• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

XX:n ilmanputsari

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja xxhondaxx
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Huomenta.
vastikään hankittu -99 mallia oleva tubla xx ja nyt ois ilmanputsari hakusessa..suskasta löysin sen penkin alta,mutta missäs se hondassa on? laiskaq oon, en viitsisi koko mopoa purkaa..
ohje-/käsikirjasta ei ollut vaivaan apua,siinä opetettiin vain ajamaan ym.
auttakee nyt....
                  -kiitos ja anteeksi-
 
Tankin alla. Penkki pois, pari pulttia tankin takaosasta irti, pari nastaa tankin tankin sivusta irti, tankin takaosaa hieman ylöspäin (varo polttoaineletkuja) ja vedetään tankkia taaksepäin. Tuki tankin etuosan alle ja ilmanputsarin kotelosta ruuvit irti ja ilmansuodatin vaihtoon (varo anturinjohtoja suodatinkotelon kanteen). Service manual 99-02:lle löytyy mm.
http://www.diff.ru:8000/Honda_CBR1100XX_99-02_Service_Manual.zip
http://www.blackbears.ru/manual....ual.zip
http://xfer.gofastvideo.com/gallery....ual.pdf
 
wink.gif
Tankin alta löytyy.

1. Satula pois
2. Irroita bensamittari piuha liittimestä, 3pin akun luona
3.Tankin takaosan kaksi kiinnityspulttia irti
4. Vedä irti mustan 'coverin' tapit tankin reiästä, sivuilla molemmin puolin
5.Vedä tankkia taaksepäin, irti etupuolen kannattimistaan
6.Laita ne tankin kiinnityspultit takaisin, mutta ilman kumeja ja löysästi vaan
7.Nosta (kallista) tankin etupää ilmaan ja laita sopiva tuki, laudanpätkä tms jotta tankki pysyy ilmassa. Nyt pääset käsiksi ilmanputsarikoteloon. Siitä sitten vaan ruuvit pois ja kansi auki jne.


edit: Kappas, joku ehti ensin...
 
Itsellä kaasarimalli, eilen just laittelin Dynojetit joten homma melko tuoreessa muistissa. Kehoittasin ottamaan koko tankin veks, jos et oo gynekologi tai muuten tottunu tunkemaan kouria pieniin rakoihin. Eikä sitä koteloa kunnolla edes näe, jos tankki on paikallaan. Kaasarimallissa hanalle tulee kolme letkua, kaksi paksua sivuille ja yksi ohut taakse, tuskin ruiskuissakaan montaa enempi. Sit se mittarin piuha vielä, ne kun nyppää pois ei tarvi raapia käsiään ja näkee mitä tekee.
 
Kannattaa vaihtaa tulpat samantien jos on vähänkään ajankohtaista. Samaa kautta pääsee käsiksi, -klik- tässä erinomaiset ohjeet.
 
withstupid.gif

Paaaljon kiitoksia hyvistä vinkeistä.Jopa meikäläinen pystyy nyt toimimaan.Tosin noiden kolmen linkin avaamiseen olisi mun koneella mennyt parttiarallaa 40 tuntia.
 
062802jumpie_prv.gif

K&N ilmansuodatin asennettu,Jippii!! Entinen oli niin paskanen ku vain paskanen voi olla,tuskin oli ikinä vaihdettu.
Kiitoksia vielä todella hyvistä ohjeista,ilman niitä olisin karauttanut virmaan vaihdattamaan tuonkin...
 
7.Nosta (kallista) tankin etupää ilmaan ja laita sopiva tuki, laudanpätkä tms jotta tankki pysyy ilmassa. Nyt pääset käsiksi ilmanputsarikoteloon. Siitä sitten vaan ruuvit pois ja kansi auki jne.
Tämän laudanpätkän tms sijaan itse käytän kiinnitysliinaa joka kulkee siitä tankin etuosan kumikiinnikkeiden kautta jonnekin pyörän takaosaan, vaikkapa siihen takakahvaan. Ei ole pelkoa siitä että tipauttaa vahingossa tuon tuen pois ja tankki tippuu sormille tms. Lisäksi tilaa on enemmän kun ei ole mitään tiellä.
 
Tämän laudanpätkän tms sijaan itse käytän kiinnitysliinaa joka kulkee siitä tankin etuosan kumikiinnikkeiden kautta jonnekin pyörän takaosaan, vaikkapa siihen takakahvaan. Ei ole pelkoa siitä että tipauttaa vahingossa tuon tuen pois ja tankki tippuu sormille tms. Lisäksi tilaa on enemmän kun ei ole mitään tiellä.
Loistava
idea3.gif
.
thumbs-up.gif
Käytänkin tuota kikkaa kun seuraavan kerra tarttee tankkia kaadella.
 
Back
Ylös