Niin siis tää meni jo.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
ZRX 1200 R/S
- Keskustelun aloittaja mikanrb
- Aloituspäivä
ZRX 1100 -99 ml.19tkm
Pyörän olen omistanu nyt muutamia viikkoja. Ja rupes tuo bensan kulutus ihmetyttämään verrattuna edellisiin omistamiini pyöriin.
Kun alkaa kulutus olemaan n.7l/100km. Tuntuu hieman suurelta ja kun tuossa ei tuo tankkikaan mikään suuri ole nii alkaa pysähdys välit tulemaan pelkästään tankkauksen takia turhan tiheään. eli ajaa sen 200km ennen ku bensamittari on punasella ja tankkiin saa työntää sen 14litraa. ilmeisesti tuossa vaiheessa kun mittari on punaisella bensaa olis jäljellä 6litraa..
Siis tuo kulutus matka-ajossa kaks päällä
Pyörään on vaihdettu yoshimuran pönttö joka varmaan vaatii myös suuttimien vaihtamisen suurempiin?? sekä pestävä ilmansuodatin joka on myös puhdas.
Putken päähän kertyy ehkä hieman "normaalia" enempi nokea, joka ehkä kielisi liian rikkaasta seokesta? Ois mahdollisesti vaihdettu vaimentimen takia varmuuden vuoksi vähän suuremmat suuttimet ettei kävis liian laihalla.
Pyörän olen omistanu nyt muutamia viikkoja. Ja rupes tuo bensan kulutus ihmetyttämään verrattuna edellisiin omistamiini pyöriin.
Kun alkaa kulutus olemaan n.7l/100km. Tuntuu hieman suurelta ja kun tuossa ei tuo tankkikaan mikään suuri ole nii alkaa pysähdys välit tulemaan pelkästään tankkauksen takia turhan tiheään. eli ajaa sen 200km ennen ku bensamittari on punasella ja tankkiin saa työntää sen 14litraa. ilmeisesti tuossa vaiheessa kun mittari on punaisella bensaa olis jäljellä 6litraa..
Siis tuo kulutus matka-ajossa kaks päällä
Pyörään on vaihdettu yoshimuran pönttö joka varmaan vaatii myös suuttimien vaihtamisen suurempiin?? sekä pestävä ilmansuodatin joka on myös puhdas.
Putken päähän kertyy ehkä hieman "normaalia" enempi nokea, joka ehkä kielisi liian rikkaasta seokesta? Ois mahdollisesti vaihdettu vaimentimen takia varmuuden vuoksi vähän suuremmat suuttimet ettei kävis liian laihalla.
Takaisin Suomessa taas. Kaukaisin paikka missä käytiin oli Wien. Sit Alpit, Moselin laaksot ym.......
Kilometrejä tuli 5700 ja koko reissun keskikulutus oli tasan 5 L/100 km.!!!
Eli 2 päällä, sivulaukut, takalaukku ja takalaukun päällä makuupussit ja teltta. Ja vauhdit ja tiet oli aikas vaihtelevia.
Pyörä on täysin vakiokunnossa, mutta jaksoi se silti mennä ihan riittävästi Saksan autobaanoillakin.
Kilometrejä tuli 5700 ja koko reissun keskikulutus oli tasan 5 L/100 km.!!!
Eli 2 päällä, sivulaukut, takalaukku ja takalaukun päällä makuupussit ja teltta. Ja vauhdit ja tiet oli aikas vaihtelevia.
Pyörä on täysin vakiokunnossa, mutta jaksoi se silti mennä ihan riittävästi Saksan autobaanoillakin.
Ekana tulis mieleen että ilmanputsariin on luiskahtanu hiukan liikaa öljyä.
No nyt sitten Rexin tekniikka petti. Olin jo pitänyt tätä pyörää idioottivarmana ja luotettavana. Kytkimen keskiöstä korkkasi kaksi jousta. Keskiön valu oli pettänyt ja jouset tulivat ulos pala keskiöön valettua tappimaista kiinnikettä myöden. Kuinka helvetissä tällainen on mahdollista?
Ja sitten se klassinen kysymys: Onko kytkinasetelman kiinnitysmutteri vasenkätisellä kierteellä vai normaalilla kierteellä? Mahtaako kytkinasetelman osia saada erikseen vai mahtaako mennä koko asetelma uusiksi?
Ja sitten se klassinen kysymys: Onko kytkinasetelman kiinnitysmutteri vasenkätisellä kierteellä vai normaalilla kierteellä? Mahtaako kytkinasetelman osia saada erikseen vai mahtaako mennä koko asetelma uusiksi?
Jahas. Toisillakin ongelmia. Mulla rupes syyläri vuotaan. Ei isoo reikää näyttäis olevan, mutta hienoisena suihkuna ruiskuaa oikeelta ylhäältä takaa. Pystyyks tommosta jotenkin korjaamaan, esim. tinaamalla päältäpäin tai laittamalla jotain muuta ainesta tohon (sikaflexiä)? Vuotokohdan pystyn paikantamaan aika hyvin.
Kiitos linkistä Jal3. Osat tulivat eilen, tosin otin ne Salosta Takatalosta. Toimitus oli yllättävän nopea. Bike Banditin myyntihinnat olisivat olleet tosi halvat, mutta tällä kertaa rahti nosti hinnan lähes samoihin Suomen hintojen kanssa.
Eilen illalla pistin kytkimen nippuun ja kävin koeajolla. Kaikki tuntuu toimivan. Pulttipyssy oli kova sana napamutteria avatessa. Homma kävi sillä vaivattomasti.
Eilen illalla pistin kytkimen nippuun ja kävin koeajolla. Kaikki tuntuu toimivan. Pulttipyssy oli kova sana napamutteria avatessa. Homma kävi sillä vaivattomasti.
kemiallisella metallilla olen autosta paikannut kannen vesivuotoa. vuosi jännästä paikasta, tulpan vierestä pulppusi nesteet pihalle, n. millin reikä oli. ihme kyllä paikkaus piti yli vuoden jonka auto oli mulla vielä ajossani. auto oli vanha 200-sarjan volvo piti ensin teräshammasharjalla rapsuttaa vuotoalueen ympäristö puhtaaksi ja karheaksi.
No pitäänee nyt ilmoittautua tähän ketjuun kun vanha W650 vaihtui -06 vihreään Rexiin. Ostin pyörän tälläkin palstalla kirjoittelevalta nofear -kaverilta, eli paikoillaan on viime kesänä laitettu Scorpionin slipari. Mukavaa on ollut Rexillä ajella, jousitus tuntuu tosi hyvältä ja kaikin puolin pyörä on tasapainoisen kokonaisuuden oloinen. Sateella vaan pitää muistaa olla kaasun kanssa tarkkana kun vääntöä on vähän enemmän kuin edellisessä pyörässä. Kesälomat loppui juuri joten mitään kovin kummoista ajelua en ole vielä ehtinyt harrastaa, mutta jos vaan ei sada ihan kauheasti niin Suomea voisi ajella ristiin rastiin ensi viikonloppuna.
EDIT: Ai niin, jos jollain on Givin sivulaukuille passaavat telineet joutilaana niin laittakaapa yksityisviestiä.
EDIT: Ai niin, jos jollain on Givin sivulaukuille passaavat telineet joutilaana niin laittakaapa yksityisviestiä.
Tervettä päivää!!!!
Ilmoittaudunpa minäkin tänne entisen palsta-aktivistin pyörän uutena omistajana. Kyseessä siis Hessun hienosti hoitama ja somistama (...) Lawson 1100 !!!! Kiitos vielä kerran sujuvasta ja miellyttävästä kaupanteosta Hessulle. Turha yrittää, näitä sivuja sä edelleen plaraat
Entiseltä elämältäni olen Ducatista, mutta viimeisen (edelleen remontissa olevan) pyöräni ongelmista aavistuksen hermostuneena päätin sitten suunnata tänne Nipponin poikain pariin. Toistaiseksi olen rather IMPRESSED. Ehkä Lawson ei ole vielä ohittanut Hailwoodia mutta rinnalle ollaan tulossa...Mike kuulee jo Kerkerin -eh- ulvonnan !!!! Ainoa ongelma tässä on se että Hessun värkkäämä pyörä on niin valmis etten keksi siihen mitään lisättävää. Enkä muutakaan "ropattavaa". Ja tietysti se että korvatulppia kuluu kun pitää jo naapureillekin niitä toimitella
. Ajellaan nyt kesä loppuun ja katsellaan talvella josko siihen jotain uutta (chapsit)
keksis!!!
Morotellaan, ja pk-ajelutkin vois kiinnostaa jos niitä viä järjestellään!!!!
Ilmoittaudunpa minäkin tänne entisen palsta-aktivistin pyörän uutena omistajana. Kyseessä siis Hessun hienosti hoitama ja somistama (...) Lawson 1100 !!!! Kiitos vielä kerran sujuvasta ja miellyttävästä kaupanteosta Hessulle. Turha yrittää, näitä sivuja sä edelleen plaraat
Morotellaan, ja pk-ajelutkin vois kiinnostaa jos niitä viä järjestellään!!!!
moro, kysyisin hieman neuvoja. vaihdoin toissa iltana jäähdyttimen lämpötilan anturin kun vanhasta oli johto melkein poikki. samalla lisäsin hieman jäähdyttimen nestettä paisuntasäiliöön kun oli hieman vajaa. samalla kun tankki oli pois testasin että tuuletin lähtee pyörimään.
no tänään sitten töistä tullessa moottorin lämpötilan valo syttyi palamaan. tuuletin ei kuitenkaan pyörinyt ollenkaan. voisikohan vikana olla jokin muu kuin tuulettimen lämpötila kytkin eli se joka on kiinni jäähdyttimessä?
kyseessä zrx1100 -97
no tänään sitten töistä tullessa moottorin lämpötilan valo syttyi palamaan. tuuletin ei kuitenkaan pyörinyt ollenkaan. voisikohan vikana olla jokin muu kuin tuulettimen lämpötila kytkin eli se joka on kiinni jäähdyttimessä?
kyseessä zrx1100 -97
Saattaa olla tarvetta ko. paketille, 80,-€ tarjoan. Nouto parin viikon aikana kun espoon suunnalla liikun.
mulla löytyy tuo manuaali ja olen sitä koittanut lueskella jos keksisin miten helpoiten selvittäisin mihin vika jää. eli kun otin irti lämpötilan kytkimen joka käynnistää tuulettimen ja siitä liittimestä kytkin virran läpi suoraan tuulettimelle niin tuuletin pyörähtää. kysymys kuuluukin että pystynky tuota lämpötilan kytkintä testaamaan sitä irtoittamatta ja upottamatta kuumaan vesikattilaan? esim mittaamalla jotenkin vaikka mittarilla että kulkeeko siitä virta läpi?