• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Z1000

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja juhoz
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Onkohan kellään tietoa uskaltaisiko tälläistä värkkiä koittaa laittaa pyörään komentajan sijasta

NITRO X FUEL COMMANDER

Tai sitten vain päätyä vanhaan kunnon komentajaan ja onko siitä niin paljon hyötyä sitten kun laittaa?
 
Onkos porukka viritellyt 12v ulosottoja zetaan? Olisi tarkoitus laittaa sellainen mallia tupakansytytin pyörään vaan ei tuossa hirveästi tilaa ole.

Vinkkejä otetaan vastaan mihin kohtaan olette laittanut ja millä kiinnittänyt. Tarkoitus olisi ottaa tankkilaukussa sijaitsevalle navigaattorille virtaa.

Niin ja tosiaan vm. oli -08
 
tuossa on yksi ratkaisu, eli tuohon kytkinkopan yläpuolelle lohkon lähelle!
_medium.jpg
 
Olinpa tuossa innoissani vielä vähän aikaa sitte laittamassa led-vilkkuja taakse zetaan. Millään en kuitenkaan saanu vilkkuja syttymään ollenkaan. Mitään led-releitä tai vastuksia ei ole, mutta eikö vilkun pitäisi kuitenki syttyä? Ja räppiä esim liian nopeasti?

Johdoista ei ole mitään varmuutta, mutta laitoin seuraavasti
akultapäin johdot led-vilkulle:
vihreä -> keltainen
keltamusta -> musta

Oon aika huono sähköasentaja
nixweiss.gif


Niin ja toiseen vilkkuun tuli akulta vihreän johdon sijasta harmaa. Mitään sulakkeita en polttanut, koska laitoin takaisin normivilkut ja ne toimii.
 
Ledit palaa/vilkkuu vain toiseen suuntaan, eli että + ja - pitää olla oikeissa liittimissä. Koita vaihtaa johdot toisin päin mitä nyt on, tai oli.

Kun saat vilkut syttymään niin sit vaan vaihdat elektronisen releen, niin vilkuttelee millä vaan vilkuilla oikeessa tahdissa. Tietysti noin uudessa pyörässä voi ollakin jo elektroninen rele valmiina?!
 
Kiitos vastauksesta!

Ongelmakin ratkesi, johdotukset olivat periaatteessa oikein, mutta johdot eivät vain koskettaneet toisiaan. Eli yritin aluksi ottaa vanhojen johtojen liittimet irti ja laittaa uudet tilalle. Uusien vilkkujen liittimet olivat kuitenkin sen verran erilaiset että kosketusta ei tapahtunut.

Onneksi sain vähän osaavempaa apua ja vedettiin sitten kaikki liittimet pois ja jatkojohdoilla johdot vaan yhteen. Ja nyt toimii! Räppii samaan tahtiin ku edessä olevat hehkupolttimot ilman mitään ylimääräsiä releitä. Alkuperäisessä releessä kyllä lukikin, että:21w 5w led.
 
Kaveri sai rähmittyä zetan kyljelleen joten ensi viikolla uusi kytkinkopan kansi tulossa. Onkos noita muut vaihdelleet tai irrotelleet?

Tuleeko sieltä öljyt pihalle kantta vaihdettaessa? Liike sanoo että siihen kannen alle ei ainakaan tiivistettä tule. Eli kyse on siitä viidellä kuusiokoloruuvilla olevasta lätkästä ja zetan vm.-08
 
(ProPatria @ Elo. 10 2011 sanoi:
Kaveri sai rähmittyä zetan kyljelleen joten ensi viikolla uusi kytkinkopan kansi tulossa. Onkos noita muut vaihdelleet tai irrotelleet?

Tuleeko sieltä öljyt pihalle kantta vaihdettaessa? Liike sanoo että siihen kannen alle ei ainakaan tiivistettä tule. Eli kyse on siitä viidellä kuusiokoloruuvilla olevasta lätkästä ja zetan vm.-08
Napsauta laajentaaksesi...
En nyt oo tuota Z1000 vaihtanut koskaan, mutta siitä voit jotain päätellä että se öljyntarkistusreikä ja öljyn korkeus taitaa olla alempana kuin tuo kansi, eli ei pitäis öljyä tulla vaikka ruuvit meniskin ölytilaan asti  
smile_org.gif


Jos jännittää niin kallistaa pyörää vähän lisää jalan puolelle, sillä tapaa oon ite vaihtanut kytkinlevytkin moneen pyörään eikä sieltä sillon öljyä tule saatika näy.
 
(ProPatria @ Elo. 10 2011 sanoi:
Kaveri sai rähmittyä zetan kyljelleen joten ensi viikolla uusi kytkinkopan kansi tulossa. Onkos noita muut vaihdelleet tai irrotelleet?

Tuleeko sieltä öljyt pihalle kantta vaihdettaessa? Liike sanoo että siihen kannen alle ei ainakaan tiivistettä tule. Eli kyse on siitä viidellä kuusiokoloruuvilla olevasta lätkästä ja zetan vm.-08
Napsauta laajentaaksesi...
Jos on pelkästään kyse siitä viisisakaraisesta "pikkulätkästä", niin se on pelkkä koriste tai kaatumissuoja. Se on kiinni kolmella kuusiokololla ja kaksi on pelkkää rekvisiittaa ulkonäön alttarilla. Ei ole mikään öljykansi tms.
smile_org.gif
Rohkeasti vaan ruuvaamaan!
 
Tuntuuko kenestäkään että Z1000 syö takarenkaita aika paljon.?
Itsellä Pirelli Diablo 190/50ZR17 73W meni kesässä, ilman turhia "kikkailuja", lähdöt toki on aika tiukkoja, joten ne syö osaltaan.

Onko löytynyt hyviä vaihtoehtorenkaita?
Nyt jo uusi vastaava alla, mutta mitä renkaita jengi suosii.?
 
Alkuperäinen takarengas oli 3 tkm kohdalla vaihtokunnossa.

Michelin Pilot Road 2 kesti  9 tkm .
Nyt alla Pilot Road 3  jolla ajettu 7 tkm  ja pintaa
jäljellä  3 mm .

Ajot on ajeltu 100%  yksin , mutkateitä ajellen sekä muutama radalla käynti.
Kaupunki ajoa  ei ollenkaan.

Paineet  edessä  2.5   takana 2.9
Etu ja takarenkaan olen vaihtanut aina samalla kerralla.
 
Löytyykö keltään manuaalia uuteen (10-11) tonniseen Zetaan?

Tarkoitan siis Service Manualia sähköisessä muodossa.
 
(Smistik @ Elo. 11 2011 sanoi:
Jos on pelkästään kyse siitä viisisakaraisesta "pikkulätkästä", niin se on pelkkä koriste tai kaatumissuoja. Se on kiinni kolmella kuusiokololla ja kaksi on pelkkää rekvisiittaa ulkonäön alttarilla. Ei ole mikään öljykansi tms.
smile_org.gif
Rohkeasti vaan ruuvaamaan!
Napsauta laajentaaksesi...
Miksiköhän ne ruuvit on erimittaisia? Jouduin tuossa vaihtamaan kaikki ruuvit uusiin mustiin, kun ei paikallisella ruuvidiilerillä ollut kirkkaita, hävöksissä oli yksi noista koristeruuveista. Niitä siinä vaihdellessani hokasin siellä olevan kahta eri mittaa, 12 mm ja 14 mm. Mikähän järki tuossakin lienee, kun kerran koriste kyseessä? Luulis pysyvän ihan niilläkin lyhkäsillä paikallaan...
 
(Pekk0 @ Huhti. 11 2011 sanoi:
Olisikohan Lsl Naked Bike Ohjaustanko 22Mm hyvä tähän pärrään?

Leveys 785mm, korkeus 90mm ja pull-back 180mm
Napsauta laajentaaksesi...
Onkos tangonvaihtoprojekti edennyt ja mikä oli lopputulos? Päivitin juuri Z750 -> kiloseen mutta orggistangolla ajoasento tuntuu liian pystyltä, jotain tarttis tehdä...

Tai käännetään kysymys näin päin - kellään kokemusta siitä että kuinka vähä korkeus stongassa orggiskiinnikkein riittää siihen ettei sähkökytkimet lyö tankkia lommoille kun kääntää kaikki sivuun?
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös