• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Z750

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja j0el
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Mitenkäs noi keulan jouset vaihdetaan? Yksinkertainen juttu ilmeisestikin..
Jos teet homman putket paikallaan ja etupyörä maassa, niin älä avaa molempia iskarien "korkkeja" kerralla..
biggrin.gif
 
Onko muuten sillä niin suurta merkitystä minkä laatuset öljyt heittää talvisäilytyksen ajaks koneeseen. Ku ei viittis mitään viimesen päälle Advanceja laittaa ku kuitenki vaan talven seisoo koneessa ja keväällä varmaan aika pian öljynvaihto eessä.

Tossa hommasin tollasen Motorexin 10W40 tönkän ja aattelin että saa kelvata.
 
No ei kai niitä nyt välttämättä tarvis vaihtaa, mutta aika pian ajokauden alussa mulla paukahtaa toi 12000 huolto ja eiks ne siellä ne kuitenki vaihda.

Tuolla Kawasaki keskustelussa oli puhetta että sumeko neuvoo käyttämään kawoissa mineraaliöljyä synteettisen sijaan. Kellään tästä kokemuksia?
 
laita sinne jotaan 10-40 joka täyttää kriteerit.. waikka kastroolin keepeeässää... tai honda Gn 4
Mulla on nyt Hondan GN4 koneessa, muistaakseni 15W-jotain...
Piti vaihtaa öljyt ennen ratapäivää ja muuta ei ollut käsillä. Hyvin toimi, tai siis vaihteet pelasi hyvin.
Mutta nyt vaihteet on takuneet vähän kylmänä liikkeellelähtiessä ja vapaa on hankala löytää. En ole varma johtuuko siitä että vaihdevipu alkaa taas jumitella (jumittaa aina kun pyörä seisoo vähän pidempään) vai vai johtuuko öljystä. Lämpöisenä pelaa ok.

Itse vaihdan nyt kunnon öljyt seisontaan ja eihän niitä sitten tartte keväällä vaihtaa.
 
Mulla on nyt Hondan GN4 koneessa, muistaakseni 15W-jotain...
Piti vaihtaa öljyt ennen ratapäivää ja muuta ei ollut käsillä. Hyvin toimi, tai siis vaihteet pelasi hyvin.
Mutta nyt vaihteet on takuneet vähän kylmänä liikkeellelähtiessä ja vapaa on hankala löytää. En ole varma johtuuko siitä että vaihdevipu alkaa taas jumitella (jumittaa aina kun pyörä seisoo vähän pidempään) vai vai johtuuko öljystä. Lämpöisenä pelaa ok.

Itse vaihdan nyt kunnon öljyt seisontaan ja eihän niitä sitten tartte keväällä vaihtaa.
mul on kanssa tota GN4:sta. Bikeworld sanoi että laittavat sitä jos käyn siellä vaihtamassa öljyt, ni ostin sitten sitä ja hyvin toimii, ei ole takkuillu vaihteet.
 
Hey, olisin kiitollinen myös takakatteen palasta. Voisin kokeilla hitsata tuota katetta jos jostain löytyis ylimääränen pala täytteeksi. Sen vois ottaa jostain rikkimenneestäkin katteesta, että ei teidän ihan pakko olis ruveta ehjiä mopoja vuolemaan.
tounge.gif
 
Eilen piti sitten kokeilla kuinka kawan potkulautaominaisuudet toimii.. ½ kilometriä ennen huoltoasemaa jätti tielle
mad.gif
Töihin mennessä jo vähän reilummassa kiihdytyksessä nyppäs siihen malliin että kohta loppuu löpö.. Takasin tullessa sitten sammahti. 17½ litraa tuonne tankkiin tavaraa mahtu..

Ja sitte asiaan.. Pitäis talven aikana tehdä 12tkm huolto tuohon.. Mitähän siinä tehdään? Renkaatkin alkaa taas olemaavaihtokunnossa, minkälaisia renkaita ootte käyttäny omissannen? Normi mutkapätkälle, kaupunkipyöritykseeen ja matkaakin vähän, mitään 20tkm tourinkeja tai 3tkm kestäviä ratareisinkejä ei kannata suositella edes..Sellanen kultainen keskitie tuon pidon/keston kans pitäis löytää. Z6 oon ajatellu, vaikka taitaa olla suht tourinki, mutta pitookin taitaa löytyä ihan kohtalaisesti?

Pitäis vihdoin saada heivattua nuo vakiovilkut ja peilit hyllylle pölyttymään, louis.com:ista ajattelin tilailla.. Kokemuksia, onko luotettava paikka, tuleeko tavara perille? Jos joltain löytyy ylimääräsiä ledivilkkuja tai peilejä niin saa tarjota vaikka privaan.
Myös tuo takapenkin tilalle tuleva muovinpala kiinnostais(seat cover, ducktail, mikähelvettiikinäonkaanlontoonmurteella) jos joltain löytyy nurkista niin morsetusta tännepäin. Naarmusetkin käy, värillä ei niin väliä, luksusta olis jos se olis musta.

Kysytääs vielä että kuinkas moni Tsetailee vielä, vai onko pelit jo seisontakunnossa? Ite menen niin pitkälle kun tiet vaan on suht sulia,
sport05.gif
koska vaihtoehtona on puuromoottoripyörä..
Kiitos ja anteeksi.
 
No tuolta .ORG! shopistahan kandee niin kumeja katella. Näyttäis olevan ihan kohtalaiset tarjousmeiningit käynnissä .ORG! Shop

Ite ostin sieltä just Z4 fillarit. saas nähä kuin toimii. Batlaxeilla on ny ruuvattu 11 000 ja alkaa olee aika lopussa. Vielä Zeta ajossa ja niin pitkään onki ku ei lumi tuu. Se on kaikki pois talven kärvistelystä
033102beer_1_prv.gif
 
Metzeler M1 on loistava kumi zetaan. Ei kai sitä enää kehtaa ajaa kun luntakin lakaa olemaan täällä jänkhällä... Eli pelit seisoo jo!
sad_orig.gif
 
Nonni, eli ajattelin täräyttää ja ostaa ihan tollasen Speedohealerin, ku toi mittari pitäis saada näyttämään oikeeta lukua. Onko kellään vaihdettu eturatasta -1 pikkiä pienemmäks ja omaisi healerin? Kuinkas paljon panitte säätöjä uusiksi prosenteissa? Käytitkö esim valmistajan sivuilla olevaa laskuria vai kalibroitko jollakin muulla tavalla?

Onko laite toiminu muuten hyvin?
bowdown.gif
 
Nonniin ajot tältä kesältä ajettu... vielä ehti 1,5tkm päästelemään uudella pyärällä. Huomenna vaan öljyt + suodatin vaihtoon ja uudet nesteet koneeseen. Castrolin GPS:ää ostin, onkohan kellään kokemusta ko öljystä zetassa?

Talven aikana hankittavien listalla:
-slipari (LeoVincen Evo2 tuntuu tällähetkellä parhaalta vaihtoehdolta)
-ducktail (Varmaanki Kawasakin omaa valmistetta)
-kaatumatatit (Mistä ootta hankkinu / paljo kustansi?)
-rodamotolta enskesäksi renkaat (etunakki ja pari takasta)

Ihanan kallista. Toivottavasti etes seokset pysyy kurissa niin ei vararikko ole edessä powercommanderin muodossa.
 
oman healerin säädin valmistajan netissä olevan ohjelman mukaan ja tuntui olevan ainakin sinnepäin.....ei jaksannu gps:llä tarkistaa. Laite on pelan hyvin ja topspeed memory on aika kätevä
biggrin.gif
 
Joku sähköistä ymmärtävä vois selvittää ton Speedohealerin toimintaperiaatteen. Se on siis jonkinlainen (ei ole oikein sähkön termit hallussa) säädettävä vastus? Siis periaatteessa vastuksella sais kanssa tuon mittarin näyttämään liikaa tai liian vähän, riippuen anturin antaman signaalin laadusta?
 
Ok. Kuitenkin kun sais selville millä pulssia voi muutella, siihen sataan euroon sais luultavasti kymmenen omatekoista speedohealeria.
 
Talven aikana hankittavien listalla:
-slipari (LeoVincen Evo2 tuntuu tällähetkellä parhaalta vaihtoehdolta)
-ducktail (Varmaanki Kawasakin omaa valmistetta)
-kaatumatatit (Mistä ootta hankkinu / paljo kustansi?)
-rodamotolta enskesäksi renkaat (etunakki ja pari takasta)

Ihanan kallista. Toivottavasti etes seokset pysyy kurissa niin ei vararikko ole edessä powercommanderin muodossa.
Jees, mulla ois ittellä kans ainaki noi kaatumatatit hakusessa. Tietysti kaikkia päähänpistoja sitä tulee talvella mieleen ja hetken mielijohteesta ostettua vaikka mitä.

Jos oot ulkomailta tilailemassa ni voisin lähteä mukaan kimppaan. Rattaitaki vois melkeen ottaa muutaman.

Mulla on toi Leo:n evo2 kiinni ja kyl tol nyt kohtuu hyvin ilman PC:tä pärjää, mut eihän se pahaa tekis.

Kävin tänää hakee .ORG! shopista uudet nakit. Metzelerin Z4 kumit jäi käteen. 250 egee yhteensä molemmat, Ei must mikään ihan tolkuton hinta noin hyvistä kumeista.
 
Olen joskus törmännyt sivustoon, josta löytyi kaikki Zetan viralliset varaosanumerot räjähdyskuvineen, mutta enpä sinne enää löydä. Tietääkö kukaan osoitetta?
 
Back
Ylös