• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

ZRX 1200 R/S

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja mikanrb
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
062802jumpie_prv.gif
Hieno on pyörä erityisesti vanteet ja etukate ois mieleiset. Toivottavasti tulee suomeenki!             Miten on rexin omistajat nuo saaste hässäkät rexissä .voiko ne purkaa pois ?  
ghostface.gif
 
Megaruuttaa tulossa talven pimeinä hetkinä omaan piakkoin.
Jenkeistä ehkä vielä solmu bolt-on.

Swiddu, mikä piuhahelevatti ja se ohjelmointi. Ei oo valkoisen miehen hommaa...

-Hessu-

PS. Mä HALUUN lennonjohdon venttiilin!
 
(hessu75 @ Joulu. 10 2008 sanoi:
Megaruuttaa tulossa talven pimeinä hetkinä omaan piakkoin.
Jenkeistä ehkä vielä solmu bolt-on.

Swiddu, mikä piuhahelevatti ja se ohjelmointi. Ei oo valkoisen miehen hommaa...

-Hessu-

PS. Mä HALUUN lennonjohdon venttiilin!
Napsauta laajentaaksesi...
Megaruuttailu on "mielenkiintoista" hommaa, ite viime talvena
ruuttasin gpz 900 ärrän.

Malttia malttia, kyllä se lopulta palkitsee...
 
zrx 1200 daeg 2009 mallista on jo näyttelykuvia ja keskustelua zrxoa-foorumilla. ihan siedettävännäköinen päivitys on se tämä uus rexikin.

http://zrxoa.org/forums/showthread.php?t=196477

solmu kiinnostasi kans tuollaiseen. se vain on semmosen katsastaminen ja uudehkon paperihommat kalliita kun ruotsi on lähin paikka jossa voi tehdä. saksassakin kyllä onnistunee. miten lie jossain baltianmaissa tai puolassa? päästötodistus maksaa siis tuhansia ja on laaja testiohjelma, näille jälkiasennetuille ahtimille, liian uusille prätkille ja niiden turboille.

olikos se 1991 jälkeiset vuosimallit, jotka vaativat tarkan pakokaasuanalyysin?
 
ketjunkiristäjä ja kate ja kenties se ruisku ovat ihan hienoja juttuja. lisäksi kartiorullalaakerit näkyy olevan emäputkessa etuhaarukassa, se on ns. ikuinen ratkaisu. taitaa olla kuitenkin suht laadukkaita ja kestäviä toteutuksia käytetty tuonkin tekniikassa.

onkohan suorasytytys, siis ettei ole enää puolia erikseen vai miten lie? luulisi melkein ruiskun myötä olevan jo suorasytytyksenkin, sehän edesauttaa saasteidenkin vähentelyä.

toisaalta sekoitus epäretroa kun on piparilevyt ja toisaalta retroa kun on esim. pyöreät komeat viisarimittarit ja normaali keula. jännä kampe.
 
Jummi jammi. Millohan tommosia ilmestyy tänne pohjolan perukoille. Ja sit vielä virhee väritys. Ni avot.
062802jumpie_prv.gif
 
Ledilamppu persiissä on suorastaan tökerö ja samanlainen kuin monissa muissakin japseissa eli sen näkönen, kuin se olis ollu siihen pakko laittaa, kun on muotia. Etukatteen yläosa on ruma, alaosa lampun alta hieno. Matkustajan kaffa oli vanhassa paremman näköinen ja sulautui muotoihin paremmin. Kokonaan musta kone on jees. Kiillotettu jäähdyttäjän suoja pöljä. Miksköhän ovat vaihtaneet nelimäntäjarruihin?? Kuusmäntäset oli ainakin roheemman näköset... Mutta on tuo edelleen isojen nakupyörien parhaimmistoa ulkonäöltään, jollei paras. ELR:ää ooteltaessa...
smile_org.gif
Juu en vaiha vaikka tuliskin...
tounge.gif


edit. Tais muuten edeltävässäkin mallissa olla noi takakahvat sivuilla...voi mua noloa...näin se muisti vanhan pettää ja valokuvakin ex-Rexistä on tuossa 30cm päässä...taitaa myös Karhu tehdä tehtävänsä...
tounge.gif
 
Mielestäni toi harmaasävyinen vetävin väri ja kaikin puolin onnistunut paketti. Tehot kohdalleen jo tehtaalla niin varmaan menis täälläkin kaupan. Kun vielä pääsis ärjymään tuon kanssa tien päälle
062802moto_prv.gif
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös