Millainen takapäänpukki on tarkoitettu yksipuoleiselle takahaarukalle..? Voisiko tavallisesta pukista (v-tukiin tarkoitetusta) jotenkin modata? Joku tappi vaan läpi akselista ja tuenta v-tukiin? Silloin ei tietty saa takasta irti, mutta vois ainakin putsata ketjuja.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Yksipuoleinen takahaarukka, millainen pukki?
- Keskustelun aloittaja Athene
- Aloituspäivä
- Liittynyt
- 12.9.2002
- Sijainti
- Pohojois-pohojanmaa
Se on ketjun+rattaiden/renkaan vaihdossa kätevä jos takarenkaan pyörimisen saa estettyä...
ihan tarpeeton se on, löysää eturattaan mutteri maassa ja takarenkaan mutteri kanssa.Se on ketjun+rattaiden/renkaan vaihdossa kätevä jos takarenkaan pyörimisen saa estettyä...
olen käyttänyt normipukkiakin, joku tanko vaan läpi taka-akselista. toimii ok.
Mää ostin biltemasta tommosen tukijalan 7,5€ ihan kokeilu mielessä!
Toimi iha hyvin kuha muistaa hirttää etu jarrun kii!
Kuvia jalasta
Toimi iha hyvin kuha muistaa hirttää etu jarrun kii!
Kuvia jalasta
Ducati SF
Ei taida oikein toimia yksipyoleisen takahaarukan kanssa, kun ei ole mistä tukea
Triumphissa toimi ihan normi pukki hyvin esmes ketjujenrasvauksessa kun laittoi sopivan putkenpätkän akselin läpi.
Saahan bikeliftiltä ihan hommaan tarkoitetun pukin mutta hinta tais olla 139e+ tappi. Kun esimerkiks biltsusta nori pukki varmaan parilla kympillä.
Haarukkatrukilla nousee kans hyvin molemmat renkaat yhtäaikaa kun köyttää rungosta liinalla
Saahan bikeliftiltä ihan hommaan tarkoitetun pukin mutta hinta tais olla 139e+ tappi. Kun esimerkiks biltsusta nori pukki varmaan parilla kympillä.
Haarukkatrukilla nousee kans hyvin molemmat renkaat yhtäaikaa kun köyttää rungosta liinalla
Tuo on tuettu ykspuoleisen haarukan juuresta. Itellä ny kans ykspuoleinen harukka - takarenkaanvaihdossa tuo ehkä menis, mutta etuhaarukan alle ei sitte sovi pukk ku pyörä on kallellaan - samoten huollon aikana ois kiva jos pyörä ois ihan pystyssa. Voi olla, että tule eihan oikea pukki hommatua - niinku se Stormin tuoll aiemmin.Ei taida oikein toimia yksipyoleisen takahaarukan kanssa, kun ei ole mistä tukea?
Kyl cb 1000 r on yksipuolisella haatukalla!Ei taida oikein toimia yksipyoleisen takahaarukan kanssa, kun ei ole mistä tukea?
Toimii ketjun rasvauksessa! en tii toimiiko muussa!
Sulla on varmaan CB:ssä hollilla runkoputki johon tuon tukee?Kyl cb 1000 r on yksipuolisella haatukalla!Ei taida oikein toimia yksipyoleisen takahaarukan kanssa, kun ei ole mistä tukea?
Toimii ketjun rasvauksessa! en tii toimiiko muussa!
Ducatissa ei ole.
Amerikasta näyttää saavan "halvalla" suht samannäköistä kun tuo muutaman kympin saksalainen versio. Mutta kai tuo nyt on nopeampi kun on kerran Ducati Performance palikka...
Mistä löytyisi videossa (loppupuolella) näytettyjä takapyörään tulevia "kaatumatappeja"? Mahdollistavat näet v-tukien käytön samalla
. Kaatumatappimuodossa noista ei liene paljon hyötyä, koska moni muu roju lippatilanteessa kuitenkin raapii paljon aiemmin maata.
Näyttäis olevan R&G:n Spindle Slidersit, ehkä?Mistä löytyisi videossa (loppupuolella) näytettyjä takapyörään tulevia "kaatumatappeja"? Mahdollistavat näet v-tukien käytön samalla. Kaatumatappimuodossa noista ei liene paljon hyötyä, koska moni muu roju lippatilanteessa kuitenkin raapii paljon aiemmin maata.
http://www.rg-racing.com/
- Kari
KiitosNäyttäis olevan R&G:n Spindle Slidersit, ehkä?Mistä löytyisi videossa (loppupuolella) näytettyjä takapyörään tulevia "kaatumatappeja"? Mahdollistavat näet v-tukien käytön samalla. Kaatumatappimuodossa noista ei liene paljon hyötyä, koska moni muu roju lippatilanteessa kuitenkin raapii paljon aiemmin maata.
http://www.rg-racing.com/
- Kari
