No vaikka pleidi on laiha ja alipainonen kuin kuivan kesän orava (ja siksi kai alitehonenkin) niin ei sekään pelkällä hapella kuljeXX:ssä on sen verran laardia, että se ei voi viedä 5,5 l/100 km, jos antaa pyörälle vähänkään happea. Mopedinopeuksilla tuollainen kulutus voi kyllä olla mahdollinen.
En oikein osaa todeta mitään alitehoisuudesta kun nykyisessä pyörässäni on valmistajan ilmoituksen mukaan 172 hv ja ram airilla 185 hv. Minulle siinä on suurin piirtein sopivasti tehoa. Edellinen Blade vei lähialuepyörityksessä 6-6,5 l/100 km sekä matka-ajossa 5,3-5,5l/100 km ja kummassakin ajossa tuli yleensä kiskottua kierrokset kiihdytyksissä 1. ja 2. vaihteilla yli 10.000:n (punaraja 11.500), joten mitään säästöajoa se ei ollut. Nykyisen pyörän kulutuksesta ei ole vielä paljon kokemusta, mutta fysiikan laeista johtuen vie taatusti vähemmän kuin XX.No vaikka pleidi on laiha ja alipainonen kuin kuivan kesän orava (ja siksi kai alitehonenkin) niin ei sekään pelkällä hapella kulje
Ah, herkullinen vaihtoehto, mutta kun on jo Akran täystsydeemit plakkarissa. Vain PC puuttuu. Ei kellään ois PC2:sta XX:ään tyrkyllä? Sillä ja kymmenen kilon "laardipoistolla" ja 10hp tehonlisillä kepittelis kevyesti noviisit pleidikuskit kintereiltään
Mä tarkoitin sitä edellistä pleidiä. Oishan se jo noloo jos ei 2004 mallisella kyykyllä pärjäisi 1996 tehdylle matkapyöräkonstruktiolleEn oikein osaa todeta mitään alitehoisuudesta kun nykyisessä pyörässäni on valmistajan ilmoituksen mukaan 172 hv ja ram airilla 185 hv. Minulle siinä on suurin piirtein sopivasti tehoa. Edellinen Blade vei lähialuepyörityksessä 6-6,5 l/100 km sekä matka-ajossa 5,3-5,5l/100 km ja kummassakin ajossa tuli yleensä kiskottua kierrokset kiihdytyksissä 1. ja 2. vaihteilla yli 10.000:n (punaraja 11.500), joten mitään säästöajoa se ei ollut. Nykyisen pyörän kulutuksesta ei ole vielä paljon kokemusta, mutta fysiikan laeista johtuen vie taatusti vähemmän kuin XX.No vaikka pleidi on laiha ja alipainonen kuin kuivan kesän orava (ja siksi kai alitehonenkin) niin ei sekään pelkällä hapella kulje
Jep, Blade on sellainen peli, että se tykkää kun annetaan kunnolla kierroksia ja kulkee niin p*rkeleesti pienellä kulutuksella; ei siis mitään 10 l/100 km kulutuksia.Mä tarkoitin sitä edellistä pleidiä. Oishan se jo noloo jos ei 2004 mallisella kyykyllä pärjäisi 1996 tehdylle matkapyöräkonstruktiolle
Oot muuten 1. joka kertoo vinguttavansa 1. ja 2. vaihteilla matka-ajossakin punasille jatkuvasti
Onko tuo putki, joka minulla on myynnissa, mielestänne liian kallis? Ihmetyttää kun ei ketään tunnu se kiinnostavan ja se kuitenkin keventää pyörää todella paljon ja kuulemma potkuakin sillä saa ihan kiitettävästi lisää pelkäksi putkeksi. Mitähän tuollaisen arvo voisi olla?Ah, herkullinen vaihtoehto, mutta kun on jo Akran täystsydeemit plakkarissa. Vain PC puuttuu. Ei kellään ois PC2:sta XX:ään tyrkyllä? Sillä ja kymmenen kilon "laardipoistolla" ja 10hp tehonlisillä kepittelis kevyesti noviisit pleidikuskit kintereiltään
Ei se ole putken hinnasta kiinni. XX:stä ei vain kannata yrittää rakentaa mitään radalla pärjäävää pyörää esim. Bladen tyyliin, koska XX on matkapyörä ja siitä ei saa millään maailman viritysosilla pois tarpeeksi laardia, jotta se olisi riittävän ketterä. Minäkin jätin radalla vanhalla Bladellani XX-kuskin kuin seisomaan ja uudella ehtisin XX:ää odotellessani pitämään tupakkatauonkin (siis, jos polttaisin).Onko tuo putki, joka minulla on myynnissa, mielestänne liian kallis? Ihmetyttää kun ei ketään tunnu se kiinnostavan ja se kuitenkin keventää pyörää todella paljon ja kuulemma potkuakin sillä saa ihan kiitettävästi lisää pelkäksi putkeksi. Mitähän tuollaisen arvo voisi olla?Ah, herkullinen vaihtoehto, mutta kun on jo Akran täystsydeemit plakkarissa. Vain PC puuttuu. Ei kellään ois PC2:sta XX:ään tyrkyllä? Sillä ja kymmenen kilon "laardipoistolla" ja 10hp tehonlisillä kepittelis kevyesti noviisit pleidikuskit kintereiltään
Vaihtakaa ens kerralla pyöriä päikseen. Jos vieläkin voitat, vika ei ole pyörässäMinäkin jätin radalla vanhalla Bladellani XX-kuskin kuin seisomaan ja uudella ehtisin XX:ää odotellessani pitämään tupakkatauonkin (siis, jos polttaisin).
Vanhassa Bladessa ei ollut ram airia, joten piti pärjätä vain niillä tavallisilla hevosvoimilla (Blade 148 hv / XX 151-164 hv). En halua vaihtaa painavampaan pyörään, koska pidän vain ketteristä prätkissä. Ajan siis omallani, jolla puolestaan eivät muut saa ajaa. Vielä ihmeellisempää on, että 1,7 tonnin kuivapainoinen baijerilaiseni vie ajotietokoneen mukaan täällä Suomessa matka-ajossa (110-140km/h) 4 hengen kuormalla ja takakontti täynnä matkatavaroita dieseliä 6,7 l/100 km eli vain n. 1,4 l/100 km enemmän kuin vei edellinen Bladeni. Siinä on tavalliseen autoon verrattuna kuivapainoero jo liki puolet enemmän eli 1,5 tonnia. Kyllä prätkien polttoainataloudessa on yleisesti hyvin paljon parantamista. Pitänee varmaan kirjoitella Hondalle.Vaihtakaa ens kerralla pyöriä päikseen. Jos vieläkin voitat, vika ei ole pyörässäMinäkin jätin radalla vanhalla Bladellani XX-kuskin kuin seisomaan ja uudella ehtisin XX:ää odotellessani pitämään tupakkatauonkin (siis, jos polttaisin).Ainiin, pudotitko XX:n "ram-air" tehoilla vai niillä normaalitehoilla?
Mitä fysiikan lakeihin tulee...mun n. tonnin painoinen k*tilo kuluttaa muuten suurin piirtein samoja määriä bensaa sadalla kuin 800kg kevyempi mopo...eikös ole ihmeellistä
Aika suuria lukemia mielestäni?
Omistan myöskin saman vuosimallin vehkeen ja vie aika lailla samoja lukuja. Tosin ajan noin puolet ajoista kaupungissa.
Joo noi kaupunkiajo kulutukset nyt on ihan oma lukunsa riippuen ruuhkista, liikennevaloista jne...
