Juurikin samasta syystä eivät muuten Heinollakaan suositelleet huollon yhteydessä mitään huippua täyssynteettistä 0w öljyä kympin koneeseen vaikka olisinkin heiltä ostanut isolla rahalla. Eli kyllä niillä joku ohje tuosta on joltain taholta.Keneltä kysyit?No niin. Nyt on messuilta saatu Sumekon kanta Castrolin R4 öljylle.Eipä ainakaan huollossa pistetä sitä R4 sinne, kun näin on ohjeistettu. Muihin merkkeihin kyllä.OHO!JA Castrolin Gps..
R4 Käyttö kielletty.. Tai niin ainakin sumekolta tuli viestiä, että poistaa sylinterin pinnasta jotakin..Ei suositella.
R4 ne yrittää kawasakiin tunkea Allrightissa, mutta kawan R pyörissä sen käyttö on ainakin "kielletty"! En kyllä usko, että mitenkään tavallisessa ajossa vaikuttaa, mutta itse en ainakaan käytä sitä! Vain Castrollin GPS joka on halvempaakin (ainakin 4 euroa).. Ja kytkin kyllä pitää ihan hyvin eikä "pala"
Aika uskomatonta. Jos tuossa olisi jotain perää niin eiköhän Sumeko olisi tiedottanut asiasta jälleenmyyjiään ja huoltopisteitään, sekä pyörien omistajia. Myös Castrol valmistajana olisi varmasti reagoinut ongelmaan. Eikä kawan sylintereissä varmaankaan ole mitään pinnoitusta mitä ei muilla pyörämerkeillä ole.
Itse olen ajanut ko. rasvalla kymmeniä tuhansia kilometrejä, sekä katua, että rataa ilman mitään ylimääräisiä kulumisia. Kytkimen kanssakaan ei ole ollut mitään ongelmaa.
Nyt olisi mielenkiintoista kuulla Sumekon virallinen kanta asiaan.
Sumekoltahan sitä voi kysäistä, mutta sielläkin on vähän vastaukset mitä on. Riippuu siitä ihmisestä joka sattuu vastaamaanJokaisella on mielipiteet ja tieto on rajattua sekin.
Mitään rajoituksia R4:n käytölle EI OLE
Sumeko sano, että kiillottaa sylinterin pinnoitetta jolloin se kuluu nopeammin ja ei suositella.
Hmm.. Puhuvat ristiin siellä.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
ZX-10R
- Keskustelun aloittaja anttari
- Aloituspäivä
dYNY
MotOrg ry jäsen
Nyt on asia tarkistetty (7.2-08 klo 08.40) Sumekon huoltopäälliköltä ja TODELLAKIN... Kawasakin tehdas ei Suosittele 10R:n/6R:n koneeseen täyssynteettistä R4:ää, eikä mitään muutakaan täyssynteettistä öljyä.Juurikin samasta syystä eivät muuten Heinollakaan suositelleet huollon yhteydessä mitään huippua täyssynteettistä 0w öljyä kympin koneeseen vaikka olisinkin heiltä ostanut isolla rahalla. Eli kyllä niillä joku ohje tuosta on joltain taholta.Keneltä kysyit?No niin. Nyt on messuilta saatu Sumekon kanta Castrolin R4 öljylle.Eipä ainakaan huollossa pistetä sitä R4 sinne, kun näin on ohjeistettu. Muihin merkkeihin kyllä.OHO!JA Castrolin Gps..
R4 Käyttö kielletty.. Tai niin ainakin sumekolta tuli viestiä, että poistaa sylinterin pinnasta jotakin..Ei suositella.
R4 ne yrittää kawasakiin tunkea Allrightissa, mutta kawan R pyörissä sen käyttö on ainakin "kielletty"! En kyllä usko, että mitenkään tavallisessa ajossa vaikuttaa, mutta itse en ainakaan käytä sitä! Vain Castrollin GPS joka on halvempaakin (ainakin 4 euroa).. Ja kytkin kyllä pitää ihan hyvin eikä "pala"
Aika uskomatonta. Jos tuossa olisi jotain perää niin eiköhän Sumeko olisi tiedottanut asiasta jälleenmyyjiään ja huoltopisteitään, sekä pyörien omistajia. Myös Castrol valmistajana olisi varmasti reagoinut ongelmaan. Eikä kawan sylintereissä varmaankaan ole mitään pinnoitusta mitä ei muilla pyörämerkeillä ole.
Itse olen ajanut ko. rasvalla kymmeniä tuhansia kilometrejä, sekä katua, että rataa ilman mitään ylimääräisiä kulumisia. Kytkimen kanssakaan ei ole ollut mitään ongelmaa.
Nyt olisi mielenkiintoista kuulla Sumekon virallinen kanta asiaan.
Sumekoltahan sitä voi kysäistä, mutta sielläkin on vähän vastaukset mitä on. Riippuu siitä ihmisestä joka sattuu vastaamaanJokaisella on mielipiteet ja tieto on rajattua sekin.
Mitään rajoituksia R4:n käytölle EI OLE
Sumeko sano, että kiillottaa sylinterin pinnoitetta jolloin se kuluu nopeammin ja ei suositella.
Hmm.. Puhuvat ristiin siellä.
Kieltoa sen käyttöön ei kuitenkaan ole.
Tällä hetkellä delvac-miehet hymähtälee tyytyväisinä partaansa..
hymm, hymm.. hymmmm,,, hymmmmmmm,,, hymmmiiiöömmm,,Tällä hetkellä delvac-miehet hymähtälee tyytyväisinä partaansa..
parta, parta, parta, hymmm,, hymm,, delvacmies, hymm,, hymm,,
Hyvä, että tuli selvitettyä vaikka en sitä ole ennekään sitä kawoihin laittanut.. Itse olin joskus ostamassa omaan pyörään öljyä niin sanoivat Allrightissä, että ei mikään muu toimi, kun R4 siellä pyörässäNyt on asia tarkistetty (7.2-08 klo 08.40) Sumekon huoltopäälliköltä ja TODELLAKIN... Kawasakin tehdas ei Suosittele 10R:n/6R:n koneeseen täyssynteettistä R4:ää, eikä mitään muutakaan täyssynteettistä öljyä.Juurikin samasta syystä eivät muuten Heinollakaan suositelleet huollon yhteydessä mitään huippua täyssynteettistä 0w öljyä kympin koneeseen vaikka olisinkin heiltä ostanut isolla rahalla. Eli kyllä niillä joku ohje tuosta on joltain taholta.Keneltä kysyit?No niin. Nyt on messuilta saatu Sumekon kanta Castrolin R4 öljylle.Eipä ainakaan huollossa pistetä sitä R4 sinne, kun näin on ohjeistettu. Muihin merkkeihin kyllä.OHO!JA Castrolin Gps..
R4 Käyttö kielletty.. Tai niin ainakin sumekolta tuli viestiä, että poistaa sylinterin pinnasta jotakin..Ei suositella.
R4 ne yrittää kawasakiin tunkea Allrightissa, mutta kawan R pyörissä sen käyttö on ainakin "kielletty"! En kyllä usko, että mitenkään tavallisessa ajossa vaikuttaa, mutta itse en ainakaan käytä sitä! Vain Castrollin GPS joka on halvempaakin (ainakin 4 euroa).. Ja kytkin kyllä pitää ihan hyvin eikä "pala"
Aika uskomatonta. Jos tuossa olisi jotain perää niin eiköhän Sumeko olisi tiedottanut asiasta jälleenmyyjiään ja huoltopisteitään, sekä pyörien omistajia. Myös Castrol valmistajana olisi varmasti reagoinut ongelmaan. Eikä kawan sylintereissä varmaankaan ole mitään pinnoitusta mitä ei muilla pyörämerkeillä ole.
Itse olen ajanut ko. rasvalla kymmeniä tuhansia kilometrejä, sekä katua, että rataa ilman mitään ylimääräisiä kulumisia. Kytkimen kanssakaan ei ole ollut mitään ongelmaa.
Nyt olisi mielenkiintoista kuulla Sumekon virallinen kanta asiaan.
Sumekoltahan sitä voi kysäistä, mutta sielläkin on vähän vastaukset mitä on. Riippuu siitä ihmisestä joka sattuu vastaamaanJokaisella on mielipiteet ja tieto on rajattua sekin.
Mitään rajoituksia R4:n käytölle EI OLE
Sumeko sano, että kiillottaa sylinterin pinnoitetta jolloin se kuluu nopeammin ja ei suositella.
Hmm.. Puhuvat ristiin siellä.
Kieltoa sen käyttöön ei kuitenkaan ole.
Onneksi jätin ostamatta vaikka ei isoa virhettä olisikaan tapahtunut!
Tänään käyn hakemassa.
Tulipa heikkona hetkenä vaihdettua '00 busa kymppikawaan vuosimallia 2005. Upee, hopee ja tosinopee. Hopeiset on kuulemma kaikista nopeimpia eikös niin
Anyway, mitäs mieltä olette ohjausiskarista. Onko pakkohankinta ?
Anyway, mitäs mieltä olette ohjausiskarista. Onko pakkohankinta ?
dYNY
MotOrg ry jäsen
ON !!!
Ei 04-05 mallia turhaan ole nimetty uudelleen... "The Widow Maker".
No, jos radalla pyörii, mutta kyllä mä pärjäsin ilmankin pari kesää. Tosin en mä sitä enää pois antaisi..ON !!!
Ei 04-05 mallia turhaan ole nimetty uudelleen... "The Widow Maker".
dYNY
MotOrg ry jäsen
No jos etupyörä pysyy tiellä kiltisti maassa kiinni niin ei hätää, mutta...No, jos radalla pyörii, mutta kyllä mä pärjäsin ilmankin pari kesää. Tosin en mä sitä enää pois antaisi..ON !!!
Ei 04-05 mallia turhaan ole nimetty uudelleen... "The Widow Maker".
Nimimerkillä:"Jarrutusjälkiä kalsareissa".
edit: Typottaa
Heh, noh ehkäpä se pitää sitten hommata että pysyy kalsarit puhtaanaEi 04-05 mallia turhaan ole nimetty uudelleen... "The Widow Maker".
Jos jollain sattuu hyllyssä lojumaan ylimääräinen niin pistäkään PM:ää.
Ja nyt se on jo hommattu. Tilasin Matris M2. Ainakin googlettelun perusteella pitäisi olla ihan hyvin asiansa ajava kapistus.Heh, noh ehkäpä se pitää sitten hommata että pysyy kalsarit puhtaanaEi 04-05 mallia turhaan ole nimetty uudelleen... "The Widow Maker".
Mitä näistä kympeistä on tehoja penkitetty? Ittee kiinostas lähinnä se, että onko 06-mallissa yhtään eroa 04-05-malliin? Jos jollain ois tuloksia kertoa, niin olis kiva tietää millä kilkkeillä ja missä penkitetty.
Onko näissä kympeissä commanderi välttämätön, jos on asennettu sliparit ja KAT:in poistava väliputki?
Onko näissä kympeissä commanderi välttämätön, jos on asennettu sliparit ja KAT:in poistava väliputki?
Erot on käsittääkseni aika minimaaliset 04/05 -- 06/07 välillä, käytännössä olemattomat.
Viisaat väittää että commanderi pitäis laittaa jo pelkällä sliparin vaihdolla, alkaa kuulemma käymään liian laihalla. Ehkä ois kuitenki viisaampi kysyä esim. jostain sellasesta firmasta joka penkittää pyöriä, näistä esson baarin asiantuntijakommenteista (joita itekin edustan) kun ei koskaan voi varmaks tietää.
Akrapovicin sivuilta ainakin löytyy dynokäppyröitä eri vuosimalleista Klik!
Tiedä sitten ovatko kuinka vertailukelpoisia keskenään.
Kohtuu tasasilta vaikuttavat. Pikkusen 06-malli edellä, onneks
Juurikin näinTulipa heikkona hetkenä vaihdettua '00 busa kymppikawaan vuosimallia 2005. Upee, hopee ja tosinopee. Hopeiset on kuulemma kaikista nopeimpia eikös niin
Onneksi olkoon hyvästä valinnasta!
