.
Minkälaisia kokemusksia porukalla on -04/-05 mallin 10R:n ohjausiskareista? Mikä merkki on hinta-laatu suhteeltaan "paras"?
Öhlins on varmaan hyvä, mutta hintaakin on..
Onko kokemuksia seuraavista merkeistä: Hyper Pro tai Spirit? Tai muista merkeistä?
Minkälaisia kokemusksia porukalla on -04/-05 mallin 10R:n ohjausiskareista? Mikä merkki on hinta-laatu suhteeltaan "paras"?
Öhlins on varmaan hyvä, mutta hintaakin on..
Onko kokemuksia seuraavista merkeistä: Hyper Pro tai Spirit? Tai muista merkeistä?
Tuossa monster mallin kympissä on e-hyväksytty akran slipari.Siinä näytti olevan viä paikallaan se läppä systeemi vaijereineen.Voi olla et on ainakin hyvin sivistynyt tuolla melu osastollaMjoo, se alavääntö on surkee verrattuna esim. 06-malliin, mis arrowin sliparit. (Edellinen peli). Mut oon kuullu, että päästösysteemit tiukentu 08-vuodelle, joten putkesta tuli luonnolisesti ympäristöystävällisempi---> vähemmän tehoa.Moro
Ajattelin lainata tota yo kysymystä, koskapa minullakin on kauppapoliittiset neuvottelut käynnistyneet 10 ärrä Monsterista. Tässä olen talven hohhoillut uudesta Busasta, R1:sta ja Gigseristä, mutta jotenkin toi Monster-modaus näyttää minun silmään todella onnistuneelta. Harmi, ettei ole tullut 10 r:ää koskaan testattua, mutta hyvä peli toi lienee...? Ilmeisesti toi alaväännön ohuus on ainoita arvosteltuja asioita, kun lueskelee esimerkiksi ulkomaisia artikkeleita. Onko löytynyt mitää takuujuttuja tai vastaavia?
Nykyinen pyöräni on kolme vuotta vanha Busa, joka sekin on palvellut kolme kesää mainiosti. Jotenkin vaan haluais kokeilla viime kesän ratakokeilujen jälkeen jotain kevyempää. Ja onhan minunkin taustalla long time ago Gpz 900 R - aikansa huippupeli.
Mitähän toi Akran slipari vaikuttaa mihinkään muuhun kuin ulkonäköön - johon mielestäni todella paljon ja positiivisesti?
Mut kiva sillä on ajella silti. Itellä menee putki vaihtoo, tai ainakin slipari tulee. Sliparinkin pitäisi auttaa jo jonkin verran? Saa nähdä.
Takuuseen mun pyörässä meni ohjausiskari. Kusi öljyt pihalle pari sadan kilsan jälkeen. Eipä kyl mitää hätää, takuuseen tuli jo uus.
Eli on se helvetin hyvä pyörä. Ite oon kans suunnitellu tota monster-tarrasettiä, mut sa nähä laitanko.
PS. Racefitin slipari on hieno