Ylivuotiset moottoripyörät

[sami1024]

Sorry nyt.
Kun heti pyörää ostaessa tulee eteen tälläinen dilemma, pitäiskö jättää koko kauppa tekemättä.
Kannattaisko ostaa sellainen pyörä jolla haluaa ajaa, eikä sellaista jonka pois myyntiä ajattelee jo ennen kuin on ostanut koko värkin.

No mutta eihän tuossa siitä ollut kyse, että oltaisiin ostamassa jotain, vaan että on ostettu hyvässä uskossa, ja nyt pyörä on jälkikäteen paljastunut ylivuotiseksi. Vaikka tuossa nyt ei myyjänkään puolelta olisi mitään tietoista huijaustarkoitusta, niin jää noista huono maku.

Itselle kävi vähän samalla tapaa, eli henkinen ostopäätös syntyi olettamuksella, että olen ostamassa 2015-mallin pyörää joka on kilvitetty 2016 tammikuussa. Paikan päällä parin sadan kilometrin päässä pyörä paljastui ylivuotiseksi alkusarjan 2014:ksi, jonka jälkeen on korjattu muutama tekninen / mekaaninen epäkohta, vaikka malli onkin "pääosin sama". Vaihtohyvitykset ja kaikki muutkin yksityiskohdat oli sovittu valmiiksi, joten kaupan perumisen kynnys oli hyvin korkea ja kaupat tuli kuitenkin tehtyä... Myyjä ei tullut yhtään vastaan asiassa, joten harmittaahan tuo ostopäätökseen johtanut "vedätys", vaikka pyörään olenkin tyytyväinen.

Ikävä todeta, mutta tämä dilemma tuntuu vaivaavan monia ystäviäni jotka ajavat japanilaisella pyörällä/autolla.
Mielestäni pitäisi keskittyä siihen pääasiaan, onko se pyörä sellainen millä haluat ajaa. Silloin ei tarvitse miettiä tulitko huijatuksi tai häviätkö rahaa.

Tuosta olen samaa mieltä, että jälleenmyyntiarvon pohdinta ei pitäisi huvilaitteessa olla kovinkaan kummoinen valintakriteeri. Toki toisaalta on ymmärrettävää, että jos hyvin pienellä asialla voi säästää tuhansia euroja omaa rahaa, niin harvalle asia kuitenkaan on täysin merkityksetön.

 

[MarkoNy]

Moro

Tuore esimerkki aiheesta. Vaihdoin viime syksynä kulkineen liikkeestä vuosimallina -08, joka on rekisteröintivuosi. Nyt aloin mielenkiinnosta selvittämään pyörään tehtyjä takaisinkutsu päivityksiä, jolloin ilmeni, että pyörä onkin valmistettu jo alkuvuodesta -06.
Malli on pysynyt samana koko elinkaaren, värejä lukuunottamatta, eli ei siinä sinänsä mitään mutta en taida tohtia laittaa peliä sitten joskus eteenpäin -08:na kun nyt tiedän asian olevan toisin. Jonkinlainen taloudellinen tappio siis ehkä joskus.
Iso korjauksen paikka tuossa vuosimalli/rekisteröintipäivä kohdassa ilmiselvästi on varsinkin liikkeiden ilmoituksia koskien.


No ajelen kuitenkin mieluisella pyörällä pitkät pätkät.

Olkaa tarkkoina ostoksissa.

T Marko

 

[XX-xenon]

tuskinpa tuossa hinta notkahtaa sen kummemmin. esimerkiksi XX on myyty -07 ja -08 vuosimalleina, vaikka viimeiset on valmistettu tehtaalla -06. jos omani laittaisin myyntiin, niin kyllä siinä ilmoituksessa lukisi edelleen -07.

eniten pitäisi kai ylivuotisessa olla huolissaan, jos siellä on samat öljyt ollu moottorin sisällä parikin vuotta. eli moottorihan on täysin pilalla tämän foorumin mukaan.

 

[Bone]

Sama hommahan tosiaan pyörii kotilopuolellakin monissa vehkeissä.

Eli "busines as usual".

Ostajan on aina hyvä ennen kaupantekoa selvittää kaupan kohde, eli mitä tosiasiassa on ostamassa ja
arvottaa kohdaltaan asiaa faktojen pohjalta.

Hommahan on aika lailla sama kuin "velka on veli otettaessa, mutta maksun aikaan jotain ihan muuta".

Elikäpä kun olet sitten aikanaan myymässä/vaihtamassa, ihan varmaan valistunut ostaja ottaa
asian pöydälle ja koittaa hyötyä siitä minkä suinkin pystyy.

Kysymys kuuluukin: Miksi et sinä tee niin? Jos teit... ja teit tietoisesti "hyvät kaupat", mikä on
ongelma sitten aikanaan? Onko tapahtunut "rikos" jos et voi "syödä ja säästää" samaan aikaan?

Näin siis periaatteessa, ottamatta erityisemmin kantaa juuri esitettyyn tapaukseen.

Aika paljon pyörii erilaista kikotinta jotka on tehty ja tuotu maihin pari vuosikertaa
aikaisemmin kuin on sitten myyty uutena(käyttöönotettu) ja rekattu.

Kumman usein vaan käy niin, että "rehellinen lapinmies" nykäsee porot keuhkoon saakka kun
saa maistaa omaa lääkettään vaikka ulkomailla reissatessaan Noh, elämä on .

 

[MarkoNy]

Toki olin yhteydessä myyjä liikkeeseen aiheesta ilman sen kummempaa tulosta. En nyt kauhean harmissani ole asiasta kun mieleisen pelin kuitenkin sain ja tarkoitus on pitää se itselläni pitkään.

T Marko

 

[Jan76]

Tänään koettua...JOS jotain sattuu ni vakuutusyhtiö kysyy arvoa ajatellen näemmä että onko ns. ylivuotinen pyörä. Syytä en tiedä mut

 

[RiderOnTheStorm]

Itse maksoin pari vuotta isompia vakuutusmaksuja ylivuotisesta. Kävin katsomassa 2001 mallista bemaria ja tsekkasin vakutuusmaksut. Ostin sitten 2001 mallin, rekisteröity 2003 pyörän ja vakuutusmaksu oli pari sataa kalliimpi vuodessa if:llä. Vastaavasti 99 mallin vakutuus oli saman pari sataa -01 mallia halvempi. En tiedä miten ne nyt menee kun hinnoittelu on muuttunut, tämä tapaus oli noin reilu viisi vuotta sitten. Esimerkkipyörä oli BMW R1100S, jossa ei tietääkseni tapahtunut elinkaaren aikana tehonnousua tai painon alenemaa. Tuo mallivuosi selvisi itselle vasta myydessä.