-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
XX ja ohjausiskari?
- Keskustelun aloittaja JakeXX
- Aloituspäivä
Ainakin <a href="http://cgi.ebay.de/Wilbers-Lenkungsdaempfer-Hyperpro-Honda-CBR-1100-XX_W0QQitemZ280072703386QQihZ018QQcategor
yZ49806QQrdZ1QQcmdZViewItem" target="_blank">täällä</a> on 97-99 sopiva satsi, en tiedä miks tuo ei sovi uudempiin. Kysäise myyjältä, jos sulla on uudempi. Hirveen hintainen tuo kyllä on.
yZ49806QQrdZ1QQcmdZViewItem" target="_blank">täällä</a> on 97-99 sopiva satsi, en tiedä miks tuo ei sovi uudempiin. Kysäise myyjältä, jos sulla on uudempi. Hirveen hintainen tuo kyllä on.
jaa mää mitään neuvonut... wittu eihän kukaan nyt ratapyöräänkään laita mitään hapsulaukkuja?
saahan sen sivulle tulevan iskarin kiinnitettyä melkein pyörään ku pyörään, jos on oikeanmittanen iskari ja sopivan halkasijainen kiinnike etuputkeen. Tiiä sitten tuosta xx:stä, kun siinä on niitä muoveja vähän pirusti.
Arvasin, että joku heittää tälläisen huomautuksen. Tosielämästä saadut kokemukset ovat silti osoittaneet, etteivät ihmiset tiedä aina tarkkaan itsekään mitä tarvitsevat/haluavat, vaan ainoastaan luulevat tarvitsevansa/haluavansa jotain tiettyä ja siksi muotoilevat kysymyksensä väärin. Mitä vähemmän kysyjä aiheesta tietää, sitä useimmin menee pieleen. Voihan vaikka olla, että pyörästä on ohjauslaakeri löysällä ja pyörä on sen takia herkkä vatkaamaan.(ääriesimerkki) Kun pyörä on tyypiltään sellainen, että sen pitäisi mennä kuin juna, on pieni epäily tervettä.
Mutta jos kysyjä on varma asiasta niin pyydän anteeksi ja poistun takavasemmalle, koska itse kiinnityksestä ei ole mitään hajua.....
joo, en itsekään normiajossa tai edes radalla ole huomannut mitään radikaalia levottomuutta, mutta kun otat kädet irti tangosta ja annat vauhdin tippua alkaa tanko heilua kiihtyvällä tahdilla siinä 80km/h kohdilla, sanotaanko sitä sitten woblaamiseksi vai miksi.
ja tekee myös uusilla renkailla (pirelli diablo)ja laakerit kunnossa,
sitä vaan ihmettelen kun ei mitkään vanhat pyäräni ole sitä tehneet, meni nätisti ilman käsiä pysähdyksiin asti.
ja tekee myös uusilla renkailla (pirelli diablo)ja laakerit kunnossa,
sitä vaan ihmettelen kun ei mitkään vanhat pyäräni ole sitä tehneet, meni nätisti ilman käsiä pysähdyksiin asti.
Kiitos Pahukselle linkistä. Laitoin kyselyä nahkahousujen luvattuun maahan...Ainakin <a href="http://cgi.ebay.de/Wilbers-Lenkungsdaempfer-Hyperpro-Honda-CBR-1100-XX_W0QQitemZ280072703386QQihZ018QQcategor
yZ49806QQrdZ1QQcmdZViewItem" target="_blank">täällä</a> on 97-99 sopiva satsi, en tiedä miks tuo ei sovi uudempiin. Kysäise myyjältä, jos sulla on uudempi. Hirveen hintainen tuo kyllä on.
Veikkaisin vanhoja öljyjä ja väsyneitä vietereitä syyksi, itsellä teki samaa vielä viime kesänä. Laitoin talvella Öhlinsin jouset ja uudet öljyt, nyt ei heilu enää. Jos sun pyörään oo liemiä vaihdeltu, ne ainakin on jo syytä vaihtaa. Purkaa pamput ja putsaa kunnolla, mulla meni siihen viitisen tuntia ekaa kertaa tehdessä alusta loppuun.
Minun XX tekee sitä joskus, VTR teki niin kuten myös VFR eikä asiassa ole kerrassaan mitään outoa. Kuvittelen että ainakin seuraavat tekijät vaikuttavat tuohon täristysherkkyyteen:
- rengaspaineet
- renkaan kuviointi ja kuluneisuus (BT020 ovat olleet pykälälle kuluneina pahimpia, D207 ei ihan niin huonoja)
- mahdollinen kuorma, takaboxi täynnä kaljaa niin siinä vakainkin pyörä voblaa kun päästää stångasta irti
- niinkin outo asia kun tosiovedon ketjun kireys on kokemusteni mukaan joskus ollut mahdollinen osatekijä
- tietenkin jousituksen säädöt vaikuttavat (eipä XX:ssä keulaa tosin paljon säädetä)
Minäkään en ehkä ohjausiskaria vakio-XX:ään asentaisi, ei sen parkkipaikkakäsittely siitä ainakaan kevene kun on muutenkin aika möhkö laite. Toinen asia tyystin jos esim. jotain ride-heightiä ollaan nostettu tai keulageometriaa muuten muutettu. Silloin iskari voi olla hyvinkin tarpeellinen.
/MarcusB
öljyt on vaihdettu, noi jouset on pitänyt vaihtaa, mutta jotenkin vaan jäänyt, kyllähän se keula saisi olla hieman jäykempi.
mitäs muuten kustansi öhlarit ja mistä hommasit??
pyörässä on jotain vikaa, esim. ohjauslaakerin väljyys, jos se noin tekee. Mikään kunnossa oleva vehje ei noin itseni alla ole tehnyt, vaikka hieman radikaalimpiakin pelejä on ollut alla.
Juuh.
Itsellä -97 mallinen. ja teki sitä silloin kun etunakki ihan slut. Uusi tilalle ja voi todellakin vaikka päästää kädet irti stångasta ja antaa valua pysähdyksiin asti. Ei voblaa, jos voblaa niin silloin on jotain oikeesti vialla. Laitoin muuten stångan korottajat paikoilleen niin niissä tuli se, mikä lie esijännityksen säätö.. vähä jäykempi käsitellä mutta juuri ajelin sillä 3000+ kilometriä ilman mitään väsymisiä. Pisin pvä ajo oli n.900km Seuraava pvä ei mitään ongelmaa. Vaikka olisi ajanut uusiks.
Ps. Offia taas kerran.
Itsellä -97 mallinen. ja teki sitä silloin kun etunakki ihan slut. Uusi tilalle ja voi todellakin vaikka päästää kädet irti stångasta ja antaa valua pysähdyksiin asti. Ei voblaa, jos voblaa niin silloin on jotain oikeesti vialla. Laitoin muuten stångan korottajat paikoilleen niin niissä tuli se, mikä lie esijännityksen säätö.. vähä jäykempi käsitellä mutta juuri ajelin sillä 3000+ kilometriä ilman mitään väsymisiä. Pisin pvä ajo oli n.900km Seuraava pvä ei mitään ongelmaa. Vaikka olisi ajanut uusiks.
Ps. Offia taas kerran.
Mulla oli sama ongelma. Arvelin ekaksi että renkaan tasapainotukset on päin mäntyä. Sitten olikin jo renkaan vaihto aika ja kokeilin heti että ravistaako. Ei, ei enää! Vanha kumi oli niin kekkonen jo että tasapainotuksilla ei ollut mitään virkaa enää.
Nyt menee kun juna! Eturengas on nyt metzelerin z4.