-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Yamaha WR450F v.2006 täysitehoiseksi
- Keskustelun aloittaja KawaRider
- Aloituspäivä
Ainakin SXC-kotarissa on kaasarin luistissa neulan lukitusruuvina sellainen erityisen korkeakantainen, joka rajoittaa luistin nousua. Käsittäkseni pyörissä on ainakin likimain samanlaiset kaasarit, FCR41:t.
mikäs tossa nyt oudolta kuullostaa?
ihan luonnollista, että valkokilpiset enskat on kuristettu ties mihin tehoihin, päästö- ja melunormien takia...
mulle on liikkeissä kaupattu ainoastaan täystehosena uutta valkokilpi enskaa ku silloin aikoinaan sellasta meinasin hommatamikäs tossa nyt oudolta kuullostaa?
ihan luonnollista, että valkokilpiset enskat on kuristettu ties mihin tehoihin, päästö- ja melunormien takia...
Yamahat tulee ainakin ihan oikeesti kuristettuina, ellet sitten pyydä poistamaan kuristuksia/liike tee sitä ihan omin luvin. Sama taitaa koskea Kotareitakin. Osa ainakin tulee kuristettuna... Ja periaatteessa niiden kuuluukin olla rekisteriotteen mukaisia kun kaupasta haetaan, ellei toisin sovita.mulle on liikkeissä kaupattu ainoastaan täystehosena uutta valkokilpi enskaa ku silloin aikoinaan sellasta meinasin hommata
Olet oikeassa, kaikki rekisteröidyt EXC mallit ovat uutena kuristettuja, 12Kw. Joka lukee myös otteessa, ja jonka mukaan vakuutusmaksutkin määritellään.
Eikös noissa ollut vielä joku juttu sytkässä että sai yz:n käyrän käyttöön? Muistaakseni joku johto piti fiksata.