Z1000 03- 25kW papereihin?

[Mestar]

Viime kesänä/syksynä tuli ajeltua tuolla seiskapätkällä Zetalla, mutta "jouduin" myymään auton tieltä pois kun ilmat eivät oikein suosineet alle neljää rengasta. Nyt kevään lähestyessä mietin, että pitäisikö hommata samanlainen Z750 kun jäi ajot vielä "vaiheeseen" syksyllä, ja samalla heräsi ajatus, että miksi ei samalla vaihtaa isompaan ja parempaan.

Katselin vm. 2003-2004 tonnisia Zetoja, mutta ongelmana on taas tuo 25kilowatin kirous. Onko tuollaista Z1000:sta aivan mahdoton saada 25kW:n papereihin? Ei tietenkään ajoon, mutta Poliisin ja Vakuutusyhtiön iloksi..

 

[JJJ78]

Mututuntumalla sanoisin ettei tule onnistumaan.

 

[Eki-]

Mututuntumalla sanoisin , että mitä järkeä?


Poislukien halpa vakuutus ja/tai pienet sakot.

 

[Tuppervaari]

Viime kesänä/syksynä tuli ajeltua tuolla seiskapätkällä Zetalla, mutta "jouduin" myymään auton tieltä pois kun ilmat eivät oikein suosineet alle neljää rengasta. Nyt kevään lähestyessä mietin, että pitäisikö hommata samanlainen Z750 kun jäi ajot vielä "vaiheeseen" syksyllä, ja samalla heräsi ajatus, että miksi ei samalla vaihtaa isompaan ja parempaan.

Katselin vm. 2003-2004 tonnisia Zetoja, mutta ongelmana on taas tuo 25kilowatin kirous. Onko tuollaista Z1000:sta aivan mahdoton saada 25kW:n papereihin? Ei tietenkään ajoon, mutta Poliisin ja Vakuutusyhtiön iloksi..

en oikein ymmärtänyt miksi tuo homma pitäisi tehdä?

äkikseltään sanoisin, jotta tuo tonninen olisi huonompi 25 kwattisena.

toisaalta..kulkevathan jotkut portaatkin harppomalla 2-3 askelmaa kerrallaan.

 

[jayr_86]

Mutu mutu...

Aken ohje 1

Ajokorttiasetukseen vuonna 1996 tehtyjen muutosten johdosta uusien kuljettajien moottoripyörän ajo-oikeuteen on kytketty ajoneuvon moottoriteho ja myös tehon ja omamassan suhde. Koska osa rekisterissä olevista moottoripyöristä ei sovellu edellä mainitulla tavalla porrastetun ajo-oikeuden piiriin, on esiintynyt tarvetta liikenteessä jo olevien moottoripyörien tehon alentamiseen em. rajausten mukaiseksi.

Aken ohje 2

Jos moottoritehoa rajoitetaan muulla kuin kappaleissa 2.1 tai 2.2 mainituilla tavoilla, tu-lee teholtaan alennetun moottorin pakokaasupäästövaatimusten täyttyminen osoittaa puolueettoman tutkimuslaitoksen antamalla mittaustodistuksella, kun kyseessä on vuonna 1991 tai sen jälkeen ensimmäisen kerran käyttöön otettu moottoripyörä. Selvi-tystä pakokaasupäästövaatimusten täyttymisestä ei ole kuitenkaan tarpeen esittää, jos tehonalennus perustuu ainoastaan kaasukahvan liikkeen rajoittamiseen kaasuttimessa tai muussa polttoaineensyöttölaitteessa. Kaasukahvan kääntökulma tulee todeta astei-na kääntöalueella, jolla moottorin kierrosluku muuttuu kahvaa käännettäessä.
Alennettu moottoriteho on osoitettava dynamometrimittauksesta annetulla tehotodis-tuksella. Moottoriteho on mitattava ennen ja jälkeen tehonalennuksen.

Nuo kaksi AKE:n ohjetta kun lukee niin ei tarvi mututuntumalla enää arvailla.

-> Tonnisen Zetan kuristaminen 25kW onnistuu. Järkevyyteen en ota kantaa.


-Jay

 

[teude]

Onnistuuhan se, ja en usko, että sillä kukaan on ajamassa rajoitettuna, joten ihan turhaan kitisette siitä, että tekee huonoa koneelle ja jaddajadda.

 

[riuttis]

no olishan se outoo jos ei sais. oon kuullu et seiskapätkä gikserinki sais

 

[Zip]

no olishan se outoo jos ei sais. oon kuullu et seiskapätkä gikserinki sais

Juu iteki olen nähny R1 kuristettuna 25kw.. nähdessä tuli lähinnä mieleen kysymys "mitä v*ttua?"

 

[Mestar]

Jos olisitte lukeneet ajatuksella olisitte tajunneet tämän jutun juonen

Ideahan oli se, että sillä ajetaan korkeintaan penkityksestä kotiin palikat paikallaan - muuten ei metriäkään

seuraava pyörävaihtoehto on joko tonninen Zeta tai sitten GSX-750R..

 

[markketo]

Mää ainakin ajaisin isoilla papereilla vaan, eipä tulis tehtyä vakuutuspetosta...

 

[Nitrous]

Jos olisitte lukeneet ajatuksella olisitte tajunneet tämän jutun juonen

Ideahan oli se, että sillä ajetaan korkeintaan penkityksestä kotiin palikat paikallaan - muuten ei metriäkään

seuraava pyörävaihtoehto on joko tonninen Zeta tai sitten GSX-750R..

Sillä kuristuksen ja penkityksen rahalla maksat yhdet sakot ajokorttiluokan ylityksestä. Suurinpiirtein rajotusten mukaan ajelet niin säästät pari hunttia bensaan.

 

[Mestar]

En minä sitä pelkää, että jäisin kiinni ylinopeudesta, mutta ainakin täällä Satakunnassa noita puhallutusratsioita on todella usein ja saattavat joskus kysyä korttia.. Paska homma jos edes papereissa ei lue että 25kW. Alle 25kW:n papereilla tuskin rupeavat tuollaisessa rutiiniratsiassa tehoja tutkimaan

Ja onhan tässä vielä se, että ISÄ tuon pyörän ajamisesta maksaa myös kun hänkin sitä käyttää jonkun verran, ja sponsorointia vakuutusmaksuihin on turha toivoa, jos pyörä ei ole "edes melkein" laillinen (25kW papereissa siiis)..

 

[Perkele]

En minä sitä pelkää, että jäisin kiinni ylinopeudesta, mutta ainakin täällä Satakunnassa noita puhallutusratsioita on todella usein ja saattavat joskus kysyä korttia.. Paska homma jos edes papereissa ei lue että 25kW. Alle 25kW:n papereilla tuskin rupeavat tuollaisessa rutiiniratsiassa tehoja tutkimaan

Ja onhan tässä vielä se, että ISÄ tuon pyörän ajamisesta maksaa myös kun hänkin sitä käyttää jonkun verran, ja sponsorointia vakuutusmaksuihin on turha toivoa, jos pyörä ei ole "edes melkein" laillinen (25kW papereissa siiis)..

Mälläät sitten pyörän kunnolla (ja huonolla tuurilla itses vedät huonoon kuntoon), niin kannattaa toivoa, ettei vakuutusyhtiölle missään vaiheessa selviä (tarkastajalle), että pyörä on litranen täystehoinen. Jää joko vakuutuskorvaukset saamatta, tai ne peritään jälkeenpäin sanktioiden kera.. joku lainoppinut vois tuosta valaista, joku oikeasti pykälät taitava.

Mutta kukin tyylillään, itse en uskaltaisi. Ei se sakkojen pelko, vaan tuo vakuutusyhtiö. Kutsutaan myös nimellä vakuutuspetos.

- P

 

[Goofy S]

En minä sitä pelkää, että jäisin kiinni ylinopeudesta, mutta ainakin täällä Satakunnassa noita puhallutusratsioita on todella usein ja saattavat joskus kysyä korttia.. Paska homma jos edes papereissa ei lue että 25kW. Alle 25kW:n papereilla tuskin rupeavat tuollaisessa rutiiniratsiassa tehoja tutkimaan

Ja onhan tässä vielä se, että ISÄ tuon pyörän ajamisesta maksaa myös kun hänkin sitä käyttää jonkun verran, ja sponsorointia vakuutusmaksuihin on turha toivoa, jos pyörä ei ole "edes melkein" laillinen (25kW papereissa siiis)..

Tässä tapauksessa mä en ole isä enkä sellaista nyt haluaisikaan leikkiä.
Mutta, näinkin löysällä moraalilla varustettuna olen silti kanssasi eri mieltä "kuristusten" poistamisesta heti leiman jälkeen.
Jos sattuu jotain, ja Muphyn lain mukaan sattuu, lähiökujalla juoksee poika pallon perässä yllättäen eteesi.  Ja sattuu... Paha poliisisetä luultavammin tsekkaa ajokorttisi luokan. Ajokorttiluokka menee vakuutusyhtiön tietoon.
Arvausleikki: Mitähän se paha vakuutustarkastaja tarkistaa ihan ekana sun mopostasi???
Ja mitenkähän vakuutusyhtiö sen jälkeen suhtautuu niihin korvausasioihin?
Nääs se pikkupoika oli lupaava Maradona, nyt sairaslomalla piiiiitkään, ura tais mennä... Korvausvatimukset 2.800€/kk seuraavat 50 vuotta etiäpäin. Ja se sun kilonen zetas kaipais (jos ei edellinen tunnu vielä liian kalliilta) muutaman tonnin remppaa...

Varmaa on se että sinä maksat.
Heti tai myöhemmin.
Vakuutusyhtiölle tai vahingon kärsijälle.

Tää on hieman provosoiva esimerkki mutta voisi olla ihan faktaa.
Sitä "kuristusta"/tehonrajoitinta ei oikeesti kannattaisi ottaa pois ennen kuin 2 vuotta tai 21 ikävuotta tulee täyteen.

Lisäksi, jos osaat ajaa, pärjäät mainiosti täystehoisten matkassa mutkateillä sen 34 heppasesi kanssa. Vääntöähän siellä on. Tiedän.

 

[Goofy S]

Mestaria lainatakseni, vakuutuspetos, kyllä jos vakuutuksessa 25kwattisena.
Lisäksi ajokortitta ajo ja vahingontuottamus.

Niin tyhmää vakuutusyhtiötä ei löydy etteikö se lähtisi perimään kaikkia maksettuja tai maksamattomia korvauksia juuri sinulta.
Käytännössä, jonain päivänä, et voi ite tienata käytännössä mitää kun oikeusteitse viedään aina se esim.2.800€/kk päältä pois. Kerman kuorintaa...

Ihan sama juttu kun "Kalle" alaikäisenä polttaa koulun. Jos Kallen iskä (tai äiskä) ei maksa niin Kalle maksaa. Sit joskus vähän vanhempana...

Okei, nyt lopetan saarnaamisen. Hyvää yötä!

 

[Poko]

Mä ostin syksyl ton 750 gixxun ja en todellakaa kurista sitä,en edes papereiden vuoksi. Ennemmin maksan sen sakon siitä. eipä paljoo tunnu tuo. Vakuutus hommat arveluttaa ja niitten kans en lähe leikkii. Mut miten vaa haluu ja kyl ton saa kuristettua.

 

[Mestar]

On kyllä tosi, että 25kW papereilla pyörän kanssa saa aolla varuillaan, ja aina valmis asentamaan kuristusosat paikalleen. Saattaa olla silti, että en ikinä edes näe Poliisia ajaessani moottoripyörällä, tai sitten en ainakaan pysää jos niin käy. Mutta mitähän vakuutusyhtiö sanoo, jos sillä täystehoisella moottoripyörällä poljen tuon tulevan Maradonan ylitse, ja taskusta löytyy vain pikku-A?

Jos olisit pakko valita niin ajaisin isoa pyörää ilman korttia, mutta täälläpäin saattaa käydä niin paska tuuri tuon kanssa.. Joko jään rutiinitarkastuksessa kiinni, tai sitten joku kateellinen mankibomberi kertoo poliisi-isälleen..

 

[Attitude]

On kyllä tosi, että 25kW papereilla pyörän kanssa saa aolla varuillaan, ja aina valmis asentamaan kuristusosat paikalleen. Saattaa olla silti, että en ikinä edes näe Poliisia ajaessani moottoripyörällä, tai sitten en ainakaan pysää jos niin käy. Mutta mitähän vakuutusyhtiö sanoo, jos sillä täystehoisella moottoripyörällä poljen tuon tulevan Maradonan ylitse, ja taskusta löytyy vain pikku-A?

Jos olisit pakko valita niin ajaisin isoa pyörää ilman korttia, mutta täälläpäin saattaa käydä niin paska tuuri tuon kanssa.. Joko jään rutiinitarkastuksessa kiinni, tai sitten joku kateellinen mankibomberi kertoo poliisi-isälleen..

Ehkä ei kannattais kovin hirveesti tuota juttua mainostaa, Porissa kun ei taida olla kovinkaan montaa kilozetaa

 

[Mestar]

Niinpä..

 

[maketku]

Mälläät sitten pyörän kunnolla (ja huonolla tuurilla itses vedät huonoon kuntoon), niin kannattaa toivoa, ettei vakuutusyhtiölle missään vaiheessa selviä (tarkastajalle), että pyörä on litranen täystehoinen. Jää joko vakuutuskorvaukset saamatta, tai ne peritään jälkeenpäin sanktioiden kera.. joku lainoppinut vois tuosta valaista, joku oikeasti pykälät taitava.

Mutta kukin tyylillään, itse en uskaltaisi. Ei se sakkojen pelko, vaan tuo vakuutusyhtiö. Kutsutaan myös nimellä vakuutuspetos.

- P

Tämä sama jeesustelu käytiin jo toisessa topicissa, ei ole mitenkään selvää että vakuutusyhtiö voi evätä korvaukset jos onnettomuuden ei voida todeta suoraan johtuneen tuosta tehoerosta paperit vs. todellinen teho.

Jos onnettomuus tapahtuu nopeusrajoituksen sisällä ja kuski selvinpäin niin millä perusteella vakuutusyhtiö evää korvauksen?