ZX-10R

[reba74]

Kiitos neuvoistavien jollekkin kätevämmälle tulee ehkä joskus kuntoonkin

 

[-JuhaK-]

Kiitos neuvoistavien jollekkin kätevämmälle tulee ehkä joskus kuntoonkin

Multa saat virtaliittimen lainaan jos maksat postimaksut, eli meno-paluu joku 2e.

 

[Rankkis]

Eilen ajettu ekat kilometrit ja uudet Motulit lyöty sisään

 

[ville45]

Eilen tuli zzr1400:sen nissinit, pian pääsepi asentamaan Ketä kymppeihin jarrupäivityksiä tehneet niin oletteko jarrupääsylinterin vaihtanu samalla jostain kamppeesta?? Vaikka nuo tocicot se pahin kompastuskivi taitaa olla

 

[reba74]

Multa saat virtaliittimen lainaan jos maksat postimaksut, eli meno-paluu joku 2e.

Kiitos mutta ei tarvetta ainakaan viä kävin tänään kysymäs neuvoa ja laitoin commanderin kii,äkkiseltään tuntu paremmalta ainakin tos pienes kiihdyttelys en päässyt/uskaltanut kunnolla luukuttaa.Otan vähä selvää missä pyörä on ollut penkissä ja varmaan vien kesän mittaan itse penkkiin.Näyttäis olevan myös ränni yoshimuraa oli kiva yllätys

 

[Z-man]

Kiitos mutta ei tarvetta ainakaan viä kävin tänään kysymäs neuvoa ja laitoin commanderin kii,äkkiseltään tuntu paremmalta ainakin tos pienes kiihdyttelys en päässyt/uskaltanut kunnolla luukuttaa.Otan vähä selvää missä pyörä on ollut penkissä ja varmaan vien kesän mittaan itse penkkiin.Näyttäis olevan myös ränni yoshimuraa oli kiva yllätys

Monesti dynot laittaa tiedot tai ainakin oman nimen sinne PC:n sisälle.. esim. omasta löytyi, että on joskus säädetty dcfinlandilla. Siis kun luki pc3:n sillä ohjelmalla tietokoneen kautta.

 

[dYNY]

Eilen tuli zzr1400:sen nissinit, pian pääsepi asentamaan Ketä kymppeihin jarrupäivityksiä tehneet niin oletteko jarrupääsylinterin vaihtanu samalla jostain kamppeesta?? Vaikka nuo tocicot se pahin kompastuskivi taitaa olla

Ite vaihdoin pääsylinterinkin Brembon 19 RCS tosin ennen satuloiden päivitystä niin ei ole ihan 100 varmaa tietoa
siitä, että oliko siitä hyötyä vai ei. Jarrutuntuma on kyllä selvempi kuin ennen.

 

[-kepa-]

Eilen tuli zzr1400:sen nissinit, pian pääsepi asentamaan Ketä kymppeihin jarrupäivityksiä tehneet niin oletteko jarrupääsylinterin vaihtanu samalla jostain kamppeesta?? Vaikka nuo tocicot se pahin kompastuskivi taitaa olla

Itse vaihdoin kanssa nämä ZZR1400 Nissinit + teräspunosletkut aikanaan omaan '07 kymmppiin. Jarrutuntumassa kyllä huima parannus verrattuna alkuperäisiin. Alkoi nätisti takapääkin nousemaan jarrutuksissa kevyellä kahden sormen painalluksella

 

[KooL]

Tallista löytyisi -05 10R, ja kannullinen Castrolin power 1 gps öljyä.
Pitäisi olla sopivaa laatua, mutta oisko jollain omakohtaisia kokomuksia? Oliko se nyt täyssyntettistä mitä ei näihin kannattanu laittaa..?
Muistelisin jostain kuulleeni..

 

[dYNY]

Tallista löytyisi -05 10R, ja kannullinen Castrolin power 1 gps öljyä.
Pitäisi olla sopivaa laatua, mutta oisko jollain omakohtaisia kokomuksia? Oliko se nyt täyssyntettistä mitä ei näihin kannattanu laittaa..?
Muistelisin jostain kuulleeni..

Se on osasynteettistä. Jos viskositeetti on vielä suositusten mukainen niin koneeseen vaan

 

[Rankkis]

Tallista löytyisi -05 10R, ja kannullinen Castrolin power 1 gps öljyä.
Pitäisi olla sopivaa laatua, mutta oisko jollain omakohtaisia kokomuksia? Oliko se nyt täyssyntettistä mitä ei näihin kannattanu laittaa..?
Muistelisin jostain kuulleeni..

Itellä on saman vuoden mopo ja Motulin 7100:lla on menty. Käsittääkseni täyssynteettistä ja hyvin on pelannut. Mutta tää nyt taitaa olla niitä ikuisuuskysymyksiä, joihin jokaisella on oma mielipiteensä/kokemuksena

 

[GuessWho]

tökkäsin tonne myytäviin vimpaimiin otsikon laitteeseen passaavan ylimääräisen Öhlinsin ohjausiskarin. Jos jotakuta innostaa niin sieltä löytyypi.

 

[Teppoman]

Moi!

C-mallin Kawaani asennettiin mun painolle sopivat jouset keulaan. Äsken aloitin keulan säätämisen Kawan manuaalin mukaan ja ruuvasin reboundin ensin vasemmasta putkesta tappiin eli myötäpäivään ja sieltä 9 kliksua takaisin päin. Kaikki ok.

Ongelma on nyt siinä että oikeassa putkessa ei tule mitään vastaan kun ruuvaan sitä myötäpäivään. Eli ensin tuntuu kliksut ja sitten se ruuvi vaan pyörii ilman mitään kliksuja. En viitsinyt pyörittää sitä kovin paljoa kun ajattelin että se jää käteen koko ruuvi. Eli pitääkö sen käyttäytyä noin vai onko jossain jotain vikaa?

 

[Teppoman]

Ja kun manuaali kertoo että säätövaraa on 11 kliksua niin mulla on 16 kliksua. Johtuuko tuo uusista jousista vai olenko taas ymmärtänyt jotain väärin?

 

[satnieminen]

Olisiko kellään antaa mitään vinkkiä seuraavanlaiseen ongelmaan.
Kyseessä on C mallin kawa zx10r vm.05. Ajettu hieman yli 30tkm. Pyörässä lisääntyvät öljyt. Eli bensaa menee öljyn sekaan.
Moottori tuntuu toimivan täydellisesti kaikissa ajotilanteissa. Hieman paukuttaa välillä kovemmassa moottorijarrussa. Käytännössä pakokaasut ovat värittömät. Vaihdoin viimetalvena koko läppärunko systeemin
suuttimineen. Ja taas näyttää siltä että öljyn pinta nousee. Ja vettä siis ei kulu.
Käyntilämpötila on kaiketi normaali. Näillä +10 keleillä moottorinlämpö nousee nopeasti sinne 65asteen tuntumaan ja heiluu siinä 65-95asteen välillä.

 

[jak3]

Nyt on piru merrassa

tilanne: Kyytiläisen kanssa ajeltiin toissapäivänä Veikkolan suunnilla kun kymppi alko vilkauttelemaan FI valoa ja nykimään (FI valo siis välähti aina nopeasti ja samalla nyki). Jatkoin matkaa kunnes piti hidastaa vauhtia ja pistää ykköstä silmään - FI ja kone sammui. Pienen odottelun jälkeen lähti taas käyntiin, mut sama toistui uudestaan 3 kertaa ~10km välein. Tämän jälkeen pyörä toimi normaalisti noin 50km ajan kunnes taas sammui (FI). Ajattelin, että gipro vaihdenäytön asennuksen jäljiltä olis jääny joku liitin löysälle ja purin pyörän - sieltä löytykin yks liitin mikä oli vähän löysällä ja irrotettuna sytyttää FI varotuksen. Ajattelin että nyt ois pyörä kunnossa, mutta nytkun ajoin tallilta kotiin sama ongelma toistui taas noin 15km ajon jälkeen.

Oisko kellään ollu vastaava ongelmaa? Arvauksia mistä kysymys? Pystyykö tuosta ees lukemaan vikakoodia, koska FI valo sammuu koneen sammuttua ja taas kaikki on "kunnossa"? Neuvoja?

-noin 700km sitten asennettu vaihdenäyttö
-ehdin ajaa tällä pyörällä ilman ongelmia noin 1000km
-nesteet kunnossa
-ongelmat ilmenee usein ~70kmh vauhdissa ja kone sammuu kun joudun hidastamaan riittävästi
-Virrat pois, virrat päälle niin taas pyörä on ajokunnossa eikä ongelma toistu heti.


ps. Olis kiva ollu lähteä taas PK-letkaan torstaina, muttei huvita tulla sinne hidastelemaan mutten menoa tällä'vehkeellä. Sapettaa

 

[Z-man]

Milläs porukka on siirrelly noita kuskin jalkatappeja? Tarvis vähän enemmän liikkumavaraa. Ei siis kokonaan uusia jalkatappeja vaan vanhojen siirtosarjaa. pyörä on vm.2005

 

[tidnab]

Olisiko kellään antaa mitään vinkkiä seuraavanlaiseen ongelmaan.
Kyseessä on C mallin kawa zx10r vm.05. Ajettu hieman yli 30tkm. Pyörässä lisääntyvät öljyt. Eli bensaa menee öljyn sekaan.
Moottori tuntuu toimivan täydellisesti kaikissa ajotilanteissa. Hieman paukuttaa välillä kovemmassa moottorijarrussa. Käytännössä pakokaasut ovat värittömät. Vaihdoin viimetalvena koko läppärunko systeemin
suuttimineen. Ja taas näyttää siltä että öljyn pinta nousee. Ja vettä siis ei kulu.
Käyntilämpötila on kaiketi normaali. Näillä +10 keleillä moottorinlämpö nousee nopeasti sinne 65asteen tuntumaan ja heiluu siinä 65-95asteen välillä.

Suutin sökönä?

 

[marlo]

Nyt on piru merrassa :rant
Oisko kellään ollu vastaava ongelmaa? Arvauksia mistä kysymys? Pystyykö tuosta ees lukemaan vikakoodia, koska FI valo sammuu koneen sammuttua ja taas kaikki on "kunnossa"? Neuvoja?

Pystyy lukemaan vikakoodit, pitäisi jäädä ECU:n muistiin.
Huoltomanuaalissa on ohjeet + vikakoodit tuohon diagnostiikkaan.
Mikäli sulla ei tätä manuskaa ole entuudestaan, niin löydät sen tästä. (198MB, ja oletan sigun perusteella että kyseessä on 04-malli.)
Kohdassa 3-37

 

[jeppe56]

Oisko kellään ollu vastaava ongelmaa? Arvauksia mistä kysymys? Pystyykö tuosta ees lukemaan vikakoodia, koska FI valo sammuu koneen sammuttua ja taas kaikki on "kunnossa"? Neuvoja?

-noin 700km sitten asennettu vaihdenäyttö
-ehdin ajaa tällä pyörällä ilman ongelmia noin 1000km
-nesteet kunnossa
-ongelmat ilmenee usein ~70kmh vauhdissa ja kone sammuu kun joudun hidastamaan riittävästi
-Virrat pois, virrat päälle niin taas pyörä on ajokunnossa eikä ongelma toistu heti.


ps. Olis kiva ollu lähteä taas PK-letkaan torstaina, muttei huvita tulla sinne hidastelemaan mutten menoa tällä'vehkeellä. Sapettaa [/QUOTE]

Johtosarjoissahan on ollut noissa -04 hapettumaa. Kannattaa tarkistaa liitokset vasemmalta puolen, tankin ja penkin "välissä" olevan kolmio mallisen paneelin takaa.