Yamaha TRX 850

[RHR]

kun vaihdoin omaani punosletkut niin ajan kanssa naputtelin letkuja jotta ilma nousi ylös ja sidoin jarrukahvaa ihan aavistuksen verran kiinnipäin niin aina sieltä säiliön nestereiästä kuplia tulla pullahteli, ja sitten normaali ilmaus proseduuri päälle niin tuli hyvä

 

[jaket]

väännä meisselillä jarrupuristimien männät sisään. se työntää ilmaa pois sieltä ylös säiliöön.

 

[TomiF]

Voi hemmetin hemmetti.. kuinka tyhmä sitä ihminen oikein voi olla.. Siinä jarrunestesäiliössähän se loiskesuoja on umpinainen. Olin katsonut että se ei ole kuin siellä reunalla vain ja että keskellä olisi reikä ja en sitä sitten tajunnut ottaa irti. Nyt ne jarrut ilmautuivat varsin helposti. Kiitoksia vain kaikille vinkeistä.

edit: Kysymys tuosta keulasta. Jos se ei tuosta nyt noilla öljynvaihdoilla paljoa parantunut niin kertokaapa kokemuksia mikä on fiksuin ratkaisu. Öhlinsiltä saisi jäykempää jousta siihen ja vissiin olikos fzr:n keula joka menisi melko helposti tuon tilalle. Eli tuleeko tuolla öhlinsin pelkällä jousella keulasta niin paljon parempi että se kannattaisi laittaa vaiko kannattaako sitten laittaa siihen hieman enempi rahaa ja vaihtaa koko hoito parempaan laitokseen (siis keula).

 

[brand x]

Thundercatin keula muistaakseni sopis aika helposti, siitä saa ainakin rakentamalla aika hyvän. Alkuperäisestä ei taida hyvää saada