Ysikasia tankkiin!

[Guest]

Joo, ainahan näistä on kaikilla omia mielipiteitä. Mut eiköhän toi fagta muuta monen näkemyksii..

 

[Tylyttäjä]

Voi olla tyhmä kymysys.. mut mikä he***** on nakutuksen tunnistin?? onko mun kympissä esim. sellanen?

Tuossa kerrotaan nakuttamisesta, eli detonaatiosta. Siellä mainitaan myös nakutuksentunnistin (Knock sensor):
http://en.wikipedia.org/wiki/Engine_knocking

A knock sensor consists of a small piezoelectric microphone on the engine block, connected to the engine's electronic control unit. Spectral analysis is used to detect the trademark frequency produced by detonation at various RPM. When detonation is detected, ignition timing is retarded, reducing the knocking and protecting the engine.

En usko, että kympissä on sellaista. Ohjekirjassa yleensä mainitaan jos sellainen löytyy.

Niissä pyörissä/autoissa, joista se löytyy, on usein hyödyllistä käyttää 98:a. Siis pieni tehonlisäys.. Ihan muutamista hepoista puhutaan kuitenkin.

Ohjekirjassa tai tankin päällä kyllä kerrotaan oktaanivaatimus. Kuten sanottua, jos se on 95, niin on täysin turhaa tankata 98:a...

 

[Guest]

Voi olla tyhmä kymysys.. mut mikä he***** on nakutuksen tunnistin?? onko mun kympissä esim. sellanen?

Tuossa kerrotaan nakuttamisesta, eli detonaatiosta. Siellä mainitaan myös nakutuksentunnistin (Knock sensor):
http://en.wikipedia.org/wiki/Engine_knocking

En usko, että kympissä on sellaista. Ohjekirjassa yleensä mainitaan jos sellainen löytyy.

Niissä pyörissä/autoissa, joista se löytyy, on usein hyödyllistä käyttää 98:a. Siis pieni tehonlisäys.. Ihan muutamista hepoista puhutaan kuitenkin.

Ohjekirjassa tai tankin päällä kyllä kerrotaan oktaanivaatimus. Kuten sanottua, jos se on 95, niin on täysin turhaa tankata 98:a...

Kiitän!! Lepoo!!

 

[Koris]

...on nakutuksen tunnistin?? onko mun kympissä esim. sellanen?

Tää on nyt sitten pelkkää teoriaa, kun en noita käytännön ihmisiä ole...

... eli nakutuksentunnistin on vehjes, joka kuuntelee lohkon seinämän läpi, josko nakutusta tapahtuu, ja informoi sitä keskusyksikköä tilanteesta. Se siis ihan kuuntelemalla kuuntelee...

Kymppikawasta en mitään tiedä, Bemuissa on monissa...

 

[assu]

Kotilossani manuaali suosittaa käyttämään 98-oktaanista ja perusennakko 10°. Mikäli käytetään 95-oktaanista, täytyy perusennakon olla 7°. Testasin taannoin molempia versioita ja totesin, että 98:lla (ennakko 10°) oli kulutus pienempi. Vaikka 98 on hieman kalliimpaa, tulee sen käyttö kuitenkin halvemmaksi. Autossani ei ole nakutuksen tunnistinta.

 

[JP_445]

Viitaten tuohon edelliseen. Seatin Leone TS kulkee paremmin 98 oktaanisella sekä kulutus on sen verta pienempi että hintaero tulee kuitattua kirkkaasti. Sitä on kokeiltu pariin eri kertaan pitkillä ajomatkoilla.

 

[kwak750]

Nyt kun on gason oktaani keskustelua, niin millä/mitä noita aineita jolla pystyy nostamaan oktaania.. jos sitä nyt tarvii yleensä sitten keväällä. Luulen, että ei tarvitse mutta onhan se varmuuden vuoksi hyvä laittaa aluksi.

 

[Tylyttäjä]

Kotilossani manuaali suosittaa käyttämään 98-oktaanista ja perusennakko 10°. Mikäli käytetään 95-oktaanista, täytyy perusennakon olla 7°. Testasin taannoin molempia versioita ja totesin, että 98:lla (ennakko 10°) oli kulutus pienempi. Vaikka 98 on hieman kalliimpaa, tulee sen käyttö kuitenkin halvemmaksi. Autossani ei ole nakutuksen tunnistinta.

Kokeile, nakuttaako se sillä 10 asteen perusennakkolla 95:llä. Jos ei nakuta, saat saman suorituskyvyn ja kulutuksen 95:llä.

Mä säädin tossa just autosta sytkää. Jos sen vetää käyttöohjekirjan mukaiseen ennakkoon, toimii ihan paskasti. Lisäsin vaan korvakuulolla ennakkoa niin johan toimii. Eikä silti nakuta 95:llä. Periaatteessa ohjekirjan mukaan pitäis nyt käyttää vähintään 98:a, mutta enpä käytä, kun ei tartte.

Tuohan on lähes kaikissa vanhemmissa autoissa ihan samalla tavalla. Kun lyijytön 95 tuli markkinoille, niin autoja "säädettiin" toimimaan tuolla 95:llä, ja tehot hiukan tippui. Suurimmassa osassa autoista tuo säätö tehtiin ihan turhaan; ei se olisi sillä 95:lläkään nakuttanut samalla ennakolla. Tietysti joissain autoissa tuo säätö tuli ihan tarpeeseen.

 

[Tylyttäjä]

Nyt kun on gason oktaani keskustelua, niin millä/mitä noita aineita jolla pystyy nostamaan oktaania.. jos sitä nyt tarvii yleensä sitten keväällä. Luulen, että ei tarvitse mutta onhan se varmuuden vuoksi hyvä laittaa aluksi.

Octane Boosteria saa ainakin US-Partsista. Ne on muuten meinaa alkaa panostamaan pyörähommiin oikeen kunnolla!

 

[assu]

Kotilossani manuaali suosittaa käyttämään 98-oktaanista ja perusennakko 10°. Mikäli käytetään 95-oktaanista, täytyy perusennakon olla 7°. Testasin taannoin molempia versioita ja totesin, että 98:lla (ennakko 10°) oli kulutus pienempi. Vaikka 98 on hieman kalliimpaa, tulee sen käyttö kuitenkin halvemmaksi. Autossani ei ole nakutuksen tunnistinta.

Kokeile, nakuttaako se sillä 10 asteen perusennakkolla 95:llä. Jos ei nakuta, saat saman suorituskyvyn ja kulutuksen 95:llä.

Mä säädin tossa just autosta sytkää. Jos sen vetää käyttöohjekirjan mukaiseen ennakkoon, toimii ihan paskasti. Lisäsin vaan korvakuulolla ennakkoa niin johan toimii. Eikä silti nakuta 95:llä. Periaatteessa ohjekirjan mukaan pitäis nyt käyttää vähintään 98:a, mutta enpä käytä, kun ei tartte.

Tuohan on lähes kaikissa vanhemmissa autoissa ihan samalla tavalla. Kun lyijytön 95 tuli markkinoille, niin autoja "säädettiin" toimimaan tuolla 95:llä, ja tehot hiukan tippui. Suurimmassa osassa autoista tuo säätö tehtiin ihan turhaan; ei se olisi sillä 95:lläkään nakuttanut samalla ennakolla. Tietysti joissain autoissa tuo säätö tuli ihan tarpeeseen.

Jep, kyllä nakutti vedätettäessä matalilla kierroksilla (olisin tietysti voinut mainita asiasta jo edellisessä potauksessa). En ole kylläkään vielä koittanut, voiko ennakkoa lisätä 98:lla tuosta 10 asteesta. Tosin jossakin vaiheessa alkaa tietysti alavääntö kärsimään.

 

[assu]

Nyt kun on gason oktaani keskustelua, niin millä/mitä noita aineita jolla pystyy nostamaan oktaania.. jos sitä nyt tarvii yleensä sitten keväällä. Luulen, että ei tarvitse mutta onhan se varmuuden vuoksi hyvä laittaa aluksi.

Jos koneelle ei ole talven aikana tehty mitään radikaalia, ei boosterin käyttöön ole mielestäni mitään syytä keväällä tai muulloinkaan.

 

[Guest]

Nyt kun on gason oktaani keskustelua, niin millä/mitä noita aineita jolla pystyy nostamaan oktaania.. jos sitä nyt tarvii yleensä sitten keväällä. Luulen, että ei tarvitse mutta onhan se varmuuden vuoksi hyvä laittaa aluksi.

Jos koneelle ei ole talven aikana tehty mitään radikaalia, ei boosterin käyttöön ole mielestäni mitään syytä keväällä tai muulloinkaan.

Kwakin turboprojektin edistymistä seuranneena suosittelen kyllä pistämään alussa oktaaniboosteria tankkiin ja sitten, jos savujen ottamisen seurauksena ei ole TÄLLAINEN savunmuodostus, vähentämään määrää pikkuhiljaa, kunnes selviää sen mahdollinen tarve. Niitähän saa ihan oktaaniboosterin nimellä autotarvikeliikkeistä.

 

[vane79]

Mulla Kawa kilisee ja kolisee kuitenkin, en ole huomannut mitään eroa 95 ja 98 välillä

Ohjekirja lupaa kyllä 95 riittävän, mutta olen toisinaan ostanut myös 98, ihan psykologisen vaikutuksen takia..

 

[kwak750]

Kwakin turboprojektin edistymistä seuranneena suosittelen kyllä pistämään alussa oktaaniboosteria tankkiin ja sitten, jos savujen ottamisen seurauksena ei ole TÄLLAINEN savunmuodostus, vähentämään määrää pikkuhiljaa, kunnes selviää sen mahdollinen tarve. Niitähän saa ihan oktaaniboosterin nimellä autotarvikeliikkeistä.

heh

Eiköhän toi täystuho pitäisi olla aika hyvin kontrollissa, nyt kun on säädettävä ruisku&sytkä + "laajakaista" lambda!

Jos olisin itsepäisesti laittanut ne suoravedot ahtimen kanssa, niin tulos olis saattanut olla jotain ton kuvan tyylistä keväällä.

 

[intikka]

Kylläpä Tampereella on halpaa bensaa, meillä täällä idässä susirajalla jotain 1.22-1.25 ekua. perk.... kele