Ylinopeus vaarantaa itsesi

[Juffe]

Suomessa on järjestään 20 km/h liian pienet rajoitukset. Kukahan lähtisi ajamaan tämän muutosta. Saisi minulta heti äänen.

Järjestään, vai suurimmaksi osaksi? Ei kai koulujen ja päiväkotien vieressä tarttis nostoa tehdä 50 -> 70?

 

[Pete2]

Täysin samaa mieltä!

Suomessa on järjestään 20 km/h liian pienet rajoitukset. Kukahan lähtisi ajamaan tämän muutosta. Saisi minulta heti äänen.

edit: katos joku kerkes jo kommentoimaan kun muutin tekstiä...

 

[Nysse]

Niin että paljonko niitä ylinopeuksissa kuolleita on?

Tilastojen mukaan noin 5% kuolleista eli noin 10-15 kpl

 

[Keno]

Suomessa on järjestään 20 km/h liian pienet rajoitukset. Kukahan lähtisi ajamaan tämän muutosta. Saisi minulta heti äänen.

edit: katos joku kerkes jo kommentoimaan kun muutin tekstiä...

Minä olen täysin eri mieltä ja haluaisin pienentää nopeusrajoituksia.

 

[Tribu]

Järjestään, vai suurimmaksi osaksi? Ei kai koulujen ja päiväkotien vieressä tarttis nostoa tehdä 50 -> 70?

Keli / aika ohjatut kyltit? On hölmöä että esim kehä 1 on 60-80 kmh keskellä yötä kun ei ole juurikaan liikennettä. Sama itäväylällä toki ruuhka aikaan sielä vois olla hitaammatkin vauhdit ajoittain. Miksi samaa ei voisi käyttää koulujen yms kohdilla? hitaammat päivällä ja enempi sallivat illalla vähän niinku liikenteen ja muiden olosuhteiden mukaan? Vai onko tämmönen kehno kompromissi aina se paras vaihtoehto? Pitikö vihdintie tehdä molemmille kaistoille 60 vaan että bussit pääsee liittyymään ja ympäri kellon? Sit se poliisi on aina siinä nesteen kylmäaseman kohilla kukkakauppaa vastapäätä pysäkin takana yöllä kyttäämässä että jos joku nyt sitten sitä liikennettä vaarantaa...

Päivällä ei kiinnosta kun ruuhkassa vedellään mistä sattuu miten lujaa tahansa. Ja ne hemmetin turvavälit aina ajetaan puskurissa / renkaassa kiinni ihan sama ajatko 60 80 vai 140 jos väliä on nopeuteen nähden liian vähän.

 

[NOx]

Vai onko tämmönen kehno kompromissi aina se paras vaihtoehto? Pitikö vihdintie tehdä molemmille kaistoille 60 vaan että bussit pääsee liittyymään ja ympäri kellon? Sit se poliisi on aina siinä nesteen kylmäaseman kohilla kukkakauppaa vastapäätä pysäkin takana yöllä kyttäämässä että jos joku nyt sitten sitä liikennettä vaarantaa...

Päivällä ei kiinnosta kun ruuhkassa vedellään mistä sattuu miten lujaa tahansa. Ja ne hemmetin turvavälit aina ajetaan puskurissa / renkaassa kiinni ihan sama ajatko 60 80 vai 140 jos väliä on nopeuteen nähden liian vähän

Jännää, että Suomessa nimikkeenä voi olla törkeä liikenteenvaarantaminen ja sitten lisätiedoissa lukee "hyvä sää, ei liikennettä".

Ajelin Länsiväylää tikkarinopeus +3. Ei ollut ruuhka-aika. Vasemmalta ja oikealta ehti mennä kolmen kilometrin matkalla 28 autoa. Siis kaikki perästä tulleet, muutama ajoi sen verran vähemmän ylinopeutta etteivät ehtineet ohi. Vähällä oli, että Suomenojan liittymän työmaan traktorikin olisi mennyt ohi.

 

[hra1150]

Mielestäni kyseisen kaltainen ajotyyli pilaa motoristien mainetta ja vaarantaa myös ajajan hengen.

Lainaus on avausviestistä. Väite herättää suurempia kysymyksiä:

1.) mikä/minkälainen on motoristien maine?
2.) mikä/minkälainen sen tulisi olla?
3.) onko moottoripyöräily, kuten tieliikenne yleensäkin, hengenvaarallista?
4.) jos on, saako olla?

Motoristeilla pitää olla huono maine. Muuten menee ilo ja hohto. Vaatimus siitä, että moottoripyöräilijän pitäisi olla jonkilainen liikeenneturvan mannekiini on hölmö.

Olen huolestuksella pannut merkille päiväkotipukeutumisen yleistymisen ja muunkin nössöilyn. Ei kannata lähteä moottoripyörällä tien päälle, jos pelkää. Moottoripyöräily vaarantaa henkesi ja niin sen pitääkin. Minne katosi jännitys, seikkailu ja romantiikka?

 

[Keno]

Minne katosi jännitys, seikkailu ja romantiikka?

En tiedä minne mutta se katosi joskus silloin kun tuli yleinen nopeusrajoitus taajamien ulkopuolelle, kypäräpakko, jaappanilaiset ikiliikkujat. Vain muutamia mainitakseni.

 

[hra1150]

On mahdollista, että heikkenevä umpieritys aiheuttaa yksien tarpeiden laantumisen ja toisenlaisten tarpeiden korostumisen.

Noin kaksikymmenvuotias mies on otollinen sotaan lähetettävä: tietämätön, herkkäuskoinen ja mielestään kuolematon. Muistan etäisesti ne vuodet. Elämä pelissä ja isot panokset. Varovainenko ja harkitseva, no ei!

Nyt, kun ei jäljellä ole enää muuta kuin kivulias vanhuus ja poismeno, turvallisuusajatukset ja pelko ovat alati läsnä. Ikäänkuin tässä loppuosassa olisi jotain menetettävää.

Edellä kuvaamani kaari näyttäytyy hyvin myös tässä keskustelussa.

 

[Husky510]

Suomessa on järjestään 20 km/h liian pienet rajoitukset. Kukahan lähtisi ajamaan tämän muutosta. Saisi minulta heti äänen.
edit: katos joku kerkes jo kommentoimaan kun muutin tekstiä...

Kyllä tätä voisi lähteä kokeilee, mutta sen tietää suomalaisella mentaliteetilla ei toimi..

Minä olen täysin eri mieltä ja haluaisin pienentää nopeusrajoituksia.

Tietyissä paikoissa kyllä joo, mutta on nuo rajoitukset kyllä aika matalia nykyään, mutta se kin on kun täällä moni "olettaa" että se pieni ylinopeus ei ole pahasta...
Voisin ehkä kuvitella että rajoituksia ei laskettaisi jos niistä pidettäisiin kiinni..


Niin kuin fomula kisoissa on mainoksia
Bernie say
"think before you drive" tai jotain tälläistä

 

[Partisaani]

On mahdollista, että heikkenevä umpieritys aiheuttaa yksien tarpeiden laantumisen ja toisenlaisten tarpeiden korostumisen.

Noin kaksikymmenvuotias mies on otollinen sotaan lähetettävä: tietämätön, herkkäuskoinen ja mielestään kuolematon. Muistan etäisesti ne vuodet. Elämä pelissä ja isot panokset. Varovainenko ja harkitseva, no ei!

Nyt, kun ei jäljellä ole enää muuta kuin kivulias vanhuus ja poismeno, turvallisuusajatukset ja pelko ovat alati läsnä. Ikäänkuin tässä loppuosassa olisi jotain menetettävää.

Edellä kuvaamani kaari näyttäytyy hyvin myös tässä keskustelussa.

Varmaan näkyy, ainakin joillakin. Itse olen ajatellut niin, jos matka loppuu kun moottori vetää täysillä, niin onhan tyylikäs lähtö. Niin ja sillä lähdön tyylillä on merkitystä vain itselleni, se ei ole muita varten. Tarkennukseksi vielä, ikää lähelle 60 ja tahallaan rekan nokkaan vedot tuomitsen täysin.

 

[jaulis]

On mahdollista, että heikkenevä umpieritys aiheuttaa yksien tarpeiden laantumisen ja toisenlaisten tarpeiden korostumisen.

Noin kaksikymmenvuotias mies on otollinen sotaan lähetettävä: tietämätön, herkkäuskoinen ja mielestään kuolematon. Muistan etäisesti ne vuodet. Elämä pelissä ja isot panokset. Varovainenko ja harkitseva, no ei!

Nyt, kun ei jäljellä ole enää muuta kuin kivulias vanhuus ja poismeno, turvallisuusajatukset ja pelko ovat alati läsnä. Ikäänkuin tässä loppuosassa olisi jotain menetettävää.

Edellä kuvaamani kaari näyttäytyy hyvin myös tässä keskustelussa.

Olet asian ytimessä. Silloin kun ei enää joka aamu seiso niin pitäisi älytä lopettaa mopoilu ja siirtyä pelkästään valittamiseen. Ei ne sovi yhteen.

Antaa tyttöjen hoitaa tuo hormonitoiminnan toinenn puoli.

 

[janite2]

Tuota noin...

Suomen tieliikennelakihan suhtautuu moottoripyöräilyyn kahdella tavalla:
-Törkeä liikenteen vaarantaminen
-Erittäin törkeä liikenteen vaarantaminen

Suomessa muutenkin keskitytään siihen helpoimpaan reittiin, eli nopeusvalvontaan. Keskellä ei mitään, saat sakot kun nopeus pääsee vähä nousemaan. Enkä puhu nyt mistään +200km/h vauhdeista.
Enemmän pitäis keskittyä kaikennäkösen perseilyn kitkemiseen. Niin autoilijoita kun prätkäilijöiltäki. Ja nopeusvalvontaa kohdistaa sinne, missä sitä oikeasti tarvitaan, eli koulut, päiväkodit, puistot, asutuskeskukset, jne...

Euroopassa ei posliini jaksa vaivautua jos satkun alueella huitasee 115km/h, kunhan ei muuten perseile, esimerkiksi ohittelemalla väärältä puolen, tjsp...
Mutta, jos siellä on vaikka koulun kohdalla nopeusrajoitus 30km/h, niin se on sitte maksiminopeus. Ehdoton.
Kokemusta on, kun polizai liputti sivuun, näytti tutkasta 31 lukemaa ja huusi. Vaikka oli kypärä päässä ja tulpat korvissa, se möykkä oli jotain ihan käsittämätöntä. Siinä kohtaa ei tullu mieleen viisastella mitään korkkarisaksalla, vaan sönköttää huonolla enklannilla, ai ääm veri sori...

Mutta suomessa...

 

[Nysse]

Tuota noin...

Euroopassa ei posliini jaksa vaivautua jos satkun alueella huitasee 115km/h,

Mutta suomessa...

Niin kuin mitä?

Eihän poliisi täälläkään pääsääntöisesti vaivaudu 15 km/h ylityksistä sakoitamaan paitsi kameratolpista

 

[Go-Za]

Euroopassa ei posliini jaksa vaivautua jos satkun alueella huitasee 115km/h

Turha yleistää ettei Euroopassa kun esim. Norja on huomattavasti tiukempi sakottajamaa kuin Suomi! jo 10km/h ylityksestä rapsahtaa helposti semmoiset sakot että pankkitili huutaa Hoosiannaa monta kuukautta!

 

[Bone]

Turvallisuuden kanssa "lotratessa", kukkahatuin tai ilman, on muutama
hankaluus.

Nopeurajoitus - sääntöjen noudattaminen - "turvallinen"nopeus???? Että mikä se
sitten on.... milloin ja missä yhteydessä ?????

Iloisesti vedetään puurot -vellit - murot.... ja koiranpaskatkin samaa kulhoon.... ja siitä sieraimeen.

"Turvallinen nopeus" ????

Kun hiihtelet himassa sukkasilleen.... ja lyöt varpaasi kynnykseen..... ihan sama, ottaako riimi synnykseen....
OLET LIIKKUNUT TURVATTOMALLA NOPEUDELLA .

Jo siinäkin vaiheessa..... kun aamuneljältä kapakkareissun jälkeen rypistellään sikakännissä otsanahalla
pitkin eteisen lattiaa..... ja nenänselkä ottaa vastaan kynnykseen..... liikut liiallisella, turvattomalla nopeudella .
Ei vaan ehtiny "keulia" ennen kynnystä.... heikon vedon takia .
(ja miten sitä nyt pelkällä etuvedolla edes keulis, kun nelivedostakin on takaveto jo hyytynyt pois)

Että näin....

Tuosta voi sitten jokainen kasvattaa etenemisnopeutta ja erilaisilla laitteilla.
Aika paljon.... edelleen.... "turvallinen nopeus" ajassa - paikassa - tilanteessa
muodostuu muusta kuin pyöreästä kyltistä kepin päässä siinä ladun reunassa.

Fysiikan lait - aika - matka - nopeus - olosuhteet - liikennetiheys - näkemä...... ym. ym. ym.

Aika monta muuttujaa..... jotka oikeasti kaikki muuttuvat jatkuvasti.

Todellisuus - sääntöjen noudattaminen/noudattamattomuus.

Liikenteen vaarantaminen/törkeä liikenteen vaarantaminen fiktiivisenä rangaistuksen/tuomion perusteena ?????
(esim. nopeusrajoituksen ylitys)

Nyt rangaistuksen perustelut rakentuvat samalla logikalla, jolla esim.
voisi "tuomita" jokaisen palleja kantavan, vahingossa tai tahallaan esim. naisten pukuhuoneeseen
törmäävän...... raiskauksesta/joukkoraiskauksesta.

No... hieman provo esimerkki, mutta tämänkaltaisiahan monet "perustelut" penalteissa ovat.
Ei wittu päätä, ei häntää.

Ihan yhtä briljantisti väännetään samaan nippuun "sääntöjen noudattaminen" ja turvallisuuden
vaarantaminen.

 

[Husky510]

Suomessa muutenkin keskitytään siihen helpoimpaan reittiin, eli nopeusvalvontaan. Keskellä ei mitään, saat sakot kun nopeus pääsee vähä nousemaan. Enkä puhu nyt mistään +200km/h vauhdeista.
Enemmän pitäis keskittyä kaikennäkösen perseilyn kitkemiseen. Niin autoilijoita kun prätkäilijöiltäki. Ja nopeusvalvontaa kohdistaa sinne, missä sitä oikeasti tarvitaan, eli koulut, päiväkodit, puistot, asutuskeskukset, jne...
Mutta suomessa...

Juuri tätä, täällä kun koulut alkaa, niin viikon kaksi ne kyttää siellä täällä...
Mutta pisto kokeita voisi vaikka kerran viikossa aamulla tai iltapäivällä, niin varmasti jää joku kiinni.
Tuntuu että tulee olo, ettei me voida tavallisia kansalaisia käydä kyttäämässä, että ennemmin mennään vaikka pakastamon suoran päähän, ohituskaistan päässä, jossain sellaisessa varmassa kohdassa

 

[JukiW]

Keli / aika ohjatut kyltit?

Mitäköhän tuollaiset kyltit mahtavat maksaa?

 

[tuomaz-z1000]

eikä tuommosilla muuttuvilla nopeusrajoistuskylteillä mun mielestä ole mitäään virkaa jos niitä ei osata käyttää. Tuntuu et heti kun on taivaalla pilvi, ne laskee nopeutta mut sit ku taivaalta tulee tavaraa niin ettei eteensä näe niin nopeusnäyttämää ei lasketa Ihan suunnattoman rasittavaa ajella alennettua nopeutta kun ei ole mitään syytä, se syö aikalailla merkin uskottavuutta.

 

[Juffe]

eikä tuommosilla muuttuvilla nopeusrajoistuskylteillä mun mielestä ole mitäään virkaa jos niitä ei osata käyttää. Tuntuu et heti kun on taivaalla pilvi, ne laskee nopeutta mut sit ku taivaalta tulee tavaraa niin ettei eteensä näe niin nopeusnäyttämää ei lasketa Ihan suunnattoman rasittavaa ajella alennettua nopeutta kun ei ole mitään syytä, se syö aikalailla merkin uskottavuutta.

Just näin. Eilen ajelin ykköstietä Salosta Turkuunpäin. Nopeusrajoitus oli 100 ja jossain näyttötaulussa luki "niittotyö". Varmaan 25 kilsaa oli tuo rajoitus, eikä ainuttakaan konetta missään. Täytynee tunnustaa, että oli vaikeuksia pitää sähkötikkarista kiinni.