ZRX -mitkä öljyt ja putsari?

[hessu75]

Pikku etukatteen sivuilla näkyy kuusiokolo ruuvit. Ne irti.
Sitten ajovalon alla, siis katteen edessä alla on kaksi M10 pulttia. Ne irti.

Sitten varovasti etukate pois, älä vedä kokonaan vielä. Sitten ujutat käden pienen etuparkkivalon taakse etukatteessa ja vähän kääntämällä parkkivalon kantaa se irtoaa ja samalla koko etukate.

Nyt sinulla on näkyvissä etuvalo ja mittaristo. Huomaat, että joudut piilottelemaan johtoja ja muita juttuja, että saat ihan nakun omasta mallistasi.
Mitä vikaa R mallissa on? Soon hianoin malli Rexeistä.

Jos tosiaan haluat etukatteen pois, suosittelen niitä pieniä tuplavaloja ja niiden omia kiinnikeitä etupamppuihin.
Acewellin mitsku orkkisten tilalle ja on kliini look.

-Hessu-

 

[18is9]

Eipä siinä R-mallissa mitään ulkonäöllistä vikaa olekaan, ihmettelin vain että onko kate irroitettavissa. Nykyinen pyöräni on Yamahan 900 Divari, ja pyörteiden kanssa on tullut taisteltua kovasti. Paras tulos tulee kun ottaa koko pleksin irti.

Edellinen pyöräni oli naku, ja siinä pieni Givin pleksi toimi joten kuten matka-ajossa, mutta paras oli ajaa kokonaan ilman mitään lasia. Niinpä unelmahomma olisi jos mahdollisessa tulevassa pyörässäni olisi mahdollisuus täyteen nakuiluun.

Pyörteileekö/humiseeko R-rexi 100 km/h vauhdissa normaalikatteella?

 

[blastmaster]

ei

 

[Kawamän_]

Tuli viimeisen viikon aikana testattua S-mallin katetta 2500 km verran. Hossan reissulla sai tuntumaa matka-ajoon ja ko. mallin kate toimii loistavasti. (Se on kiinnitetty runkoon.) Muuteskin on hyvä peli ajaa!

 

[jarijii]

alkuperäinen plexi toimii hyvin,vaihdoin korkeamman ja tuli paremmaksi ajella esim. moottoritie nopeuksissa eikä ajoviima
heittele enää niin paljon,mutta ongelmaksi tuli kuten usein
että kypärään kohdistuva melu tuli tosi rajuksi,korvatulpat
on lykättävä tosi syvälle että hiljenee,täytyy ottaa jossain
vaiheessa muutama milli pois tuosta plexistä .mutta siinnä
on omat ongelmat (kokemusta on) tulee pian alkuperäistäkin
matalampi.