• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

ZRX 1200 R/S

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja mikanrb
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Eipä ole tarvetta, kun on toi kaareva jäähy.

Omat orkkis sivusuojat ovat tallessa myös.

Kiitos kuitenkin.

-H-
ööö...enkös mää sulta ostanutkaan aikanaan noita sivuposkia??
nixweiss.gif
Siks tuota vähän niinku vitsinä kyselinkin. Muistan kyl et sulla oli toi syylari vaihdettu.
Minun ne piti Hessulta ostaa pois kuleksimasta,mutta empä ole
tuota hommaa taas:kaan edes muistanut,ajatuksena oli että
kun Hessu ne myyntiin pisti,ostaisin ne talteen vaikka en niittä
tarvitsekkaan, mutta joku muu saattaa joskus tarvita,jos vaikka
tulee kaatumisia ja pyörä ottaa kipeää,sillä nuohan ne "kuluvat"
osat siinnä tapauksessa yleensä ovat.

Mutta hetkinen miksi sinulla Qwert yleensäkin on tuollaiset ylimääräiset
omg.gif
posket,ja toinen kysymys ovatko mitoiltaan samat 11:satasen kanssa.
Suunnittelin jossain vaiheessa tuon S-mallin modaamista nakuksi. Varttikate veks ja single- tai tuplavalo keulalle ym. Tuota projektia varten ostin nuo syylarin posket. No homma jäi sitten kuitenkin ajatuksen tasolle ja ehkä hyväkin niin. Varmaan paremman vaihtohyvityksen Rexistä sain noin vakio kuntoisena.

Varaosanumerot täsmäävät keskenään 1100 ja 1200 mallissa, joten samanlaisethan nuo ovat.
 
Tänään hankittu... Pönttö kokee rautasahaa,on aivan jäkyttävän pitkä
033102beer_1_prv.gif


Kuvat026-1.jpg

Kuvat024-1.jpg


Ja kissa taas kimpussa eikä ees rapise mikään...
 
Nysse kisu on sen kinmpussa ko se kiiltää nii hianosti.

Siis, tarkoitatko Oliverilta Saksasta? En ole nyt tilannut vähään aikaan mitään.

Yritin saada sen ikkunallisen kytkinpuolen kopan, mutta kun en saanut mistään toista koppaa, niin se jäi ensi talven modaukseksi.
Se MOKOn valmistama ois porno, mutta 500 euron hintalappu on liikaa minulle.

Jee, sivukiinnitteinen ohjausiskari tulee Ted: lta ZRXOAn kautta.
Kävin WPtä, LSLää ja Wilbersia katselemassa PK seudun mopoliikkeistä ja kaikki iskarit olivat vähintään 200 euron luokkaa ja jotkut yli 300€.
Tämä laatu Japsi iskari tulee minulle rahteineen maksamaan noin 150€.

Siis, tuollainen
LPdamper013.jpg


-Hessu-
 
Hessu kenes tekemä se sun ketjun suojus on.Saisko niitä tilattua helpommin ? Ja pistäs sun keula muutoksista kuvia kansalle.
 
Teet Lappis tuollaisen siitä Akrasta:

DSC07241.jpg


Mulla on ongelmia tuon mun keulan kanssa ja en ole oikein vitutuksessani muistanut ottaa kuvia.
Se on nyt taas irti ja olen nyt kiireellä yrittänyt saada hommaa toimimaan.
Ihan omia mokia, mitkä ovat vaikeuttaneet hommaa.


-Hessu-
 
Jesh neljä tuumaa, kyllä.

Se mun ketjusuojus on kanssa joku ZRXOA tekele. En valitettavasti muista tekijää.
Etsi sieltä chaincover tms nimellä ja varmaan tulee sieltä jäsenien tekemistä osista osumia hakuusi.

Mun mielestä Oliver kyllä tekee kanssa noita ketjusuojia.

Kysynkö?

-Hessu-
 
Jesh neljä tuumaa, kyllä.

Se mun ketjusuojus on kanssa joku ZRXOA tekele.  En valitettavasti muista tekijää.
Etsi sieltä chaincover tms nimellä ja varmaan tulee sieltä jäsenien tekemistä osista osumia hakuusi.

Mun mielestä Oliver kyllä tekee kanssa noita ketjusuojia.

Kysynkö?

-Hessu-
Eli nyt mentiin sekaisin osissa,vai mentiinkö? Eturattaan suojasta on kyse ei ketjun.. Ja jos viitsit kysellä Oliverilta kyseistä osaa niin olis kiva
smile_org.gif
 
Jopas on komia Lappiksen mopo! Erittäin onnistunut evoluutio taas, hattua nostan.
Alko tehä mieli jatkaa omankin Rexin modistusta...

e: panovihre holopainen
 
Venttiilien säätöön löytyy sitten paloja 2,5 satkun välein Sumekolta.
Niillä saa välykset tarkasti säädettyä.
Koneen käynti muuttui paljon tasaisemmaksi ja tyhjäkäynti nousi säädön jälkeen.
 
Tein tänään pienen koeajolenkin kokeillakseni onko Yoshimuran vaimennin muuttanut muuta kuin äänen. Edellisestä ajokerrasta vakiovaimentimella on kuitenkin kulunut senverran aikaa, että en ole varma oliko tuntemukset oikeita. Pyörä tuntui hiukan kierrosherkemmältä, mutta epäröi lähdössä jossain 4000 kierroksen kohdalla. Toinen ei toivottu ilmiö oli pauke moottorijarrutuksessa. Kuuluvatko nämä asiaan? Mitä sanovat näiden vastaavien vaimentimien kanssa puuhailleet.
Meininki on viedä pyörä seosten säätöön kohtapuoliin.
 
Ootko Jyry niitä emissio block off plates: ja ajatellut. Muzzys.com myy edukkaasti ja Vianor tuo Suomeen Järvenpäässä.
Ne vähentää/ poistaa tuota paukkumista, kun lyö kaasun kiinni tai vähentää kaasua.
Saat muutenkin siistimmäksi tankin alta konehuonetta.

-Hessu-
 
Kävin viime viikonloppuna Lempäälässä ekalla lenkillä. Siihähän tuo kulki kuin aina ennenkin, eli AIVAN riittävästi!
Uudet kytkinlevyt ottaa mukavan napsakasti, ja uudet nesteet keuloilla toimii ok, ainakin näin koleilla.
Vakiopyörästä mun ZetaReX on jo aika kaukana: kahvanlämppärien lisäksi on nyt asennettu teräspunosjarruletkut...
Huima tsopperi!
tounge.gif


Jyry: edellisessä pyörässäni pakoputket jyskyivät aivan julmetusti moottorijarrutuksella - eivätkä muuten TODELLAKAAN
olleet mitkään vakioputket. Ehkä muistatkin. Kaasu kiinni ja pienempää pesään niin ryski kunnolla. Mutta se oli vaan hauskaa!
 
Varmaan ois paras pistää tilaukseen sieltä ZRXOAn sivuilta.

Jäähdytinhuolto Kinanen Malmilla EHKÄ voi auttaa. Niillähän on raakakennoa vaikka millaista ja minkä paksuista.
Hintaa en uskalla edes arvailla.

Miksi tuo, miksei paremmin jäähdyttävää kaarevaa isompaa mallia jostain ZX7 tms moposta?

-Hessu-
 
Back
Ylös