ZX-10R 2004

["R" Sujari]

Luin juuri uudesta Sport Rideristä (huhtikuu/2004  s. 44), että Kawan kanssa oli pari pientä ongelmaa: "We did notice, however, that the 10R still seems to suffer from an abrupt off/on throttle response in slower turns" ja "Also, some test units at the intro were somewhat reluctant to make the second-to-third gear shift under power".

Tämän jälkeen toimittaja toteaa: "Kawasaki officials said they would be working on both of these concerns", joten insinööreille vähän lisää suunnitteluhommaa.  

Miksiköhän ei yllätä yhtään

Taitaa kawa olla nipponeiden HD

 

[Bomber]

HYI sinua "Bomber", etkö ole vielä oppinut, ett täällä (eikä muuallakaan) EI 10 R:aa (eikä sen puoleen muitakaan KasaWikoja) saa arvostella. Kikotin on ehdoton TABU eikä sitä saa muut kuin kwaakkuistit kommentoida, eikä kukaan (HUOM:kukaan) arvostella. >:|=

En uskaltanutkaan arvostella.

Siteerasin varmuuden vuoksi suoraan lehdestä.  

 

[Uniikki]

hmm onkahan tämä pätkä jo ollut täällä, no laitan linkin kumminkin

zx10R kierrättelyä (right click and save as) quicktime.mov

 

[Bomber]

Ei ole ollut nähdäkseni tuota filmiä täällä ennestään. Olisiko sinulla filmiä sellaisesta pyörästä, joka kulkeekin?

 

[Uniikki]

Ei ole ollut nähdäkseni tuota filmiä täällä ennestään. Olisiko sinulla filmiä sellaisesta pyörästä, joka kulkeekin?

no pannaan vielä linkki kawan mainokseen/promo videoon zx10r prmo.wmv

edit: nyt löyty pari helmi pätkää, kannattaa ottaa noi kaikki oso on http://www.zx10ninja.de/filme/ avi pitivät sisällään keulimisia ja endoja/stoppeja

lisäks toi Fahrbericht pätkä oli asiallinen

 

[Fastm8]

Uusimmassa(?) 03/04 PB:ssa on testissä/vertailussa ZX-12R, ZX-10R, ZX-9R ja GSX-R1000.  

  Valitettavasti kawan "ennakkomainos hype" -linja jatkuu myös 10R:n osalta. => Todelliset/mitatut "strategiset" lukemat ovat siis 149,05 hp (takapyörällä), märkäpaino 199,5 kg, 0-60 mph: 3.12s, huiput 179,4 mph (288,7 km/h).  

  => Ei siis mitään suurta ja ihmeellistä. Pikku yksityiskohtana todettakoon, että jopa 9R liikahtaa 0-60 mph nopeammin kuin 10R.  

 

[JP_445]

Just tuota märkäpainoa olen odottanut. Ei siis niin kevyitä mitä kuivapaino antaa odottaa.... Hei hetkinen liki 30kg lisää verrattuna kuivapainoon......

 

[kawabata]

onpas se kevyt, alle kakssattaa kilua kostiana.

kyllä semmonen paino nousee aikansa treenattua, enempikin.

jossain lehdessä oli märäksi taas mitattu 192kg.

joku toinen sanoi 198kg.

ota nuista selevää.

ite koeajettava ja tutkittava.

 

[JP_445]

onpas se kevyt, alle kakssattaa kilua kostiana.

Olihan nuo Honda ja Jammu aj Suska jo viime vuonna alle 200 kilua märkänä... Ihmetyttää se että kuivapaino tippuu, mutta märkäpaino on ihan samoissa kuin ennenkin...

 

[bullet]

Uusimmassa(?) 03/04 PB:ssa on testissä/vertailussa ZX-12R, ZX-10R, ZX-9R ja GSX-R1000.      Valitettavasti kawan "ennakkomainos hype" -linja jatkuu myös 10R:n osalta. => Todelliset/mitatut "strategiset" lukemat ovat siis 149,05 hp (takapyörällä), märkäpaino 199,5 kg, 0-60 mph: 3.12s, huiput 179,4 mph (288,7 km/h).      => Ei siis mitään suurta ja ihmeellistä. Pikku yksityiskohtana todettakoon, että jopa 9R liikahtaa 0-60 mph nopeammin kuin 10R.    

jahas. no mitenköhän two wheels & superbike ilmottelee ihan eri lukemia. En enää usko mihinkään, ennenkuin näen suomalaisesta Bikestä testitulokset selvällä suomenkielellä.

Toi pyörä on mun uus pyörä ja sen on parasta olla paras ja tykein tonninen!  

Superbikeä siteeraten, ainoa missä 10R hävis gsxr1000selle oli 40-120mph isoimmalla vaihteella koska gsxr vääntää alakierroksilta paremmin...  Ja huippua sanottiin 186mph, jonka jälkeen mittari ei enää näyttänyt lukemia mutta pyörä senkun jatko kiihtymistään...

Olen puhunut. pyöräqme vaivaa...

 

[Ytsför]

En enää usko mihinkään, ennenkuin näen suomalaisesta Bikestä testitulokset selvällä suomenkielellä.

Selvää suomen kieltä Bikessä... sitä saattaa joutua odottelemaan.

 

[rabbit]

En enää usko mihinkään, ennenkuin näen suomalaisesta Bikestä testitulokset selvällä suomenkielellä.

Selvää suomen kieltä Bikessä... sitä saattaa joutua odottelemaan.  

Juu ei kyl bikekiikaa kauheesti oo kyl uskomista

Mut uskokoon ketä sit uskoo.

 

[bullet]

no voi nenä... ketäs sitä sitten uskoisi kun ei laitteiden valmistajiinkaan ole enää luottaminen...!  

 

[GTracer]

Valitettavasti kawan "ennakkomainos hype" -linja jatkuu myös 10R:n osalta. => Todelliset/mitatut "strategiset" lukemat ovat siis 149,05 hp (takapyörällä), märkäpaino 199,5 kg, 0-60 mph: 3.12s, huiput 179,4 mph (288,7 km/h).  

  => Ei siis mitään suurta ja ihmeellistä. Pikku yksityiskohtana todettakoon, että jopa 9R liikahtaa 0-60 mph nopeammin kuin 10R.  

Tuo 149,05 hp takapyörältä on kampiakselitehona (13-15% tehohäviö ketjuvedolla) juurikin tuo ilmoitettu 172-175 hp (ilman patopainetta).
Märkäpaino: 199,50kg
                -17,00kg (polttoaine)
                -05,00kg (öljyt)
                -03,00kg (akku)
                -04,00kg (toolboxi satulan alla?, mitkä renkaat alla?)
                =170,50kg (kuivapaino)

ZX-9R kiihtyy 0-100 km/h varmasti nopeammin kuin mikään uusista tonnisporteista jo fysiikan lakien ansiosta. Viime vuonna nopein pyörä 0-100 km/h Performance Biken testien mukaan oli Honda CB1300.

 

[rabbit]

Mistä nyt on kyse ku.....
takapyörä ilmot.
Gixxer 152hp 164hp
Blade1000 153hp 172hp
10R 149hp 174hp

Kaikki on sit noin arvoja.

 

[Bomber]

Mistä nyt on kyse ku.....
                     takapyörä      ilmot.
Gixxer              152hp            164hp
Blade1000         153hp            172hp
10R                  149hp            174hp

 Kaikki on sit noin arvoja.

Onko nämä tehot saatu jostain ulkomaalaisesta prätkälehdestä? Niistä toisaalta selviää se olennainen, että Ison Punaisen takarenkaalle jää eniten tehoja.  

 

[Guest]

Tässä dynotulokset uusimmasta MCN:sta, jossa oli ensimmäinen ryhmätesti. Pyörät on testattu samalla dynolla, samoissa olosuhteissa, samoilla korjausarvoilla.

 

[Yamaha1]

Missä on se ainoa oikea kyykky...Eli R1

 

[Kisu]

Käyrien mukaan Susnalla näyttäisi menevän aikas hyvin vähän joka alueella... Ja who ylipäätään cares niistä muutamista hevoista tai kymmenyksistä siellä punarajan tuntumassa..

 

[JP_445]

Valitettavasti kawan "ennakkomainos hype" -linja jatkuu myös 10R:n osalta. => Todelliset/mitatut "strategiset" lukemat ovat siis 149,05 hp (takapyörällä), märkäpaino 199,5 kg, 0-60 mph: 3.12s, huiput 179,4 mph (288,7 km/h).  

  => Ei siis mitään suurta ja ihmeellistä. Pikku yksityiskohtana todettakoon, että jopa 9R liikahtaa 0-60 mph nopeammin kuin 10R.  

Tuo 149,05 hp takapyörältä on kampiakselitehona (13-15% tehohäviö ketjuvedolla) juurikin tuo ilmoitettu 172-175 hp (ilman patopainetta).
Märkäpaino: 199,50kg
                -17,00kg (polttoaine)
                -05,00kg (öljyt)
                -03,00kg (akku)
                -04,00kg (toolboxi satulan alla?, mitkä renkaat alla?)
                =170,50kg (kuivapaino)

ZX-9R kiihtyy 0-100 km/h varmasti nopeammin kuin mikään uusista tonnisporteista jo fysiikan lakien ansiosta. Viime vuonna nopein pyörä 0-100 km/h Performance Biken testien mukaan oli Honda CB1300.

Painaapa öljyt paljon?

Ajatellaanpa että öljyn tilavuus on esim 4L niin miten hemmetissä se voi painaa 5 kg....
Ilmoittaisivat kuivapainon niinkuin Dukati tekee eli ilman polttoainetta kaikki muut nesteet sisällä...