Z750

[Miguelo]

Ensi maanantaina kaupat zetasta niin hetihän siihen pitää roipetta käyä tilailemaan. Joten onko kellään tarvetta belly banille tai muulle tavaralle mitä tuolta löytyy ->  Ricambi Weiss
Bandittiin tilailin tuolta tavaraa ja edullista on ja toimii. Pääkaapunniseudulla asustelen ite, mutta tuleehan ne osat kotimaan postilla loppumatkan.

E: Niin saa tuolta tietenkin muun mallisiinkin mopoihin osia jos tarvetta on.

 

[Wii]

Ensi maanantaina kaupat zetasta niin hetihän siihen pitää roipetta käyä tilailemaan. Joten onko kellään tarvetta belly banille tai muulle tavaralle mitä tuolta löytyy ->  Ricambi Weiss
Bandittiin tilailin tuolta tavaraa ja edullista on ja toimii. Pääkaapunniseudulla asustelen ite, mutta tuleehan ne osat kotimaan postilla loppumatkan.

E: Niin saa tuolta tietenkin muun mallisiinkin mopoihin osia jos tarvetta on.

pistin YV:tä

 

[Wii]

elekee naurako! mutta mitä kautta pääsee käsiksi ilmanputsariin?

 

[KT 210]

Satulan alla se on,tarkkaa en muista mut ei ole kummonen homma vaihtaa,selviää kyllä kun katot satulan alle.

 

[Nagasaki]

elekee naurako! mutta mitä kautta pääsee käsiksi ilmanputsariin?  

Tankki irti ja hellurei!

 

[KT 210]

Tais mahtua ottamaan pelkästään tankin takareunaa nostamalla,eli takapäätankista irti ja se kiinnike rauta mihin satula tulee kiinni,jos en väärin muista..

 

[TiTu]

Tais mahtua ottamaan pelkästään tankin takareunaa nostamalla,eli takapäätankista irti ja se kiinnike rauta mihin satula tulee kiinni,jos en väärin muista..

Just näin! Joku palikka tankinkulman alle, niin mahtuu pulaamaan.

 

[Wii]

Onko kellään tullut vastaavaa ongelmaa vastaan. kun ajaa reilua vauhtia (+200km/h) jokusen kilometrin putkeen niin kone alkaa pätkimään vähän niinkuin ottais rajottimeen kiinni? liekkö bensan saannissa jotain häikkää? ilmanputsarikin tuli hätäpäissään vaihdettuua kun kuvittelin ettei saa tarpeeksi ilmaa..

 

[noutaja]

Kertokaapas rengassuosituksia Z750:een. Aloitin vasta vanhemmalla iällä moottoripyöräilyn ja pikkuhiljaa alkaa tulla ensimmäinen renkaanvaihto ajankohtaiseksi. Olen ajanut reilut 6000 km tänä vuonna, joten vuositasolla sellainen 11-12 tonnia lienee hyvä lähtökohta. Radalla en ajele, vaan useimmiten hieman mutkaisempia pikkuteitä, tosin tulee sitä suorempaakin pätkää ajettua. Sateella ajan hyvin harvoin (ainakin tänä kesänä

). Varmaan saisivat olla sellaiset kumit, jotka kestäisivät melko pitkään.

 

[jockey]

Michelin Pilot Road2 lienee tarpeisiisi käypänen vaihtoehto.

 

[JLeinonen]

Peesaan Jockeyta. Itse laitoin alkukesästä alle Michelin Pilot Road 2 ct:t ja ei ol tullut kaduttua. Luotto noihin on aika vahva.

 

[GSR600]

Michelin Pilot Road2 lienee tarpeisiisi käypänen vaihtoehto.

Samaa mieltä , hyvät kokemukset jo edellisestä pyörästä.
Alkuperäinen takanen (Dunlop Qualifer) oli vaihtokunnossa jo 2900 km kohdalla ja vaihdoin silloin sekä etu että takarenkaan Pilot Road kakkosiin.
Nyt niillä ajettu 2100 km ja pintaa takana vielä 5 mm .

 

[Empty]

Onkos kellään tietoa, meneekö uuden mallin takakatteet heittämällä vanhempaan malliin? Entä miten on sivukatteiden laita, tarkoitan siis nuita jotka ovat tuossa jäähdyttimen kyljessä kiinni.. Olisiko kenelläkään mitään sivuvinkkejä antaa mistä lähteä osia zetaan katselemaan

 

[sibius]

Pitäisi vaihdella etustefat ja katselin tuossa huolto-opusta mitenkä homma tapahtuu... joku vaihtanut itse? lähinnä askarruttaa tuo "erikoistyökalu" jolla saadaan se putken pohjalla oleva pultintynkä auki/irti, onnistuuko jollain omalla patentilla? Vinkeistä olisin onnesta soikeana

 

[mazaas]

Hellurei! Uusi Zetan omistaja ilmoittautuu!

Vaihtu -02 zx-6R ---> -05 Z750s (sininen)

-34t mopolla mittarissa ja ihan mukava peli. Killpiteline vaihettu ja LeoVince SBK slipari, ja sitte jokkut saatanan avaruusvälitykset kii. Noh, perjantaina vaihtuu lyhysemmät välit ja sitte penkkii.

Muuten kyllä näppärä vehjes mutta tuo orkkis tanko aivan surkea, oottekos mimmosia vaihellu?

Ja tehoakin sais olla kyllä reippaasti lisää, tai saa ny nähä noitte välityksien vaihon jälkee.. nyt ottaa vitosella sellasen 220 mittarii (suljetulla mehtätiellä tietenkin) että pikkasen liikapitkät välit!

Ja asiasta toisee, mikäs tuo zetan airbox mod oikee on, auttaako mihinkää? tänää kattelin putsaria ja ei ollu kantta mitenkää leikelty, kannattaisko kokeilla? Nettiä selaamalla tahtoo huonosti löytyä asiaa, tai sitte vaa vääriltä sivuilta kattelen..

Tutulle tuota näytin ja valitin ku tuntuu laiskemmalta ku vanha ninja, niin oli kovaa kyytiä puhallinta laittamas.. ja kyllähän tuo käy jos vaan ei tarvi kustannuksii osallistua. Tuskin kuitenkaan onnistuu mutta voiha sitä haaveilla

 

[jayr_86]

Pitäisi vaihdella etustefat ja katselin tuossa huolto-opusta mitenkä homma tapahtuu... joku vaihtanut itse? lähinnä askarruttaa tuo "erikoistyökalu" jolla saadaan se putken pohjalla oleva pultintynkä auki/irti, onnistuuko jollain omalla patentilla? Vinkeistä olisin onnesta soikeana  

Päädystään kartioksi vuoltu harjanvarsi on havaittu toimivaksi. Suapi naputella melko syvälle/tiukalle sisuspalikkaan ettei lähde luistamaan. Toinen hyvä on iskevä ruuvin/mutterinväännin (joka saattaa riittää jo yksistäänkin, mutta näiden kahden yhdistelmällä luulisi ainakin lähtevän).

-Jay

 

[zpete]

Päädystään kartioksi vuoltu harjanvarsi on havaittu toimivaksi. Suapi naputella melko syvälle/tiukalle sisuspalikkaan ettei lähde luistamaan.

Tätä vois vielä täsmentää, että parempi vuolla se varsi neliskanttiseksi kartioksi. Sen jälkeen painaa sinne kiinni sen, katsoo mihin kohtaan jää jäljet jotta näkee paljonko voi ottaa pois sitä terävää kärkeä. Sen jälkeen hakkaan sen sinne pohjaan kiinni... näin lähti ilman pulttipyssyä.

 

[slip]

Aika monesti irtoo kun avaa ne alkuun kun öljyt ja jousi on sisässä. Ei tarvi alkaa kaatamaan puita.

Ja toi pulttipyssy on kyllä niin vaivaton että ei voi kun suositella.

 

[GoA]

Mikähän voisi aiheuttaa seuraavaa. Itsellä on tänä kesänä tapahtunut pari kertaa eli mistään isosta ei voi olla kyse.

Pyörää startatessa pyörittää kiltisti startteria, kone tuntuu pyörivän jne mutta ei vain käynnisty. Vilkuttaa FI-valoa nopeaan tahtiin muttei anna mitään selvää koodia. Virta pois ja takaisin päälle -> ei mitään ongelmaa.

Oma analysointi ei ole paljoa auttanut, molemmilla kerroilla tankki ollut hieman tyhjähkö mutta kuitenkin senverran että pääsee vielä normaalisti ajamaan.

Lisäksi silloin kun vikaa on ilmennyt, tuntuu siinä alun "tarkistus" vaiheessa puuttuvan joku "ääni". Aivan kuin jokin "rutinaääni-anturi" ei tarkastaisi vaihteen tilaan tai bensapumppua tjsp ei tarkistettaisi ja siksi ei antaisi käynnistää.

Mitään ideoita?

Vaikea antaa tarkempaa kuvausta kun FI-virhekoodia ei ole, käynnistyy normaalisti ja helposti sen jälkeen ja käynyt tosiaan vai sen pari kertaa.

 

[Alta_laidan]

Mikähän voisi aiheuttaa seuraavaa. Itsellä on tänä kesänä tapahtunut pari kertaa eli mistään isosta ei voi olla kyse.

Pyörää startatessa pyörittää kiltisti startteria, kone tuntuu pyörivän jne mutta ei vain käynnisty. Vilkuttaa FI-valoa nopeaan tahtiin muttei anna mitään selvää koodia. Virta pois ja takaisin päälle -> ei mitään ongelmaa.

Oma analysointi ei ole paljoa auttanut, molemmilla kerroilla tankki ollut hieman tyhjähkö mutta kuitenkin senverran että pääsee vielä normaalisti ajamaan.

Lisäksi silloin kun vikaa on ilmennyt, tuntuu siinä alun "tarkistus" vaiheessa puuttuvan joku "ääni". Aivan kuin jokin "rutinaääni-anturi" ei tarkastaisi vaihteen tilaan tai bensapumppua tjsp ei tarkistettaisi ja siksi ei antaisi käynnistää.

Mitään ideoita?

Vaikea antaa tarkempaa kuvausta kun FI-virhekoodia ei ole, käynnistyy normaalisti ja helposti sen jälkeen ja käynyt tosiaan vai sen pari kertaa.

Niin se alun ruksuttelu ääni tulee mielestäni, kun se käyttää ne ruiskun toisioläpät auki/kiini tekee testin niistä ja kai siinä bensapumppukin pyörähtää, että jää paineet käynistystä varten.