• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Z750 '07-

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Tumppu
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
En ole käynyt säädättämässä, koska paukuttaa hivenen vaan moottorijarruttaessa. Killeriä en oo ottanut pois. Ihan tarpeeks kiva mekkala lähtee ilmankin sitä ja haluan pitää edes jonkinmoiset suhteet naapureihin :grin:
 
En ole käynyt säädättämässä. Samoin täällä moottorijarrulla paukuttaa, etenkin kun kahvaa vähän pitää auki :) Kaupunkiajossa vähän epätasainen tasakaasulla ja tietyillä kierroksilla. Samoin tietyiltä kierroksilta moottorijarrulta kiihdytys aiheuttaa pientä viivettä/"tukehtumista". Killeri paikoillaan ja pysyy jatkossakin...
 
Taajuuskorjain sanoi:
En ole käynyt säädättämässä, koska paukuttaa hivenen vaan moottorijarruttaessa. Killeriä en oo ottanut pois. Ihan tarpeeks kiva mekkala lähtee ilmankin sitä ja haluan pitää edes jonkinmoiset suhteet naapureihin :grin:
Napsauta laajentaaksesi...

JohnnyE sanoi:
En ole käynyt säädättämässä. Samoin täällä moottorijarrulla paukuttaa, etenkin kun kahvaa vähän pitää auki :) Kaupunkiajossa vähän epätasainen tasakaasulla ja tietyillä kierroksilla. Samoin tietyiltä kierroksilta moottorijarrulta kiihdytys aiheuttaa pientä viivettä/"tukehtumista". Killeri paikoillaan ja pysyy jatkossakin...
Napsauta laajentaaksesi...

Noniin selevä..:) joo nyt ajoin ite ekaa kertaa vähän kauemmin tossa kylällä, niin vaikuttaa siltä että meen killerin laittamaan takasin...:grin: mut on kyllä killerinkin kanssa mukavat äänet :rakastunut:
 
Kyllä se aika iso kehitysaskel on siihen vakiokatiskaan verrattuna :) Toisaalta nyt vajaan kauden tolla ajaneena käy taas perinteiset: Mikään ei riitä ja isompaa pyörää ja mureampia ääniä jne jne tarvittais. Maltti täytyy vaan pitää taas. Pitäis ensin kuitenkin oppia ajamaan noita laitteita "kunnolla" :)- Ajotaito II olis kait kiikarissa jos sinne uskaltaa mennä räpeltämään
 
JohnnyE sanoi:
Kyllä se aika iso kehitysaskel on siihen vakiokatiskaan verrattuna :) Toisaalta nyt vajaan kauden tolla ajaneena käy taas perinteiset: Mikään ei riitä ja isompaa pyörää ja mureampia ääniä jne jne tarvittais. Maltti täytyy vaan pitää taas. Pitäis ensin kuitenkin oppia ajamaan noita laitteita "kunnolla" :)- Ajotaito II olis kait kiikarissa jos sinne uskaltaa mennä räpeltämään
Napsauta laajentaaksesi...

Joo on kyllä melkoinen ero siihen 'vakiokatiskaan:grin:' joo toi on varmaan aika yleinen ongelma pyörien kanssa asuville, että mikään ei riitä:D ja joo, ei ollenkaan huono ajatus, että ensin opettelee kunnolla ajamaan eikä vaan heti ärhäkkäämpää pelii alle :cruising::thumbup:
 
Omassa pyörässä äänet jo ihan tarpeeks kovat, mut kyllä tossa välillä tulee noita isompia zetoja katteltua nettimotosta.. :right: Vakuutukset vaan pomppaa sen verran, ettei vielä varmaan raaski.. 2010-> iso zeta houkuttais melkein eniten, mutta siinä vakuutukset sit vielä paljon korkeemmat että että.. :blink:

Jos ääntä ja potkuakin kaipaa niin suosittelen kyllä koko putkistoa laittamaan tähän pikkuseenkin, toi Arrowin alkusatsi maksaa nykysin jonkun vajaa 5 hunttia vissiin ja siihen käy kaikki sliparit, mitkä vakioputkeenkin käy. :thumbup: Kaupan päälle komiat liekit ja paukkeet.
http://www.ebay.it/itm/COLLETTORE-RACING-ARROW-ACCIAIO-INOX-KAWASAKI-Z-750-R-07-12-/151312038249?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item233ae67969&_uhb=1

Pistetääs vielä yks kuva tosta omasta
1169224_304268143069225_910122807_n.jpg
 
Samaa täälä, Mivv Suono FullCarbon slipari ja piti se testata ilman db-killeriä, liikaa on aina liikaa. Alkoi omissakin korvissa kuulostamaan brutaalilla äänet. Joten killeri takaisin. Kyllähän naapurinkin kyseli että "vuotaako putki vai mikä on kun noin kovaa ääntä alkoi pitämään" Dynotusta mietin viellä vähän. Ilman mennään toistaiseksi.
Ps.Hyvän näköinen zeta😘
 
Mikähän mahtaa olla tuo punainen avain joka tuli käytetyn pyörän mukana? Ohjekirjaa ei tietenkään ole. Mihin sitä käytetään ja milloin? Edellinen omistaja varoitti viemästä sitä lähellekään pyörää?!

Kyseessä siis 2006 mallin Z750s

edit: väärään ketjuunhan tämä tuli mutta jos täällä joku osaisi kertoa
 
Viimeksi muokattu:
Onkos muuten uusien avaimien teettäminen missä hinnoissa? Katselin juuri eilen omaa avaintani, että on edellinen omistaja saanut sen melko kieroon kuntoon ja vara-avain näytti olevan vielä kierompi. Koodiavain on onneks olemassa.
 
Mikäs meni rikki? tänään moottoritielle 1 vaihteella kiihdyttäessä noin 6000 kierroksen kohdalla alkoi kuulua pyörän vasemmalta puolelta todennäköisesti jostain eturattaan lähistöltä saatanallista "rutinaa" ja vedot katosivat. Sama toistuu 1-4 vaihteilla kun antaa pyörälle reilummin kaasua. Aluksi kuuntelin että ketju olisi päässyt pomppaamaa eturattaalla mutta vika tosiaan toistuu joka kerta enemmän kaasuttaessa ja ketju on ihan ohjekirjan mukaan säädettynä joten tuskin johtuu tästä. Pyöränä tosiaan -10 vuosimalli z750 noin 44 tuhatta ajettu, olisiko voinut vaihteitosta joku pettää? Pyörä toimii edelleen täysin normaalisti tavallisessa katuajossa jos vain malttaa ajella "nätisti". Noh huomenna johonkin pyöräliikeseen näytille niin toivottavasti selviää. :itkupilli:
 
hulkster sanoi:
koskas on ketjut ja rattaat vaihdettu? jos etu ratas on ihan loppuun ajettu niin pääsee hyppimään ketju
Napsauta laajentaaksesi...

Kuulostaa että eturattaasta hampit pois, ei kannata muuten hirveen pitkään ajella...lakkaa kulku miltei kokonaan, kokemusta on nuoruudesta...
 
Huollettu muutama viikko sitten jossa ketjut ja rattaat oli tsekattu ja piti olla vielä ajettavassa kunnossa. Toivotaan että johtuu tuosta rattaasta ja selviää ketjujen + rattaiden vaihdolla.
 
Itellekin tossa edelliskesänä sanottiin huollossa, että rattaat ja ketjut vielä hyvässä kunnossa, kun niitä pyysin erikseen katsomaan. 1000 km ja olikin yllättäen vaihtokunnossa. Se niiden katsomisesta. Ammattilaiset.
 
Joo vika löytyi ja johtui kuluneesta eturattasta. Piikit ei olleet katkenneet, ratas oli vain kulunut jo lähes pyöreäksi. Isot kiitokset prätkäpajalle josta korjausaika järjestyi tunninpäähän soitosta ja huolto tehtiin samantien odotellessa. Loistavaa asiakaspalvelua kyseisesltä liikkeeltä. :jippikaijee:
 
Tuli itsekin hommattua zeta ja nyt hetkisen ajelun jälkeen myös itseäni alkanut mietiyttämään tuo leveämmän tangon laittaminen kun siitä tuli täältä lueskeltua. Ilmeisen moni on sellaisen vaihtanut alkuperäisen tilalle? Tämä kun on ensimmäinen kaksipyöräinen jonka omistan ja muutenkin tietämys näistä vehkeistä rajallista niin mielessä olisi pari kysymystä:

- Miten/mitä tuo leveämpi tanko parantaa ajoa yms.? Entä haitat?
- Onko vaikea tai aikaa vievää asentaa?
 
Jozkunen sanoi:
Tuli itsekin hommattua zeta ja nyt hetkisen ajelun jälkeen myös itseäni alkanut mietiyttämään tuo leveämmän tangon laittaminen kun siitä tuli täältä lueskeltua. Ilmeisen moni on sellaisen vaihtanut alkuperäisen tilalle? Tämä kun on ensimmäinen kaksipyöräinen jonka omistan ja muutenkin tietämys näistä vehkeistä rajallista niin mielessä olisi pari kysymystä:

- Miten/mitä tuo leveämpi tanko parantaa ajoa yms.? Entä haitat?
- Onko vaikea tai aikaa vievää asentaa?
Napsauta laajentaaksesi...

Itsellä LSL fatbar. Ajoasento muuttui todella paljon mielyttävämmäksi (pystympi asento) ja asennus helppoa. Mitään haittaa tangosta ei mielestäni ole. :blink:
 
Kiitoksia vastauksista. Pitää kyllä laittaa hankintaan joku tanko sitten jos vähän tuohon ajoasentoon toisi parannusta. Saisi vain vielä parkkipaikan talosta niin edes joku paikka olisi asennella :rant:
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös