olen reissannut yksinkin eri maissa taannoin. on se erilailla kiehtovaa. tarkempana saa olla just nuissa pyörän jättämisissä ym. periaatteessa aina kun mahdollista, niin prätkä on ns. tähtäysetäisyydellä. paskalla käydessä tai joissakin paikoissa sekään ei onnistu aina. voihan pyörän ajaa pusikkoon ja tehdä siinä vieressä tarpeensa luontoon, mutta joissakin kaupunkialueilla sekään ei meinaa onnistua. sitten yöksi kun majoittuu johonkin bb, gasthaus, tms. maataloon, niin joissakin paikoissa prätkälle järjestyy tallipaikka tai aidattu sisäpiha. semmoinenkin rauhoittaa paljon. leirintäalueilla yöpyessä tietysti hälylukko pyörään ja vaikka naru varpaaseen, jos nukkuu teltassa tai mökissä.
itellä on ollut jarrulevylukolle semmoinen naru, joka menee ohjaustangolle virtalukon tienoille, näin sen muistaa poistaa. kerran unohtui ja silloin vain lukko hajosi, jarrulevy säilyi ehjänä. ääni oli niin kova, että kyllä siihen stoppasi ja kerkesi miettiä, että nyt meni jarrulevy tai satula vähintään. myös jos pressu mahtuu kulkemaan mukana, sekin vähentää pitkäkyntisten satunnaisten yrittäjien kokeilunhalua ja räplääjien tai humalaisten koeistujien mahdollisia vahinkoja.
puolassa on tosiaan ne hirmuiset urat pääteiden varsilla. lisäksi aika huonot tienviitat. liekö nykyisinä gps-aikoina sillä niin merkitystä, jos on sitten gps mukana.
ota ainakin kahdet hanskat, vaikka kolmet, jos sattu sateita paljon. samoin buffeja tai kypärähuppuja ja sukkapareja muutamat. kalsareista en sano mitään, eikös naisilla ole pöksyt ne vastaavat. mutta jos kastuu, niin on vaihtovaraa, hehiö.
jos reissulla sattuu samansuuntaisia motoristiretkueita kohdalle, niin niidenkin mukaan voi ehkä harkita lyöttäytyvänsä joksikin pätkäksi, mikäli haluaa jutella taukopaikoilla muillekin kuin prätkälleen.
puolassa ja baltiassakin voi olla teillä ihan mitä tahansa ja missä tahansa. pimeässä en ajaisi muutenkaan vieraissa maissa, mutta nuissa maissa se on suuri riski, voi osua sohvaan keskellä ajorataa, rengaskasaan, perunalaatikkoon, traktorin peräkärryyn, eläimiin, kuorma-auton moottoriin, juoppoon ym.