ZR-7 (S)

[Puksuttaja]

ZR-7S kiinnostaa yhtenä vaihtoehtona. Lueskelin palstan vanhoja messuja ja joissakin niissä mainittiin ettei pyörä ole parhaimmillaan mutkatiellä löysän alustan vuoksi.
Mitähän löysä alusta tarkoittaa, vittaako se jousitukseen tai iskunvaimennukseen vai kenties runkon ja haarukoiden elämiseen vai johonkin muuhun?

Vielä kiinnostaa, että onko tuo alusta löysä myös verrattuna nykyiseen pyrääni XJ-600S?

 

[wekkuli]

"Löysä" on suhteellinen käsite. On varmasti löysä verrattuna uuteen kyykkyyn. Kokeile, sillä selviää.

 

[Janne82]

Etupäähän kannatta vaihtaa jäykemmät öljyt, muuttuu paremmaksi. Ei se niin löysä ole ellet aja radalla.

 

[sami71]

Etupää on tosiaan luvattoman löysä, mutta paranee jo öljynvaihdolla. Takapäästä en löytäny valittamista.

 

[pikkupeka]

Etupäähän kannatta vaihtaa jäykemmät öljyt, muuttuu paremmaksi. Ei se niin löysä ole ellet aja radalla.

Mitkä öljyt kannattaa laittaa? Kokemuksia?

 

[sami71]

15w muuttaa jo jonkin verran, kai se pitää hakea itelle sopiva.

 

[Holtsu]

Jeps, kokeiltu on, ja paskan möivät. Pyörässä loppui mutkapätkällä ja radalla etuhaarukan ominaisuudet määrätyn nopeuden jälkeen määrätyn säteisissä mutkissa, varsinkin tiukkenevissa kuin seinään. Oli suorastaan helvetillisen yllätyksellinen ajettava. Etunen alkoi sortaan aivan hullunlailla, eikä pyörää meinannut saada taivutettua millään. Saman totesi kaverini hiukset pystyssä. Hommaan tuli huomattava korjaus vaihdettuani progressiiviset jouset eteen, niihin vielä 10mm lisäkiristystä ja vaihtamalla 15w keulaöljyt.
Nuo modaukset maksoi muistaakseni n. 120e, joten pienellä rahalla ja vaivalla pyörästä saa kelpo kulkineen.

 

[pikkupeka]

Hommaan tuli huomattava korjaus vaihdettuani progressiiviset jouset eteen, niihin vielä 10mm lisäkiristystä ja vaihtamalla 15w keulaöljyt.
Nuo modaukset maksoi muistaakseni n. 120e, joten pienellä rahalla ja vaivalla pyörästä saa kelpo kulkineen.  

Saako noi kamat ihan Suomen kamaralta ostettua? Vai pitääkö "aina" turvautuu ulkomaisiin liikkeisiin??

 

[ZR-7herwood]

Jäykempi öljy tekee sit myös sen et etupää "lyö käsille" hieman enemmän. Jäykemmät jouset olis hyvät kyllä. Auttaa myös kun vaihtaa uudet öljyt ja laittaa sitä hieman ohjearvoa enemmän ja lisää jousien esijännitystä vaikkapa koriprikoilla. Mä tein noin ja tiputin keulaa yläkolmiosta esijännityksen lisäyksen verran (~n. 1cm) ettei geometriat muutu. Parani, mut sais se parempikin olla.

 

[Holtsu]

Hommaan tuli huomattava korjaus vaihdettuani progressiiviset jouset eteen, niihin vielä 10mm lisäkiristystä ja vaihtamalla 15w keulaöljyt.
Nuo modaukset maksoi muistaakseni n. 120e, joten pienellä rahalla ja vaivalla pyörästä saa kelpo kulkineen.  

Saako noi kamat ihan Suomen kamaralta ostettua? Vai pitääkö "aina" turvautuu ulkomaisiin liikkeisiin??

Noi ostamani jouset oli Louisilta ja 10% alkuperäisiä jäykemmät. Kyllä niitä luulisi R.M.Heinoltakin jo saavan.
Niin, noi prikkatemput, ja jäykemmät öljyt mä kokeilin aina 20mm saakka vakiojousilla, mut mun mielestä pelkillä niillä ei tullut hyvä

Ei tosta keulasta vieläkään yhtä jämäkkä tullut kuin vastaavan kokosessa kyykyssä.