• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

XJR 1300 Street tracker tai jotain sinnepäin....

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja UMAS
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
En tiedä mikä siinä muutoskatsastuksessa ihmisiä hirvittää. Kattelin oman pyörän tietoja Trafin sivuilta ja siellä lukee näin;
Vaihdettujen osien kokonaisprosentti: 32.0
Vaihdetut osat: ETUHAARUKKA, PYÖRÄT, ISTUIN, PAKOPUTKISTO JA
AJOVALOT

Eli eikö tuota voi tulkita aika vapaasti myös tulevaisuudessa.
 
marwec sanoi:
En tiedä mikä siinä muutoskatsastuksessa ihmisiä hirvittää. Kattelin oman pyörän tietoja Trafin sivuilta ja siellä lukee näin;
Vaihdettujen osien kokonaisprosentti: 32.0
Vaihdetut osat: ETUHAARUKKA, PYÖRÄT, ISTUIN, PAKOPUTKISTO JA
AJOVALOT

Eli eikö tuota voi tulkita aika vapaasti myös tulevaisuudessa.
Napsauta laajentaaksesi...

Joo eipä siinä mitään pelättävää ole. Eniten ihmettelen tuota prosenttien kertymistä kun korjaa vaurioitunutta pyörää. Kaikki mitä osia laitat tuo prosentteja vaikka käyttäisi alkuperäisiä osia. Miksi?
 
Kun esimerkiksi vanhan vaurioituneen keulan tilalle laitat samanlaisen keulan jostain toisesta pyörästä, niin se ei enää ole alkuperäinen osa ja tällöin menee muutosprosentit.
Alkuperäisen osan korjaaminen tiivisteiden vaihdon tms. kanssa ei ole prosenttihommaa, eikä yleensäkään kulutusosien vaihto.
 
marwec sanoi:
Kun esimerkiksi vanhan vaurioituneen keulan tilalle laitat samanlaisen keulan jostain toisesta pyörästä, niin se ei enää ole alkuperäinen osa ja tällöin menee muutosprosentit.
Alkuperäisen osan korjaaminen tiivisteiden vaihdon tms. kanssa ei ole prosenttihommaa, eikä yleensäkään kulutusosien vaihto.
Napsauta laajentaaksesi...

Eikö esimerkiksi iskunvaimentimien sisäputket ole kulutusosa? tai Esimerkiksi ajovalo? Minusta tilanne on sama kuin autossa jos katsastuksessa käsketään vaihtamaan ajovalo tai iskunvaimennin niin eikö silloin pitäisi tällä periaattella siihenkin tulla otteeseen prosentteja?
 
Onhan noi käytännössä, mutta periaatteessa vain laakerit, stefat, jarrut, ketjut ja muut vastaavat on kulutusosia. Sen takia mullakin on noi ajovalot merkattu otteeseen.
Iskareissa on varma muutoskatsastuksen tarve silloin kun pituus tai malli muuttuu ja alkuperäisen ei pitäis vaikuttaa...
Taikasana viranomaisten kanssa on alkuperäinen. Toisaalta, kuka osaa tien päällä tai konttorilla sanoa onko osat alkuperäisiä, kun ei niissä ole mitään tunnistetietoja.
Harva noita iskarimuutoksiakaan katsastaa vaikka laki sen vaatii, kun ei se tosiaan näy mihinkään.
Kuten turbomies tuolla aiemmin mainitsi, niin isot ja selkeästi näkyvät muutokset katsastamalla elämä muuttuu ratsiassa helpommaksi.

Autoista en osaa sanoa noilta osin mitään kun ei ole koskaan tarvinnut miettiä.
Moottoripyöriähän on autoihin verraten aina katsottu tarkemmilla linsseillä.
 
Mielenkiintoista katsottavaa. Katulaillisuuden säilyttäminen rakennetuissa laitteissa saa ainakin minulta korkeammat pisteet, vaikkei sitä koskaan tarvitsisikaan todistella.
 
Onko edelliset jaksot jo katottu? Nimittäin huomenna klo 18 purskahtaa uusi jakso juu tuubista!
 
Re: XJR 1300 Street tracker tai jotain sinnepäin....

Katsottu on. Täällä on vastaanottovalmius.
 
Olisko kellään innostusta ja osaamista ja laitteistoa 3d tulostukseen? Tarvis osan tai pari....
 
Espoossa löytyy kirjastoista printtereitä yksinkertaisten osien tekoon. Ainakin siitä mallista mitä joskus kattelin puuttui tukiaine. Tuen puute rajoittaa jonkin verran kappaleita tai ainakin haastaa enemmän aivoja suunnitelun osalta.
 
Onpa niitä 3d-printtereitä myös Oodissa Hgin rautatieaseman vieressä. Sitä en tiedä minkätasoista neuvontaa noissa kirjastoissa on tarjolla, mutta tuskin ne vain ammattilaisille on suunnattu.
 
UMAS sanoi:
Ei riitä ATK taidot semmoseen 
Napsauta laajentaaksesi...

Joo, ei se tulostaminen ole vaikeaa, mutta sen lopputuloksen kertominen etukäteen tulostimelle on vaikeaa.
Miekii yritin ensin itse ja sitten vein mallikappaleen käärittynä seteleihin tulostajalle...
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös