XX: Kuumana ei käyntiin

[aspasane]

Moro, vaikea ongelma , mistä alkaisin alkaa etsiin vikaa?

\ Kuumakäynnistys, kylmänä ei ongelmia, mutta pienen matkaa ajettua ei käynnisty enää start-nappulasta ensi yrittämällä (ei tapahdu mitään)
  - kytkin pohjassa voi joskus lähteä
  - vapaa valoa ei saa vihreäksi
  - vaihteita ykköseltä vapaalle venksaamalla saattaa lähteä käyntiin

Moi, mitä ootte mieltä BMW-sivuilta poimituista kommenteista samaisesta viasta:

Vika: Eilisaamuna ilmaantui pyörään käynnistysongelma eli BMW ei lähtenyt käyntiin kuin vasta kovan yrityksen jälkeen. Tänä aamuna sama juttu. Käynnistys tapahtui vasta sen jälkeen kun vapaan vihreä merkkivalo syttyi. RID kyllä näytti vapaata koko ajan. Käynnistyksen jälkeen sammutin pyörän ja kokeilin uudestaa startata ja sama ongelma toistui. Eilen sitten iltapäivällä töistä lähtiessä starttasi normaalisti, samoin nyt kun saavuin töihin kokeilin startata ja hyvin käynnistyi (vaihde päällä kytkin pohjassa). Seisontatuen kytkin ja tappokatkaisin tuntuvat toimivan OK, molemmat käynnistävät bensapumpun ja RID:n. Onko kytkinkytkimessä jokin kytkin (siis sähköinen), joka haistelee milloin kytkin on pohjassa ja antaa startata vaikka vaihde olisi päällä?

Vastaukset:
1. Kutakuinkin kaikissa mopoissa on sellainen tunnistin kytkinkahvan juuressa mikä haistelee milloin kytkin on pohjassa. Tohtoreista olen sen kytkimen aina ohittanut, mutta bemussa mulla taitaa olla se vielä jäljellä. Bemusta puolestaan olen ottanut sen sivujalan kytkimen pois käytöstä, jotta mopoa voi pitää käynnissä jos mopo on sivutuella.

Vapaavalon pitäisi syttyä ilman mitään viivettä mikäli mopo on kunnossa. Siihen bensapumpun surahtamiseen tai RIDin heräämiseen sillä ei ole mitään merkitystä onko mopo vapaalla vai ei kun virrat laittaa päälle. Jos RID näyttää, että mopo on vapaalla, mutta vapaavalo ei pala niin se kuulostaa kyllä oudolta. Muutoin veikkaisin, että sulla on jotain häikkää vaihteenasennon tunnistimessa tai jossain siihen liittyvässä liittimessä.

2. Ongelmia on ilmennyt minullakin käynnistyksen kanssa tänään tai jäi myös tienpäälle. Ongelma on ollut virtalukon juuressa olevassa johtonipussa siis kosketushäiriöitä. Nyt niistä vihreä johto meni poikki ihan juuresta, virrat ei mene päälle ja ei käynnisty.

Dodiin:
Missähän tuo kytkimen painamis haistava anturi on XX:ssä?
Mitä ootte mieltä virtalukko viasta?
Kuinkas tää vaihteen tila-kytkin ja missäs se on XX:ssä?

Thanks.

 

[HarriS]

En tunne pyörää, mutta mitä turvasysteemejä siinä on startin aikana mukana? Siis näitä onko seisontatuki alhaalla -  vaihde vapaalla - kytkin pohjassa systeemejä. Jos vapaavalo ei syty, ja sitten vaihteita ramplaamalla saa starttaamaan (syttyykö se valo silloin?), aloittaisin sen "on vapaalla" -kytkimen tms. tarkistuksesta.

 

[fredde]

No jos et saa vapaavaloa vihreäksi niin eihän se silloin pyörittää, onkohan vapaavalon kytkimessä häikkä kun vaihdepolkimen ronkkiminen auttaa? Tarkista se ensimmäisenä

 

[aspasane]

Moi, mitä ootte mieltä BMW-sivuilta poimituista kommenteista samaisesta viasta:

Vika: Eilisaamuna ilmaantui pyörään käynnistysongelma eli BMW ei lähtenyt käyntiin kuin vasta kovan yrityksen jälkeen. Tänä aamuna sama juttu. Käynnistys tapahtui vasta sen jälkeen kun vapaan vihreä merkkivalo syttyi. RID kyllä näytti vapaata koko ajan. Käynnistyksen jälkeen sammutin pyörän ja kokeilin uudestaa startata ja sama ongelma toistui. Eilen sitten iltapäivällä töistä lähtiessä starttasi normaalisti, samoin nyt kun saavuin töihin kokeilin startata ja hyvin käynnistyi (vaihde päällä kytkin pohjassa). Seisontatuen kytkin ja tappokatkaisin tuntuvat toimivan OK, molemmat käynnistävät bensapumpun ja RID:n. Onko kytkinkytkimessä jokin kytkin (siis sähköinen), joka haistelee milloin kytkin on pohjassa ja antaa startata vaikka vaihde olisi päällä?

Vastaukset:
1. Kutakuinkin kaikissa mopoissa on sellainen tunnistin kytkinkahvan juuressa mikä haistelee milloin kytkin on pohjassa. Tohtoreista olen sen kytkimen aina ohittanut, mutta bemussa mulla taitaa olla se vielä jäljellä. Bemusta puolestaan olen ottanut sen sivujalan kytkimen pois käytöstä, jotta mopoa voi pitää käynnissä jos mopo on sivutuella.

Vapaavalon pitäisi syttyä ilman mitään viivettä mikäli mopo on kunnossa. Siihen bensapumpun surahtamiseen tai RIDin heräämiseen sillä ei ole mitään merkitystä onko mopo vapaalla vai ei kun virrat laittaa päälle. Jos RID näyttää, että mopo on vapaalla, mutta vapaavalo ei pala niin se kuulostaa kyllä oudolta. Muutoin veikkaisin, että sulla on jotain häikkää vaihteenasennon tunnistimessa tai jossain siihen liittyvässä liittimessä.

2. Ongelmia on ilmennyt minullakin käynnistyksen kanssa tänään tai jäi myös tienpäälle. Ongelma on ollut virtalukon juuressa olevassa johtonipussa siis kosketushäiriöitä. Nyt niistä vihreä johto meni poikki ihan juuresta, virrat ei mene päälle ja ei käynnisty.

Dodiin:
Missähän tuo kytkimen painamis haistava anturi on XX:ssä?
Mitä ootte mieltä virtalukko viasta?
Kuinkas tää vaihteen tila-kytkin ja missäs se on XX:ssä?

Thanks.

 

[aspasane]

moi, ja vikakin löytyi, vapaavaihdesensorin vaihto siinä vaihdelaatikon kyljessä auttoi tähän vikaan, nyt kuumana käyntiin eikä vihreä vapaa merkkivalo enää vilkuttele, ~40€ maksoi ja 10 minuutin homma.