Yamaha Fzr 600 "haukkailee" vaihteella kuin vaihteella hidastaessa/hidasajossa.

[Fenix]

Yamaha Fzr 600 "haukkailee" vaihteella kuin vaihteella hidastaessa/hidasajossa.

Kertokaahan mulle että miten pitäisi lähteä etenemään, kun mopedi tuntuu hyppivän kenguruloikkia hidasajossa niin ykkösellä, kakkosella kuin kolmosellakin.
Tilanteesta pääsee eroon kytkintä luistattamalla ja kaasua antamalla.
Muuten kyllä pystyn elämään asian kanssa ( Ajamaan) mutta ikävintä tää haukkominen on tilanteessa kun pitäisi liikennevaloista tai risteyksestä välittömästi kääntyä oikealle tahi vasemmalle. Koska kun kääntyessä kytkintä luistattaa pienellä nopeudella, ei sitten liikuta oikein mihkään...

Ymmärtäisin kyllä jos kyse olisi siitä että isolla vaihteella ajetaan aivan liian hiljaa, sitä ovat entisetkin tehneet.
Onko kyse välityksistä (liian pienet/suuret) vai aivan jostakin muusta? Kyse on kaasaripelistä.

Kiitos kokemuksista sekä neuvoista!

 

[tate66]

Saattaa olla myös ominaisuus pyörässä, mutta yleensä kaasarien säätö ja synkkaus voi tuota tilannetta parantaa.
Vanhassa xj 600 diversionissa oli samaa vikaa vaikka säädettiin ja synkattiin joten oli ihan ominaisuus mopolla.
Nykyisellä fzs 600:lla tuota ei ole lainkaan samassa mitassa kuin vanhalla pelillä.

 

[Fenix]

Oukei.
Eli koitetaan säätöä ja sit muutoin eletään asian kanssa, osana menopelin luonnetta.
(Vedetään mutkat täysillä tahi suoraksi).

 

[JaySon1]

Itsellä on vähän sama tuon kaasari-gixerin kanssa, tietyllä kierrosalueella (pikkukierroksilla siis) tahtoo vähän hyökkäillä joten aivan mateluvauhtia ajaminen ei ole helpointa. Välitykset on vakiot. Ilmeisesti pyörällä olisi enemmän menohaluja kuin taajamaliikenne antaa myöten..

Eli taajamasta ulos ja mutkapätkille!

 

[Fenix]

Kyl mä sitä naureskelinkin että taitaapi vaan nopo protestoida liikennevaloista toisiin pomppimista ja hinkua kovemmille nopeuksille.
Välillä vaan meinaa mennä sinne "hävettää" osioon..

 

[JaySon1]

Ne ovat vain kateellisia jotka tuijottavat kun villipetoa yritetään ulkoiluttaa kävelyvauhtia..

 

[Fenix]

Aivanaivan.
"Ajetaan hiljempaa, että kateelliset ehtii kattella".


Siinä on kyä välillä komeus kaukana ku hypin ku aropupu ton mopon selässä.
Onneksi oon nainen ni voivat si pistää sen piikkiin.

 

[villho]

Onhan ketjut kiristetty?

 

[Fenix]

Kyllä ne on

 

[shyhander]

Nykimistä nyt ei kai pidä olla tasakaasulla, mopossa... Mutta kyllä xj:ssäkin tyhjäkäynniltä vedolle on todella herkkää, kun vaikka risteyksestä lähtee. Jos karvankaan antaa kaasua niin pätkäsemällä pätkäsee vedon päälle ja toisinpäin moottorijarrulle. Siinä rajalla on oltava yhtä tarkkana kun erään neidin kanssa joskus muinoin. Sama lääke tosin auttaa diversiooniinkin, eli antaa huomiota hiukan muuallekin samalla aikaa, niin ei liikkeellelähdön herkkyys haittaa – eli kytkintä pikkasenverran vaan auki samalla kun avaa kaasua. Sopivat öljyt koneessa(kin) tekee kytkimenkäytöstä(kin) pikkasen helpompaa. Joskus taas pitää avata vaan kaikki kerralla ilman muita toimenpiteitä.

 

[Kiertotiehuvitus]

Menee nyt pyörän tekniikasta ajamisen tekniikkaan.

Tietämättä mitään aloittajasta tuli vaan mieleen, että olisikohan sittenkin kyse jäykillä käsivarsilla ajamisesta. Silloin voi käydä niin, että pyörän ja kuskin pienet heilahdukset välittyvät vahingossa kaasukahvalle, josta taas seuraa lisää heilahduksia jne...

Itse huomasin joskus omasta ajamisesta, että kuoppaisilla kaduilla risteyksissä ajaminen muuttuu paljon sujuvammaksi, kun oikein keskittymällä pitää pyörän ja vartalon tiukkana pakettina, mutta käsivarret rentoina. Silloin onnistuu ohjaaminen ja kaasun käyttö paljon hallitummin.

 

[Fenix]

Mä veikkaisin et tekniikassa voi olla tietty aina parantamista, mut kun vuosia alkaa olemaan jo kymmenen kuskina ja edellisiä pyöriä neljä kappaletta ilman ongelmia.
Tietty ne ovat olleet hieman erityylisiä, eikä ajoasento ole ollut näin leveä.
Sulkisin silti omasta mielestäni pois tönkkönä ajamisen.