YZF750, BDST39 neulaputkiprojekti

[wunderunde]

Hilfe! Minkälainen prosessi on tuo neulaputkien vaihto? Lienee niin että kaasarit pitää irroittaa toisistaan koska putki taitaa olla lukittu sivusuunnasta tapilla???
Mitä tiivisteitä kannattaa tilailla??
- Kohokammio
- Alipainerasian pieni o-rengas?
- Kaasarien välille joitain tiivisteitä ( o-renkaita?)

Joitain kikkakolmosia jota olis hyvä tietää ettei mee kaasarisarjan ostoksi ekan tunnin aikana

 

[chip]

Itseänikin kiinnostaisi sama juttu. Saaneeko mistä muualta noita neulaputkia, kun http://www.mikuni-topham.de/ oli loppu ja tulee vasta huhtikuussa lisää. Pitänee käydä alkuperäisosien myyjältä kysymässä.

 

[Ytsför]

Omaani hankin Factoryt Allrightista. Ei oo luettelossa, mutta kysymällä sai tilattua. Kai ne jotain 80-100 euroa oli. Toisistaan ei tarvitse kaasareita irrottaa, mutta koneesta kyllä. Enempää en oikein muista, kun siitä on jo muutama vuosi, mutta ei siinä mitään erityistä vaikeaa ollut. Mitään uusia tiivisteitä en erikseen lisää hankkinut, mutta se ei tietenkään tarkoita, että joku muu ei niitä saattaisi tarvita.
Kulutus muuten laski litralla tuon rempan jälkeen.

 

[wunderunde]

Ok, vai on putket loppu ja uusia vasta huhtikuussa

prkl...piti meinaan tilata juuri tuolta Mikuni-Tophamista. No,ei ne paljoa sen halvemmat juuri ole sieltä postikuluineen kuin Oorlaitista.

Mites,vaikuttaakohan asiaan kun tuossa on Dynojet:in suutin / neulasarja....onkohan noi neulaputket erilaiset kuin orkkikiset?Vai onko noita ylipäätään tapana vaihtaa suutinsarjan yhteydessä kun ei DJ:n suutinsarjan paketissa puhuta putkista mitään?

 

[chip]

Kävin alkuperäsiä kysymässä niin olivat 33e/kpl. Onko kukaan saanut selville onko noita allrightissa. Huhtikuun alkuun ne lupaili mikuni-tophamista niitä, joten varmaan pitää sieltä odotella ne.

 

[arv1]

Kävin alkuperäsiä kysymässä niin olivat 33e/kpl. Onko kukaan saanut selville onko noita allrightissa. Huhtikuun alkuun ne lupaili mikuni-tophamista niitä, joten varmaan pitää sieltä odotella ne.

Palataan vanhaan aiheeseen.
Räjäytin Banditista kaasareiden irto-osat irralleen, tai niin luulin tehneeni. Putsailin ja rassailin ja oli aika kääntää räikän lukitus myötäpäivään kun huomasin jotta yhden kaasarin neulan läpivientireikä näyttää erilaiselta kuin muut. (Rivinelonen). Kas perkele paineilmapilli on tämän pikkuruisen messinkitatin ampunut ties minne, tai sitten se on pesukoneessa jossa pestään panssarivaunun palikoita.
Olen jo jokusen vuoden ollut tietoinen siitä että pyöräily ei ihan ilmaista hupia ole mutta maksaako nuo tosiaan luokkaa kolmekymppiä kappale? Puhummeko siis neulaputkista, ettei suutinputkista?
Jos näin on, on koneistetun messingin kilohinta kohdallaan. Ei kellään pientä sorvia olisi? Pientä aftermarket-palaa voisi lähteä syntymään..

 

[Greba]

Kävin alkuperäsiä kysymässä niin olivat 33e/kpl. Onko kukaan saanut selville onko noita allrightissa. Huhtikuun alkuun ne lupaili mikuni-tophamista niitä, joten varmaan pitää sieltä odotella ne.

Palataan vanhaan aiheeseen.
Räjäytin Banditista kaasareiden irto-osat irralleen, tai niin luulin tehneeni. Putsailin ja rassailin ja oli aika kääntää räikän lukitus myötäpäivään kun huomasin jotta yhden kaasarin neulan läpivientireikä näyttää erilaiselta kuin muut. (Rivinelonen). Kas perkele paineilmapilli on tämän pikkuruisen messinkitatin ampunut ties minne, tai sitten se on pesukoneessa jossa pestään panssarivaunun palikoita.
Olen jo jokusen vuoden ollut tietoinen siitä että pyöräily ei ihan ilmaista hupia ole mutta maksaako nuo tosiaan luokkaa kolmekymppiä kappale? Puhummeko siis neulaputkista, ettei suutinputkista?
Jos näin on, on koneistetun messingin kilohinta kohdallaan. Ei kellään pientä sorvia olisi? Pientä aftermarket-palaa voisi lähteä syntymään..

Näistä puhutaan. Neulaputket, needle jets tai emulsion tubes. Kaasarin neula siis ujutetaan tuosta yläpään reiästä sisään kasausvaiheessa.
Ei taida tulla mitään irtonaisia pikkuosia näitten mukana.

Edit: Kuvassa Factory Pro:n valmistamat neulaputket.