Ylen uutissivuilla nopeudenrajoittamisesta pärriin

[legi]

eipähän noita rajottimia varmaan ainakaan hetkeen tule mutta jos joskus tulee niin pitää varmaan keksiä muita tapoja saada hommasta kiksit (keula pystyssä joka paikkaan), no harvemminhan sitä tulee ajettua esim. yli 140km/h mut kyllä varmasti pyörien määrä vähenee

 

[wene]

Tuo uutispätkä ei näytä ottavan ollenkaan huomioon esim. lisääntynyttä motoristien määrää, eikä esim sitä, että ihan viime vuosina kuolonkolarit ovat kutakuinkin samalla tasolla, etenkin kun sen suhteuttaa mp-määrään.

Motoristien kuolemat lisääntyneet
Julkaistu 11.10.2005, klo 10.59 (päivitetty 11.10.2005, klo 13.58)
Moottoripyörä vauhdissa
Kuva: YLE24, Lähde: Mika Kanerva

>Samaan aikaan pyörien määrä on kaksinkertaistunut. Itse >moottoripyörien vakuutuskanta on kasvanut 2,7-kertaiseksi eli >suhteutettuna pyöräilijöiden lukumäärään kuolemantapaukset >ovat vähenneet hieman.

Jutun kärkenä olis kylläkin voinut olla toi ylläoleva ihan yhtä lailla, jos tälläinen kevyt mediakritiikki sallitaan.

 

[Aksa_81]

Mitä mä kuulin että Japanissa on autot rajoitettu 170kmh entäs pärrät, maa josta suurinosa niistä tulee?

Taitaa olla 180km/h ainakin autoille, mutta moottoripyöristä ei tietoa, vois veikata että samat? Mutta kyllä ne sielläkin kiertävät noita rajoittimia, tietokoneella pätkiä missä jaappanin poijjaat painavat skylinella menemään tunnelissa yli kolmeasataa

Joskus aikaisemmin telkkarissa joku asiantuntija sanoi että tuskin näitä rajoittimia tulee koskaan tulemaan autokalustoon kun aika varmasti valmistajat on haluttomia yhden maan markkinoille sellaisia tekemään ja hinta sitten taas pompsahtaa. Ainahan kaikenmaailman kukkahattutädit/sedät ehdottelee että nopeusrajoittimia jne mutta ei mitkään rajoittimet auta mihinkään onnettomuuksiin ja muuhun liikennekäyttäytymiseen, asennekasvatusta ei tehdä mustilla laatikoilla

 

[excalibur22]

Maapallolla on väestöongelma, siis niinkuin liikaa jengiä suhteessa pallon resursseihin ja toiset hössöttää kun jotkut vaarantaa elämänsä vapaaehtoisesti

juuri siksi ne jaappanilaiset rakentelee noita ohjuksia että saadaan väestönkasvu kuriin

 

[excalibur22]

oliks tää rajoitin homman takana taas se saatanan ylipoliisikomissaarioetsivä Seppä? sillähän näitä ideoita riittää... eikä huolta että tulee toteutumaan

 

[Ytsför]

Mitä mä kuulin että Japanissa on autot rajoitettu 170kmh entäs pärrät, maa josta suurinosa niistä tulee?

Taitaa olla 180km/h ainakin autoille, mutta moottoripyöristä ei tietoa, vois veikata että samat? Mutta kyllä ne sielläkin kiertävät noita rajoittimia, tietokoneella pätkiä missä jaappanin poijjaat painavat skylinella menemään tunnelissa yli kolmeasataa

Joskus aikaisemmin telkkarissa joku asiantuntija sanoi että tuskin näitä rajoittimia tulee koskaan tulemaan autokalustoon kun aika varmasti valmistajat on haluttomia yhden maan markkinoille sellaisia tekemään ja hinta sitten taas pompsahtaa. Ainahan kaikenmaailman kukkahattutädit/sedät ehdottelee että nopeusrajoittimia jne mutta ei mitkään rajoittimet auta mihinkään onnettomuuksiin ja muuhun liikennekäyttäytymiseen, asennekasvatusta ei tehdä mustilla laatikoilla

Kuulemma pyörissä on sama rajoitus, mutta sieltä saa myös "tuotipyöriä", joissa rajoitinta ei ole.

 

[Ron Jeremy]

oliks tää rajoitin homman takana taas se saatanan ylipoliisikomissaarioetsivä Seppä? sillähän näitä ideoita riittää... eikä huolta että tulee toteutumaan

Räjähdysmäistä kasvua selittää pyörien koon suureneminen ja pyöräkannan kasvu. Merkittävin yksittäinen syy turmiin on ylinopeus. Muita altistavia tekijöitä ovat päihtymys, piittaamaton asenne ja vähäinen ajokokemus.
Kati Hernetkosken, Ari Katilan ja Esko Keskisen tutkimus pohjaa vuosien 1992-2003 liikennevahinkotilastoihin ja tutkijalautakuntaraportteihin.

STT

Täs ei oo kukaan "seppä" syntyessään. Tää lakialoite on penaalista

 

[Oula]

Ja varmaan tulee toteutumaan nopeudenrajottimet ja pienentyvät nopeusrajotukset ja lisää kameravalvonta-autoja ja -tolppia jne jne .
Eihän muuta vaihtoehtoa ole koska muutamien pösilöiden vuoksi aina ajatellaan kokonaisuutta
Minkälainen poraaminen oli kun kuorma-autoihin sillon aikoinaan rajottimia suunnittelivat .
Samanlaiset oli perusteet , alkoi olla liian rumaa jälkeä.
Hirveet valitukset et kuljetukset kärsii ,ei saa vauhtia mäkiin ja vaikka mitä .
Niinpähän vain tulivatten niinko tulee pyöriin ja henkilöautoihin ja pakettiautoihin ja vielä kaikkiin muihinkin .
Se roiskuu ko rapataa !

 

[Guest]

Täs ei oo kukaan "seppä" syntyessään. Tää lakialoite on penaalista

LAKIALOITE..?

"Onnettomuuksien vähentämiseksi tutkijat suosittelevat muun muassa automaattivalvonnan kehittämistä siten, että se pystyisi valvomaan myös moottoripyöräliikenteen ajonopeudet. Myös ajoneuvojen suurimpien sallittujen nopeuksien teknistä rajoittamista pitäisi harkita"

Sisälukutaitoa (tai luetun ymmärtämistä) peräänkuulutetaan, ne on kansanedustajat, kun tekee lakialoitteita, ei mitkään vakuutusyhtiöiden piikkiin selvityksiä tekevät tutkijat. Voi kiesus ja jäitä hattuun...

 

[excalibur22]

nyt käy nalle kuumana!! ota pari

 

[Ron Jeremy]

Täs ei oo kukaan "seppä" syntyessään. Tää lakialoite on penaalista

LAKIALOITE..?      

   

"Onnettomuuksien vähentämiseksi tutkijat suosittelevat muun muassa automaattivalvonnan kehittämistä siten, että se pystyisi valvomaan myös moottoripyöräliikenteen ajonopeudet. Myös ajoneuvojen suurimpien sallittujen nopeuksien teknistä rajoittamista pitäisi harkita"

Sisälukutaitoa (tai luetun ymmärtämistä) peräänkuulutetaan, ne on kansanedustajat, kun tekee lakialoitteita, ei mitkään vakuutusyhtiöiden piikkiin selvityksiä tekevät tutkijat. Voi kiesus ja jäitä hattuun...    

Vielä sunkin hymy hyytyy kun ihmettelet kun ei mopo kulje 140kmh kovempaa kun oot ohittamassa viimehetkellä

Tää on kuule paniikkijuttu

 

[(poistettu tili)]

Täs ei oo kukaan "seppä" syntyessään. Tää lakialoite on penaalista

LAKIALOITE..?      

   

"Onnettomuuksien vähentämiseksi tutkijat suosittelevat muun muassa automaattivalvonnan kehittämistä siten, että se pystyisi valvomaan myös moottoripyöräliikenteen ajonopeudet. Myös ajoneuvojen suurimpien sallittujen nopeuksien teknistä rajoittamista pitäisi harkita"

Sisälukutaitoa (tai luetun ymmärtämistä) peräänkuulutetaan, ne on kansanedustajat, kun tekee lakialoitteita, ei mitkään vakuutusyhtiöiden piikkiin selvityksiä tekevät tutkijat. Voi kiesus ja jäitä hattuun...    

Näin on, mutta:

Wait and see.

Suomessa saa eniten kannatusta edustaja, joka ajaa jonkin asian kiristämistä. Tästä saa hyvää polttoainetta, tutkimuksen analyysi on niin kehno että tuloksista saa irti mitä vaan.

 

[Guest]

nyt käy nalle kuumana!! ota pari

  Kuumana? Ehkä naurusta kun näitä myrskyjä vesilasissa lueskelee. Jotenkin näyttää, että jotkut muut sen sijaan käy:

Vittu tää holhous on aivan perseestä, saatana helvetti. Pitääkö muuttaa ulkomaille perkele

JepJep..kohta koko v*tunsuomi yx bigbrotheri...

Kun noi saatanan Vanhaset sun muut Hyssälät ei saa mitään aikaseks,ees sen vertaa et saatais Suomi Natoon, niin sit pitää kaikkia toisarvoisia asioita ronkkia. Ei kuule enää naurata kun sanot että ei nää lait nopeasti muutu. Katotaan sun naamaa 2 vuoden päästä tai 5 vuoden päästä jos sit vaikka saatais jo tällaista lakia aikaiseksi.

Ja toka Maes menossa,  

 vaan silti naurattaa,  

 missä vika?    

Vielä sunkin hymy hyytyy kun ihmettelet kun ei mopo kulje 140kmh kovempaa kun oot ohittamassa viimehetkellä

Ei yllä Suomen pykälät meikän mopoon...

Tää on kuule paniikkijuttu

Toimitaanpas sitten paniikkitirektiivin mukaisesti siellä, tai tulee pakotteita.

 

[PikkuNiilo]

Tämän päivän (12.10.) IS jatkaa keskustelua. Liikennepsykologi Esko Keskinen Turun yliopistosta kommentoi isojen pyörien kohdalla jatkunutta huonoa turvallisuuskehitystä: "Moottoripyöristä, tai niiden tehon kasvusta se tuskin johtuu. Ison moottoripyörän satulasta löytyy yhä useammin harrastuksen ensi kertaa, tai pitkän tauon jälkeen aloittanut aikuinen, jolla on kokemusta liikenteestä, mutta ei moottoripyörällä ajamisesta."
Nyt ollaan asian ytimessä. Koulutusta perkele!

 

[cartman]

Tämän päivän (12.10.) IS jatkaa keskustelua. Liikennepsykologi Esko Keskinen Turun yliopistosta kommentoi isojen pyörien kohdalla jatkunutta huonoa turvallisuuskehitystä: "Moottoripyöristä, tai niiden tehon kasvusta se tuskin johtuu. Ison moottoripyörän satulasta löytyy yhä useammin harrastuksen ensi kertaa, tai pitkän tauon jälkeen aloittanut aikuinen, jolla on kokemusta liikenteestä, mutta ei moottoripyörällä ajamisesta."
Nyt ollaan asian ytimessä. Koulutusta perkele!

Koulutus ei ole tarpeeksi populistista. Kun "rikollisille" motoristeille säädetään kieltoja ja rajoituksia niin enemmistö kansasta on tyytyväinen ja siten taas samat naamat pääsevät eduskuntaan uudestaan.

 

[(poistettu tili)]

Tämän päivän (12.10.) IS jatkaa keskustelua. Liikennepsykologi Esko Keskinen Turun yliopistosta kommentoi isojen pyörien kohdalla jatkunutta huonoa turvallisuuskehitystä: "Moottoripyöristä, tai niiden tehon kasvusta se tuskin johtuu. Ison moottoripyörän satulasta löytyy yhä useammin harrastuksen ensi kertaa, tai pitkän tauon jälkeen aloittanut aikuinen, jolla on kokemusta liikenteestä, mutta ei moottoripyörällä ajamisesta."
Nyt ollaan asian ytimessä. Koulutusta perkele!

Tuossa olen tasan samaa mieltä,itsekkin ollen juuri tuollainen, vaikka en ole mällännyt.

Moottoripyörä vaatii koulutuksen. Vapaaehtoinen koulutus ei toimi, ostin pyörän heinäkuussa vuosi sitten, eikä mitään koulutuksia ollut saatavissa, kaikki kurssit oli jo menneet. Niinpä se sitte jäi kokonaan.

Ja minusta voitaisiin iästä riippumatta laittaa kaikille 25kW rajoitin ekaksi vuodeksi. Olen ajanut juniorin sellaisella eikä se niin paha ole. Tosin on hölmöä maksaa täystehosen vakuutukset.

 

[Bomber]

Vapaaehtoinen koulutus ei toimi, ostin pyörän heinäkuussa vuosi sitten, eikä mitään koulutuksia ollut saatavissa, kaikki kurssit oli jo menneet. Niinpä se sitte jäi kokonaan.

No, sitä koulutusta olisi ollut saatavissa esim. autokouluissa ympäri Suomea. Ei autokouluissa opeteta pelkästään ajamaan Ruotsin Ladalla, vaan prätkiä ja niiden ajo-opettajia löytyy hyvin.

 

[cartman]

Tässäpä lainaus hesarista, jossa viittattiin viimeiseen tutkimukseen mp-onnettomuuksista: "Kuolemaan johtaneista moottoripyöräonnettomuuksista yli puolet oli yksittäisonnettomuuksia, valtaosin tieltä suistumisia. Ylinopeutta ajoi yli 60 prosenttia turmakuljettajista. Humalassa oli reilu viidennes."

Asenteet kun saataisiin kuntoon niin johan onnettomuudet vähenisivät. Helpommin sanottu kuin tehty.

 

[gixeri]

Semmosta nopeudenrajotinta ei tulla ikinä keksimään mitä ei pystyis kiertämään, turha pelästyä tommosista uutisista.

 

[moto+]

Jep...140km maximinopeus! Mopedini kulkee ykkösellä 160km/h, eikä siis tarttis muita vaihteita

. Lisäksi voisi säätää vielä välityksiäkin. Makeet soundit olisi koko ajan käytössä (keskimäär. 10 000 kier/min koko ajan) ja keuliminen olisi helppoa  

Oliskohan se sittenkään kivaa, voisi henki lähteä....ajan mieluummin järjellä