ZL 600 Eliminator kulutus ym.

[mfroberg]

Tuorehkona Kawasaki ZL 600 Eliminatorin vm1986 omistajana on noussut esiin muutama asia mikä kaipaisi vastausta. Kun ajelen duuniin ja takaisin niin olen saanut pyörän kuluttamaan n.7 l/100km mikä tuntuu aika kovalta, onko se? Reitti on lähinnä maantietä ja nopeudet 60-110 km/h mittarin mukaan, rundeja pidän koneessa matka-ajossa 4000-6000 r/min. Meneekö pieleen jossakin?

Oletan että nuo 4 kaasaria kaipaisivat säätöä ja kysynkin nyt että kuka/mikä paja esim. pääkaupunkiseudulla olisi hyvä Kawa-tuntija? Tarkoitan tässä paikkaa missä säätö tehdään dynossa. Mitä tuollainen säätöoperaatio suunnilleen kustantaa? Tutuntutun Eliminator oli säädettävänä jossakin Herttoniemessä "Hanskilla", onko tuttu paikka jollekin?

Tulppia en ole osannut epäillä kun käyntiin lähtee napista sekunnin murto-osassa joka kerta, pitäisikö kuitenkin? Alakierroksilla tuntuu nyt lievä nypytys vedättäessä joten tulpat mennevät vaihtoon joka tapauksessa.

Satulan alapuolella oleva kotelo oli auki eilen kun päättelin sen olevan ilmanputsarin sijaintipaikka. Kotelossa oli vain sellainen pari cm paksu vaahtomuovilevy metallikehikossa. Pitäisikö sieltä löytyä myös ihan oikea suodatin, ainakin kotelossa oli suurin osa(takapää) nyt tyhjää tilaa?

Hieman naiveja kysymyksiä mutta tämä on minulle uusi laji eikä pyörien normitekniikka ole hallussa(vielä ainakaan).

 

[wantti]

Hep, nyt vasta bongasin tämän viestin. Eka oma "iso" pyörä oli juuri samanlainen, samaa vuosimallia jopa. Kiva pyörä ajaa.

Kulutus ei kuulosta hirveän pahalta, muistaakseni tuossa oli pieni tankki, ja sitä sai täyttää alle parin sadan kilsan välein.

Juu, Hanskilla on paja Hertsikassa, siellä omakin kawa kävi aina silloin tällöin. Vaikea mies saada kiinni, puhelimeen ei vastannut ikinä. On niitä pajoja muitakin. Kaasarien säätö pitäisi onnistua keneltä tahansa jolla pysyy meisseli kourassa.

En muista kaikkea enää, mutta siellä penkin alla on muistaakseni jokin musta kotelo, jonka pohjassa on pieni (n. pikkurillin mentävä) reikä. Se ainakin pitäisi olla auki, omassa se oli mennyt tukkoon jostain öljymähnästä.

 

[teemuusi]

Moi !
Tämäkin viesti tulkee myöhässä, mutta kuitenkin.
Itsekin hommasin hiljattain zl 600 b- mallin (v.1997)
tässä mallissahan on hiukan isompi tankki (13 l. vanhassa 12,3 l.)
TM testissä v.1986 zl 500 kulutti keskimäärin 6,2 litraa sadalla
ja syyksi sanottiin pystyä ajoasentoa ja kierrosahnetta konetta.
zl 500 oli 71 hv, ja 45,8 nm vääntö.