Täysin musta. Tai kyllä siitä vähän läpi näkee, mutta ei sillain, että ajossa kattelet sen läpi. Sanotaanko, että pikkusen kuultaa läpi. Niin siis tuo on se mra:n tummin mahdollinen.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
ZX-10R
- Keskustelun aloittaja anttari
- Aloituspäivä
Ihan kuule se ja sama mullekkin. Kun pesen pyörän niin tuo takavanne on vaan jäänyt niin paskaseksi. Ketjurasva, kovassa vauhdissa, lähtee sellaisella nopeudella X tangentin suuntaan, ettei sitä ihan helposti putsata. Ja jos ja kun, jos haluaa pyöränsä pitää puhtaana, niin silloin ne vanteetkin (kai) kannattaa puhdistaa. Vaikka turhaahan se on, ei tarvi kauaa ajella, niin yhtä paskasia ovat kuin ennenkin.
solifer
MotOrg ry jäsen
Mulla on sama homma että tuuli tuivertaa otsalohkoon aika huimasti,en ole ihan tuon mittanen,ennmminkin tuollainen Dani Pedrosan kokoinen,mutta silti osuutuuli aika keljusti ohtaan,toivottavasti tuo tuplakupla auttaa asiaan.
Eka tankillinen '08 kympillä takana. Mukavaan suuntaan ovat parantaneet laitosta ja poissa on vittumainen kahvojen puuduttava tärinä sekä ikävän voimakas "moottorijarrutus" kun kaasun kääntää kokonaan pois. Ei tule enää sitä äkillistä nykäystä mikä on yyber kivaa mutkissa jos höllää liikaa. Uus kymppi on ennen kaikkea pirun kiva ajettava! Kannattaa käydä kokeilemassa.
Ei uskalla, on tarkoitus ajella tällä vanhalla vielä pitkään..
Kävin kokeilemassa ja kyseinen koeajopyörä nimenomaan täristi käsille ikävästi. Näin asian koin, kun vertaan omaan 6r:n. Mutta muuten hyvä peli, vaikka paukkua toivoisi katuajoon jo alemmilta kierroksilta. 8000rpm jälkeen onkin sitten helvetti irti...
Jeps, sorry vain. Ei ollut tarkoitus olla näsäviisas tahi töykeä. Tottahan se on, että perusta prätkän(kin) toimivuuteen lähtee jo puhtaudesta. Eli ei se ole huono olla kikka vaikka joka sormelle noita mönjiä irrotellessa. Pidettävä mielessä. Itse tulee sipaistua vaan aika ajoin "Pata-Pata" lapulla pesun yhteydessä vanteet siistiksi.....lähtee yllättävän hyvin. Voisi tehdä useamminkin, kun vaiva on minimaalinen.
ps. ***keleen tyylikäs pyörä sulla. Hyvin sopii nuo pöntöt näköjään uudempaankin Kwaakkuun.
ZX-10R -04 tuli pari päivää sitten talliin!
4. Kawa mulla, ja tutulta tuntuu . .Varmatoiminen, mutta raaka.
RSV:n jälkeen tuntuu vähän kankealta, kovassa vauhdissa raskaalta ja hiljaisessa vauhdissa tehottomalta ( alle 7000rpm). Kun on tottunut lähtemään 1. ja 2. vaihteilla keula kevyenä alakierroksilta lähtien.
Mutta sitten kun saa kierroksia niin eipä ole mitään negatiivista sanottavaa, paitsi että muutama jännä tilanne ollut kun keula pyrkii pystyyn pienestäkin töyssystä 4.vaihteella! ( Siis hyvä/huono asia, mutta ainakin viihdyttävä! )
Ajoasento tosi pysty, että varmaan pitkääkin matkaa taittaa mielikseen.
4. Kawa mulla, ja tutulta tuntuu . .Varmatoiminen, mutta raaka.
RSV:n jälkeen tuntuu vähän kankealta, kovassa vauhdissa raskaalta ja hiljaisessa vauhdissa tehottomalta ( alle 7000rpm). Kun on tottunut lähtemään 1. ja 2. vaihteilla keula kevyenä alakierroksilta lähtien.
Mutta sitten kun saa kierroksia niin eipä ole mitään negatiivista sanottavaa, paitsi että muutama jännä tilanne ollut kun keula pyrkii pystyyn pienestäkin töyssystä 4.vaihteella! ( Siis hyvä/huono asia, mutta ainakin viihdyttävä! )
Ajoasento tosi pysty, että varmaan pitkääkin matkaa taittaa mielikseen.
Joo ei mee takuuseen, mutta saan liikkeestä stefan+öljyt molempiin etupumppuihin.Vittu paukahti kympistä toinen etupän stefaTakuu loppu 21.4, mitenköhän on, laittaneeko liike tuon viel "takuuseen"?
Stefan vaihdosta:
Meneekö se niin, että iskari irti, yläosasta iskari auki, öljyt ja sisuskalut pois, sen jälkeen pulttipyssyllä iskarin pohjassa oleva pultti auki ja sitte nykästään liukuputki erilleen iskarin yläosasta? Tämän jälkeen pölysuoja irti, lukkosokka pois, ja sitte kaivellaa stefa pois? Sit vaa uudet kamat tilalle?
Sori ku tuli sekavasti, mut korjatkaa jos se ei mene noin, tai jos tarvitaan jotain erikoistyökaluja?
Sama vika täälläkin. Parempi pysyy erossa vaan, ettei tuu TAAS asiaa pankkiin...Ei uskalla, on tarkoitus ajella tällä vanhalla vielä pitkään..
Sori menee vähän väärään osastoon, mutta:
mulla 6r:ssä sama "ongelma" tai ominaisuus. Aluksi epäilin et pc ei oo ihan kohdillaan, mutta voisko tämä sama ominaisuus olla mahdollista myös pienemmässä ja vähän vanhemmassa painoksessa?
Komee peli. Onko tota vaimenninta pätkästy kun näyttää noin lyhkäseltä ? Jos on niin oliko vaikee homma ?
Pyörä kuume nousi aivan liian korkeelle, bemari ja 600:n cebari lähti kerrasta vaihtoon ja tilalle saapui 05 ylivuotinen 10 ja halvempi bemukka sit syksymmällä kans,mopolla ajettu 12tkm, varusteita mm. Power Commander, akran slipari ja öhlimssin ohjausiskari. Töiden takia en ole ehtinyt ajaa kuin vajaan tonnin vasta, mutta kyllä on tippa munassa koko ajan, pyörä on aivan loistava, kateellisten jonokin on kasvanut jo melko pitkäksi. Luulen valintani olleen hyvä kun siirryin kawa kerhoon josta aina haaveillu, noh, aika näyttää.
Jokatapauksessa on luvassa paljon tyhmiä kysymyksiä sekä vääntämistä rautalangasta, joten koittakaa kestää, opettelen vasta. Mistä olette hommaillu tuplakuplia ja minkä hintaisia ovat? Olikohan se Micky 1000 kun ihmetteli vaihdevivun jäykkyyttä, itse olen kiinnittänyt samaan asiaan ihmetystä, onko se jotenkin yleistä noissa? Ei sitä taida saada löysättyä kuitenkaan? Nonni, nyt se kysely sit alkoikin..
Jokatapauksessa on luvassa paljon tyhmiä kysymyksiä sekä vääntämistä rautalangasta, joten koittakaa kestää, opettelen vasta. Mistä olette hommaillu tuplakuplia ja minkä hintaisia ovat? Olikohan se Micky 1000 kun ihmetteli vaihdevivun jäykkyyttä, itse olen kiinnittänyt samaan asiaan ihmetystä, onko se jotenkin yleistä noissa? Ei sitä taida saada löysättyä kuitenkaan? Nonni, nyt se kysely sit alkoikin..