• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Z1000

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja juhoz
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Olisikohan Lsl Naked Bike Ohjaustanko 22Mm hyvä tähän pärrään?

Leveys 785mm, korkeus 90mm ja pull-back 180mm
Onkos tangonvaihtoprojekti edennyt ja mikä oli lopputulos? Päivitin juuri Z750 -> kiloseen mutta orggistangolla ajoasento tuntuu liian pystyltä, jotain tarttis tehdä...

Tai käännetään kysymys näin päin - kellään kokemusta siitä että kuinka vähä korkeus stongassa orggiskiinnikkein riittää siihen ettei sähkökytkimet lyö tankkia lommoille kun kääntää kaikki sivuun?
mulla oli z750 -07 ja nyt z1000 -10 renthalin carmichael kiinni ja ei ottanut kiinni tankkiin missään vaiheessa. tosin hieman eri mitat tossa LSL:ssä
 
Olisikohan Lsl Naked Bike Ohjaustanko 22Mm hyvä tähän pärrään?

Leveys 785mm, korkeus 90mm ja pull-back 180mm
Onkos tangonvaihtoprojekti edennyt ja mikä oli lopputulos? Päivitin juuri Z750 -> kiloseen mutta orggistangolla ajoasento tuntuu liian pystyltä, jotain tarttis tehdä...

Tai käännetään kysymys näin päin - kellään kokemusta siitä että kuinka vähä korkeus stongassa orggiskiinnikkein riittää siihen ettei sähkökytkimet lyö tankkia lommoille kun kääntää kaikki sivuun?
mulla oli z750 -07 ja nyt z1000 -10 renthalin carmichael kiinni ja ei ottanut kiinni tankkiin missään vaiheessa. tosin hieman eri mitat tossa LSL:ssä
Miten vaijerit yltää tossa? On aika leveä tanko...
 
Olisikohan Lsl Naked Bike Ohjaustanko 22Mm hyvä tähän pärrään?

Leveys 785mm, korkeus 90mm ja pull-back 180mm
Onkos tangonvaihtoprojekti edennyt ja mikä oli lopputulos? Päivitin juuri Z750 -> kiloseen mutta orggistangolla ajoasento tuntuu liian pystyltä, jotain tarttis tehdä...

Tai käännetään kysymys näin päin - kellään kokemusta siitä että kuinka vähä korkeus stongassa orggiskiinnikkein riittää siihen ettei sähkökytkimet lyö tankkia lommoille kun kääntää kaikki sivuun?
mulla oli z750 -07 ja nyt z1000 -10 renthalin carmichael kiinni ja ei ottanut kiinni tankkiin missään vaiheessa. tosin hieman eri mitat tossa LSL:ssä
Miten vaijerit yltää tossa? On aika leveä tanko...
hyvin riitti mulla, ei mitään ongelmia.
 
Moro!

Heinäkuussa ostin -04 tonnizetan ja alunperinkin ihmetyttänyt kuutosvaihteella laatikosta kuuluva ulina alle 80 vauhdissa. Ääni häviää kovemmissa vauhdeissa, mutta alle 70 vauhdeissa ääni on jo melko inhottava. Asia ei paina mieltä kun puottaa vitoselle kahdeksankympin kohdalla, eikä ääni ole koventunut / vaimentunut tässä vajaa 4000km ajelun aikana... Pyörän mittarissa 44tkm tällähetkellä.

Vika vai ominaisuus?
smile_org.gif
 
-03:ssa tuli kiristettyä ketjut aavistuksen liian tiukalle,seurauksena oli tasan 8o km/h:ssa karsea ulina...
Ketjut hiukan löysemmälle ja ääni loppui.Toivotaan ettei sulla ole laatikkoremppa edessä?!
 
Terveppä terve hyvät orgilaiset!

Pientä kysymystä kehiin Z1000.
Minulla on par aikaa koeajossa kyseinen pyörä vuosimallia 2005.
Mahdollinen vahva ehdokas seuraavaksi pyöräksi. Kuitenkin pentä kysymyksen paikkaa esiintyy.
Onko normaalia että oli mikä vaide silmässä tahansa niin pyörä alkaa tekemään pientä nopeata tärinää noin 5500rpm-6000rpm kohdalla? Eli tärinä tuntuu siltä kun pitäisi kädessä paineilmalla toimivaa pyörivä päistä hioma konetta joka ottaa noin 2500rpm. Tangossa on tällä hetkellä jonkunmoiset painot. Painon painoista en kyllä tiedä.

Ja aamulla kun ajoin normaalissa sadekelissä kotiin niin voiko cyylari "varata" vettä kennon ulkopuolelle? Tulin parkkipaikalle ja pakitin pyörän ruutuun. Laitoin normisti seisomaan ja nousin pois selästä, huomasin että pyörän cyylarista vasemmalta tuli arviolta noin 0,5L vettä. Kokeilin ja haistelin mutta en maistanut. Tuntui ja haisi vedeltä. Lämmöt eivät noussseet yli normin 60 asteen. En viittinny jäädä sateeseen etsimään vikaa eli täytyy odotella aurinkoa iltapäiväksi että pääsee kattomaan tilanteen. Onko pyörässä muuten erillistä "mittalasia" cyylarin nesteille vai mistäkö katon niitten varsinaisen tason?

Kiitos!!
 
Ja aamulla kun ajoin normaalissa sadekelissä kotiin niin voiko cyylari "varata" vettä kennon ulkopuolelle? Tulin parkkipaikalle ja pakitin pyörän ruutuun. Laitoin normisti seisomaan ja nousin pois selästä, huomasin että pyörän cyylarista vasemmalta tuli arviolta noin 0,5L vettä.
Vaikuttaa normaalilta. Mulla on eri pyörä mutta sateella ajon jälkeen syyläristä valuu aika reilusti siihen "varautunutta" vettä. Vesi siis jää kennon pieniin koloihin ja valuu siitä kun pyörän laittaa kallelleen jalalle.
 
Ok, kiitos vastauksesta!

Nyt vielä joku tietäjä vastaamaan tuohon ensimmäiseen kysymykseen.
Niin ja sellanen kysymys vielä että mitä kuuluu 24tkm huoltoon ja mitä mahtaa noin kustantaa. Onko siinä muuta kuin venttiilien säätö ja kunto tarkastus plus litkujen vaihto?
 
Terveppä terve hyvät orgilaiset!

Pientä kysymystä kehiin Z1000.
Minulla on par aikaa koeajossa kyseinen pyörä vuosimallia 2005.
Mahdollinen vahva ehdokas seuraavaksi pyöräksi. Kuitenkin pentä kysymyksen paikkaa esiintyy.
Onko normaalia että oli mikä vaide silmässä tahansa niin pyörä alkaa tekemään pientä nopeata tärinää noin 5500rpm-6000rpm kohdalla? Eli tärinä tuntuu siltä kun pitäisi kädessä paineilmalla toimivaa pyörivä päistä hioma konetta joka ottaa noin 2500rpm. Tangossa on tällä hetkellä jonkunmoiset painot. Painon painoista en kyllä tiedä.

Ja aamulla kun ajoin normaalissa sadekelissä kotiin niin voiko cyylari "varata" vettä kennon ulkopuolelle? Tulin parkkipaikalle ja pakitin pyörän ruutuun. Laitoin normisti seisomaan ja nousin pois selästä, huomasin että pyörän cyylarista vasemmalta tuli arviolta noin 0,5L vettä. Kokeilin ja haistelin mutta en maistanut. Tuntui ja haisi vedeltä. Lämmöt eivät noussseet yli normin 60 asteen. En viittinny jäädä sateeseen etsimään vikaa eli täytyy odotella aurinkoa iltapäiväksi että pääsee kattomaan tilanteen. Onko pyörässä muuten erillistä "mittalasia" cyylarin nesteille vai mistäkö katon niitten varsinaisen tason?

Kiitos!!
Vastailenpa tänne tuntoja vaikka ei Z:taa olekaan.

Eli oma pyörä vm-01 9R tekee juurikin täsmälleen aivan samaa. Tuo Z:tan konehan on periaatteessa vaan kesympi versio tuosta 9R:stä, mutta muuten aika pitkälti sama. Ominaisuus?? Omalla ajettu 40tkm.

Ei noissa mitään mittalasia ole nesteille. Avaat syylärin korkin (kylmänä) ja nestettä pitää olla piripintaan. Paisuntasäiliössä taas juuri sen verran, ettei pääse jäähtyessään imemään aivan tyhjiin. Kylmänä se pieni lirukin siellä pohjalla riittää. Älä täytä liikaa.

Onpas käyntilämpötilat erilaisia. Omassa normiajossa 79-86 astetta.
nixweiss.gif
 
Kiitos tuosta vastauksesta, helpotti sydäntä huomattavasti.
smile_org.gif


Siis normi ajossa pyörän lämpö on noin 65-70 huomioon ottaen ettei kierrokset käy juurikaan 5-6K yläpuolella, eli rauhallista matka ajoa. Niin tuossa aamulla ei lämmöt juuri nousseet koska oli kalseeta ja aika lailla satoi eli en "räppäillyt" "liukkailla".

Onko sinulla minkälaiset painot tangossa? Auttaiskohan tangon tärinöihin suurimmat mahdolliset painot? Nehän on jotain 300-350g luokkaa. Nuista paikallaan olevista en tiedä minkä painoisia ovat.
 
Mun mielestä noi lämmöt on aika matalat. Omassa pyörässä ne pyörii 85 asteen ympärillä riippumatta ajotyylistä. Ruuhkassa ne voi kyllä nousta n.105 asteeseen.

Oma pyörä ei siis ole Z1000 mutta Kai noi lämmöt ovat suurinpiirtein samaa tasoa eri pyörissä.
 
Onko normaalia että oli mikä vaide silmässä tahansa niin pyörä alkaa tekemään pientä nopeata tärinää noin 5500rpm-6000rpm kohdalla? Eli tärinä tuntuu siltä kun pitäisi kädessä paineilmalla toimivaa pyörivä päistä hioma konetta joka ottaa noin 2500rpm. Tangossa on tällä hetkellä jonkunmoiset painot. Painon painoista en kyllä tiedä.
Värinät pienenee jonkin verran kun vaihtaa putket ja säädättää PC:n.
 
Onko kellään kokemusta etukeppien vaihdosta zetaan?
esim: käykö 9r kepit??
tällä hetkellä takana öhlinssin keppi, edessä jäykemmät öljyt ja säädöt tapissaan edessä. Silti keula jää jälkeen kovissa vauhdeissa.
+olisin kiinnostunut ostamaan alumiiniset lohkon kulutuspalat ja crashpadit.
 
Kiitos neuvosta!
pitää koittaa jos paranis tuolla tarpeeks.
kohta on talvi aikaa shimmailla ja kuivaharjotella
sport05.gif
 
Mun mielestä noi lämmöt on aika matalat. Omassa pyörässä ne pyörii 85 asteen ympärillä riippumatta ajotyylistä. Ruuhkassa ne voi kyllä nousta n.105 asteeseen.

Oma pyörä ei siis ole Z1000 mutta Kai noi lämmöt ovat suurinpiirtein samaa tasoa eri pyörissä.
Ei ole samaa tasoa. Tuntuu vaihtelevan paljonkin. Omassa kympissä pyörii kesähelteillä (80+ km/h) vasta tuolla 80 Celsiuksen päällä. Vähänkään viileämmällä, niin tuolla 65 paikkeilla pyörii.

- P
 
Mistähän saisi '07 malliin nopeamman kaasun? Saisiko jonkun kyykyn mallin sopimaan tuohon, jotta ei tartteisi "tilanteissa" käyttää ns. powerkaasuotetta?
 
Back
Ylös