• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

ZRX 1200 R/S

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja mikanrb
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Moro.
Tommonen 1100 Elr pesiytyi talliin.
Ääntä lisätty ja asennettu Renntekin tarakka.
Josta johtuen jäi ylimäärääräiseksi Givin monorack.
(Jos joku tarvitsee, niin 50€ vois olla sopiva hinta.)
Jos jollain ylimääräisenä koneen suojarautoja, voisin olla kiinnostunut.

Koska kyseessä on uusi tuttavuus, niin mitähän tosta kannattaisi tarkastella ennen ensimmäisiä ajoja?

-Syke
 
(TomiV @ Helmi. 25 2011 sanoi:
Hienot pinnavanteet Ripleyllä!

Vaihdoin tuossa viimeviikolla Kerkerin putken omaan R 1200 rexiinni. Nythän sitten pitäisi kait ostaa se suutinsarja, mutta tuli  vain mieleen että eikös seosruuveista saa lisää soppaa koneelle? Olisi vain lievästi helpompaa vääntää ruuvista, eikä tarvitsisi ostelle lisää tavaraa nurkkiin.

Jos nyt kuitenkin pitää se suutinsatsi ostaa , niin onko väliä mikä tai kenen satsi.

Ja jos sellaisia satseja on jollakulla "käytettynä" niin nyt olisi aika tehdä ekoteko ja kierrättää ne.
Napsauta laajentaaksesi...
Taitaa vaihtoehtoja olla Dynojet, Factory Pro ja Iwans. Dynojettejä saa Stormilta ja All Rightiltä. Toi Iwans sit webistä samoin tuo Factory käsittääkseni. Ite tilasin Factoryn suoraan tehtaalta ns. Stage2.5 jossa mukana K&N putsari. Pelkästä ruuvista noita ei pysty säätään, niinkuin aikoinaan mopoa ostettuaan säätösuuttimen. Ehdottomasti kannattaa penkitää.
 
(sikiviki @ Maalis. 18 2011 sanoi:
(TomiV @ Helmi. 25 2011 sanoi:
Hienot pinnavanteet Ripleyllä!

Vaihdoin tuossa viimeviikolla Kerkerin putken omaan R 1200 rexiinni. Nythän sitten pitäisi kait ostaa se suutinsarja, mutta tuli  vain mieleen että eikös seosruuveista saa lisää soppaa koneelle? Olisi vain lievästi helpompaa vääntää ruuvista, eikä tarvitsisi ostelle lisää tavaraa nurkkiin.

Jos nyt kuitenkin pitää se suutinsatsi ostaa , niin onko väliä mikä tai kenen satsi.

Ja jos sellaisia satseja on jollakulla "käytettynä" niin nyt olisi aika tehdä ekoteko ja kierrättää ne.
Napsauta laajentaaksesi...
Taitaa vaihtoehtoja olla Dynojet, Factory Pro ja Iwans. Dynojettejä saa Stormilta ja All Rightiltä. Toi Iwans sit webistä samoin tuo Factory käsittääkseni. Ite tilasin Factoryn suoraan tehtaalta ns. Stage2.5 jossa mukana K&N putsari. Pelkästä ruuvista noita ei pysty säätään, niinkuin aikoinaan mopoa ostettuaan säätösuuttimen. Ehdottomasti kannattaa penkitää.
Napsauta laajentaaksesi...
Ääni penkitykselle täältäkin. Omani oli ostettaessa liikkeessä säädetty ilman penkkiä(Akrapovic,K&N + Dynojetin suutinsarja). Penkissä tuli silti 12 hp ja 10 Nm lisää ja epämiellyttävät kuopat katosivat teho ja vääntökäyristä.

P.S. Alkaisi jo pikkuhiljaa poltella ajamaan, vaan lunta ja jäätä on pihassa ja tallin edessä riittämiin.
 
(Syke @ Maalis. 15 2011 sanoi:
Moro.
Tommonen 1100 Elr pesiytyi talliin.
Ääntä lisätty ja asennettu Renntekin tarakka.
Josta johtuen jäi ylimäärääräiseksi Givin monorack.
(Jos joku tarvitsee, niin 50€ vois olla sopiva hinta.)
Jos jollain ylimääräisenä koneen suojarautoja, voisin olla kiinnostunut.

Koska kyseessä on uusi tuttavuus, niin mitähän tosta kannattaisi tarkastella ennen ensimmäisiä ajoja?

-Syke
Napsauta laajentaaksesi...
No enpä tiedä mitään erikoista. Eiköhän noi vakiot, swingin laakerit, jarrut, iskarit, keulan laakerit, ketjut, rattaat jne. Joissakin on joskus esiintynyt jotain nokka-akseli ongelmia, en tiä, ehkä vois tsekata nokkien kunnon.
nixweiss.gif
 
(sikiviki @ Maalis. 24 2011 sanoi:
-Syke
Napsauta laajentaaksesi...
No enpä tiedä mitään erikoista. Eiköhän noi vakiot, swingin laakerit, jarrut, iskarit, keulan laakerit, ketjut, rattaat jne. Joissakin on joskus esiintynyt jotain nokka-akseli ongelmia, en tiä, ehkä vois tsekata nokkien kunnon.
nixweiss.gif
[/QUOTE]
Olin tuolta Brittien foorumilta saavinani sen kuvan, että toi nokkien syöpyminen oli enemmän 1200:sten ongelmia..täytynee
mielenrauhan saamiseksi katsoa.

Oletteko viritelleet mitään varmistuslankoja tohon
öljyntyhjennysproppuun?
On pelottavan samalla linjalla takarenkaan kanssa ja taitaa
olla pyörän alin kohta muutenkin toi proppu
crazy.gif


Vai onko tämä vain ex-enskapenan harhoja?
Ja ei,ei ole tarkoitus tolla kivikkoon lähteä..
 
En minä ainakaa oo mitään varmistuslankoja laittanu, enkä muista kenenkään muunkaan asiasta maininneen, eli tuskin tarttee.
nixweiss.gif
 
tuskin haittaakaan on langoista. liekö äreemmän näköinenkin sit sieltä kun joku kurkkaa. onhan se jos haluaa varmistella mielenrauhaa, niin miksei. ite ilman kuiten pärjänny. enskahommissa ja kisapyörissä vähän eri juttu.
 
Olen muutaman kerran ajanut ZRX:llä katukiveyksestä yli niin, että alin kohta kolahtaa kunnolla kiinni sillä seurauksella, että pakosarjan toinen mutka on lommolla. Se on alempana ja edempänä kuin öljyproppu, ja ottaa siis ensin kiinni. Norjassa telttapaikkaa etsiessäni ajoin pätkän kuivaa joenuomaa ja kivet kolisivat vähän joka puolelle, mutta öljypohja pysyi ehjänä. Huoli pois ja kivikkoon vaan.
 
Rexi sai tänään uuden kodin kun kyllästyi seisomaan kaiket kesät tallissa hieman haikea olo
sad_orig.gif
 
Vähän kävi niinkuin pelkäsinkin.

Eli Lawson replikassa pleksi liian korkea.
Vähän kun korottaa itseään ylös, niin tuulen suhina puolittuu.

Mistähän tohon löytyisi mahd. matala pleksi?
Pyörä vuosimallia 1999.
 
Hah, tänään körötellessäni huomasin, että pleksin reunassa lukee Givi.

Eli ei ilmeisestikkään ole alkuperäinen.

Eli voisiko joku ystävällisesti mitata alkuperäisen pleksin pituuden?

Täytyy nyt koittaa kokonaan ilman pleksiä, josko kohina helpottuisi.

Edit. Stormin myymä Mra pleksi "original" pituus 240.
 
(Syke @ Huhti. 14 2011 sanoi:
Hah, tänään körötellessäni huomasin, että pleksin reunassa lukee Givi.

Eli ei ilmeisestikkään ole alkuperäinen.

Eli voisiko joku ystävällisesti mitata alkuperäisen pleksin pituuden?

Täytyy nyt koittaa kokonaan ilman pleksiä, josko kohina helpottuisi.

Edit. Stormin myymä Mra pleksi "original" pituus 240.
Napsauta laajentaaksesi...
Touringpleksi kyllä humisee, mulla ainakin orggis on just sopivan matala. Voin koettaa huomenna muistaa mitata sulle sen normipleksin koon.
 
Toi Givin pleksi, mikä nyt on kiinni, on n.350mm pitkä.
Tilasin Stormlta ton 240mm pitkän, jos vaikka helpottaisi.
Alkuperäinen Kawa-osa maksaa 417€.
Ihanan kallista
tounge.gif
 
(kawabata @ Huhti. 15 2011 sanoi:
komio cafe racer muotoutuu ripleyllä, jee.
Napsauta laajentaaksesi...
Terveisiæ Wrenchmonkeesin pææmajasta Køpiksestæ!!
ZRX:ææ viimeistellææn parhaillaan ja huomenna on vuorossa
penkitys ja seoksien sæætø kohdalleen. Sitten vielæ
lætkæistææn parit WM-tarrat kylkeen ja læhdetææn paahtamaan
Ruotsin halki kotia kohti. Elæmæ on mukavaa.

Tuollainen siitæ tuli:
http://wrenchmonkees.blogspot.com/

Pyøræ tuntuu kevyelle ja ketterælle: muutama kymmenen kiloa rautaa
jææ Tanskanmaalle. Myøs etupææn madaltaminen ja pari hammasta
isompi takaratas piristævæt ajotuntumaa mukavasti.
Tuo Supertrappi on muuten paljon æænekkææmmæn nækøinen kuin miltæ
se oikeasti kuulostaa.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös