XX:n kytkin

[ormi]

Whatever..

Otin keskusteluun sen vuoksi kantaa, että omalta osaltasi aloitit keskustelun aikamoisella provoviestillä (tai trollilla). Et kertaakaan ole edes ottanut esille sellaista vaihtoehtoa, että vika voisi johtua jostakin muusta kuin pyörän käyttäjästä. Rivien välistä voi lukea, että kohdistit suoraan tuon ensimmäisen viestin kommentin kuljettajan ajotyyliin, vaikka et sitä suoraan kirjoittanutkaan.

Niin, omakohtaisia kokemuksia aiheesta ei ole. Otin vain hakukoneen tulokset sen vuoksi esille, että monilla muillakin on ollut ongelmia XX:n kytkimen kanssa. Laita pantaa pari pykälää löysemmälle.

 

[Ahonen]

Sen luokan vastauksia on tullut että varmasti on kohta kysyjän kytkin ongelma ratkaistu. V*tun Pöljät!!!

Ai niin, olihan mulla asiaakin.
Ei ilma kytkinnesteen seassa luistamista aiheuta. Ilma vaikuttaa siten että kahva on pehmeä ja kytkin ei irrota.

 

[mustarastas]

*vink vink* en puhunut auton öljystä  

Tämä oli mulle uutta

no olen kumminki kuullut kun isot pojat puhui, että joku oli pilannu kytkimen auton öljyillä...

 

[Calypso]

Onhan se nyt selvääkin selvempää jos saksanihmeen saksanihmeessä ei kytkin luista vielä 70tkm kohdalla, niin ei muissakaan hondissa voi. Eihän se nyt rikki voi mennä.

 

[Karza]

Grow up boys!

Asiasta keskustelu meni p:n jauhamiseksi,lähtekää vaikka

.

 

[mustarastas]

Grow up boys!

Asiasta keskustelu meni p:n jauhamiseksi,lähtekää vaikka  

.

Menossa jo  

 

ja motoristiporukalla.

 

[Guest]

Onhan se nyt selvääkin selvempää jos saksanihmeen saksanihmeessä ei kytkin luista vielä 70tkm kohdalla, niin ei muissakaan hondissa voi. Eihän se nyt rikki voi mennä.

Vihdoin joku on nähnyt valon. Kaiketi?

 

[Enduromän]

No voi hitsi olinko laittanu väärään paikkaan ison kirjaimen?  
Just Tällasia ohjeita kaivataan...  kytkimestä sen verran että se loppu kerta laakista eikä luistanu pikkuhiljaa enemmän ja enemmän.

Ei ollut kysymys kirjainkoosta, vaan jostain ihan muusta. Toisaalta, eihän sitä voi kaikkea hokata. Nyt ymmärrän miksi kytkin on kaputt. Kumma kun ei hajonnut jo aiemmin.

Todellinen asiantuntemus näköjään oikein jyllää täällä!

Itse en ole asiantuntija, mutta lausunnon voin silti antaa.

Eli vähän ihmettelen että miten sitä kytkintä oikein voi käyttää väärin?
Ku yks pyöränvuokraus firman omistaja kiros kans ku kytkimii menee kokoajan.
Se jopa epäili et joku kilpailevan firman sabotööri käy tahallaan pilaamassa ne.

-Ekaks tulee mieleen jossain ylämäessä liikennevaloissa valonvaihtumista odottaessa jos pitää kytkintä kusettamalla pyörän paikoillaan.
Mutta niinhän ei kukaan pyörän kanssa tee.

-Toisena tulee mieleen varttimaili lähdöt.
Ne rasittaa myös aikalailla kytkintä, mutta pitäis silti kestää useamman kymmenen lähtöö, tietääkseni.

-Kolmantena tulee mieleen että on väärin asennettu.
Ilmeisesti aika helppo asentaa kytkinlevyt väärin.

En tiiä kyl, ei tuu muuta mieleen.

Oletko lainannu pyörää kenellekkään sabotöörille?

Kertokaa joku viisaampi miten sitä kytkintä oikein käytetään väärin?

 

[Guest]

Mikä on xx:ssä suurpiirteinen kytkinlevyjen kestoikä? Tai moottoripyörissä yleensä. Oon lueskellu noita juttuja ja niiden perusteella saattaa xx:ssä kytkimen luistamiseen olla syynä esim. ilma kytkinnesteen seassa. Itellä ku kakspäällä kiihyttää reilusti niin tuntuu niinku se luistas, tehot tuntuu häviävän, voiko johtua kytkinlevyjen kulumisesta, kun nuo kytkinnesteet on vaihettu 12000km sitte?  

Pyörässä ei oo kyllä ku 32tkm mittarissa...

Noissa ensimmäisissä XX:ssä 97-99 on ollut sellaista ongelmaa, että jo 30tkm kohdalla kytkinkruunu on kulunut kun kytkinlevyjen nokat ovat hakanneet ne lovelle.Tästä seuraa sellainen ongelma, että kytkinpakka ei pääse vapautuun kun levyn nokat jää niihin uriin "nakeliin".
Uudemmissa ei toi ongelma ole ollut niin yleinen.

 

[Ahonen]

Mikä on xx:ssä suurpiirteinen kytkinlevyjen kestoikä? Tai moottoripyörissä yleensä. Oon lueskellu noita juttuja ja niiden perusteella saattaa xx:ssä kytkimen luistamiseen olla syynä esim. ilma kytkinnesteen seassa. Itellä ku kakspäällä kiihyttää reilusti niin tuntuu niinku se luistas, tehot tuntuu häviävän, voiko johtua kytkinlevyjen kulumisesta, kun nuo kytkinnesteet on vaihettu 12000km sitte?

Pyörässä ei oo kyllä ku 32tkm mittarissa...

Noissa ensimmäisissä XX:ssä 97-99 on ollut sellaista ongelmaa, että jo 30tkm kohdalla kytkinkruunu on kulunut kun kytkinlevyjen nokat ovat hakanneet ne lovelle.Tästä seuraa sellainen ongelma, että kytkinpakka ei pääse vapautuun kun levyn nokat jää niihin uriin "nakeliin".
Uudemmissa ei toi ongelma ole ollut niin yleinen.

Tää on käsittääkseni ongelmana joissain muissakin pyörissä.

Korjaaminen onnistuu varmaan halvimmalla kun hioo ne kruunun reunat taas tasaseks ja kasaa vanhoilla osilla, jos eivät oo menneet jo pilalle. Turha vaihtaa uusia levyjä ehjien tilalle.

 

[blackdirt:)]

itellä 70tonnia mittarissa, kytkin ei luista..miten sen saa hajalle jo ennen 50th? minä nimittäin en edes sääli sitä kytkintä ja annan hanaa

 

[Rajala]

En ja en. Ja en ole niin väittänyt tehneenikään. Lukulasit boy.

Omallani ajoin kyllä lähes 70tkm ilman mitään ongelmia (rintaäänellä siis). Viimeisenä omistuspäivänäni pyörä penkitettiin ja kytkin ei luistanut ja toiminta oli muutenkin moitteetonta. Tiedän yksilöitä joissa on yli 130tkm orginaaleilla levyillä.

No niin, et perustanut väitteitäsi mihinkään faktoihin. Enemmänkin taisi olla mutu-perusteltu väitteet kestosta

. Niillä pohjilla ei kannattaisi alkaa provoilemaan.

Mutta asiaan, ihan vain mielenkiinnosta avasin googlen ja vähäisellä googletuksella löysin, että on ollut muillakin ongelmia tuon XX:n kytkimen kanssa. Joku oli laittanut mobil 1 öljyä ja kytkin oli kestänyt 1400 mailia  

Silmälasit sinullekin. Tai lukemisen ymmärtäminen todellakin heikkoa. Faktaan perustuu tietoni. Tai ainakin lasken faktaksi että lähes 70 ajoin xx:llä, penkitettiin, riivattiin ja ajettiin myös rauhassa. Kytkin ei kertaakaan oireillut. Kuten ei muukaan osa pyörää.

Eli silmälasit kuntoon tai ymmärrys edes normaalille tasolle.

Kun oma kokemuksesi asiasta näköjään tulee hakukoneen tuloksesta, en itse edes osallistuisi keskusteluun.

No tää jamppahan todellinen asiantuntija on. Varmaan oikein pro ammattilainen... Heh. V*ttu mitä aaseja täällä taas...

 

[Guest]

Varmaan oikein pro ammattilainen

Juu, pro-ammattilainen = ammatti-ammattilainen

 

[Enduromän]

En ja en. Ja en ole niin väittänyt tehneenikään. Lukulasit boy.

Omallani ajoin kyllä lähes 70tkm ilman mitään ongelmia (rintaäänellä siis). Viimeisenä omistuspäivänäni pyörä penkitettiin ja kytkin ei luistanut ja toiminta oli muutenkin moitteetonta. Tiedän yksilöitä joissa on yli 130tkm orginaaleilla levyillä.

No niin, et perustanut väitteitäsi mihinkään faktoihin. Enemmänkin taisi olla mutu-perusteltu väitteet kestosta

. Niillä pohjilla ei kannattaisi alkaa provoilemaan.

Mutta asiaan, ihan vain mielenkiinnosta avasin googlen ja vähäisellä googletuksella löysin, että on ollut muillakin ongelmia tuon XX:n kytkimen kanssa. Joku oli laittanut mobil 1 öljyä ja kytkin oli kestänyt 1400 mailia

Silmälasit sinullekin. Tai lukemisen ymmärtäminen todellakin heikkoa. Faktaan perustuu tietoni. Tai ainakin lasken faktaksi että lähes 70 ajoin xx:llä, penkitettiin, riivattiin ja ajettiin myös rauhassa. Kytkin ei kertaakaan oireillut. Kuten ei muukaan osa pyörää.

Eli silmälasit kuntoon tai ymmärrys edes normaalille tasolle.

Kun oma kokemuksesi asiasta näköjään tulee hakukoneen tuloksesta, en itse edes osallistuisi keskusteluun.

No tää jamppahan todellinen asiantuntija on. Varmaan oikein pro ammattilainen... Heh. V*ttu mitä aaseja täällä taas...

Bannattu aasi on paras aasi!

 

[Karza]

Tasokasta keskustelua...

 

[mustabirdi]

Juu, keskusteluhan on edenny ku ei oo tullu kateltua vähään aikaan... Oma propleema näytti ratkenneen Castrol:n moottoriöljyyn!!! En tosin ehtiny ajaa hirveesti mutta tuntu kyllä öljynvaihdon jälkeen pyörä ihan toiselta kytkimen suhteen.

 

[mopokuume]

Itsellä 78k km mittarissa, ei oireita kytkimessä, veikkaan huonoja öljyjä tässä tapauksessa, itse kyllä antanut XX:llä semmosta kyytiä yhdellä ja kahdella pyörällä että luulis joutuvan koville kytkimen.
Kannattaa kokeilla ihan muuta öljyä, itsellä ainakin huomasi öljyn vaihdolla kovasti eroa kytimessä.

Oho olikin jo homma korjaantunut.

 

[suiza]

Eihän se kytkinlevyjen vaihtaminenkaan ole mikään tekemätön juttu! Hintakin on alle 100€.
Jos kerran tuntuu luistavan tms. niin vaihtaa pois.
Itsellä 63tkm mittarissa ja ajattelin talven aikana mielenkiinnosta vaihtaa, tuleepahan tekniikka tutuksi

Samalla on tarkoitus laittaa Wisecon ylikokomännät ja ehkä jotain muutakin pientä...