• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Z750

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja j0el
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
mites löytyiskä täältä ketään ketä olis korottakunt z:tan peräpäätä onko vaikee operaatio ? ei tääl sattuis olee paikalla sitä joka omisti z1000 punasen missä oli turbo ja korotettu peräpää
Herra vaikuttaa enemmänkin Bomber-foorumilla. Tombola nimimerkillä muistaakseni.

Peräpään nostamisen vaikeus varmaan riippuu siitä millaset välineet sulla on käytössä ja mitä osaat niillä tehdä.. Ei se nyt kuitenkaan mikään ameriikantemppu ole.
 
mites löytyiskä täältä ketään ketä olis korottakunt z:tan peräpäätä onko vaikee operaatio ? ei tääl sattuis olee paikalla sitä joka omisti z1000 punasen missä oli turbo ja korotettu peräpää
Herra vaikuttaa enemmänkin Bomber-foorumilla. Tombola nimimerkillä muistaakseni.

Peräpään nostamisen vaikeus varmaan riippuu siitä millaset välineet sulla on käytössä ja mitä osaat niillä tehdä.. Ei se nyt kuitenkaan mikään ameriikantemppu ole.
ok kiitän tietodsta mut eikö kukaan tiedä mistä löytäis käyttöohjekirjan muualtakun maahan tuojalta?
confused_orig.gif
?
confused_orig.gif
???
 
ok kiitän tietodsta mut eikö kukaan tiedä mistä löytäis käyttöohjekirjan muualtakun maahan tuojalta?
confused_orig.gif
?
confused_orig.gif
???
Ehdin heittää sen roskiin... Mutta mikä siinä kiinnostaa? Mun mielestä siinä ei oikeastaan ole mitään järkevää tietoa. Niissähän on aina vaan jotain tyyliin miten tarkastat rengaspaineet ja kytkin kahvan välyksen...
No ehkä huoltotaulukko, että mitä pitäis tehdä eri huolloissa. Mutta sekin löytyy siitä service manualista, niinkuin kaikki muukin tarpeellinen (englanninkielisen saa netistä).

Edit: Lataa service manuaali vaikka tästä, jos sulla ei vielä oo.
 
ok kiitän tietodsta mut eikö kukaan tiedä mistä löytäis käyttöohjekirjan muualtakun maahan tuojalta?
confused_orig.gif
?
confused_orig.gif
???
Ehdin heittää sen roskiin... Mutta mikä siinä kiinnostaa? Mun mielestä siinä ei oikeastaan ole mitään järkevää tietoa. Niissähän on aina vaan jotain tyyliin miten tarkastat rengaspaineet ja kytkin kahvan välyksen...
No ehkä huoltotaulukko, että mitä pitäis tehdä eri huolloissa. Mutta sekin löytyy siitä service manualista, niinkuin kaikki muukin tarpeellinen (englanninkielisen saa netistä).

Edit: Lataa service manuaali vaikka tästä, jos sulla ei vielä oo.
juu mut se käyttö ohjekirja on ihan ok sielt löytää kaikkee pikku tietoo
 
millaisen kierroksen zpete sai loppujen lopuksi aikaiseksi motoparkissa zetalla?
viikonlopun tappelun jälkeen parhaaksi kierrokseksi itsellä jäi
1.50,9 vakio kuntoisella zetalla..
 
millaisen kierroksen zpete sai loppujen lopuksi aikaiseksi motoparkissa zetalla?
viikonlopun tappelun jälkeen parhaaksi kierrokseksi itsellä jäi
1.50,9 vakio kuntoisella zetalla..
Tosi harvoin oli kellottajia paikalla, eli tarkkoja kierrosaikoja ei yleensä ollut tiedossa.
Parilla viimeisellä kerralla jotain 1.41-1.42 pystyin ajamaan useita kierroksia, ihan rennosti ajamalla. Siinä vaiheessa alkoi kierrosajat kiinnostaa, aikamoisella riskillä piti lähteä yrittämään 1.40 alitusta, lopulta videolta katsottuna meni ehkä just alle sen mutta sitten tulikin sillä keikalla noutaja...
Voipa olla että en enää millään pyörällä aja tuon kovempaa, siinä ei parempikaan pyörä auta jos ei kuski kuitenkaan osaa kovaa ajaa...
 
mites löytyiskä täältä ketään ketä olis korottakunt z:tan peräpäätä onko vaikee operaatio ? ei tääl sattuis olee paikalla sitä joka omisti z1000 punasen missä oli turbo ja korotettu peräpää
Multa löytyis e-hyväksytyt koiranluut joilla perä nousee liki 3 senttiä.
Ne sopivat 6R, 7R, 9R, 10R ja Zetaan. Hintaa tarvis saada 50€.
nii alttidute onko sul viel noi koiran luut jäljellä voisin ostaa ne
 
millaisen kierroksen zpete sai loppujen lopuksi aikaiseksi motoparkissa zetalla?
viikonlopun tappelun jälkeen parhaaksi kierrokseksi itsellä jäi
1.50,9 vakio kuntoisella zetalla..
Tosi harvoin oli kellottajia paikalla, eli tarkkoja kierrosaikoja ei yleensä ollut tiedossa.
Parilla viimeisellä kerralla jotain 1.41-1.42 pystyin ajamaan useita kierroksia, ihan rennosti ajamalla. Siinä vaiheessa alkoi kierrosajat kiinnostaa, aikamoisella riskillä piti lähteä yrittämään 1.40 alitusta, lopulta videolta katsottuna meni ehkä just alle sen mutta sitten tulikin sillä keikalla noutaja...
Voipa olla että en enää millään pyörällä aja tuon kovempaa, siinä ei parempikaan pyörä auta jos ei kuski kuitenkaan osaa kovaa ajaa...
ei se parempikaan pyörä auta se on ihan totta mutta noi kallistusvarojen loppuminen ja ajoasento on kaikkein pahimpia vauhdinsurmia tällä hetkellä.. katotaan nyt koska se raja tulee vastaan..=)
 
Taitaa olla aika nihkeetä saada ducktaileja käytettynä. 90€ Bikeworld.
Sumeko varmasti myy samaan hintaan.

Mihin muuten pistän nää kumitötteröt jotka ducktailin mukana tulee.
Nää neljä asensin näihin reikiin itse ducktailissa.
Mut nää kaksi, tuleeko ne noihin kahteen reikään tossa raudassa?
Ei mitään ohjeita ja pirusti kaikkia pikku nippeleitä mukana.
 
Ei tartte enää murehtia Ducktailista. Vaihdoin Z:tan R6:seen. Vähän on erimeininki ajoasennossa, ei vaan vielä tiedä kumpi on parempi.
Jos olet Z:taa ostamassa niin suuntaa Raision Bikeworldiin. Sieltä löydät mun vanhan ratsun.
 
Päätin vielä kesän päätteeksi vaihtaa pyörää itävaltalaiseen. Olisi myynnissä zetan alustan parannukseen:
- Täysin säädettävä ZX-6R (2004) takaiskari hintaan 120 EUR MYYTY!,
- Vakiota jäykemmät Öhlinsin etujouset 80 EUR MYYTY!.
Kiinnostuneet pistäkää sähköpostia.
 
voisko joku vilkasta että mitkä on z750 oikeat ilman paineet ja voisko joku viisaampi valaista tyhmää että kiertääkö pytyssä samat öljyt kun vaigdetatikossa vai onko ne eri ?
 
Kerro lisää tosta vaidgetatikosta. Onko se jokin Sumekon myymä viripalikka?
crazy.gif
eek.gif

Ei vai, kiertää siellä sama öljy.
 
Back
Ylös