• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

yamaha virago 250 ? ensipyöräksi

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja janlippo
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
moi
onko kokemuksia ko pyörästä. millainen tuo olisi ensipyöräksi naiselle.
Onko siinä jotain vikoja jotka pitäisi huomioida käytettyä ostaessa?
 
Jos haluat kustomilla alotella, niin ota sitten suosiosta 535. On joka suhteessa parempi kuin toi varttinen. Ei paina mainittavasti enemmän. Koneessa just senverta enämpi vääntöä jotta on paaaaaaaljon helpompi ajaella, etenkin kaupunkiliikenteessä. Ei tarvii vehdata kettinkien kanssa. Eikä takuuvarmasti karkaa lapasesta, ei ainakan sen lisääntyneen suorityskyvyn tähden.
sport05.gif
 
sanoi:
Jos haluat kustomilla alotella, niin ota sitten suosiosta 535
Samaa mielipuolta, ei se lapasesta lähe vaikka mitä tekis, ja onhan se mukava päästä nopeusrajoitusta myös vastatuuleen
smile_org.gif
 
No, minä nyt kerron tämän saman tänne palstalle jo varmaan kolmatta kertaa. Jos se pyörä on yhtään kunnossa, sillä kyllä saa toista sataa mittariin vastatuuleenkin. Eihän se ole todella ison miehen pyörä, mutta pienemmälle henkilölle passeli. Minä (180cm/80kg) saan akan pyörällä 120km/h lasiin selkä suorana. Kevyt ja helppo käsitellä. Ei vehkeiden (varsinkaan aloittelelijoilla) tarvi olla isoja ja tehokkaita. Eräs tuttava pariskunta on jopa matkustellut tuollaisella kotimaassa parinakin kesänä. Itse en kyllä ihan tuollaiseen lähtisi, mutta niin ne vaan jotkut harrastaa extriim-lajeja.
 
Avokki pöräytti minun mukana 250 viragolla 2x 700 km tankkauspysähdyksillä ilman valittamista muista asioista kuin ketjujen rasvauksesta. Ihan sillä pääsee 120 km/h jopa matkavarustuksissa ja kuluttaa verrattuna omaan 535:een nähden noin 1,5 litraa vähemmän, vaikka kierrättää täysillä. Jos ei yleensä aja 100 km/h enemmän, pyörä menee nätistä, mutta 120 km/h:ssa ajaessa väsyy enemmän kuin 535:lla, joka vaatii ehkä vähemmän ohjaamista ja kahvanvääntöä. Vakuutusmaksuissa ei säästä.
 
Back
Ylös