-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Zumo XT
- Keskustelun aloittaja Go-Za
- Aloituspäivä
BK184 sanoi:No juu, hieman tuohon suuntaan Sena käyttöohjekin näyttää suosittelevan. Kiitos neuvoista ja ei kun uutta yritystä.
Minä olen aina parittanut puhelimen Garminiin ja Garminin Senaan. Silloin näkee navista kuka soittaa ja voi soittaa valitsemalla listasta kenelle soittaa. Kaikissa Garmineissa olen tehnyt noin ( zumo 550, 590, 595, XT).
Ei ole ollut mitään ongelmia.
Kotarikuski
Betatestaaja
ismo sanoi:
Sama täällä. Nythän tässä olisi vielä mahdollisuus parittaa myös puhelin ja kypärä, mutta silloin ei kunnolla toiminut mikään. Tai saattoi hetken toimia, mutta kun tuli puhelu kesken spottarisession niin sehän jämähti siihen. Triangelidraama ei taida bt:n kanssa toimia kovin häävisti. Voi olla että päivitykset olisivat korjanneet tilannetta, mutta ei jaksa leikkiä. Tietty voisi aktivoida yhteydet myös pyörään, mutten jaksa (kaivaa verta nenästä).
Selvästi kahden koulukunnan motoristeja nyt langoilla. Osa tehnyt kuten minä, että ensin puhelin ja zumo yhteen ja sitten zumo ja sena. Ongelmana minulla se, että pääsääntöisesti puhelimen ja zumo yhteys ei toteudu ykkösellä, vaikka zumo näin ilmoittaakin…puhelun ääni ei vaan tule Senaan. Vasta kun parittaa uudestaan, niin sitten äänet tulee läpi. Toinen ongelma se, että puhelimesta äänet, esim Suppla ei välity Senaan. Puhelin ja zumo yhteys on kätevä : esim saapuvan puhelun tiedot näkyy Zumon näytöllä ja Zumon sääkartta/ sadetutka on kohtuullisen näppärä ominaisuus.
Pitänee vielä päivittää varmuuden vuoksi Sena ja parittaa kaikki uudestaan.
Pitänee vielä päivittää varmuuden vuoksi Sena ja parittaa kaikki uudestaan.
Nuo bluetooth-toteutukset ovat kyllä säälittävän huonolla tolalla. Itse olen tapellut androidilla sen kanssa, että zumo kaappaa käynnistyessään puhelimesta suoraan korvanappeihin menevän mediaäänen itselleen. Loputon googletus ja ai-työkalujen käyttö toi lähinnä selvyyden siihen, että android nyt vaan oletuksena siirtää mediatoiston viimeksi kytkeytyneeseen bt-laitteeseen ja se siitä.
Alkuperäiselle kysyjälle tuosta oppineena todettakoon, että laitteiden käynnistysjärjestyksellä on väliä. Eli kokeile kikkailka sen kanssa, että kytketkö ensin virrat naviin vai kypäräpuhelimeen, ja että onko kypäräpuhelimella yhteys nnaviin jo ennen kuin luuri yhdistyy vai ei.
Alkuperäiselle kysyjälle tuosta oppineena todettakoon, että laitteiden käynnistysjärjestyksellä on väliä. Eli kokeile kikkailka sen kanssa, että kytketkö ensin virrat naviin vai kypäräpuhelimeen, ja että onko kypäräpuhelimella yhteys nnaviin jo ennen kuin luuri yhdistyy vai ei.
RiderOnTheStorm
MotOrg ry jäsen
Oma XT on alkanut elää omaa elämää. Ensi katsoin, että meni pois päältä kesken matkan, mutta se olikin säätänyt kirkkauden tosi himmeelle. Kun tarkkaan katsoo niin kyllä sieltä näkee kartan. Välillä se palautuu matkan edetessä, välillä on himmee loppuun asti.
Onko vastaavaa vaivaa ollut muilla ja onko se korjattavissa?
Onko vastaavaa vaivaa ollut muilla ja onko se korjattavissa?
Jaffa552
MotOrg ry jäsen
Eka kokeilu takana Zumo 2:sella.
Kommenttien perusteella odotin pahempaa, eli ihan posi kokemus. Tosin asetukset tapissa mutkien suhteen, ja välillä turhan suoraa pätkää tarjoaa.
Kaiketi kannattaisi hiukan käyttöohjeitakin lukea, saisi muokattua reittiä helpommin
Vähän viiveellä tuntuu välillä risteykset tulevan kaupunkialueella.
Mutta katson peiliin vielä, mikä mättää.
Kokonaisuudessa ainakin parempi, kuin Google maps kännykällä.
Kommenttien perusteella odotin pahempaa, eli ihan posi kokemus. Tosin asetukset tapissa mutkien suhteen, ja välillä turhan suoraa pätkää tarjoaa.
Kaiketi kannattaisi hiukan käyttöohjeitakin lukea, saisi muokattua reittiä helpommin
Vähän viiveellä tuntuu välillä risteykset tulevan kaupunkialueella.
Mutta katson peiliin vielä, mikä mättää.
Kokonaisuudessa ainakin parempi, kuin Google maps kännykällä.
Go-Za
TET Linesman Finland
Mulla ollu XT2 käytössä nyt pari vuotta.
Erityisen tyytyväinen olen näytön kokoon ja kirkkauteen. Mutta esim. se että näyttö on "korkearesoluutioinen" ei ole hyvä asia. Mulla on käytännössä koko ajan MTK Topo-kartta käytössä ja ohuimmat viivat (eli pikku polut ja tiet) ovat melkein mahdottomia nähdä koska ne sekottuu korkeuskäyriin ja ojiin (Tässä edellinen käytössä ollut Montana 700 oli parempi).
Lisäksi tuo että gpx jäljet tai gpx POI:t pitää erikseen tallentaa listalle, kansioon ja mihin kaikkialle muualle. Sitten ihmetellään kun käydään klikkaamassa joku jälki "näytä kartalla" ja se ei näykään!?! Niinpä! Se lista ja kansio pitää myös klikata "aktiiviseksi" jotta yksittäinen jälki voi näkyä kartalla.
Nyt tuli hankittua "kakkosnaviksi" Montana 600-sarjalainen, veikkaan että sen kanssa tulee olemaan niin paljon helpompaa!
Erityisen tyytyväinen olen näytön kokoon ja kirkkauteen. Mutta esim. se että näyttö on "korkearesoluutioinen" ei ole hyvä asia. Mulla on käytännössä koko ajan MTK Topo-kartta käytössä ja ohuimmat viivat (eli pikku polut ja tiet) ovat melkein mahdottomia nähdä koska ne sekottuu korkeuskäyriin ja ojiin (Tässä edellinen käytössä ollut Montana 700 oli parempi).
Lisäksi tuo että gpx jäljet tai gpx POI:t pitää erikseen tallentaa listalle, kansioon ja mihin kaikkialle muualle. Sitten ihmetellään kun käydään klikkaamassa joku jälki "näytä kartalla" ja se ei näykään!?! Niinpä! Se lista ja kansio pitää myös klikata "aktiiviseksi" jotta yksittäinen jälki voi näkyä kartalla.
Nyt tuli hankittua "kakkosnaviksi" Montana 600-sarjalainen, veikkaan että sen kanssa tulee olemaan niin paljon helpompaa!
jlik
MotOrg ry jäsen
Onkos kukaan ihmetelly miksi autojen tehdasnavit on todella surkeita verrattuna prätkänaveihin? Mulla oli meidän Saksan ja Slovenian autoreissulla Zumo XT mukana ja käytin sitä Sloveniassa kun ajettiin kaksi passoa läpi. Auton navilla olisi ollut erittäin hankalaa tehdä reitit noille passoille. Toki puhelimella pystyn lähettämään reittipisteet autoon mutta kokonaisen reitin tekeminen on mahdotonta. Prätkänavit on siis valovuosien päässä autonaveista. Mulla on ollu autoissa tehdasnavi 15v ja sinä aikana ei ole käytännössä tapahtunu mitään erityistä kehitystä. Ei siis kannata valittaa että prätkänavit olisi surkeita.
Kotarikuski
Betatestaaja
jlik sanoi:
En minäkään menisi Zumoa lyttyyn haukkumaan. Ehkä se on saatavilla olevista naveista vähiten huono.
Kokeilkaas joskus kiertomatka-määritystä, saattaa löytyä yllättävän mielenkiintoisia reittejä kun sille antaa vähän pitempää liekaa.
Kotarikuski
Betatestaaja
tonttuj sanoi:
Kokeiles auton navilla..
RiderOnTheStorm
MotOrg ry jäsen
mek sanoi:
Meni aikansa ennenkuin löysi oikean USB- johdon ja sain laitteen lataukseen. Ei ekalla testillä vaikutusta toimintaan. Vaikuttaa, että menee välillä kokonaan pois päältä. Latasin softat uudestaan ja testaan autossa. Jos ei temppuile siinä niin pitää tutkia telakkaa. Toki hiukan vaikea keksiä miten telakka tuon aiheuttaisi.
Taisi olla eka vuosi kun tippui vauhdissa telakasta. Sekin olisi outoa, että vasta nyt vuosien jälkeen alkaisi oireilla, joskaan ei mahdotonta.
Garminin (yksi harvoja) hyvä puoli on hyvin toimiva takuu. Eli vaikka takuu ei olisikaan voimassa kannattaa lähetellä Garminille sähköpostia vian kuvauksineen. Vastaavat melko pian ja pyytävät lähettämään laitteen (ilman mitään lisävarusteita) tutkittavaksi. Jos laitetta ei pysty korjaamaan, tarjoavat yleensä aina mahdollisuutta vaihtaa uuteen aika kohtuullisella välirahalla, lisävarusteet jäävät vielä itselle lisäksi.