Marcelin pyörä näyttää ihan v..tun hyvältä! Ei toi vaadi mitään keulamuutoksia. Justiin sopivan tiivis paketti noin. Ei mulla ole keulakulman muutoksia vastaan mitään, mutta eivät musta tuohon sovi. Tuo ek@:n ehdotus rupulikumiin eessä vois olla aika hyvä lisä kokonaisuuteen. Ei välttämättä ihan krossikumi, mutta joku karkeekuvioisempi FatBob-tyyliin...
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
XL1200N Nightster
- Keskustelun aloittaja Marcel
- Aloituspäivä
![[oz]](/keskustelu/data/avatars/m/124/124547.jpg?1771630444){kind=avatar}
Iskarit on joo 12'. Olisi pitänyt ottaa 11,5. Toisaalta vaikuttaisi, että korsteenit raapis näilläkin tannerta kovaa yrittäessä?
Jotain flat-track henkeä tossa tosiaan on ja nappulamainen etunakki olisi erittäin porno. Ehkä seuraavaksi?
Saa nähdä kuinka kauan tämä omistuksessa säilyy, kun kovasti huvittaisi laittaa joku vanhempi softaili, jota kehtaisi reklata vähän kovemmalla kädellä?
Putsarin kotelo oli tollanen orig. En maalannut itse.
Mitä tulee keulakulmaan, niin ei ainakaan yhtään isompi mielestäni sovi kyseiseen pyörään tai ylipäätään old-school bobber henkeen, mutta sehän tietty makuasia niin kuin moni muukin...
Tappisiirtosarja on kyllä ihan must. Varsinkin, kun kuski on ihan medium+ kokoinen mies.
Toiselta puolelta. Näkyy ny se paljonjauhettu us.orig-kilpiteline.
Jotain flat-track henkeä tossa tosiaan on ja nappulamainen etunakki olisi erittäin porno. Ehkä seuraavaksi?
Saa nähdä kuinka kauan tämä omistuksessa säilyy, kun kovasti huvittaisi laittaa joku vanhempi softaili, jota kehtaisi reklata vähän kovemmalla kädellä?
Putsarin kotelo oli tollanen orig. En maalannut itse.
Mitä tulee keulakulmaan, niin ei ainakaan yhtään isompi mielestäni sovi kyseiseen pyörään tai ylipäätään old-school bobber henkeen, mutta sehän tietty makuasia niin kuin moni muukin...
Tappisiirtosarja on kyllä ihan must. Varsinkin, kun kuski on ihan medium+ kokoinen mies.
Toiselta puolelta. Näkyy ny se paljonjauhettu us.orig-kilpiteline.
barfly
Näillä mennään...
Semmosta.
Kumma, kun pelkää koko talven modifikaatioita Nighsteriin ja saa ne yhdessä perjantai-illassa tehtyä.
Eli se tupakansytytin hässäkkä, vasemman sivuposken kiristimen korjaus (se etummainen, jonka on suunnitellut vissiin joku sokeain ammattioppiaitos jenkeissä arvosanalla kuus miinus).
Miten joku voi NOIN URPON kiinnikkeen ees suunnitella?
ja sit räjäytin käyntiin sivuseintotatuen kanssa ja ihmettelin, että ruiskupumppu työntää gasoo, mutta sammuu heti?
Mitä vittua?
Kunnes tajusin, se sivuseisontatuen turvamekanismi tms turha osa kertoo sen, että pitää sivuseisontatuki laittaa pois päältä.
Laitoin sen direktiivin "älytön" mukaisen jörpöttimen sivuun ja PATAPAMMMMMMMM!
Kumma, kun pelkää koko talven modifikaatioita Nighsteriin ja saa ne yhdessä perjantai-illassa tehtyä.
Eli se tupakansytytin hässäkkä, vasemman sivuposken kiristimen korjaus (se etummainen, jonka on suunnitellut vissiin joku sokeain ammattioppiaitos jenkeissä arvosanalla kuus miinus).
Miten joku voi NOIN URPON kiinnikkeen ees suunnitella?
ja sit räjäytin käyntiin sivuseintotatuen kanssa ja ihmettelin, että ruiskupumppu työntää gasoo, mutta sammuu heti?
Mitä vittua?
Kunnes tajusin, se sivuseisontatuen turvamekanismi tms turha osa kertoo sen, että pitää sivuseisontatuki laittaa pois päältä.
Laitoin sen direktiivin "älytön" mukaisen jörpöttimen sivuun ja PATAPAMMMMMMMM!
Hienon näköinen peli. Toivottavasti sulla ei ole takalamppua tossa sivukilvessä. Jos on, se on laiton. Takavalo pitää olla takana keskellä.Täs olis nyt viimeisimmät kuvat mun Nightsteristä...
Helvetin mukava ja leppoisa siitä tuli ajettavuudeltaan ja oikeastaan ei enää edes kaipaa fyllinkiä penkkiin perseen taakse. Ihan hyvin pysyy kyydissä
Noh...molemmat lienee oikeassa. Mutta kyllä se nyt vaan pitää olla keskellä, mikäli on vain yksi valo. Kahden valon tapauksessa keskilinjaan nähden symmetrisesti.
AKElta lainattua:
"Jos takavalaisimia on yksi kappale, tulee valaisin sijoittaa ajoneuvon pituussuuntaiselle keskilinjalle, ei sivuun. Kahden takavalaisimen tulee sijaita keskilinjaan nähden symmetrisesti"
Joo mä en tuota Nightsterin takavalo/vilkku-yhdistelmää tiennytkään. Kaikkea ne saksalaiset keksii
Biltemasta saa minivilkkuja mihin on mahdollisuus kytkeä myös takavalot.
barfly
Näillä mennään...
Mikäs noista EFIn korvaavista tai korjaavista mokkuloista olis järkevin?
Thunder Max:
-korvaa OEM EFI moduulin.
-parantaa hevosvoimia ja vääntöä
-säädettävä vaihtoväli ja tyhjäkäynti (tätä kaipaan, 1000 RPM on liikaa)
-ei dynoa tarvita
-decleration pop control
-auto tune function.
-wide band o2 sensors.
-parantaa bensankulutusta.
-lue diagnostiikkakoodit.
-digital tech compatible.
-kaikkea tosta mainoksesta en ees tajua ilman sanakirjaa, mutta jos ees pari ekaa on ok, niin hyvä.
Power Commander:
-Säätäjien epistola.
Kokemuksia kellään Power Commanderista tai Thunder Maxista.
T-Maxin saa Custom Chromelta ja Nighsteriin malliin 07 ja ylös tilausnumero on 645514
Thunder Max:
-korvaa OEM EFI moduulin.
-parantaa hevosvoimia ja vääntöä
-säädettävä vaihtoväli ja tyhjäkäynti (tätä kaipaan, 1000 RPM on liikaa)
-ei dynoa tarvita
-decleration pop control
-auto tune function.
-wide band o2 sensors.
-parantaa bensankulutusta.
-lue diagnostiikkakoodit.
-digital tech compatible.
-kaikkea tosta mainoksesta en ees tajua ilman sanakirjaa, mutta jos ees pari ekaa on ok, niin hyvä.
Power Commander:
-Säätäjien epistola.
Kokemuksia kellään Power Commanderista tai Thunder Maxista.
T-Maxin saa Custom Chromelta ja Nighsteriin malliin 07 ja ylös tilausnumero on 645514
Mulla on Dynassa toi ThunderMax ollut viime loppukesästä saakka. Toimii kuten lupaavat, paitti että bensankulutus on noussut. Tais käydä melko laihalla ennen Maxia...
Asennus oli helppo ja dynotusta ei tarvita vaikka sen ihan mielenkiinnosta viime kesänä teinkin. Pakoputkiin paukkuminen on loppunut jokseenkin täysin ja pyörän tuntuu eloisammalta ja mielestäni koneen käynti noin yleensäkin on parantunut. Seuraavana on suunnitelmissa hommata pikkusen lisäpotkua(BB-Kit, nokat, kansityöt jne.) pyörään ja ThunderMax pystyy handlaamaan myös nämä muutokset. Hintavahkohan Max on, mutta olen tyytyväinen.
barfly
Näillä mennään...
Sanotko hintaa noin suunnilleen ja mistä ostit?Mulla on Dynassa toi ThunderMax ollut viime loppukesästä saakka. Toimii kuten lupaavat, paitti että bensankulutus on noussut. Tais käydä melko laihalla ennen Maxia...Asennus oli helppo ja dynotusta ei tarvita vaikka sen ihan mielenkiinnosta viime kesänä teinkin. Pakoputkiin paukkuminen on loppunut jokseenkin täysin ja pyörän tuntuu eloisammalta ja mielestäni koneen käynti noin yleensäkin on parantunut. Seuraavana on suunnitelmissa hommata pikkusen lisäpotkua(BB-Kit, nokat, kansityöt jne.) pyörään ja ThunderMax pystyy handlaamaan myös nämä muutokset. Hintavahkohan Max on, mutta olen tyytyväinen.
Hankkisin tämän T-Maxin pikkasen erikoista reittiä. Ostin Maxin US-eBaysta ja pyysin liikettä(Eastern Performance Cycles) lähettämään sen mun kaverini osoitteeseen Maineen USA:han. Kun sitten menin viime elokuussa käymään kaverini luona lomareissulla, toin laitteen matkatavaroiden joukossa tuliaisena kotiin. Säästin sievoisen summan. Jos muistan oikein, niin tuo T-Max maksoi silloin 650$(normaali hinta 800-900$). Jos sen tilaa Jenkeistä Suomeen tulee tuohon sitte päälle rahti ja mahd. tulli+verot. Jos tilaat Maxin tuolta, niin tarjoa laitteesta jotain eli älä tyydy "Buy It Now"-hintaan...Sanotko hintaa noin suunnilleen ja mistä ostit?Mulla on Dynassa toi ThunderMax ollut viime loppukesästä saakka. Toimii kuten lupaavat, paitti että bensankulutus on noussut. Tais käydä melko laihalla ennen Maxia...Asennus oli helppo ja dynotusta ei tarvita vaikka sen ihan mielenkiinnosta viime kesänä teinkin. Pakoputkiin paukkuminen on loppunut jokseenkin täysin ja pyörän tuntuu eloisammalta ja mielestäni koneen käynti noin yleensäkin on parantunut. Seuraavana on suunnitelmissa hommata pikkusen lisäpotkua(BB-Kit, nokat, kansityöt jne.) pyörään ja ThunderMax pystyy handlaamaan myös nämä muutokset. Hintavahkohan Max on, mutta olen tyytyväinen.
Kärsiikö Marcel kysyä mitä putket makso? ite oon himiöinyt samanlaisia
Siinä se nyssitten olisi. Perää voisi kyllä laskea enemmänkin mutta ihan ok näköinen siitä noin yleensä tuli. Näillä mennään kesä...
Tuossa oma pärytin. Tällä viikolla asentelin siihen siirtosarjat ja ajoasento parani kyllä hiton paljon. Metzelerin Marathonit pitäisi ensi viikolla heittää alle, orkkis takarengas kesti reilu 11tkm. 11,5" heavy duty iskarit laitoin myös tilaukseen, kun noi 11" ei kaks päällä ole maailman mukavimmat. Soolona kyllä toimii.
Noin 800e muistaakseni. Oli osa isompaa osaerää, ni ei voi tarkkaan muistaaKärsiikö Marcel kysyä mitä putket makso? ite oon himiöinyt samanlaisiaVielä omassa kiinni rushit.
