Yamaha XJ600 sytytys

[Janne100]

Pojan mopoon ollaan vaihtamassa konetta, kun vanhasta poiki mäntä ja sen ympäröivät osat.
Alkup siis 1987, sn 51J-035750, siihen kuuluu CDI boxi TID14-31, joka on tehty kahdelle pickup coilille.

Uusi moottori on ilmeisesti 1991, joka tapauksessa sn jotain 3KM-00xxxx (1989-1991), johon kuuluu CDI boxi TID14-78, yhdellä pickup coililla.

Liittimissä pitää vaihtaa parin johdon paikkaa, mutta muuten uuden boxin kanssa moottorin pitäisi pelata oikein.

Nyt ei kuitenkaan sytytä. Puolat on kunnossa, kun vanhalla koneella ja boxilla, sekä uudella koneella sytyttää, mutta uudella väärässä kohtaa ja vain toinen puola.

Uusi boxi on hommattu käytettynä, ja myyjä ei ole sitä itse kokeillut.

Nyt kun skooppasin sitä, niin puolalle antaa perusjännitteenä 12v ja kun tulee sytkää, niin ehkä n, 10Hz sykeröä n. 7v:n kohdalla (+/. 1v). Eihän tuolla signaalilla puola tiedä, milloin pitäis antaa kipinää. Mielestäni sen pitäis näyttää vähän "sydänkäyrältä", noin 1Hz taajuudella.

Kertokaas viksummat sähköihmiset, mikä mättää? Onko tuo varaosaboxi rikki, vai minkälaista signaalia sen pitäis antaa puolalle? Puola ei myöskään anna kipinää, jos sille näyttää suoraan 12v räpsäystä..

 

[ts18056]

AI:n antama ohjeistus sytkäosista koneenvaihdon yhteydessä:
2. Ignition & Electrical Changes (Critical)
The ignition timing triggers and setups changed across these production years. To avoid tracking down an entirely new wiring harness and a matching digital TCI unit, use your bike's existing electrical system: [1]

• Swap the Pickup Coils: Remove the right-side engine crankcase cover on both engines. Unbolt the original 51J ignition pickup coils (stator/trigger) and install them onto the 3KM engine. [1, 2]
• Keep the 51J TCI: Leave your original 51J Transistor Controlled Igniter (TCI/CDI box) plugged into the bike. [1, 2]
• Stator/Generator: Check the wiring plug coming out of the 3KM alternator/generator. If the connector shape or pinouts differ from your 51J loom, swap your old 51J stator and generator cover onto the new block to guarantee it plugs cleanly into your main harness.

 

[Janne100]

Joo, kiitos, mutta "AI:n vastaus voi sisältää virheitä.."
Tämä vastaus sisältää vain virheitä, pickup coilit sijaitseen koneen vasemmalla puolella, ja ne eivät ole vaihtokelpoisia, koska rakenne on täysin erilainen (generaattori sijaitsee eri akselin päässä, ja vaikuttaa kaikkeen muuhun).