Z750

[peltzi82]

Tänään oli oma Zeta takuuhuollossa. Takaiskari vaihdettiin uuteen kun oli yläpäästään alkanut ruostumaan. Vaihtotyö kesti about 45min ja Raision BW:ssä oli huolto. Muita ongelmia ei ole vielä tullut - vaikkei toisaalta kilometrejäkään ole tullut vasta kuin n. 8000km reilussa vuodessa. No ens kesänä joku voi ostaa multa vähän ajetun ja hyvin pidetyn Zetan kohtuuhinnalla (vaihto suurempaan mielessä ja kuume kova!)...

 

[Maurizio]

Kiitos Maurizio, ratas tuli perille!!!  

edit. Onks tossa muuten jotain momenttia millä toi pitää runttaa kii, vai vedetäänkö ihan tunteella eli täysii?

125 Nm ilmoittaa korjaamokäsikirja.

 

[Miller]

Kiitos Maurizio, ratas tuli perille!!!

edit. Onks tossa muuten jotain momenttia millä toi pitää runttaa kii, vai vedetäänkö ihan tunteella eli täysii?

125 Nm ilmoittaa korjaamokäsikirja.

Kiitokset myös täältä Mauriziolle!

Huomenna runttaan rattaan paikoilleen, jos suinkin ehdin!

 

[samu69]

Tänään oli oma Zeta takuuhuollossa. Takaiskari vaihdettiin uuteen kun oli yläpäästään alkanut ruostumaan. Vaihtotyö kesti about 45min ja Raision BW:ssä oli huolto. Muita ongelmia ei ole vielä tullut - vaikkei toisaalta kilometrejäkään ole tullut vasta kuin n. 8000km reilussa vuodessa. No ens kesänä joku voi ostaa multa vähän ajetun ja hyvin pidetyn Zetan kohtuuhinnalla (vaihto suurempaan mielessä ja kuume kova!)...

Vuosi taa päin juttelin samasta asiasta sanovat että se "vaihto" iskari on kyllä samallainen.. laitoitko jotain lakkaa/ maalia siihe vai onko se sittenkin erilainen ? ?

 

[samu69]

Kiitos Maurizio, ratas tuli perille!!!

edit. Onks tossa muuten jotain momenttia millä toi pitää runttaa kii, vai vedetäänkö ihan tunteella eli täysii?

125 Nm ilmoittaa korjaamokäsikirja.

Kiitokset myös täältä Mauriziolle!

Huomenna runttaan rattaan paikoilleen, jos suinkin ehdin!

Vaihtopuuhassa on hyvä olla kaverina "jarrumies" (mos2 ei pas2 rasvaa ja uus prikka) jotta saa sen rattaan nätisti irti.. tota huoltomanuskaa voin laitella vaikka mesellä halukkaille...
mese oso pitäs löytyä tosta alhaalta.. tuonne Z750 yhteisöön sitä ei oikeen saa ellei rarraa sitä ja laita paketteja useamman käyttäjän kansioon ja en tiedä onnistuuko down load sieltä sittenkään.. tietty jos jollaan on 30Mt tilaa yhteisöille ostettuna niin sitten.

 

[peltzi82]

Tänään oli oma Zeta takuuhuollossa. Takaiskari vaihdettiin uuteen kun oli yläpäästään alkanut ruostumaan. Vaihtotyö kesti about 45min ja Raision BW:ssä oli huolto. Muita ongelmia ei ole vielä tullut - vaikkei toisaalta kilometrejäkään ole tullut vasta kuin n. 8000km reilussa vuodessa. No ens kesänä joku voi ostaa multa vähän ajetun ja hyvin pidetyn Zetan kohtuuhinnalla (vaihto suurempaan mielessä ja kuume kova!)...  

Vuosi taa päin  juttelin samasta  asiasta  sanovat  että  se  "vaihto" iskari on kyllä samallainen.. laitoitko jotain  lakkaa/ maalia  siihe vai onko  se  sittenkin   erilainen  ? ?

En laittanut mitään sen päälle... Jos menee samanlaiseksi niin meen uudelleen vaihtamaan. Sitäpä varten se takuu on!

 

[kepestologi]

Tänään oli oma Zeta takuuhuollossa. Takaiskari vaihdettiin uuteen kun oli yläpäästään alkanut ruostumaan. Vaihtotyö kesti about 45min ja Raision BW:ssä oli huolto. Muita ongelmia ei ole vielä tullut - vaikkei toisaalta kilometrejäkään ole tullut vasta kuin n. 8000km reilussa vuodessa. No ens kesänä joku voi ostaa multa vähän ajetun ja hyvin pidetyn Zetan kohtuuhinnalla (vaihto suurempaan mielessä ja kuume kova!)...

Vuosi taa päin juttelin samasta asiasta sanovat että se "vaihto" iskari on kyllä samallainen.. laitoitko jotain lakkaa/ maalia siihe vai onko se sittenkin erilainen ? ?

En laittanut mitään sen päälle... Jos menee samanlaiseksi niin meen uudelleen vaihtamaan. Sitäpä varten se takuu on!

Joo itselläkin kertaalleen vaihdettu toi iskari, ja jo nyt on samanlainen ruostunut hitsisauma kun oli viime syksynäkin.Täytyy kinuta sumekolta uutta, eihän toi saa ruostua, alkaa olemaan ohut hitsi muutaman vuoden jälkeen ku koko ajan tapahtuu korroosiota vaikka sitä puhdistelee jne.!

Ps. Minkä kokoinen (mm) on etuhammasrattaan kiristysmutteri?

 

[Marshal]

Mulla ei oo havaittavissa vielä (10 000km) mitään korroosiota iskarissa. Mahtaako -06 mallissa olla sitte paksumpi sauma, vai onko jollain tän kesän mallilaisella alkanu jo kukkimaan?

 

[Antti__84]

Kukkii se tämän kesäinenkin vähän.. (12tkm)
Onko moni hankkinu paremman iskarin siihen tilalle?

 

[Maurizio]

Ei oo jaksanu uusia iskareita Sumekolta kerjätä, niitä sais hakea alvariinsa. ZX6-R:n takaiskari löytyy multakin ja homma on tosiaan ihan bolt-on. Iskari tosin taitaa olla 15 mm pidempi, joten perä nousee hiukan. Keulaa tosin saa helposti korotettua shimmiprikoilla tai öljymäärällä. Ei siitä keulasta hyvä kuitenkaan näillä eväillä tule.

 

[Junkie]

Nyt ois Sininen Kawasaki Z 750 04' myynnissä. =latest&PL[0]=listVehicle.php]kliks!

 

[Jourgensen]

Tuli tuossa muutama viikko sitten hankittua -06 zeta. Kilometrejä tullu ihan kiitettävästi ja mopoilu kiinnostaa taas ihan eri tyyliin. Paljoko teillä on muuten ollu huolloilla hintaa? Lähinnä nuilla 1tkm, 6tkm ja 12tkm.

Pitää varmaan nyt talvella nakella ne tavalliset kilkkeet paikalleen: sliparia, kaatumatatteja, minivilkut ym. Rekkariteline on sentään ottanut jo jalat alleen.

Edittiä. Laitanpa kuvan vielä

 

[JS82]

Paljoko teillä on muuten ollu huolloilla hintaa? Lähinnä nuilla 1tkm, 6tkm ja 12tkm.

Onneksi olkoon uudesta hankinnasta. Ensihuolto maksoi mulla (Savonlinnassa) 90 euroa, ja 6000 km huolto 55 euroa.

6000 km huollossa huoltomies vain kiristeli ja rasvasi ketjun ja kävi tietysti koeajolla. Olisi he vaihtaneet öljytkin, mutta aattelin itse vaihtaa ne, kun laitan pyörän talviteloille.

 

[kepestologi]

12 tkm huolto voi olla pikkasen kalliimpi kuin 1 tkm ja 6 tkm, siihen kuuluu jo tulpan vaihtoa jne. Itsekin ajattelin käyttää Kwaakun 12 tonnin huollossa kun paketoin ajokauden, vaan eipä ole tullut hintaa vielä udeltua..

 

[madagi]

Käytin omani juhannuksen aikoihin 12 tonnin huollossa ja hintaa taisi tulla joku 270 EUR. Eli on jonkun verran kalliimpi huolto.

 

[peltzi82]

Kytkin asiaa... Nyt kysyn oikein aloittelijan kysymyksen, mutta menkööt.  

Ohjekirjassa sanotaan: "Kytkinkahvan välyksen on oltava 2-3mm." Mitäs tällä tarkoitetaan? Onko kyseessä, että kytkin kahvaa hellästi liikuteltaessa, kuuluu sen liikkeen olla n. 2-3mm (eli kytkin ei ota kiinni - tavallaan vaijeria ton verran ylimääräistä)... Ymmärsittekö?  

(ei se mitään, en minäkään!  

) Vai mikä ihme tuo välys on? Tuli vaan mieleen kun tänään tuntui tuo kytkin luistavan pikkasen kakkosella kovaa kiihdyttäessä (kierrokset pomppas yhtäkkiä 7000--> reiluun 10000:een ja kone tuntui vedättävän) ...

Edit: ohjekirjan kuvaa katsoin, mutta siitä en selvää saanut...

 

[samu69]

Kytkin asiaa... Nyt kysyn oikein aloittelijan kysymyksen, mutta menkööt.

Ohjekirjassa sanotaan: "Kytkinkahvan välyksen on oltava 2-3mm." Mitäs tällä tarkoitetaan? Onko kyseessä, että kytkin kahvaa hellästi liikuteltaessa, kuuluu sen liikkeen olla n. 2-3mm (eli kytkin ei ota kiinni - tavallaan vaijeria ton verran ylimääräistä)... Ymmärsittekö?

(ei se mitään, en minäkään!

) Vai mikä ihme tuo välys on? Tuli vaan mieleen kun tänään tuntui tuo kytkin luistavan pikkasen kakkosella kovaa kiihdyttäessä (kierrokset pomppas yhtäkkiä 7000--> reiluun 10000:een ja kone tuntui vedättävän) ...

Edit: ohjekirjan kuvaa katsoin, mutta siitä en selvää saanut...

Juuripa siksi siihen vaijeriin jätetään hieman löysää ettei "kanna" kytkin.. Ymmärsit siis oikein ..

RAUTALANKAMALLI

 

[Attitude]

Itse olen tuon ymmärtänyt niin että se pari milliä välystä pitää olla siinä kytkinkahvan "saranakohdassa", jolloin itse kytkinkahvan päässä vapaaliike on noin sentin luokkaa...

 

[kepestologi]

Käytin omani juhannuksen aikoihin 12 tonnin huollossa ja hintaa taisi tulla joku 270 EUR. Eli on jonkun verran kalliimpi huolto.

Eisss, taidanpa huoltaa pärrän itse, kerta takuukaan ei ole enää voimassa. Ihanan kallista tulppienvaihdosta ja valohoidosta...

 

[peltzi82]

Kytkin asiaa... Nyt kysyn oikein aloittelijan kysymyksen, mutta menkööt.  

Ohjekirjassa sanotaan: "Kytkinkahvan välyksen on oltava 2-3mm." Mitäs tällä tarkoitetaan? Onko kyseessä, että kytkin kahvaa hellästi liikuteltaessa, kuuluu sen liikkeen olla n. 2-3mm (eli kytkin ei ota kiinni - tavallaan vaijeria ton verran ylimääräistä)... Ymmärsittekö?  

(ei se mitään, en minäkään!  

) Vai mikä ihme tuo välys on? Tuli vaan mieleen kun tänään tuntui tuo kytkin luistavan pikkasen kakkosella kovaa kiihdyttäessä (kierrokset pomppas yhtäkkiä 7000--> reiluun 10000:een ja kone tuntui vedättävän) ...

Edit: ohjekirjan kuvaa katsoin, mutta siitä en selvää saanut...

Juuripa siksi  siihen vaijeriin  jätetään hieman löysää ettei "kanna" kytkin.. Ymmärsit  siis oikein ..

RAUTALANKAMALLI

Thanks!

Mutta mistä löydän tollasen neljännesdollarin (?) kolikon mittaamista varten?

Mitenkäs muistaisin niin ettei edes uutena minulla ollut mitään välystä kytkimessä? Voi olla että muistan väärin...