mites 1000ssa gixxerissä!? Tuliko huippuja lisää? Alkoi itseäkin kummasti kiinnostaa kyseinen vempele... tosin sen lisäks pitäis hommata varmaan powercommander ja putki/slipari. Onkos muuten kokoputken vaihdosta pelkkään sliparin vaihtoon niin erityisen paljon hyötyä hinta/laatu suhteessa??
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
yoshimuran nopeudenrajoittimen poistaja?
- Keskustelun aloittaja RHead
- Aloituspäivä
Ja hieman vastauksia:
- Kyllä se vaikuttaa huippuihin myös kilosessa.
- Jos nyt haluat ottaa kaikki irti ja sijoittaa semmoisen 2500 oravannahkaa mopoosi, niin sitten PC, K&N / BMC ja koko putki sekä säätö! Sittenhän voi samalla laittaa nokat, männät... HÄ? Itse en nähnyt aiheelliseksi investoida niin paljoa "muutamaan" lisähepoon.
Kilosessani on K&N putsari, Yoshin TRS slipari ja oma ruisku säädetty (Bikefox, Oulu).
En laittanut TRE modia tai muutakaan boxia, vaan harrastin kolvitalkoita ja laitoin 0.80 € maksaneen tehovastuksen johtojen väliin. Käy ja kukkuu!
Jos haluaa perehtyä vastuksen laittamiseen, niin:
http://www.mp-foorumi.com/forum/showa.php?fid=4&tid=1963
Ja vastuksen voi laittaa myös katkaisijalla toimimaan:
http://www.mp-foorumi.com/gallery....24e.jpg
Koko "virityksen" tuloksen voi tarkastella linkistä:
http://www.mp-foorumi.com/gallery....379.jpg
Itse juuri ko. homman tehneenä huomasin tälläistä:
Osa maksoi 0,50e. Johdot löytyivät helposti tankinalta ja liittimestä sai irroitettua pinnit helposti pikkuisella meisselillä, joten ei tarvinnut katkoa yhtään johtoa. Pikkuisen tinaa ja valmista tuli.
Paikallaan huomaa (joku jo kertoikin) vapaalla ollessa kytkin pohjassa kierokset nousevat ~1100->1300rpm. Ei muuta vaikutusta. Ajossa huomaa ykkösellä olevan hiukan herkempi ja hyppää entistä helpommin pystyyn joten kovat kiihdytykset ovat entistä vaikeampia. Huippujen muutosta en ole kokeillut vielä.
Tuosta kokoputki-hommasta vertailunvuoksi minun pyörän lappu: http://www.mp-foorumi.com/gallery....885.jpg
Perskules, mukavasti on irronnut takapyörältä sun -02:sta. Joutuukohan sitä sittenkin investoimaan kokoputken ja PC:n...
-03 mallissa ei ole niin suurta vaikutusta vastuksella, kuin entisessä -01 mallissa oli. Vaikutus luultavasti ruiskunohjauksella (muuttunut 16 bittisestä 32 bittiseen)? En tiä...
PS: Taisinkin antaa sulle MP-foorumin puolella neuvoja vastuksen kolvitalkoisiin. Hyvä että oli apuja ja homma TOIMII!!
Mihinkä se katkaisin tulee noissa ulkomailta tilatuissa vehkeissä? Olisiko kellään kuvia, miltä näyttää? (tyyli ennen tarkoitusta...)
Siis kytkin on johdon päässä ja sen voi tunkea minne lystää. Itse kytkin on helvetin ruma, mutta sen voi kiinnittää jonnekin huomaamattomaan paikkaan, itselläni tosin roikkuu nippusiteellä odottamassa "sitä lopullista" asennusta, jota tuskin ikinä tapahtuu...
Jep, suositella voin minäkin. Itsellä K2 kilokikseri röpötteli pienillä kierroksilla kun ruuvasin siihen bolt-on Hurric änkkärin, mutta tän modin myötä röpöttely hävisi tyystin(?). Kenties vaatisi vielä penkkiä ja säätöä, että olisi täysin tikissä, mutta jo nyt ero on selkeä: kaasuun reagointi on ihan eri maailmasta, ja pyörästä löytyi ihan uutta "herkkyyttä" juuri pienillä kiekoilla ajettaessa.
br, Mikko
br, Mikko
Mihkähän väliin se katkaisija laitetaan ? Pitääkö pois päältä ollessa virran kiertää vaihdelaatikossa vai riittääkö että pinkki ja musta piuha on poikki ?
Tästä voisi olla apua kytkentään...
http://www.pro-libertate.com/gsxr1000/Mods/Misc/tre/tre_sw.gif
Vielä haluaa tietoa, miks tossa kuvassa on 15Kohm vastus ? Eiks se pitäny olla 6,8Mihkähän väliin se katkaisija laitetaan ? Pitääkö pois päältä ollessa virran kiertää vaihdelaatikossa vai riittääkö että pinkki ja musta piuha on poikki ?
Tästä voisi olla apua kytkentään...
http://www.pro-libertate.com/gsxr1000/Mods/Misc/tre/tre_sw.gif
Ei se ole kuin vastus; ei mitään logiikkaa. Homma perustuu siihen, että pyörä luulee olevansa koko ajan 5. vaihteella, ja käyttää täten samaa sytytyskarttaa koko ajan..Hei
Kertokaahan vielä et onko siinä TRE modissa tai jossain muussa boxissa muutakin logiikkaa vai saako saman vaikutuksen jos itse ostaa tehovastuksen ja kolvaa kiinni?
