-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Ylivuotiset moottoripyörät
- Keskustelun aloittaja sabre
- Aloituspäivä
Tabuli sanoi:
- 2011 keväällä kyselin vesijetin vakuutuksista (Lähivakuutus). Kerroin, että jetti on uusi, mutta vuosimallia 2009. Minulle vastattiin, että mahdollinen korvaus maksetaan sen mukaan, mitä jetin käypä hinta on ja hinnoittelussa käytetään perusteena rekisteröinti / käyttöönottovuotta - ei valmistusvuotta.
Kauppa ei kuitenkaan toteutunut, tai paremminkin se purkautui - onneksi suosiolla. Tämä jetti ei ollutkaan CE-hyväksytty, vaan jenkkiversio ja sitä en kokemattomuuttani älynnyt kysyä. Se olisi vaikuttanut mahdollisiin korvauksiin ja myös jälleenmyyntiarvoon huomattavasti. Tästä oltaisiin menty tarvittaessa raastupaan, mutta onneksi myyjä myönsi pahan virheensä ja kaupan purku sujui kivuttomasti.
Nyt on 2010 valmistettu CE-jetti, rekisteröity 2011. Vakuutusyhtiön edustajan mukaan korvaustapauksessa sen arvo siis määräytyy saman merkkisten ja mallisten, 2011 käyttöönotettujen jettien hintatason mukaan.
- Ostin uuden pyörän vuonna 2001 ja rekisteröin sen vasta keväällä 2002. Minulle se oli aina nollakakkonen, eikä 2008 pyörää vaihtaessa ei olisi tullut mieleenkään mainostaa sen olevan valmistetu 2001. En tunne tehneeni pienimmässäkään määrin mitään väärää.
Viimeksi muokattu:
J@ck sanoi:
No, minulle ja suurimmalle osalle yksityisiä ostajia sekä kaikille vakuutusyhtiölle sekä liikkeenharjoittajille tuo häksätin on korkeintaan vm-2001. Valmistusnumeron perusteella voi olla jopa vm-2000.
Enkä muuten osta täydestä hinnasta muutaman vuoden vanhaa televisiotakaan uutena... Ja aloitusviestiin, mopottimen vuosimallihan on jo selvillä, eli 2005.
Vesijetit on jo vedetty kehiin, kohta lienee sähköhammasharjojen ja muiden härpäkkeiden vuoro
^Siis nimenomaan vakuutusyhtiölle se 02 rekisteröity on 02, on tämä joillekin vaikea asia. Nollakakkonen se oli myös liikkeelle, jossa sen vaihdoin ja nollakakkosena sitä siellä jälleenmyytiin.
Jetti siksi mukaan, koska asia sattui tulemaan mieleen. Se on rekisteröitävä kulkuneuvo siinä missä mopokin ja vakuutuskorvaukset menee pitkälle samoin kuin muiden ajoneuvojen kanssa. Suurin ero taitaa olla siinä, ettei jetteihin saa kaskoa ihan joka yhtiöstä.
Jetti siksi mukaan, koska asia sattui tulemaan mieleen. Se on rekisteröitävä kulkuneuvo siinä missä mopokin ja vakuutuskorvaukset menee pitkälle samoin kuin muiden ajoneuvojen kanssa. Suurin ero taitaa olla siinä, ettei jetteihin saa kaskoa ihan joka yhtiöstä.
Viimeksi muokattu:
GuessWho
Mopoton ja veneetön mies
Jeteissä tuo ce-leimaus on aika hauska asia kun ajatellaan että yamahan superjettiä lukuunottamatta kaikki ainakin runa-luokan (istuttavat) valmistetaan jenkeissä. Jos peli on tuotu muuttotavarana siihen ei vaaadita ce-leimaa. Kaupallisessa mielessä myytäviin se taas vaaditaan. Eli periaatteessa vakuutusyhtiöt eivät saa kohdella asiakasta eriarvoisesti korvaustilanteessa. Löisin vetoa ettei merkintä vaikuta vakuutuskorvaukseen tositilanteessa. Sen sijaan tulli ei saisi laskea läpi leimaamatonta peliä markkinoille jos s ei ole muuttotavaraa. Tunnen suurimman osan jettejä jenkeistä tuovista henkilöistä ja kyseinen asia on heille varsin selkeä. Varsinkin 88 motorsport tuntee ja tietää asian oikein hyvin, heille kun ns. harmaatuonti on osa liiketoimintaa. Eikä siinä toki mitään pahaa ole. samoin kuin lohjalla vaikuttava omatuoja tuntee lainsäädännön oikein hyvin pitkällä kokemuksella.
Snadisti pomppas offtopiciksi, suokaatten anteeksi. Aihealue on vaan suht tuttu.
Snadisti pomppas offtopiciksi, suokaatten anteeksi. Aihealue on vaan suht tuttu.
Tämä on kyllä hyvä ketju, koska mulle ei tällaisena vähemmän ajoneuvojen kanssa pulanneena, olisi tullut mieleenkään että joku voisi myydä mulle jonkun ajoneuvon tulkiten vuosimallin olevan käyttöönottovuosi. Ja ennen kaikkea ihan sinisilmäisesti. Tietääpä nyt että itse se on selvietettävä.
Hiukan vastaavaa voi sattua noiden/näiden Applen tietokoneiden kanssa, joiden nimi on pelkästään esimerkiksi MacBook. Se on sitten se sama nimi olipa kyseessä spekseiltään tai ohjelmistoiltaan ja käyttikseltään mikä tahansa. Noita vielä myydään ristiin samaan aikaan silloin kun uusi päivitetty malli tulee markkinoille, kun liikkeet myy vanhanmallista konetta varastosta. Silloin on vaan osattava kysyä, tai saa paskempaa mitä kaveri saa viereisestä kaupasta.
Hiukan vastaavaa voi sattua noiden/näiden Applen tietokoneiden kanssa, joiden nimi on pelkästään esimerkiksi MacBook. Se on sitten se sama nimi olipa kyseessä spekseiltään tai ohjelmistoiltaan ja käyttikseltään mikä tahansa. Noita vielä myydään ristiin samaan aikaan silloin kun uusi päivitetty malli tulee markkinoille, kun liikkeet myy vanhanmallista konetta varastosta. Silloin on vaan osattava kysyä, tai saa paskempaa mitä kaveri saa viereisestä kaupasta.
Eli jos toisin maahan tuon linkissä olevan pyörän, ja kilvittäisin sen, kyseessä olisi joidenkin mielestä 2012- malli? Jos päättäisin tuon rekisteröidä jostain syystä ensi vuonna, pyörä olisi sitten ilmeisesti 2013- malli?
Kyllä tuo linkin pyörä on vanhaa tekniikkaa oleva 2003 Suzuki edelleen, vaikka sen rekkaisi vasta 2020.
Missään tapauksessa pyörän vuosimalli ei määräydy rekisteröintivuoden mukaan.
Tuo Susna on 2003- mallinen, vaikka se rekisteröitäisiin ihan minä vuonna tahansa. Piste
Ei tulisi mieleenkään myidä mitään laitetta muuten kuin sen alkuperäisen teknisen/valmistus vuosimallin (ei rekisteröintivuoden) mukaan.
http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/suzuki-gsx-750-lauingen-donau/155428766.html?lang=de&pageNumber=5&__lp=17&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=55&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&maxFirstRegistrationDate=2009-12-31&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=1000
Kyllä tuo linkin pyörä on vanhaa tekniikkaa oleva 2003 Suzuki edelleen, vaikka sen rekkaisi vasta 2020.
Missään tapauksessa pyörän vuosimalli ei määräydy rekisteröintivuoden mukaan.
Tuo Susna on 2003- mallinen, vaikka se rekisteröitäisiin ihan minä vuonna tahansa. Piste
Ei tulisi mieleenkään myidä mitään laitetta muuten kuin sen alkuperäisen teknisen/valmistus vuosimallin (ei rekisteröintivuoden) mukaan.
http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/suzuki-gsx-750-lauingen-donau/155428766.html?lang=de&pageNumber=5&__lp=17&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=55&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&maxFirstRegistrationDate=2009-12-31&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=1000
Viimeksi muokattu:
^Tällainen tapaus on marginaalinen ja käytännössä täysin eri asia kuin se, että uutena myydään 1-2 v aikaisemmin valmistunutta pyörää, tai autoa. Maalaisjärjen käyttö on tässäkin sallittua.
Tietenkään niin ei voi tehdä ja jos vielä parempaa esimerkkiä kaipaat, niin tässä:
Kaveri osti jokunen vuosi sitten kaksi käyttämätöntä ja rekisteröimätöntä MZ-pyörää, vuosimallit olivat 60-luvun alkupuolelta. Niistä ei saa tämän vuoden mallisia mitenkään, mutta asia on tosiaan hieman eri. Nämä mitzit löytyvät muuten edelleen rekisteröimättöminä Lahden moottoripyörämuseosta.
Olet (ja olette) oikeassa siinä, ettei vuosimalli määräydy rekisteröintivuoden mukaan. Kuitenkin se rekisteröintivuosi on ratkaiseva vakuutusyhtiölle, kuten myös pyörää myytäessä / vaihdettaessa - ei tosin em. harvinaisissa tapauksissa. Toisaalta asia voi kääntyä toisinkin päin, eli kuka luopuisi virheettömästä tuutista 10.000 markalla? Siihen rahaan sellaisen, vain pari vuotta vanhan, olisi saanut vielä 70-luvun lopulla. Uuden hinta taisi olla 15 tmk luokkaa.
Niin pitkälle kuin minä muistan, jonkin vuotinen tarkoittaa puhekielessä aina rekisteröintivuotta. Näin on minunkin pyörän laita, eli vaikka se on 2012-mallinen, niin käytännössä vm on 2011, koska se on rekisteröity 2011.
2012 mallin hintaa en tule siitä missään tilanteessa saamaan - enkä maksaisi itsekään.. Jos myisin sitä 2012 mallisena, enkä kertoisi käyttöönottovuotta - ja joku menisi halpaan, niin siitä sen petossyytteen voisi vaikka saadakin.
Tietenkään niin ei voi tehdä ja jos vielä parempaa esimerkkiä kaipaat, niin tässä:
Kaveri osti jokunen vuosi sitten kaksi käyttämätöntä ja rekisteröimätöntä MZ-pyörää, vuosimallit olivat 60-luvun alkupuolelta. Niistä ei saa tämän vuoden mallisia mitenkään, mutta asia on tosiaan hieman eri. Nämä mitzit löytyvät muuten edelleen rekisteröimättöminä Lahden moottoripyörämuseosta.
Olet (ja olette) oikeassa siinä, ettei vuosimalli määräydy rekisteröintivuoden mukaan. Kuitenkin se rekisteröintivuosi on ratkaiseva vakuutusyhtiölle, kuten myös pyörää myytäessä / vaihdettaessa - ei tosin em. harvinaisissa tapauksissa. Toisaalta asia voi kääntyä toisinkin päin, eli kuka luopuisi virheettömästä tuutista 10.000 markalla? Siihen rahaan sellaisen, vain pari vuotta vanhan, olisi saanut vielä 70-luvun lopulla. Uuden hinta taisi olla 15 tmk luokkaa.
Niin pitkälle kuin minä muistan, jonkin vuotinen tarkoittaa puhekielessä aina rekisteröintivuotta. Näin on minunkin pyörän laita, eli vaikka se on 2012-mallinen, niin käytännössä vm on 2011, koska se on rekisteröity 2011.
2012 mallin hintaa en tule siitä missään tilanteessa saamaan - enkä maksaisi itsekään.. Jos myisin sitä 2012 mallisena, enkä kertoisi käyttöönottovuotta - ja joku menisi halpaan, niin siitä sen petossyytteen voisi vaikka saadakin.
Viimeksi muokattu:
J@ck sanoi:
No ei ole myydessä tai vaihdettaessa merkitystä. Vuosimalli kertoo pyörän ominaisuudet & päivitysversion, rekisteröintivuosi kertoo vain milloin joku on suvainnut ruuvata kilven pyörän persiiseen.
Minulle ainakin merkitsee ainoastaan se miten tuoreet ominaisuudet laitteesta löytyy. Mitä väliä sillä on milloin aiempi omistaja on täyttänyt yhden paperilapun ja saanut pellinpalan vastineeksi?
Kilometrit sitten taas kertovat laitteen kuluneisuuden. Tähänkään ei ole pellinpalan hankinta-ajankohdalla mitään vaikutusta.
Talttapää sanoi:
Ai? Mun kokemusten mukaan vaihto / myyntiarvo on just se, mikä määräytyy rekisteröintivuoden mukaan. Asioidaan varmaan eri liikkeissä, tai jopa eri planeetalla
Vaan joo.. Eiköhän tämä tästä aiheesta. Tiedän kuitenkin olevani oikeassa, vaikka en sitä huonon ulosantini vuoksi saakaan ymmärrettävästi sanottua
Pitäkää mallinne, perkele 
Viimeksi muokattu:
J@ck sanoi:Ai? Mun kokemusten mukaan vaihto / myyntiarvo on just se, mikä määräytyy rekisteröintivuoden mukaan. Asioidaan varmaan eri liikkeissä, tai jopa eri planeetalla
Kyllä tuo vuosimalli on aika tärkeä näissä vehkeissä jos malli vaihtuu kahden-kolmen vuoden välein. Myös vahinkotarkastajia kiinnostaa vuosimalli.
Eihän sinun tarvikaan välittää vuosimalleista, kantasi asiaan on tullut selväksi
Karrikoidusti sanoisin että jos auto tai pyörä on vaikka kolme vuotta seissy liikkeessä ajamttomana ni en silti siitä uuden hintaa maksaisi vaikka auto ja sen malli muuttumattomana olisi ollutkin. 
Kyllä mulle auton/pyörän ikä määräytyy sen mukaan minä vuonna se on tehtaalta ulos roudattu!
Kyllä mulle auton/pyörän ikä määräytyy sen mukaan minä vuonna se on tehtaalta ulos roudattu!J@ck sanoi:
Koska myöhäinen rekisteröinti muuttuu marginaaliseksi? Kuka sen määrittelee? Sinäkö? Onko 3vuotta vuosimallin jälkeen rekisteröity jo tuota mainitsemaasi "marginaalia".
Tuommoinen kertomasi "pyörän vuosimalli on rekisteröintipvm" naurettavuushan tarkoittaisi sitä että varastossa olevat pyörät eivät "vanhentuisi" lainkaan (mitä ne käytännössä tekevät). Kaikki varastorasvoissa makaavat pyörät olisivat viimeisimmän vuoden malleja maailman tappiin. Sitten jokin harrastaja härmästä ostaisi 1999- mallin jopottimen, ja PAM se muuttuisi 2012- malliksi (ja sinun mukaan 2012-mallin hintaisiksi sekä vakuutusyhtiössä että moottoripyörä vaihtokaupassa). Yepyep. Ehkä jossain rinnakkaismaailmassa.
Kyseessä oli keskustelu vuosimallin määräytymisestä. Vuosimalli on AINA tekninen valmistusvuosi tai tuotteen valmistajan tarkoittama vuosimalli. Ei jonkun perähikiällä keksimä rekisteröintipäivä. Maalaisjärjen käyttö on tässäkin sallittua.
Viimeksi muokattu:
NOx
MotOrg ry jäsen
vma sanoi:
Juuri näin.
Poikkesin tänään eräässä mp-liikkeessä, jossa oli selkeästi laitettu käytettyihin vuosimalli ja ensimmäinen rekisteröintipäivä. Sama päti ylivuotisiin ajamattomiin pyöriin. Osassa oli vielä rekisteröinti tekemättä, josta myös huomautettiin myyntilätkässä. Eipä tarvinnut tentata myyjää joka fillarista erikseen, että onko tässä nyt vuosimallin xyz-päivitykset vai ei tai epäillä onko joku vaihdellut uudemmasta katteita tai päinvastoin. Jos pyöriä myytäisiin käyttäen vuosimallina rekisteröitiin perustuvaa vuotta, niin sotku olisi valmis.
Pidetään tekninen vuosimalli ja rekisteröintivuosi erillisinä asioina, jooko?
Vielä tämä, sitten saa oikeasti riittää..
^Tämähän on hieno uutinen, mikä liike on kyseessä? Soisi nettimotoonkin ilmestyvan vastaavan. Siellä kun 99 % ilmoituksista kerrotaan vain vuosimalli, joka tarkoittaa näissä ilmoituksissa käytännössä aina rekisteröintivuotta. Näin oli myös aiheen aloittajan tapauksessa.
Mutta miten pitäisi ilmoittaa, jos otetaan esimerkiksi seuraavanlainen todellinen tilanne:
- pyörä on valmistettu kesällä 2011
- se on kuitenkin ja ilman pienintäkään epäselvyyttä vuosimallia 2012
- pyörä on otettu käyttöön syksyllä 2011
Onko pyörän vuosimalli siis 2011, vai 2012? Muusta en tiedä, mutta lunastustapauksessa se olisi 2011, samoin myös mahdollisissa takuuasioissa.
Jos ja kun pyörää myydään, niin ilmoitetaanko vuosimalliksi 2012, vai todellinen valmistusvuosi 2011? Rekisteröinipäivälläkö ei ole siis myyntitilanteessa mitään merkitystä? Tämäkö ok?
^Tämähän on hieno uutinen, mikä liike on kyseessä? Soisi nettimotoonkin ilmestyvan vastaavan. Siellä kun 99 % ilmoituksista kerrotaan vain vuosimalli, joka tarkoittaa näissä ilmoituksissa käytännössä aina rekisteröintivuotta. Näin oli myös aiheen aloittajan tapauksessa.
Mutta miten pitäisi ilmoittaa, jos otetaan esimerkiksi seuraavanlainen todellinen tilanne:
- pyörä on valmistettu kesällä 2011
- se on kuitenkin ja ilman pienintäkään epäselvyyttä vuosimallia 2012
- pyörä on otettu käyttöön syksyllä 2011
Onko pyörän vuosimalli siis 2011, vai 2012? Muusta en tiedä, mutta lunastustapauksessa se olisi 2011, samoin myös mahdollisissa takuuasioissa.
Jos ja kun pyörää myydään, niin ilmoitetaanko vuosimalliksi 2012, vai todellinen valmistusvuosi 2011? Rekisteröinipäivälläkö ei ole siis myyntitilanteessa mitään merkitystä? Tämäkö ok?
Viimeksi muokattu:
J@ck sanoi:
^
Pyöräsi vuosimalliksi ilmoitat 2012, sellainenhan se on.
Käyttöönottoajaksi ilmoitat 2011, niin kuin se on.
Valmistusvuosi EI aina ole sama asia kuin vuosimalli.
Rekisteröintipäivä varmasti voi vaikuttaa tehdastakuun alkamiseen. Tehdastakuu voi olla myös erilainen eri vuosimallin pyörille, jos esim. tehdas on katsonut aiheelliseksi pidentää/lyhentää pyörän/jonkin komponentin osalta takuuuta alkaen tietystä valmistushetkestä (vuosimallista). Tämän osalta voit ilmoittaa, paljonko takuuta on jäljellä.
Myyjäliikehän voi antaa sitten ihan millaisen tahansa takuun myymälleen pyörälle, kunhan ehdot eivät ole heikommat, mitä laissa säädetään. Tai, tarkkaan ottaen, eihän takuuasioista lailla säädetä, vaan virhevastuusta.
Eikä se 2011 rakennettu 2012 vuosimallin pyöräsi ole vakuutusyhtiöllekään yksiselitteisesti 2011 mallinen, saattavathan korvattavat osat olla jo vaihtuneet uudempiin ja erihintaisiin vuosimallin vaihtuessa. Mutta se nyt on selvää, että vakuutusyhtiö pyrkii aina maksamaan mahdollisimman vähän korvauksia oli pyöräsi ihan mitä tahansa valmistetta tahansa.
Musta tuntuu, että ne ketkä hiukankaan huoltavat itse omia pyöriään, tajuavat vuosimallin ja käyttöönottovuoden eron aika konkreettisesti Rekisteröintivuodesta kiinnostuneet on varmaan enempi kiinnostunut pyörän blingbling-arvosta välittämättä teknisistä arvoista/ominaisuuksista.
Rekisteröintivuodesta kiinnostuneet on varmaan enempi kiinnostunut pyörän blingbling-arvosta välittämättä teknisistä arvoista/ominaisuuksista.
NOx
MotOrg ry jäsen
J@ck sanoi:
R.M Heino Espoo oli kyseessä.
Valmistumispäivämäärästä huolimatta pyörä on kuitenkin tietyn vuosimallin speksin mukainen, se on tekninen vuosimalli ja sen perusteella saman pyörän eri variaatiot voi erottaa toisistaan. Rekisteröinti ei kerro tästä yhtään mitään. Kuten jo monta kertaa on todettu, tehtaat linjoista aletaan pukkaamaan ulos seuraavaa vuosimallia päivänä X eikä valmistusajankohta välttämättä ole samana vuonna kuin teknisestä vuosimallina voisi luulla. Varsinkin autojen kohdalla seuraavan vuosimallin myynti saattaa alkaa jo edellisenä kesänä.
Hinnoittelussa on mukana rekisteröintipäivät, ajetut kilometrit, kunto, varusteet yms. muuttujat. Kyllä niillä merkitystä on.
Varastettu CBR katsottiin Pohjolassa vuosimalliksi 2007, vaikka oli tehty 2006. Rekisteröity 2007. Valmistajan mukaan pyörä oli vuosimallia 2007. Suurin ero vuoden 2007 väritys.