• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Z750 uusiutuu

Lyhyesti juttelin messuilla Sumekon kavereiden kanssa. Sanoivat, että koneessa on selkeitä muutoksia, mm. venttiilit on erilaisia.
Seiskapuolikkaaseen on taidettu tehdä sitten samat muutokset kuin tonniseenkin.
Eli venttiilien halkaisijaa on pienennetty puoli milliä ja luultavasti myös kanavia on pienennetty, kun kerran ruiskujen halkaisijaakin on pienennetty 2 milliä.
Tosin nyt ruiskut ovat ovaalin muotoisia, joilla saadaan parempi virtausnopeus verrattuna pyöreään.
Näillä pienemmillä kanavilla saadaan juuri sitä alavääntöä - maksimitehon kustannuksella
confused_orig.gif

Lisäksi ainakin Z1000:ssa on vielä kasvatettu alavääntöä muuttamalla nokkien profiilia.

Näky olevan nyt molemmissa zetoissa EXUP-venttiili, Z1000:ssa ainoastaan oikean puolen vaimentimessa
nixweiss.gif
 
Omasta mielestäni molemmat z-mallit, eli 750 ja 1000 on menneet ulkonäön puolesta parempaan suuntaan näillä -07 malleilla. 750 vihreä väritys ei esitekuvissa ole säväyttänyt, mutta messuilla nähtynä se oli kyllä yllättävän hyvä. Tosin ei niin hyvä kuin tonnisen oranssi väri
smile_org.gif
 
Tarkennetaan vähän: vihreä väri on hyvä, samoin perän muotoilu. Mutta erityisesti tästä kuvakulmasta on minusta vähän liian levottoman näköinen. Syylärin pääty ei jotenkin istu muihin linjoihin ja koneen sivulla on jos jonkinlaista linjaa. niin ja tuo ihme mokkula tossa etukatteessa
crazy.gif

Mutta onhan se modernimpi, vanha Z näyttää taas entistä miedommalta.
 
Suspension, rear Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock Stepless 7-way
(Bottom-Link Uni-Trak Rebound damping 4-way, Spring preload 7-way)


Lyhyesti 2007 mallin tärkeimmät muutokset:
Tehoja -5hv
Vääntöä +3Nm
Paino +8kg!
USD-keula, jossa säädöt jousen esijännitykselle ja paluuvaimennukselle. Vaikutti kyllä, että vaimennuksen säätö oli vain toisessa tolpassa?
Hinta noin +800 €
Mielestäni huomionarvoista on se, että vaikka etujousitusta onkin päivitetty, on takajousituksen kanssa menty huonompaan (?) suuntaan, sillä uudesta mallista ei löydy paluuvaimennuksen säätöä.


Jay
 
Kyselin tuosta takaiskarin säädöstä myyjältä messuilla ja hänen mukaansa se olisi täysinsäädettävä vaimennusten suhteen, mutta en nyt sitten kyllä menisi vannomaan. Mielestäni en nähnyt iskarissa säätöruuvia, jos se ei sitten ollut ihan pohjassa.
 
Kyselin tuosta takaiskarin säädöstä myyjältä messuilla ja hänen mukaansa se olisi täysinsäädettävä vaimennusten suhteen, mutta en nyt sitten kyllä menisi vannomaan. Mielestäni en nähnyt iskarissa säätöruuvia, jos se ei sitten ollut ihan pohjassa.
Täysin säädettävä se ainakaan ei ole, harvassa pyörässä vakiona on sellainen (mm. meno ja paluuvaimennus, vieläpä hitaalle ja nopealle erikseen...)
 
Ajattelin lähinnä meno- ja paluuvaimennuksen säätöä, mutta eipä nuokaan taida olla kovinkaan monessa pyörässä vakiona.

Asiasta toiseen zetan takaiskari ei taida olla purettavaa mallia eli sitä ei voi huoltaa eikä säätää simmittämällä? Nämä taitaa saada vain ostamalla erikseen esim. Öhlinsin tai vastaavan jos sellaisen pyörään sattuisi saamaan?
 
No voi pilu! On sitte tullu z750:stä ABS-versio myyntiin. Eipä ollut vielä 3 viikkoo sitte tiedossa myyjällä? eikä minulla ku tehtiin kaupat. Hintaerohan niillä näyttäis olevan n.500 eskoa. En tosin tiedä onko käytännössä siitä paljoakaan hyötyä... paitsi jos meinaa ajella talvikeleillä tai irtohiekalla tai sateella tai..... eli niinkuin itse teen. 
veryangry.gif
 
Asiasta toiseen zetan takaiskari ei taida olla purettavaa mallia eli sitä ei voi huoltaa eikä säätää simmittämällä? Nämä taitaa saada vain ostamalla erikseen esim. Öhlinsin tai vastaavan jos sellaisen pyörään sattuisi saamaan?
Juu ei monikaan katupyörän vakioiskari taida olla. Tai joitain kuulema voi purkaa vaikka ne ei ole purettavaksi tarkoitettu.
Helpoin ja halvin tapa saada säätöjä on edelleen ostaa jonkun sopivan sportin vakioiskari. 6R:n iskareita ainakin on saanut halvalla 50eur-->... Eiköhän tohon uuteenkin zetaan käy jokun toisen Kawan iskari.
 
Ihan ohimennen tänään kuulin kawan kauppiaalta että noita z750 pyöriä tulee maahan vasta toukokuussa..
 
Onnex vanhalla voi päästellä siihen asti kunnes pyörät tulee
062802moto_prv.gif
Mulle lupailivat huhti-toukokuussa Z750:stä.
 
Nyt löytyy ensimmäinen testi pyörästä, mutta on ranskaksi.
Testi löytyy täältä

Babelfish osaa aika fiksusti kääntää tuon sivun englanniksi --> Babelfish

On muuten pyörä (mustana) jo livenä ihailtavana Biketeamissä Vantaalla.

Ranskalaisen "testin" mukaan pyörästä ei paljoa moitittavaa löytynyt vaan enemmän kehuttavaa. Toki tuon sivuston testejä en ole sen enempää lueskellut mitä uuden Z1000 ja Hornetin testit lukaisin.

Jokohan sitä kohta pääsisi koeajamaan...
 
On toi vihree väri vaan NIIN porno
062802jumpie_prv.gif
bowdown.gif


Sääli ettei löydy Suomesta ennen Toukokuuta.
Nyt taistelen itseni kans että kumpi; Musta vai vihree?
Mustaa sais parin viikon sisään, mutta toi vihree on niin paljon nätimpi, että ihan sydämmestä ottaa..

Mustalla sais ehkä päristellä kuukauden kauemmin riippuen milloin Toukokuussa vihreetä saa..

Unettomia öitä tiedossa
confused_orig.gif
 
On toi vihree väri vaan NIIN porno
062802jumpie_prv.gif
bowdown.gif


Sääli ettei löydy Suomesta ennen Toukokuuta.
Nyt taistelen itseni kans että kumpi; Musta vai vihree?
Mustaa sais parin viikon sisään, mutta toi vihree on niin paljon nätimpi, että ihan sydämmestä ottaa..

Mustalla sais ehkä päristellä kuukauden kauemmin riippuen milloin Toukokuussa vihreetä saa..

Unettomia öitä tiedossa
confused_orig.gif
otat sen vihreän sillä sipuli.
Minä taistelen oranssin ja mustan väliltä z tonnisessa..
 
Onko kukaan kuullut omastaan vielä toimistusaikoja tai huhuja tarkemmin?

Täällä yksi odottelija lisää...
 
Back
Ylös