Yleinen mielipide Kawasakista

[Matso]

Siis asiahan on nyt niin, että homot ajaa hondalla

Ja oli muuten vuoden HUONOIN provo.
Toki eihän sitä minkään ihmisen kateellisuudelle voi

 

[Free]

Joensuun lentokenttäajoissa joku veti n.250 tutkaan jonka jälkeen mahtavat siniset savut pakareista. Pyörä jäi parkkiin radan päähän. Siinä helteessä olis voinu levitä mikä kone tahansa, nyt vaan sattu oleen ZZR.
Ps. Ei saanu Busatkaan 300km/h rikottua.

 

[Mr.Saki]

Siirretääs tämä kateellisten surkea mustamaalausyritys merkkifoorumiin.

 

[KawaGT]

Kai se on osittain kateellisten panettelua, mutta osansa lienee myos 16-venaisissa ilmenneillä venttiiliongelmilla. No, tosiasiahan lienee, että jokaisessa pelissä on omat vikansa/ominaisuutensa ja yksi tykkää äidistä ja toinen tyttärestä

Itse ajan Kawalla olkoon sitten yleinen mielipide mikä tahansa - eikä suurempia ongelmia ole ilmennyt tähän mennessä.

 

[johtaja]

Kai se on osittain kateellisten panettelua, mutta osansa lienee myos 16-venaisissa ilmenneillä venttiiliongelmilla. No, tosiasiahan lienee, että jokaisessa pelissä on omat vikansa/ominaisuutensa ja yksi tykkää äidistä ja toinen tyttärestä  

Itse ajan Kawalla olkoon sitten yleinen mielipide mikä tahansa - eikä suurempia ongelmia ole ilmennyt tähän mennessä.

Minulla on tällä hetkellä kaksi Kawasakia; ensimmäinen ja viimeinen. Ajan tällä hetkellä kisaa ko. härpäkkeellä (ZX-10R) ja voi voi. Kun se kaatuu, se imee aina ilmaa öljynkiertoon -> jatkaminen mahdotonta. Laatikko on ilmeisesti yhtä susi kuin ZX-6R:ssä, ainakin Paavilaisella on ilmeisesti ollut jo ongelmia. Myös vannesekoilu on yllättävää.

Positiivista on se, että pyörä on pirun nopea silloin kun se toimii. Luistokytkin on verraton ja jarrut ovat erinomaiset. Toisin sanoen, upea pyörä silloin kun kaikki menee kuten toivoo. Jos tulee mutkia matkaan, pienet suunnitteluvirheet ovat todella ärsyttäviä.

Ai niiin, varaosat ovat edullisia.

 

[Lewis]

jaaha , mikä tahansa merkki saa paskan maineen, jos ei huolla ja käsittelee liian kowakouraisesti... kawan maine tai siis (huonomaine) johtuu varmaan 70-luvulta ,jolloin ne tais olla kylän nopeimpia, ja suomalainen kun on heikkoitsetuntoinen,niin kawahan se piti saada, mutta tais tulla annettua hanaa rajummanpuoleisesti ja eihän mikään ylettömästi kestäö pieksentää... itse kuitenkin vannon kawan kestävyyteen siinä missä muutkin merkit! ainakin vanhemmat mallit.

 

[900rA1]

Kawasakissa on ainakin äänet kohdallaan,se miten kukin pyöränsä kokee on paljon tunne kysymys eikä järki.

 

[ace73]

Joensuun lentokenttäajoissa joku veti n.250 tutkaan jonka jälkeen mahtavat siniset savut pakareista. Pyörä jäi parkkiin radan päähän. Siinä helteessä olis voinu levitä mikä kone tahansa, nyt vaan sattu oleen ZZR.
Ps. Ei saanu Busatkaan 300km/h rikottua.

ja taisipa olla zx-12r joka pyyhkäs koko porukan hiljaseks...
mut sehän vaa on kawa...

 

[samu69]

Älä nyt herranjumala mee ainakaan kawasakia ostamaan,,, koeta edes hieman mielikuvitusta käyttää.. on nää sellasia vispilöitä jottei parempia oo

 

[JIMJAK]

Tallissa Kawoja, hyviä pelejähän noi on. Aina kotiin tuoneet.
Onhan ne muutkin kivoja. Jos tykkää sellasista..

 

[Guest]

Tietääkö joku muuten jonkin mekaanisen laitteen, jossa koskaan ei ole vikaa ollut, eikä siihen tule koskaan vikaa?
Minä en.
Olettaisin, että kaikissa merkeissä ja malleissa on omat vikansa.Toiset vain korjataan syvemmän hiljaisuuden vallitessa kuin toiset.....

 

[aaltotar]

Mulla on -84 GPZ 750. Mittarissa n. 93000 km, todellista määrää tuskin kukaan tietää, itse olen sillä ajanut n. 50000 km. Tunnustan, että huollot on täysin laiminlyöty

(öljyt, suodattimet, ketjut ja renkaat joskus sentään vaihdettu). Ja peli senkun kulkee

 

[tykki]

Kai se on osittain kateellisten panettelua, mutta osansa lienee myos 16-venaisissa ilmenneillä venttiiliongelmilla. No, tosiasiahan lienee, että jokaisessa pelissä on omat vikansa/ominaisuutensa ja yksi tykkää äidistä ja toinen tyttärestä

Itse ajan Kawalla olkoon sitten yleinen mielipide mikä tahansa - eikä suurempia ongelmia ole ilmennyt tähän mennessä.

Minulla on tällä hetkellä kaksi Kawasakia; ensimmäinen ja viimeinen. Ajan tällä hetkellä kisaa ko. härpäkkeellä (ZX-10R) ja voi voi. Kun se kaatuu, se imee aina ilmaa öljynkiertoon -> jatkaminen mahdotonta. Laatikko on ilmeisesti yhtä susi kuin ZX-6R:ssä, ainakin Paavilaisella on ilmeisesti ollut jo ongelmia. Myös vannesekoilu on yllättävää.

Positiivista on se, että pyörä on pirun nopea silloin kun se toimii. Luistokytkin on verraton ja jarrut ovat erinomaiset. Toisin sanoen, upea pyörä silloin kun kaikki menee kuten toivoo. Jos tulee mutkia matkaan, pienet suunnitteluvirheet ovat todella ärsyttäviä.

Ai niiin, varaosat ovat edullisia.

Enpä ole ennen kuullut että moottoripyörää arvostetaan kaatumis-ominaisuuksien perusteella

Ehkä nekin ovat sitten joillekin tärkeitä

Itse kun vedin lipat, pyörä toimi yhtä hyvin kun ennenkin heti kaadon jälkeen...

 

[Guest]

meille tuli 12 vuoden tauon jälkeen pyörä,
ja käteen jäi rx1000 -87 aluksi kauhistelin ääniä ja kyselin kaikilta missä vika

nyttemmin ymmärrän n.5000km:n jälkeen että kuuluuvat pyörään ja huolestua voi vasta jos ne ylimääräset kilinät loppuvat

kovasti ollaan tykästytty pyörään eli tuskin hetkeen aikaan vaihdetaan

ehkäpä joskus sitten zzr1100 kun tuosta aika jättää kilsoi nytten räksässä 66tuhatta ja rapiat ja lisää tulee.

 

[jarijii]

Usein kuulee puhuttavan, että kawasaki on p**ka, tai että niissä on tosi paljon vikoja yms. Onko näillä oikeesti jotain perää ? Vaiko onko mahdollisesti kateellisten panettelua ? Ei sillä, että oisin suizaa kasawikaan vaihtamassa...kunhan tuli mieleen  

miksi joku aina jaksaa jauhaa samasta asiasta kuinkahan mones kerta tämäkin on itellänikin on kawa ja tuntuu että se on aina paskana mutta sou vat niin ne on kaverin pyörätkin merkkiin katsomatta

 

[White]

miksi joku aina jaksaa jauhaa samasta asiasta kuinkahan mones kerta tämäkin on itellänikin on kawa ja tuntuu että se on aina paskana mutta sou vat niin ne on kaverin pyörätkin merkkiin katsomatta

Älä nyt skizoo. Itse en ole koskaan kuullut mitään perusteita miksi kawa ois muita huonompi jne. Kunhan heräsi vain mielenkiinto. Ei kaikkea tarvi niin vakavasti ottaa

 

[KaitsuR]

jaaha , mikä tahansa merkki saa paskan maineen, jos ei huolla ja käsittelee liian kowakouraisesti... kawan maine tai siis (huonomaine) johtuu varmaan 70-luvulta ,jolloin ne tais olla kylän nopeimpia, ja suomalainen kun on  heikkoitsetuntoinen,niin kawahan se piti saada, mutta tais tulla annettua hanaa rajummanpuoleisesti ja eihän mikään ylettömästi kestäö pieksentää... itse kuitenkin  vannon kawan kestävyyteen siinä missä muutkin merkit!   ainakin vanhemmat mallit.

GsxR 1100 -86 suitsalla ajettu yli 110 tuhatta suurin piirtein kaasu pohjassa.
Sitten sattui kun pyörä oli lainassa, niin meni kaasarista kalvo ja kaveri ajeli helsingistä ouluun kolmella.
Sitähän suitsa ei kestänyt vaan katkaisi kampuran.
Nyt kone rempattu ja ajattelin ajella sillä vielä satkun
ennenkuin säädän venttiilit.

 

[jarijii]

miksi joku aina jaksaa jauhaa samasta asiasta kuinkahan mones kerta tämäkin on itellänikin on kawa ja tuntuu että se on aina paskana mutta sou vat niin ne on kaverin pyörätkin merkkiin katsomatta

Älä nyt skizoo. Itse en ole koskaan kuullut mitään perusteita miksi kawa ois muita huonompi jne. Kunhan heräsi vain mielenkiinto. Ei kaikkea tarvi niin vakavasti ottaa  

tuo minun osanottoni ei ollut vielä lähelläkään "skizoomista"olen vain niin tympääntynyt tohon saman jauhamiseen ei pitäisi käydä täälä lukemassa noita viestejä mutta joskus ei ole muutakaan tekemistä olet kyllä lukenut läksysi vähän huonosti jos et tiedä vanhojen kawojen venttiili murheista (itelläni oli gtr1000 87)joten jonkunverran kokemusta löytyy minun puoleltani tämä kumpi parempi keskustelu loppuu tähän (toivottavasti) on vähän hiekkalaatikko touhua että tälläistä tällä kertaa terviisii....

 

[verner]

Niin ne on niitä vihreitä? Kamala väri

 

[jukepoksi]

Niin ne on niitä vihreitä? Kamala väri  

ei oo kawasaki racing green-väriä voittanutta!triumppeihin se ei toki sopiskaan,silloinhan paljastuisi niiden kamala muotoilu