Olet käsittänyt väärin, en ole vielä ostanut kawaaTämä on Kawasaki-talk. Tänne on turha tulla itkemään tekemiänne huonoja merkkivalintoja.
Kawabata puhuskelee vähän, mutta täyttä asiaa...
Ja tässäkin pelissä kuten kutosessa munat pitää olla tankissa, että kädet saa levätä (for Caroline only). Ja ennenkaikkea, KAUNIS!
JeejeePitkän pähkäilyn jälkeen 6R läks vaihdossa ja sininen 10R meni tilaukseen.. nyt sitten hetki mopottomana.. kevättä odotellessa
Pitkän pähkäilyn jälkeen 6R läks vaihdossa ja sininen 10R meni tilaukseen.. nyt sitten hetki mopottomana.. kevättä odotellessa
Heh.. tapahtuipa kerran kesällä. Olin työkavereiden kanssa työreissulla Tampereella. Töiden jälkeen kurvattiin Hesburgeriin syömään jossa oli pihassa uutuutta kiiltävä XX. Siinä sitä ihailtiin kunnes Hesen sisältä tuli parin nättiä tyttöstä ja hyppäsi pyörän päälle. Sen jälkeen on tasaisin väliajoin saanut kuunnella vittuilua "sullla vaan kuussatanen kun niillä tytöilläkin oli suurempi. Ostetaanko sulle apupyörät...". Noh, kuittailu aina vaimenee kun kysäsee et jokos se vaimo anto sulle luvan ostaa pyörän
Nii olin ostamassa kyllä uutta pyörää muutenki mut olin suunnitellu jotain ihan muuta. Ja todellaki sen pitää olla ISO
What ever you do, make sure it's green...Nii olin ostamassa kyllä uutta pyörää muutenki mut olin suunnitellu jotain ihan muuta. Ja todellaki sen pitää olla ISO
ettei ykskään tyttö pääse pullistelemaan
Joo, tässähän pitää alkaa jo oikein niinku kateelliseksi...Pitkän pähkäilyn jälkeen 6R läks vaihdossa ja sininen 10R meni tilaukseen.. nyt sitten hetki mopottomana.. kevättä odotellessa
sorry ei oo vihree!!!!What ever you do, make sure it's green...Nii olin ostamassa kyllä uutta pyörää muutenki mut olin suunnitellu jotain ihan muuta. Ja todellaki sen pitää olla ISO
ettei ykskään tyttö pääse pullistelemaan
Moiset kommentit laittaa ainakin rengasliikkeen miehet hieromaan käsiä yhteen....MCN:ssä testattu uusi 10R. Mm. tämmöinen kommentti
"The light weight (170kg) and massive power (181bhp with ram-air) make the ZX-10R the first bike to be launched with a greater-than-1:1 power to weight ratio, and it shows. Our road tester thought the clutch was slipping on the straight… until he realised the rear wheel was spinning at 140mph."
Voi huh huh... kuullostaa hauskalta!
Eihän tota kukaan voi uskoa.. Pitäs olla vielä hemmetisti enemmän tehoa että lähtis sutimaan suoralla ja kuivalla asfaltilla.. Ei mulla ainakaan ole mitään pito-ongelmia suorilla, vaikka ram-air tehoa on saman verran kuin tuossa.. Ennemmin noi kilokyykyt alkaa keulimaan kuin sutimaan. Mutkista lähdettäessä kun peli on vielä kallellaan täytyy sit olla varovainen, muutaman kerran on meinannu käydä TODELLA ikävästi...MCN:ssä testattu uusi 10R. Mm. tämmöinen kommentti
"The light weight (170kg) and massive power (181bhp with ram-air) make the ZX-10R the first bike to be launched with a greater-than-1:1 power to weight ratio, and it shows. Our road tester thought the clutch was slipping on the straight… until he realised the rear wheel was spinning at 140mph."
Voi huh huh... kuullostaa hauskalta!
Nämä englantilaisten prätkälehdet, vaikka kiinnostavampia ovatkin kuin kotimaiset, ovat nk. "lad-kulttuurin" viimeisiä linnakkeita vähäpukeisine misuineen. Tästä johtuen pyörien testausraporttien kieli on joskus runollisempaa kuin Tommy Tabermannin hengentuotteet konsanaan ja tosiasiat tuppaavat unohtumaan.Eihän tota kukaan voi uskoa.. Pitäs olla vielä hemmetisti enemmän tehoa että lähtis sutimaan suoralla ja kuivalla asfaltilla.MCN:ssä testattu uusi 10R. Mm. tämmöinen kommentti
"The light weight (170kg) and massive power (181bhp with ram-air) make the ZX-10R the first bike to be launched with a greater-than-1:1 power to weight ratio, and it shows. Our road tester thought the clutch was slipping on the straight… until he realised the rear wheel was spinning at 140mph."
Voi huh huh... kuullostaa hauskalta!
